Нетрадиция (СИ) - Семенов Александр (онлайн книги бесплатно полные TXT) 📗
— Ну что, обмоем покупки, чтоб не ломались. Коля судорожно кивает, втравил я его в приключение.
У себя в комнате переодеваюсь, вываливаю из кармана на одеяло ворох денег. Ого! Больше тысячи. Это вместе с моими, что отдал за плейер. Брехать нужно складно, хотя видно я не первый лох, который попался. Здесь люди более доверчивы и наивны, по сравнению с моим временем.
Мешаю сок из баночки со спиртом, соломинка из трубочки от электропровода и слушаю у Коли «ЭЛО»… Понемногу попустило, а мог бы и нож в бочину получить. Ребята там серьезные.
Очередной день закончен.
Немного истории. О магнетизме. Как говорил ранее, эффект «стоячей» волны был обнаружен при испытаниях новой радиолокационной системы. В процессе, ученые заметили, что цикл волн имеет периодичность увеличения и уменьшения давления в соответствии с окружностью, которую и образует вибрация лодки. То есть симметрично. Это главное. Соответственно незначительно изменяется и напряженность магнитного поля Земли. Но главное симметричность. Если пролететь с магнитометром через область возмущения, то всплески поля можно наблюдать на ленте магнитометра. Если самолет движется точно через цент окружности с лодкой в центре, то находя одинаковые возмущения по обе стороны от центра, возможно определить место лодки. Сразу! Но где центр окружности и лодка мы не знаем.
Летим, снимаем напряженность поля, после нескольких галсов ищем на ленте магнитометра симметричные всплески. Лента раскатывается на длину нескольких метров и штурман «ползает» по ней с карандашом и ищет симметрию. Подписывая координаты каждого всплеска. Потом все это переносится на карту и строится вероятная зона нахождения лодки.
Трудно поначалу, но гемор еще тот. Конечно, проще глянуть в экран РЛС, увидеть «круг возмущений» и насыпать туда для проверки буи.
Ну, во первых, круг не всегда можно выделить. Это субъективный фактор. По крайней мере, пока не будет специального устройства. Во вторых — магнитометрический способ позволяет дублировать радиолокационный. И в третьих — это дешево.
Не исключаю, что существует и температурная составляющая. Лодка при движении перемешивает слои воды и если обобщить радиолокационные данные и тепловые — возможно значительно упростить процесс обнаружения. Вию подняли веки. Самолет пришел в район, настроил аппаратуру, и сразу видно — «Так вот же лодка». Вода становится «прозрачной» и вся скрытность летит под хвост. Кому — выберите сами.
Другого объяснения успешности и резко возросшей поисковой производительности БПА США (базовая патрульная авиация), я не вижу.
Космическая группировка США также активно подключилась именно в 80-х годах.
Например, в 60-х годах при высоте орбиты спутника обзорной фоторазведки КН-7 (Key Hole) 180 км размер кадра на местности составляет 270×136 км, а разрешающая способность — менее 10 м. А уже через десять лет у КН-11 разрешающая способность 15 сантиметров.
А если учесть спутники радиолокационной разведки типа «Lacrosse» и инфракрасной — SBIRS, вот ответ на вопрос. Почему вначале 90-годов резко было снижено количество выходов РПКСН на боевую службу? Не было денег? Да. Но лодки-то стояли в базах, были в готовности, но в моря не ходили. Там служили люди, ракетное оружие было в готовности. Утилизировать их стали позднее. Единственные кто тогда регулярно «автономил» — это 941 проект. Под лед занырнул — и я в домике. Но через 7 лет США нашли возможность обнаруживать ТК подо льдом и даже уничтожать. Лед перестал быть защитой. И тогда «Тайфун» тоже отправился в металлолом.
А все просто — нет смысла отдавать РПКСН на «съедение». Она будет сразу обнаружена и уничтожена по команде.
А все потому — что нашим адмиралам было плевать на то что предлагалось и было дешево.
«Дешевый проект никому не нужен, с него украсть нечего».
Способ магнитометрического поиска получил название «Эхо» и успешно применялся в начале 80-х годов. Особенно Бе-12 с магнитометром АПМ-60. Почему с АПМ-73 было хуже? Не знаю. Возможно доулучшались.
Ну и эффективность работы спутников отличалась существенно. Если спутники фоторазведки СССР имели в 70-е годы срок службы несколько недель, то американские в 3–4 раза больше. Низкое качество оптики и электроники заставляло для увеличения разрешения вводить их на низкие орбиты. Они быстро и сгорали. Поэтому у нас и запускали постоянно «Космосы» по несколько десятков в год. А американский «Lacrosse-2» вообще проработал на орбите 15 лет. Стоит отметить, что постепенно характеристики и время активной жизни стало соизмеримым с аппаратами США.
Например, в этом 1979 году только разведывательных спутников в СССР было запущено 45 штук. США — 12 штук.
Так это не двухтысячные годы, когда одним носителем можно выводить несколько единиц. Сейчас один спутник — одна ракета. Так какая же экономика это выдержит? В том и дело, что сами сделать могли, но важен план и освоенные средства. Сделать дешевле и качественнее — на следующий год денег не дадут. А так деньги чужие, государственные, лепи чего хочешь, лишь бы потратить. А качество? Не для качества делаем. «И не надо включать, не для этого сделано!» (Жванецкий).
Все это надиктовал на новый плейер. Вот смотришь на него, ну хрень же полная, по сравнению с Айфоном. Но и это счастье. В 1990 выпустили «Амфитон», «Электронику». Капризненькие получились.
Воскресенье радостный день. Правак поехал в Партизанск в баню, у нас в общаге нет горячей воды сегодня. Ну я и холодной обошелся, сижу вот вывожу на карте схемы поиска с магнитометром и вспоминаю что, где, когда и кто плавал.
Много времени уходит на быт. Привык-зашел на кухню, открыл холодильник… Здесь сходил в столовую и ожидаешь следующей «порцайки». И перекусить нечего. Пряник с чаем только. Поэтому в общаге холостяки часто и кучкуются вместе. А пойдем накатим? А пошли!
А стирка? Нищебродское существование — стиралки нет, кондишена нет, посудомоечной нет. Как техника облегчает человеку жизнь, понял только здесь. Но у всякой негативной стороны есть хорошая. Чем меньше имущества — тем свободней себя чувствуешь. Никто не нудит 8 марта — «Вынеси ёлку!».
А разобраться, что если влетаешь в другое время с голой задницей. Имущества из будущего только мозги и информация, сугубо специфическая. Сделать кубик Рубика? Предложить «Тетрис», написать шлягер для Пугачевой? Да кто тебя слушать будет? Я знаю, что когда и где случатся аварии… Иди это Наполеону в 6-ю палату расскажи.
Спиннер что ли слепить из подшипников?
Набирать баллы доверия по мелочам, искать сторонников и помощников — тогда может что и сдвинется.
Людям плевать, даже когда их предупреждают об опасности. Вспомнил катастрофу лодки К-56 пр.675 14 июня 1973 года. Столкновение в заливе Петра Великого под Владивостоком. На лодке было два экипажа, это больше сотни человек. Лодку сопровождал БПК «Владивосток», с него в РЛС заметили помеху — предупредили. Цель в 75 км. Включите локатор. По барабану, мы его ресурс экономим. Второй раз-цель в 40 км., включите локатор, выполняйте маневр расхождения. Да пошли вы, мы сами знаем что и как. Командир оставил на вахте старпома и пошел спать. Перед самым столкновением старпом включает локатор. Пока прогрев, пока поймал динамику движения отметок — здравствуй мил человек. Я писец. 27 погибших. Ну и задумываешься, стоит ли таких спасать? Он сам себя спасать не хочет. Ему на все насрать! В том числе и на себя.
А вскоре в октябре 1981 года должна произойти еще одна катастрофа с лодкой С-178. Практически там же и так же — столкновение. Погибнет 32 человека.
Мда… Не пройдет и нескольких часов, как я еще раз получу подтверждение своим мыслям.
После обеда решил прогуляться по гарнизону. Еще относительно тепло, дети бегают, мамы с колясками. Очень много молодежи, здесь человек старше сорока — уже воспринимается как древний старик. В мое время на улицах стало много пожилых. Едешь в транспорте — одни старушки. Женщин заметно больше, ну да. они и живут дольше. Для мужиков — «Водка сила-спорт могила».
