Публицистика 1987 - 2003 годов - Федин Василий Тимофеевич (читать полные книги онлайн бесплатно .TXT) 📗
ОТМЫВАНИЕ ЧЕРНЫХ КОБЕЛЕЙ
Книжный развал 2000-го пополнился новым залповым изданием антисоветских книг пресловутого В. Суворова, истинная фамилия которого В. Резун. Очевидно, что это событие, и телевизионный, якобы документальный, фильм Е. Киселева «Мировая революция для товарища Сталина», прокрученный НТВ в дни 120-летия И.В. Сталина в двадцатых числах декабря 1999 года, — не что иное, как истерическая реакция на растущий авторитет патриотических оппозиционных режиму сил, которые на выборах в Думу 1999 г. были близки к тому, чтобы получить большинство голосов. А некоторые патриотические СМИ утверждали даже, что большинство было получено. Новую серию резуновских книг выпустило ООО «Издательство АСТ», лицензия которому выдана в августе 1999 г. аж в Республике Ингушетия, но орудует это издательство почему-то в Москве, а не в своей оффшорной зоне. Среди уже издававшихся ранее книг В. Резуна («Ледокол», «Аквариум», «День-М», «Освобождение», «Самоубийство», «Последняя революция») появилась и новая — «Очищение. Зачем Сталин обезглавил свою армию?». О «Ледоколе» Резуна, многократно переизданном, было много разговоров. О других его книгах писали значительно меньше, хотя и они переиздавались. Например, «День-М» [27], как обозначено в аннотации, издавался 70 раз, переведен на 21 язык. За эту книгу Резун удостоен звания профессора в Польше и академика — в США. После того как прочитаешь эту книгу и снова заглянешь в аннотацию, возникают вопросы и сомнения: неужто в Польше ныне такой уровень профессуры? И какой это академии США - член Резун? Академии ЦРУ? Или какой-то академии сапожных дел? Последний вопрос не случаен: в книге «День-М» целая глава посвящена рассуждениям о том, что по кирзовым и яловым сапогам можно оценить намерение и мощь армии. Так что, имеется достаточно оснований для того, чтобы о книге «День-М» поговорить подробнее.
Книге этой предпослано что-то вроде предисловия под заголовком «Монумент человеческой слепоты» некоего В.Буковского. Подбадривая провокационно Резуна, он пишет стандартную махровую антисоветчину: «Даже сейчас, когда наконец обнаружились кровавые коммунистические тайны...» Врет же, подлец. Никакой тайны о репрессиях и о том, что предателей, шпионов, диверсантов и прочую антисоветскую контру ждет высшая мера, не было в сталинские времена. Процессы над этой публикой в подавляющем большинстве были открытыми, приговоры о расстрелах и приведении их в исполнение широко публиковались. Вся эта суровость пришла к советской власти 30-х годов из времен гражданской войны, а в то время — из царских дореволюционных времен. В первые годы советской власти было, как известно, еще покруче: к стенке ставили не только предателей, шпионов и провокаторов, но и спекулянтов и грабителей. Или вот еще пример наглого вранья Буковского. Он пишет: «...согласно мемуарам автора знаменитой патриотической песни «Вставай, страна огромная»... Сталин лично заказал автору написать ее... в феврале 1941-го». Между тем известно, что автор этой знаменитой песни- гимна воюющего советского народа известный композитор, руководитель и дирижер Краснознаменного ансамбля песни и пляски Советской Армии А.В.Александров скоропостижно скончался летом 1946 года. И во время войны, и сразу после нее он вел огромную патриотическую воспитательную работу, постоянно выступал со своим ансамблем перед воинами Советской Армии и умер на своем боевом посту. Времени на мемуары в то время у него не было. Насколько мне известно, мемуаров он не оставил. Да если бы он и начинал их писать, такую чушь, о которой говорит Буковский, он написать бы не мог.
Резун начинает первую главу книги «День-М» глубокомысленным утверждением: «Российский солдат ходил в кожаных сапогах. А коммунисты ввели заменитель — эрзац. И стал ходить советский солдат не в кожаных сапогах, а в кирзовых». Далее он пишет, что был свидетелем, как наших солдат перед вводом их в Чехословакию в 1968 году переобували из кирзовых сапог в яловые, и что «леса наши приграничные все разом переполнились скрипом кожаных сапог вроде как трелями весенних птиц». Не ходил, видно, Резун ни в яловых ни в кирзовых сапогах. Иначе должен был бы знать, что яловые сапоги не скрипят, поскольку они обильно смазываются. Скрипят хромовые офицерские сапоги. А кирзовые во многом удобнее кожаных — они значительно легче, голенища у них не размокают, имеют прямой без складок задник и потому никогда не натирают ногу. Голенища же яловых сапог всегда имеют складки, намокающие и затвердевающие после высыхания, если плохо смазаны. Стоили кирзовые сапоги в несколько раз дешевле кожаных. Нетрудно сообразить: использование их в больших количествах государству было очень выгодно. И казне выгодно, и солдату удобно. У меня до сих пор целы армейские яловые сапоги, но на садовом участке и на охоте я всегда хожу в кирзовых сапогах. Сейчас, правда, прохудился один сапог, и не могу нигде найти «кирзачей» на смену. Экскурс про сапоги пришлось сделать затем, чтобы показать (может быть, поляки или американцы случайно обратят внимание), что Резун не годится ни в профессора, ни в академики даже сапожных дел, не говоря уже о таком сложном явлении, как Вторая мировая война. В конце главы о сапогах Резун заключает: «...переброска миллионов пар сапог к границам, как и переброска боеприпасов, запасных частей, миллионов солдат , тысяч танков и самолетов... все это не ошибка, не просчет. Это была тайная мобилизация. Советское руководство готовило Красную Армию и всю страну к захвату Германии и всей Западной Европы. Захват Западной Европы — главная цель, ради которой Советский Союз развязал Вторую мировую войну... Окончательное решение начать войну Сталин принял 19 августа 1939 года». Эва куда хватил писатель сапожных дел! Однако посмотрим, что еще накрутил Резун в своей книге «День-М».
Основной мотив книги, как и первой главы, — Сталин планировал и готовил нападение на Германию. Это нападение должно было начаться в день «М» — 6 июля 1941 года. А Германия к войне с СССР и вообще ко Второй мировой войне не готовилась. Так у него написано: «Вся разница между Сталиным и Гитлером в том, что Гитлер сначала ввязался в войну против всего мира, отвоевал более двух лет, а потом начал мобилизацию промышленности на нужды войны». В другом месте он пишет: «В 1939 году Германия вступила во Вторую мировую войну, имея 57 подводных лодок... Советский Союз имел в сентябре 1939 года 165 подводных лодок. В сентябре 1939 года основным танком германского вермахта был Т-11 с 20-мм пушкой... Несмотря на это, Гитлер не спешил переводить мобилизацию промышленности на нужды войны». Тут Резун многое недоговаривает. Танковая промышленность Германии уже вовсю наращивала военное производство и вооружала армию новейшими для того
времени танками Т-Ш и Т-ГУ с пушками 50-мм и 75-мм калибра соответственно. К моменту нападения Германии на Францию (май 1940 г.) в вермахте уже были и Т-Ш (349 единиц) и Т-1У (413 единиц) и 35-тонные (106 ед.), и 38-тонные (228 ед.). В сумме этих танков было почти половина из всех имеющихся: 1096 из 2580. Эти данные взяты мной из книги Б. Мюллера—Гиллебранда — «Сухопутная армия Германии. 1933 — 1945 гг.» [ 28 ].
Не менее убедительным доказательством агрессивных намерений фашистской Германии еще до начала Второй мировой войны служит тот факт, что с конца 1939 года она начинает интенсивное строительство своего подводного флота. Обратимся к мемуарам гросс-адмирала Деница, «Подводный флот рейха» [ 29 ], перевод которых появился у нас в 1999 г. В конце августа 1939 года будущий гросс-адмирал обратился к главкому ВМС Германии с предложением форсировать строительство подводных лодок. В этом обращении было сказано: «Необходимо всеми возможными средствами, в том числе и выходящими за обычные рамки, довести численность подводных лодок до такого уровня, который позволит им во время войны решать их главную задачу — задачу сокрушения Англии». Далее он предлагал в своей записке расширить верфц, занятые строительством подводных лодок, высвободить для этих целей дополнительные верфи и заводы. Главком ВМС Германии с его предложениями согласился, и Дениц констатирует: «Когда началась война (имеется в виду 1.09.1939 г.), главнокомандующий военно-морскими силами немедленно отдал приказ прекратить строительство всех больших кораблей, еще не спущенных со стапелей, и ускорить передачу заказов на постройку подводных лодок в таком количестве и тех именно типов, которые я требовал в докладной записке... Теперь для всех стало очевидно, что наша важнейшая задача — строительство больших подводных сил. И осуществить его следовало как можно скорее, причем с максимальной энергией, используя даже чрезвычайные меры и перенеся на него центр тяжести всего кораблестроения». А еще в начале своей книги Дениц пояснил, для чего нужен подводный флот: «Подводная лодка менее всего пригодна для обороны: она очень уязвима в надводном положении (например, от артиллерийского огня), тихоходна и может просматривать лишь ограниченный район, так как не имеет высоких надстроек. Но в то же время ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЯРКО ВЫРАЖЕННОЕ НАСТУПАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО» (Выделено мной. — В.Ф.). Есть у Деница и конкретные цифры: «На 1 сентября 1939 года немецкий подводный флот располагал 57 подводными лодками... С 1 сентября 1939 года по 8 мая 1945 года в состав немецкого военно- морского флота вступило еще 1113 подводных лодок, в том числе 1 099 вновь построено на немецких верфях». В мемуарах Деница приводится таблица среднемесячного производства подлодок с 1940 по 1944 г. Из этой таблицы следует, что только в 1940 году было построено 49 новых подлодок, то есть немецкий подводный флот в 1940 году почти удвоился. В 1941 году было построено 196 подлодок. Начиная с 1939 года интенсивно наращивали мощь и другие отрасли военной промышленности за счет привлечения новых заводов и конструкторских фирм. Авиазаводы к 1941 году стали выпускать новейшие модели самолетов, в частности Ме-109Ф, на подходе был истребитель ФВ-190. Танковая промышленность еще с осени 1939 года начала интенсивно разрабатывать тяжелые танки «тигр», первые образцы которых появились под Ленинградом уже в августе — сентябре 1942 года. К разработке тяжелых танков была подключена в том же 1939 году новая фирма «Порше-КТ», ранее не занимавшаяся разработкой вооружения. Именно эта фирма создала знаменитую сверхбронированную самоходку «Фердинанд». Танки «тигр» и САО «Фердинанд» небезуспешно применялись против наших танков в 1943 году на Курской дуге и особенно — в 1944 и 1945 годах.
