Равновесие в движении. Посадка всадника - Дитце Сюзанна фон (книги онлайн без регистрации TXT) 📗
Рис. 7.26. Боковые движения: а — уступка шенкелю; б — плечо внутрь; в — траверс.
Важными критериями для движения плечом внутрь является сгибание и одновременное сохранение продвижения лошади вперед. Наиболее часто встречающимися ошибками являются недостаточная работа наружного шенкеля, слишком сильное постановление лошади с излишним сгибанием шеи у холки. Всадник должен сконцентрироваться на комплексном удержании лошади в контуре движения и смотреть в направлении движения, чтобы не повредить внутренний тазобедренный сустав.
В этом движении лошадь согнута настолько, что ее наружняя задняя нога ступает на след внутренней передней ноги. Лошадь и всадник смотрят в направлении движения (рис. 7.26, в). Посадка на траверсе является как бы ключевым участком в освоении искусства верховой езды: от всадника требуется совершенная гибкая посадка. На траверсе проявляется большинство ошибок посадки: некоторым всадникам так никогда и не удается испытать чувство траверса, вместо этого они иногда просто отодвигают лошадь в сторону чрезмерным физическими усилиями.
Верхняя часть корпуса всадника должна сопровождать движение вперед. Уяснить это мне очень помогло следующее упражнение, рекомендованное одним компетентным и опытным тренером. Когда я выполняла боковое движение, он потребовал от меня повернуться к внутренней задней ноге и все время смотреть на нее. Конечно, это была неординарная мера, но неожиданно лошадь начала двигаться, и я почувствовала направление, в котором должна была двигаться сама.
При выполнении траверса есть еще одна сложность, заключающаяся в том, что внутренняя задняя нога выступает вперед. Если верхняя часть корпуса всадника недостаточно быстро двигается в направлении движения, то она будет всегда отставать от движения лошади и излишне нагружать ее наружнюю заднюю ногу. Чтобы этого избежать, нужно выполнять траверс на сокращенной рыси. Тогда ясно почувствуется момент отталкивания внутренней задней ноги и, благодаря такту и ритму, можно будет легче двигаться в нужный момент.
Следующий, быть может, несколько необычный совет. Для того чтобы почувствовать, действительно ли вы находитесь в равновесии при боковом движении, я советовала бы вам расседлать лошадь и сесть на нее без седла. На неоседланной лошади вы отчетливее почувствуете седалищные бугры рядом с позвоночником лошади и сможете совершенно точно отличить, загружаете ли вы в отношении основания посадки внутренний седалищный бугор вперед вниз, или же сгибаетесь в тазобедренном суставе и уклоняетесь от движения верхней частью корпуса. Расседланной лошади, у которой возникают проблемы с боковыми движениями, гораздо легче понять, что от нее требуется — ведь седло остается инородным телом между ней и всадником. Конечно, оно обеспечивает большую опору, тем самым способствуя более эффективному воздействию. Но седло может отлично «спрятать» массу ошибок посадки как от вас самих, так и от тренера. Езда без седла в гораздо большей степени зависит от баланса и компенсируется меньшими силовыми затратами.
Траверс, при котором лошадь, легко пританцовывая, импульсивно двигается вперед, — для меня самое прекрасное ощущение, которое может дать верховая езда.
8. Проблемы, причины их возникновения и исправление
Совершенного всадника и совершенной лошади не существует. Чтобы достичь успехов и дальнейшего прогресса в верховой езде, весьма важно выявить причину и область возникновения трудностей. Некоторые проблемы сложно распознать сразу, но надо помнить, что они могут помешать в дальнейшем, когда потребуется более четкое воздействие на лошадь. Всадник может освоить все три аллюра, даже сидя в седле «как на стуле», но если его корпус будет постоянно отставать от движения лошади, он никогда не освоит четкого и быстрого воздействия.
В следующих разделах я попытаюсь описать наиболее часто встречающиеся проблемы и указать пути их решения. Запатентованного рецепта, подходящего для каждого всадника, конечно, не существует. Но я хотела бы дать вам стимул и воодушевить вас работать над собой. Даже если это утомительно — игра стоит свеч!
Рис. 8.1. Сбалансированная посадка.
8.1. Проблемы равновесия
Верховая езда — это игра равновесия всадника и лошади. В идеальном случае два существа должны найти такое общее равновесие, чтобы со стороны они выглядели единым целым. Всадник, сидящий независимо и спокойно, представляет собой эстетически идеальную картину верховой езды (рис. 8.1). По этому спокойствию любой дилетант сразу распознает хорошего всадника. Но как только становится заметным применение средств управления, картина теряет свою непринужденность. Тонкое равновесие всадника и лошади легко нарушается.
Вспомните еще раз о балансе на примере положения стоя. Стоять совсем неподвижно невозможно, вы непрерывно и всякий раз по-новому балансируете на площади опоры. Таким образом, сохранение осанки есть не статическая неподвижность, а тончайшая форма балансирования вокруг оси равновесия. Баланс при верховой езде, будь то выездковая или конкурная посадка, — то же самое. Реакции для сохранения равновесия протекают непрерывно, и чем точнее они координированы, тем незаметнее они для наблюдателя. Следовательно, этот баланс представляет собой не какое-либо конкретное состояние, а очень подвижные, всегда заново реагирующие и динамичные действия, которые можно определить как «минимум движения и напряжения для сохранения стабильного равновесия». Теоретически почти все ошибки при верховой езде можно рассматривать как нарушение баланса. Каждая такая ошибка ведет к нарушению гармонии и потере единого центра тяжести всадника и лошади. Один из двух — либо лошадь, либо всадник — постоянно теряет равновесие.
Рис. 8.2. Виды посадки: допустимая посадка «как на стуле».
Рис. 8.3. Чрезмерная посадка «как на стуле».
Рис. 8.4. Допустимая посадка «на разрезе».
Рис. 8.5. Посадка «на разрезе» с жестким положением плечевого пояса.
Рис. 8.6. Опережающий движение корпусом всадник мешает процессу движения лошади.
Рис. 8.7. Движение лошади выталкивает всадника в посадку «на разрезе» и всадник свешивается на переднюю часть корпуса лошади.
Для правильной коррекции необходимо точно определить, где и в результате чего был потерян баланс.
В момент потери баланса непроизвольно, так сказать, автоматически, появляются реакции на сохранение равновесия. Например, идя по «бревну» (гимнастический снаряд), для сохранения равновесия расставляют руки в стороны. При верховой езде всадник удерживает равновесие не только при помощи рук, но и обхватывая лошадь ногами. Даже при незначительных нарушениях баланса всадником равновесие восстанавливается за счет мышечной активности. И хотя он остается в седле, тем не менее не сможет добиться раскрепощенной посадки — вот источник многих проблем, таких, как ригидность, искривленная посадка, беспокойные руки и т.д.
Некоторые проблемы баланса настолько тонки, что их нельзя заметить с первого взгляда. Важно помнить, что отсутствие или недостаток баланса может быть компенсирован только чрезмерной затратой сил.
