Автономное выживание в экстремальных условиях и автономная медицина - Молодан Игорь (бесплатные книги онлайн без регистрации .txt) 📗
Навесная переправа по вертикали. В этом случае веревки натягиваются таким образом, чтобы, стоя на нижней веревке, верхняя была на уровне груди (рисунок 3.20). Прикрепившись с помощью петли (карабина) к верхней веревке и держась за нее двумя руками, надо передвигаться по нижней веревке боком вперед. Дополнительная страховка веревкой производится с берега. Переправа возможна при достаточно сильном натяжении нижней веревки.
Рис. 3.20. Навесная переправа по вертикали
Для переправы крайнего члена группы применяются съемные перила. Переправившийся первым привязывает к опоре веревку «удавкой» с выдергивающейся петлей; это позволяет развязать затем веревку в натянутом состоянии. Конец веревки страхуется с помощью карабина или завязывается еще раз вокруг опоры. Когда переправа закончена, петля выдергивается с помощью вспомогательной веревки, и веревки подтягиваются к переправившимся.
При такой переправе рюкзаки можно переносить на себе.
Переправа по клади. Через узкие реки и протоки наиболее удобна и безопасна переправа по бревну. Она используется и в тех случаях, когда невозможно переправиться вброд из-за катящихся по дну камней, большой скорости течения, низкой температуры воды и значительной глубины. Бревно должно быть длиннее ширины русла реки на 2–3 метра. Оно очищается от сучьев и веток, поверхность счесывается от гнилой коры, на ней делаются крестообразные насечки для устойчивости.
Бревно укладывается перпендикулярно руслу и закрепляется с обеих сторон. Для этого со стороны берега, с которого предполагается наводить переправу, выкапывается ямка. В нее упирается комлем приготовленное бревно. К верхушке бревна крепится веревка, в два раза превышающая его длину, таким образом, чтобы осталось два одинаковых конца. За них берется равное количество человек с обеих сторон. Бревно медленно поднимается вверх на угол 40–50° к земле. После этого оно разворачивается перпендикулярно к берегу и так же медленно опускается в намеченную точку на противоположном берегу.
После проверки устойчивости по уложенному бревну проходит налегке первый человек. Если необходимо, закрепляет для устойчивости верхушку бревна. Веревку, на которой опускали бревно, перевязывают на нужную высоту, используя ее в качестве перил для страховки. Бежать по кладке или идти по ней более одного человека запрещается.
На нешироком участке реки можно выбрать дерево подходящей длины вблизи воды и срубить его так, чтобы перекрыть русло. В этом случае первый человек переправляется без рюкзака, придерживаясь толстых сучьев, мешающие прохождению сучья рубятся. На противоположном берегу дерево закрепляется. Если при такой переправе возникает малейшая опасность падения, необходимо натянуть веревочные перила или использовать жерди в качестве перил. При переходе можно использовать шест в качестве страхующей опоры, который ставится с той стороны дерева, откуда направлено течение.
Для преодоления ущелий можно использовать поваленные стволы деревьев. Передвигаться по их скользкой поверхности лучше сидя, обхватив ствол ногами для поддержания равновесия.
По сухой клади или бурелому можно переправляться методом брахиации – обезьяньим способом. Для этого переправляющийся, интенсивно переставляя руки по стволу, в вертикальном положении движется в сторону противоположной стороны препятствия. При этом необходимо следить за прочностью ствола, ветвей и их сухостью, при малейших сомнениях следует вернуться назад.
3.7.3. Переправа по воде
Паромная переправа. С помощью паромной переправы можно переправить большое количество людей на относительно спокойном участке реки. Для этого сооружается плот, который перетаскивается от одного берега к другому с помощью натянутых перил, которые крепятся на другом берегу немного ниже по течению.
При переправе по воде необходимо определить скорость течения, ширину реки и величину сноса.
Скорость течения реки. Определяется с помощью брошенной в реку щепки. Расстояние в метрах, которое она преодолеет за 1 секунду, является скоростью течения реки.
Для более точного определения скорости течения на прямом участке реки забиваются два колышка на расстоянии 100 метров друг от друга. Напротив первого колышка выше по течению в воду опускается небольшой предмет с положительной плывучестью и засекается время, за которое он проплывет заданное расстояние. Затем расстояние делится на время.
Ширина реки. Определяется одним из способов, описанных в главе 1.5. Можно приставить руку с вытянутыми пальцами к бровям ладонью вниз так, чтобы кромка противоположного берега была на уровне ладони руки. Не меняя наклона головы, необходимо повернуться на 90° и определить то место, где зрительно рука соприкоснулась с землей. Расстояние до этого места будет примерной шириной реки. Вместо руки можно использовать козырек головного убора. Для гарантии к полученному расстоянию прибавляется 2–3 метра.
Величина сноса. Величина сноса (м) определяется умножением коэффициента 2,5 на скорость течения реки (м/с) и на ее ширину в метрах.
Можно так же скорость течения реки (м/с) разделить на предполагаемую скорость передвижения (м/с) и умножить на ширину реки (м).
Скорость передвижения по воде. Ручной лаг можно сделать, привязав к обломку дерева кусок веревки. Веревка должна быть такой длины, чтобы между деревяшкой и рукой было ровно 50 футов (15,24 м).
Деревяшка бросается в воду вперед по ходу судна или вверх по течению реки так, чтобы впоследствии она прошла недалеко от борта. Отсчет времени начинается, когда деревяшка окажется перпендикулярно оси судна и производится до тех пор, пока веревка полностью не распрямится и не дернет за руку.
По таблице 3.10 определяется скорость судна (течения реки) в узлах (морских милях в час):
Таблица 3.10. Определение скорости передвижения
Постройка плота. Плот можно изготовить из бревен, бамбука, жердей и других подручных средств с положительной плавучестью. Прежде чем использовать бревна для постройки плавательного средства, надо убедиться в том, что их плотность и размер позволяют им держаться на воде (таблица 3.11).
При постройке плота для движения по морю (океану) обязательно необходимо предусмотреть на нем навес от солнца. Также можно изготовить мачту, реи и парус.
Таблица 3.11. Подъемная сила сосновых бревен, кг
Примечание: данные, полученные из таблицы, умножаются:
• для ели, пихты, тополя – на коэффициент 1,2;
• для березы, лиственницы, каштана, вяза – на коэффициент 0,7.
Для передвижения на поверхности воды используются:
Плот из бревен. Строится на двух-трех поперечных брусьях, вырезанных под паз, недалеко от водоема. Бревна очищаются топором. С обеих сторон и посередине делаются пазы для брусьев. У основания делается более широкий паз, чем по краям. Все бревна крепятся вместе так, чтобы деревянные поперечины вошли точно в пазы, рассчитанные на всю ширину плота. Этими поперечинами сначала соединяется одна сторона плота, затем другая (рисунок 3.21 а). Постояв немного в воде, поперечины разбухнут и плотно зафиксируют бревна. Если поперечины входят слишком свободно в пазы, они уплотняются брусками из сухого дерева. В центре плота можно соорудить небольшое укрытие от дождя и ветра и подготовить место для костра, насыпав слой песка, грунта или гальки, сделать управляющий механизм (рисунок 3.21 б).
