По морям, по волнам - Болгаров Николай Павлович (лучшие книги читать онлайн бесплатно .TXT) 📗
Другое дело, если бы приказания главному двигателю и авторулевому давала электронно-вычислительная машина! Только она способна за сотые доли секунды обработать информацию многочисленных приборов, правильно оценить обстановку и автоматически повести судно таким курсом, чтобы трал захватывал как можно больше рыбы.
Опытную электронно-вычислительную машину «Патрокл», которая находит в океане рыбу и помогает наводить трал на рыбный косяк, мне довелось увидеть в Калининградском техническом институте. «Патрокл» не только ловит рыбу. С его помощью можно решать и навигационные задачи. Наши ученые создали для рыбаков интересный прибор «Ленинград». Он автоматически нацеливает трал прямо на рыбный косяк, находящийся в нескольких сотнях метров от судна. Вместе с этим прибором будет действовать новое устройство, сигнализирующее траулеру о степени наполнения трала рыбой.
Супертраулер для океанского лова.
Разработана учеными и схема автоматизации всех операций по спуску и подъему трала. Создан также автомат, включающий траловые доски. За последние годы советские конструкторы спроектировали много различных автоматов по обработке рыбы. Одним словом, дело идет к тому, чтобы полностью автоматизировать траулер, сделать его траулером-автоматом.
Сердцем, мозгом, глазами и руками траулера является общесудовой координирующий центр, сокращенно — ОКЦ. По существу — это электронно-вычислительная машина. Под ее управлением и выполняются все операции по движению траулера, поиску и добыче рыбы, ее обработке. У нее несколько надежных помощников. Их назвали блоками местного управления. Каждому из них предназначена определенная работа. Например, навигационный блок будет рассчитывать и выбирать наиболее выгодный путь судна, корректировать этот путь во время рейса, определять местоположение судна в океане. Блок дистанционного управления энергетической установкой обеспечит движение судна без вахты в машинном отделении. Искать рыбу будет поисковый блок. Блок автоматического лова управляет спуском и подъемом трала, наведением его на рыбный косяк. Наконец, заключает кибернетическую систему траулера блок автоматической обработки рыбы. Фактически, каждый блок — это тоже электронно-вычислительная машина, специально приспособленная для решения назначенных ей задач. ОКЦ только согласовывает работу всех блоков.
…Вот траулер пришел в район промысла. В поисковый блок идут информации о глубине, плотности, направлении движения рыбных косяков и даже о числе рыб в них. Блок мгновенно их обработает и решит задачу встречи с косяком. Затем ОКЦ передаст команды через соответствующие блоки главному двигателю и авторулевому. Траулер, изменив курс, выберет наиболее выгодную позицию для лова. Далее вступает в действие блок автоматического лова.
Рыбный косяк не стоит на месте и постоянно движется в разных направлениях. Ультразвуковые щупальца рыболокатора все время держат его на прицеле, посылая информации ОКЦ. От него то и дело направляются команды главному двигателю и авторулевому, а также автоматам, наводящим трал на косяк. Эти автоматы непрестанно поддерживают необходимую скорость и курс судна, угол раскрытия и углубления трала.
Во время траления в блок то и дело поступают сведения о количестве рыбы в трале. И когда придет, наконец, информация о его наполнении, ОКЦ переведет трал из режима траления в режим подъема. Сразу же заработают траловые лебедки, автоматически отключатся траловые доски, начнется выборка ваеров и подъем сетной части трала. Но вот сетная часть поднята на верхнюю палубу. Автоматически раскрывается траловый куток, и насосы сливают рыбу в колодцы приемных бункеров. После этого улов поступает в распоряжение электронного блока обработки.
Главной продукцией на траулере-автомате будет замороженное филе из трески и окуня и неразделанная мороженая масса из сельди, сардин и других ценных пород. Кроме того, из отходов производства и прилова малоценной рыбы вырабатываются рыбий жир и рыбная кормовая мука. И для каждого вида обработки — своя автоматическая поточная линия. А в колодце приемного бункера трепещет и переливается серебром рыба разных пород и размеров. Как же выделить из всей этой разнородной массы и направить на свою поточную линию рыбу определенной породы и размеров? На больших рыбоморозильных траулерах таким делом занимаются не менее 14 человек. А на новом траулере их заменит сортировочный автомат.
Особые фотоэлементы будут «узнавать» рыбу и воздействовать на этот автомат. А он направит ту или иную рыбину на ее поточную линию. И направит не как попало, а так, чтобы она шла к разделочной машине в заданном положении: головой вперед, брюшком направо и т. д.
Вот треска и окунь движутся по автоматической поточной линии получения филе. Они проходят шкерочный автомат, где их потрошат и обезглавливают. Затем их встречают моечная машина и филейный автомат. Процесс заканчивается отделением шкурок на съемочном автомате. После этого готовое филе поступает на фасовочный автомат морозильной установки. Здесь филе расфасовывается ровным слоем на противнях. На этих противнях филе транспортируется в холодильную камеру. В несколько рядов движутся внутри камеры противни, а навстречу им с огромной силой дует воздух сорокаградусного мороза.
Далее автоматы, управляемые ОКЦ, произведут глазировку и расфасовку филе в стандартные коробки, увяжут и замаркируют эти коробки, а потом аккуратно уложат их в рефрижераторный трюм, где царит постоянная температура минус 25 градусов. И на остальных автоматических линиях все делается без участия человека.
Роль человека на траулере-автомате сводится лишь к наладке автоматов и контролю за их работой. Вот почему у экипажа такого траулера и необыкновенный состав. Все его члены, за исключением боцмана, кока и трех матросов, с высшим образованием. Да и должности здесь невиданные для рыболовного флота: штурман-оператор, штурман-наладчик, оператор-энергетик, инженер-технолог… И по численности экипаж его будет в пять раз меньше, чем на большом рыбоморозильном траулере. Что ж тут удивительного, если на траулере физический и умственный труд человека заменят повсюду автоматы.
Разведчики океана
Ученые утверждают, что в Мировом океане ежегодно нарождается 18 миллиардов тонн рыбы и других морских организмов. Между тем, рыбаки мира добывают в год около 56 миллионов тонн, то есть одну трехсотую часть того, что может дать океан.
А сколько ценных продуктов может дать растительный мир океанов! Например, один килограмм агарового порошка из водорослей заменяет два килограмма крахмала. Нет такой бактериологической лаборатории, больницы, завода по производству лечебных препаратов, где бы не участвовал агар.
А вот еще интересный продукт водорослей — альгиновая кислота, или альгинат. Текстильщики сгущают им красители, виноделы осветляют вино. Его широко используют при производстве пластмасс, искусственного каучука, несгораемой фотопленки и даже прибавляют к бетону, чтобы придать ему водонепроницаемость. Водоросли идут на удобрение полей и на корм скоту.
Океанографическое судно «Дмитрий Менделеев».
Советские исследователи работают напряженно и плодотворно. Длительные ежегодные плавания совершает прославленное океанографическое судно «Витязь». А вот еще одно из многих советских исследовательских судов — «Дмитрий Менделеев». Внешне оно напоминает пассажирский лайнер. Это целый плавучий институт, в 16 лабораториях которого трудятся 65 научных сотрудников. С помощью глубоководных приборов они производят исследования воды и поверхности дна. Установки подводного фотографирования позволяют выполнять съемки на любых глубинах.
