Суданская Альтернатива (СИ) - Чернов Кирилл Николаевич (книги серии онлайн TXT) 📗

Вот Гулля и не было. Но, на всякий случай 2 — я ТОЭ прошла провокационные воды максимально быстро и днём, но, с Ла-Манша у русских появились попутчики… это были, конечно, британские крейсера, и они начали сразу наглеть, приближались недопустимо близко к эскадре. С.О. Макаров отреагировал на это по-макаровски, поднял сигнал " Начинаю манёвры и стрельбы", крейсерами отсёк им отходы по флангам, и направил на них отряд броненосцев, бриты рванули в море на всех парах. После таких резких действий русских они не ушли, но, вели они себя, после этого прилично и на расстоянии. При подходе эскадры к испанскому Виго, они отстали.

У Гибралтара русских встречали и сопровождали французские корабли, вновь салют, пожелания успехов, победы. Хотя как стало известно позже Париж к этому времени уже заключил Антанту с Лондоном, только не в апреле, а в июле. Так же как в реале поделили Марокко, Сиам, согласились на те границы своих владений в Африке, которые уже были, выдав гарантии по этому поводу друг другу, тут бриты даже уступили. Ведь в этой истории Франция за поддержку против Германии, взяла плату с Бельгии, в виде куска Конго, то есть, бриты отдавали Конго Парижу, сталкивая его с Берлином и там, а не только в Марокко. Касался этот договор и меня, главного буяна в Африке в последние годы, гарантии границ в Африке Лондона и Парижа друг другу, это значит и против Судана.

Заходить в Танжер русские не стали, их очень сильно звали к себе испанцы. В Кадис, Картахену, Альхесирас, особенно в последнюю, причина проста, на другой стороне залива был… Гибралтар, Скала. Россия приняла приглашение испанцев, но, выбрали Сеуту, она тоже была напротив Гибралтара, но, через одноименный пролив. Наглеть не стали, просто решили бритов немного поднапрячь, пусть подёргаются тоже.

Armada Española (Военно-морские силы Испании) собрала свои остатки после разгромной для неё войны с американцами. Хотя адмирал Паскуаль Сервера имел шанс у Сантьяго врезать по амерам. Подготовить эсминцы, кстати, одних из лучших на тот момент в мире, к ночной атаке, их можно было даже в заливе поднатаскать, его размер позволяет. На крейсерах провести учения, устранить неисправности, прежде всего, какие возможно у артиллерии, уголь отобрать лучший. Выждать момент, когда броненосец или крейсер уйдут пополнять запасы, и атаковать. Паровыми катерами устроить ложную, отвлекающую атаку, а эсминцами атаковать амеровские броненосцы и броненосные крейсера. Даже одна попавшая торпеда давала Сервере шанс уйти, но, сделал, так как сделал, и получил разгром.

Поэтому русскую военно-морскую мощь, встречала испанская немощь, одинокий волк, броненосец "Пелайо", крейсер "Император Карлос 5-й", пока стилю и образу, и не рюрикович, и не асамоид, но красивый, три броненосных крейсера "Princesa de Asturias",которые вступили в строй совсем недавно, а заложены были в 1890 году!!! Так, что в России ещё быстро строили корабли и вводили в строй. И целых четыре, то есть ВСЕ, разношёрстных бронепалубных крейсера. Встречали испанцы русских душевно, с гимном, флагами, угощали не слабо. И глядя на стоящие, на рейде Сеуты русские броненосцы, испанские моряки восклицали: " Vaya! Qué naves! Lo haríamos de Santiago! Y romperíamos a los Yankees!!!" Эскадра приняв в себя уголь, запасы, испанского вина и чего покрепче, уходила из гостеприимной Сеуты в не менее радушную греческую Суду. Перед Мальтой вновь на горизонте появились английские крейсера, и шли с русскими почти до Крита, где русских ждал уже обжитой русским флотом залив Суда. Куда она и пришла 2 сентября.

Греки естественно не упустили такого момента, чтоб не использовать в свою пользу, ещё бы, такая военная сила дружественной страны прибыла на Крит, который по итогам греко-турецкой войны 1897 года, стал Критским государством, его безопасность обеспечивал первый в истории международный миротворческий контингент, — Россия, Франция, Великобритания, Италия, Австрия, более двух тысяч солдат, плюс силы флотов. Правил Критом в качестве Верховного комиссара, греческий принц Георг, родной племянник вдовствующей императрицы Марии Федоровны и двоюродный брат русского императора Михаила. Его отец, король Греции Георг 2-й был родным братом Марии Федоровны, а супругой его была великая княгиня Ольга Константиновна, внучка императора Николая I. Вот такие получились очередные династические хитросплетения в пользу России. Русскую эскадру на Крите незамедлительно посетил принц Георг причем в русской морской форме лейтенанта, это звание он заслужил честно проходя службу на русском флоте. Особо теплая встреча у него была на крейсера "Память Азова", именно на нём он вместе ещё с наследником Николаем, совершил плавание на Дальний Восток. Через два дня после прихода эскадры, на неё прибыла, королева эллинов великая княгиня Ольга Константиновна. От своего отца, генерал-адмирала Константина Николаевича, она унаследовала любовь к русскому флоту, которую сохранила на всю жизнь. И всегда проявляла заботу и внимание к русским морякам, служившим в эскадре, отряде Средиземного моря, и тем, кто приходил в порты Греции, часто сама посещала корабли. Именно она построила в Пирее Русский госпиталь для моряков. Ольга Константиновна хорошо знала и ценила адмирала Степана Осиповича Макарова, поэтому это была встреча старых знакомых. Благодаря этому, и вообще хорошему отношению к русским в греческих водах русский флот чувствовал себя очень хорошо. Греки явились в Суду, естественно во всей красе, пришёл ударный кулак греческого флота, броненосцы "Идра", "Псара" и "Спеце", для греков они были броненосцы, ведь в Греции всё есть, а для великих морских держав броненосцы береговой обороны, вместе с ними пришли все "реки" Греции, четыре канонерских лодки, всего в 420 тонн и четвёрка миноносцев в 85 тонн. Турки и бриты повозмущались в газетах, но, не более того, проблема Крита была уже не так актуальна, мир был занят русско-японской войной, восстанием в Йемене, интерес к которому постоянно подогревали некоторые европейские газеты. Великие державы и страны поменьше, встречали русский флот хорошо, и даже звали к себе. Вот, что значит не проигрывать войну, и быть успешными. Надеюсь это новому императору и его окружению, будет положительным примером. Хотя чему тут учиться? Это же аксиома политики и жизни. Хочешь с нужным для себе результатом решать проблемы и задачи? Будь сильным, независимым, влиятельным, востребованным, относительно справедливым, честным и не жадным, и к тебе потянутся страны и люди. Гудели православные по случаю встречи два дня. Потом начались трудовые будни, началась разгрузка-погрузка, броненосцы начали сбрасывать вес. На пришедшие с греками русские транспорты, грузили всё, что можно было снять с броненосцев, якоря, цепи, катера, шлюпки, для достижения осадки как можно менее 8 метров, чтоб можно было пройти Суэцкий канал, боролись на каждый не то, что дюйм, сантиметр осадки. Для этого на броненосцах было только 14 боекомплекта, что было конечно секретом, торпедные аппараты, 47 и 37 мм пукалки убрали ещё на Балтике. С начала по их поводу вышёл спор "надо, не надо", но, опыт первых боев войны, в нём поставил точку, НЕ надо. Угля брали, чтоб дойти от Суды до Порт-Судана, оттуда в Массауа, где вновь взять с транспортов, что выгрузили и теперь уже полный боекомплект. У себя в Бербере эскадра должна была взять уголь для перехода через Индийский океан, то есть до своей же базы на Лангкави. Я надеялся, что когда, прокладывали маршрут и график движения 2-й Тихоокеанской эскадры, русские моряки не раз и не два поминали хорошим словом Судан и меня. Адмиралы и офицеры, эти точно знали благодаря кому русский флот обрел свои базы в столь удобных и важных точках при движении из России на Дальний Восток. Бриты может и хотели помешать пройти русским спокойно Суэц, но, развёрнутая в прессе России, Германии, Испании, Греции, Франции, хотя и не так сильно, тема о свободе мореплавания, международном контроле над важнейшими проливами для морской торговли, ударила им по рукам. 2-я Тихоокеанская без особых препонов прошла Суэцкий канал, своим видом на нём вызывая зубовный скрежет у бритов, возмущение у их союзников японцев, их опять бриты надули, и восхищение у египтян. Последние увидели воочию, что не только у Британии имеется военная-морская сила. Увидели это не только те страны, которые проходил русская эскадра, но, чуть позже Европа и остальной мир. Русские киношники и журналисты, в том числе и иностранные, подозрительно много было германских, которые были на эскадре вели кино и фотохронику похода, и регулярно отправляли свои наглядные и письменные репортажи в кинозалы и газеты. Эскадра работала не только на повышение авторитета России в мире, но, ещё и деньги зарабатывала. 15 сентября отпраздновав вместе со всем Суданом очередную годовщину победу у Омдурмана, я, Халифа Судана наблюдал прибытие сгустка военной мощи России, её проекцию силы в виде 2-й ТОЭ в Порт-Судане. И надо сказать это впечатляло, придавливало, захватывало дух. Море, небо, колоны больших, почти однотипных кораблей, они, заполняли собой акваторию порта, нависая стальными айсбергами над берегом, портом, городом. Эх, Айвазовского бы сюда! Такая могучая красота!!! Я даже растрогался почти до слёз, глядя на Андреевские флаги, которые несла на своих мачтах это рукотворная сила. Вот она реальная имперская мощь России! Воплощение её силы и могущества! Берег и флоты, если можно так сказать о суданских вооруженных шхунах, миноносцах и торпедных катерах, отсалютовали друг другу. Русская эскадра располагалась на рейде Порт-Судана наверно у самых доброжелательных берегов в мире для неё. Здесь она должна была взять немного угля, воды, чтоб спокойно дойти до Массауа, а так же она должна была взять очень ценный для неё и Судана груз, на борт флагмана эскадры броненосца "Цесаревич" должен был подняться… я, халифа Судана, инкогнито конечно, под именем Бибюль-оглы например, ха-ха. С эскадрой я должен был дойти до Массауа, мне предстоял серьёзный, может решающий, многое определяющий разговор со Степаном Осиповичем Макаровым, и как оказалось ещё с одним очень важным человеком в истории России, будущей истории, а значит и уже моего Судана. 17 сентября эскадра уходила в Массауа со мною на борту. Мне как важной персоне отдали каюту командира флагмана, капитана 1-го ранга Влади́мира Ио́сифовича Бэра. Посмотрел, наверно, адмирал С.О.Макаров, на И.К. Григоровича, и понял наверно, что капитан 1-го ранга Бэр Владимир Иосифович для новейшего броненосца, с вновь набранной командой подходит как командир лучше, чем Григорович. Я точно знал, что как администратор он был очень даже хорош, морским министром был перед 1-й мировой и во время неё. На "Ослябю" вместо Бэра, был назначен командиром капитан 1-го ранга, Влади́мир Никола́евич Миклу́ха, он хоть и был родным братом лучшего друга папуасов, но, был без Маклая. Первый день я удовлетворял свои мечты и любопытство, в костюме похожем на офицерскую форму русских моряков, я лазил по всему броненосцу, рубка, башни главного калибра и среднего, мостики, казематы 75 мм. Матросы и офицеры с удивление смотрели на немолодого арапа-басурманина, который как пацан лазил по их кораблю, заглядывая во все щели и дыры. Рассматривая оптические прицелы на орудиях, я спросил у артиллерийского офицера, — "Надеюсь они системы Перепелкина?" Тот выпучил на меня глаза, и ответил, — "Именно так". Потом я уточнил вопрос про прицелы, и выяснилось, что вся эскадра оснащена прицелами Перепёлкина и Алексея Николаевича Крылова!!! Вот, не знал, что и на этом поприще отличился гений русского кораблестроения. Сделали прицелы на оптико-механическом заводе "Руспромтеха и К" и "Н.К. Гейслера", — "Ух, пошла значит масть!!!", довольно подумал я. А вот с дальномерами вышла история. Бриты в 1903 году перекрыли русским кислород в плане покупке продукции фирмы "Барр энд Струд". Для 1-й Тихоокеанской эскадры успели закупить, ей же достались прицелы системы лейтенанта А.К. Мякишева, которые Морское министерство испытывало в 1900–1901 годах, а он в данный момент и был флагманским артиллеристом 1-й эскадры, только уже капитаном 2-го ранга, досталось 1-й ТОЭ и немного прицелов Перепёлкина. А вот для 2-й эскадры в нужном количестве дальномеры купить у бритов не успели, они отказали в продаже, мол, своему флоту не хватает. "Нет Барра и Струда? И хрен с ним! Зато есть Цейс!!!", так наверно подумал великий князь, генерал-адмирал Александр Михайлович, когда получил сведения об отказе англичан. Русских флот начал закупать дальномеры, бинокли у немцев, не дешево, но, экономить на войне себе дороже, тем более, что у японцев были эти самые первоклассные дальномеры Барра и Струда и оптические прицелы на орудиях, чуть ли не с 75 мм начиная, часть биноклей для флота заказали в России. Вступать в войну с прежними механическими (тангенсовыми) прицелами, не позволявшими различать цель на дистанции свыше 20–30 кабельтовых новый генерал-адмирал не хотел, ему нужна была победа флота в этой войне, хотя бы по очкам. Шарясь по "Цесаревичу" я с радостью отметил для себя, что здоровенных боевых марсов, наследство от французов, нет. И специально посмотрел на боевые рубки, грибков-козырьков уловителей осколков не было!!! Точнее они были, но, на рубки поставили отражатели. На мой вопрос как это сделали, сопровождающие меня офицеры рассказали, историю, о том, как при достройке броненосцев и крейсеров, в рубки бросали бутылки с водой, краской, гречкой, пшеном, запускали их из больших рогаток, что понять какой нужен угол для отражателя, чтоб осколки угодили в сторону от козырька. Говорили, что даже сам С.О.Макаров пару раз стрельнул из рогатки, ха-ха! " Пошла масть, пошла!!!", — думал я про себя слушая такое. Мачты, кстати тоже сделали короче. Сопровождающие меня офицеры с удивлением смотрели как я перевешиваюсь через поручни и разглядываю выпуклый борт броненосца, а меня интересовало убрали ли с нижней палубы 75 мм орудия. В конце концов спросил у них про это, от такого вопроса от басурманина, русские в очередной раз быстро мутировали в фаллос и обратно в офицеров, и дали положительный ответ, — "Убрали". Я чуть было от радости, не сделал киношный жест, и не сказал по-русски, — "Зае…сь!!!" Но, не удержался, хлопнул в ладоши, и об коленку, — "Пошла масть!!!". Уже вовсю пела моя душа от удовольствия. У берегов Судана эскадра провела первые боевые стрельбы. Мишенями сделали старые доу со щитами, которые тянули эсминцы, стреляли и по островам. Грохот стоял, как говорится, я тебе дам, шестидюймовки били по ушам резким звуком, на 85 мм Д-44 похоже было, а вот 12 дм, это было, что-то не что, бабахнуло так, как будто в сотне метров ударила молния и сразу гром, хорошо я как бывалый артиллерист рот раскрыл, когда ревун дал сигнал. Мне хотел об этом сказать сам Макаров, перед первым залпом носовой башни, но, увидев меня уже с раскрытым ртом, удивился, по глазам было видно. Он раскатов канонады даже мой славный носитель Абдаллах проявился, и начал читать молитву. Такого он ещё не видел, огромные стальные корабли, изрыгающие огонь и гром. По лицу адмирала Макарова было видно, что результатами стрельб он не доволен, точнее не очень доволен, на 2-ю ТОЭ брали все-таки не резервистов, а уже более менее опытных моряков всех специальностей. Ну, ничего эскадра будет стрелять ещё и ещё, стволиковые, боевые, Макаров, в вопросе всесторонней боевой подготовки точно не даст расслабиться. Так, что пока дойдут до Японии научатся ещё лучше стрелять. А вот касаемо специальностей хотел я прояснить момент насчёт одного человека, узнать изменилась ли для него история или не очень? Есть на флоте такие баталёры, вот один из них, а именно Алексей Силыч Новиков меня очень интересовал. В наличие он или нет? Попросил узнать есть ли такой на эскадре, узнали. ЕСТЬ!!! Баталёр 1-й статьи, служит на "Бородино". Да, видать бабочка пролетела мимо него. Поэтому я сел и написал ему письмо, — "Мол Алексей Силыч, хорош, Маркса читать. Лучше напиши книгу про поход эскадры, про моряков, матросов и офицеров, трудностях и радостях, про бои, которые будут обязательно, о победах напиши. О русском флоте и его моряках. Стань летописцем 2-й эскадры, и её моряки от матроса до адмирала будут тебе за это благодарны, не говоря про потомков. Станешь вторым Станюковичем. Только Алексей Силыч, пиши честно, без классового подхода, на века ведь писать будешь. С уважением, тот, кто знает, что ты сможешь стать писателем" "Морские рассказы" Станюковича я в детстве читал, "Максимка" конечно, "На "Ястребе", и ещё один помню до сих пор, там старший офицер драл одного матроса, Теплова, линьками, за каждую мелочь, а он его во время шторма спас, когда того волной смыло, прыгнул за ним, не дал утонуть. Может отчасти и через талант Станюковича, этого сказителя, воспевателя, моря и флота, я стал комнатным адмиралом, ха-ха! Улучшения и модернизация кораблей в сравнении с реалом радовала, стрельбы и манёвры эскадры впечатляли и были интересны, но, это было не главное. Главное было мои беседы с С.О. Макаровым о войне, флоте, и что было архиважно, о будущем России. Если я был комнатным адмиралом, то передо мной стоял настоящий, вице-адмирал Степан Осипович Макаров, в наличии со своей знаменитой бородой. Мой любимый адмирал, чей портрет я спёр со стенда в школе, и он годами висел у меня в комнате. И вот он тут, в адмиральском салоне "Цесаревича", и я тоже тут, встретились, "Небываемое — бывает!!!" До этого мы были с ним всё время в окружении офицеров русских и суданских, теперь была встреча один на один. Макаров смотрел на меня, я на него. Я на него в силу привычки халифы, главы государства оценивающие, а как попаданец с изрядной долей восторга, такая вот смесь получилась. Он меня тоже сканировал, взгляд был у него одновременно умным, цепким, располагающим, и пока достаточно жёстким. Мы оба соблюли приличия, и разглядывали друг друга с полминуты, далее взгляд адмирала смягчился и он пригласил меня к столу. Там лежали несколько папок, листы белой бумаги с карандашами, рядом на небольшом столе стояли кувшины явно с квасом, легкие закуски, бокалы. "Х-м, готовились значит, — подумал я про себя, — уважают, ценят, будем, надеется, что это искренне". "Ещё раз добро пожаловать к нам на "Цесаревич", уважаемый Халифа!- сказал Макаров. — Рад нашей личной встречи, давно её ждал!" — "Спасибо, господин адмирал! Судан моём лице очень рад прибытию русского флота к его берегам. И тому, что именно вы, Степан Осипович, возглавили эскадру и посетили его, — ответил я ему сразу на русском. Вопроса, откуда я знаю язык, не последовало, ему же сказали, что знаю русский, и этого достаточно. Мы договорились, что беседовать будем без чинов, после этого сели, адмирал налил квасу, мне и себе, несмотря на работу вентиляторов было жарковато, после того как осушили бокалы, вернулись к разговору. — " Я прочитал бумаги, которые мне передали ещё в 1898 году, потом записку Эссена. Удивительно, но, многое сбылось из того, чтобы указано там, — сказал Макаров. — После этого я, с доверием относя к тому, что привёз Николай Оттович от вас. И скажу вам честно, я не думаю, что пленные английские моряки обладают такими знаниями и сведениями. Ведь речь идёт о будущем, и причём весьма отдалённом". — "Вот ты, какой беспокойный адмирал, сразу быка за рога, — подумал я, по-доброму усмехнувшись про себя глядя на Макарова. — Сразу в атаку пошёл". И смотря ему в глаза спросил: — "Степан Осипович, если говорить про будущее, надеюсь в России заложили уже линкоры вместо броненосцев "Андрея Первозванного" и "Павла 1-го"? При всём уважении, русской судостроительной промышленности ПОка за английской и германской не угнаться, в отличие от научно-технической мысли. К появлению "Дредноута" Россия успеет? Это будет хорошая оплеуха британцам и положительный момент для России". Макаров в ответ на это внимательно и строго посмотрел на меня, в варианте, "так вот ты какой… северный олень!" но, без удивления во взгляде. Я на него. В ответ он улыбнулся, взгляд смягчился, и коротко сказал, — "Успеем!", и потёр руки. Как человек увлекающийся он наверняка предвкушал реакцию бритов и в мире на появление у России на один их линкор сразу два русских. После это разговор пошёл уже достаточно свободный, и мы погрузились в пучину линкоров, крейсеров, субмарин, катеров, эсминцев, тоннажа, калибра, узлов, двигателей, стратегии, тактики, адмирал достал из папок и разложил по столу свои и мои рисунки кораблей. Мы говорили о войне идущей и будущих, флоте и кораблях. — "Значит, вы считаете, что необязательно после выхода с Лангкави идти к Японии и с ходу вступать в бой с главными силами?", — спросил Макаров. — "Нет. Японцы от англичан узнают о вашем выходе, составе эскадры, маршруте движения вообщем всё о вас, это и к гадалке ходить не надо, — начал я отвечать. — Ваш оппонент, адмирал Того получить возможность собрать у себя все капиталшипы, и это даёт ему возможность вас разбить. Из Лангкави очень трудно с координировать действия эскадр Порт-Артура и Владивостока, для рандеву, японцы получат возможность, например, вас и идущего к вам навстречу Небогатова или Дубасова разбить по одиночке. Поражение последнего приведёт к потере Жёлтого моря, возможность создать порт снабжения в Бицызыво, и это резко ухудшит положение дел у Порт-Артура, да и в Маньчжурии". Не сразу, но, Макаров согласно кивнул. — "Степан Осипович, вам интересно моё мнение о действиях русского флота в этой ситуации? — спросил я его. — "Да", — просто ответил он. Я подошёл к карте. — "Вот, сюда надо идти вашей эскадре, — сказал я, и указал на острова Миякошима. — На Миякошиму. Там немного кораллов, залив большой, глубины хорошие, войдёт вся эскадра, население рыбаки и крестьяне, проходит телеграф на Формозу и далее в Китай из Японии. Ближайшая удобная стоянка для большого флота это остров Окинава с портом Наба (Наха), в Килунге на Формозе, но, адмирал Того не будет стоять там, с Миякошимы вы отрезаете его от Японии, и в бухту Килунга все корабли Того просто не влезут. А на Окинаве японцам придётся с нуля создать базу для флота, и на это они вряд ли пойдут, оставлять неприкрытыми пути в Японии они не будут". Я подошёл к столу, отпил немного квасу и продолжил. — "Заняв Миякошиму вы достигаете следующие цели, — первое, получаете хорошую базу для эскадры, второе, отсекаете от Японии Формозу, нанося тем самым её урон экономический и политический, третье, берете под контроль основные морские перевозки в Японию из Европы, Восточной Азии, Австралии, частично Китая, это усилит морскую блокаду, четвёртое, острова это территория Японии, пятое, туда к вам могут придти крейсера из Владивостока, усилив вас или вы оттуда вокруг Японии уйти туда. И получается, что японцы помимо Жёлтого моря, Японского, блокады получат ещё один театр военных действий, в Восточно-Китайском море". Адмирал Макаров смотрел на меня и пока молча слушал, а я продолжал разворачивать свой стратегический план войны на море. — "Когда вы придёте, Того соберёт все силы в кулак будет сидеть на линии, Цусима — Чемульпо — Цинампо, и наверняка начнёт водить конвои, чтоб продолжать снабжать армию, его оттуда не вытащить. При вашей попытки перейти в Порт-Артур, он обязательно будет пробовать вас перехватить, его и чужие соглядатые обязательно будут за вами следить, — сказал я. Мы немного помолчали, Макаров посмотрел на карту, и сказал: — "Надо японцев заставить разделить силы, и сделать так, чтоб они решились на бой с нами, пусть даже и не выгодный для них". — "Да, — вновь начал я говорить, — действиями Небогатова вынудить держать в Цусимском проливе не менее четырёх броненосных крейсеров и отряда легких. Главные силы флота, чтоб были против Дубасова. И когда ваша эскадра после похода придёт в себя, отремонтируется, станет более боеспособной и…" Тут адмирал Макаров жестом меня остановил, и начал развивать мою мысль. — "Портартуровцы навязывают Того генеральное сражение, в ходе которого стремятся утопить броненосец или хотя нанести максимально возможные повреждения броненосцам. Да, не легко это будет сделать Федору Васильевичу, у японцев четвёрка отличных броненосцев, учителя хорошие, да и боевой опыт уже есть. Одновременно я иду к Цусиме, и уничтожаю эскадру адмирал Камиммуры, ему против наших броненосцев долго не устоять. Соединяюсь с эскадрой Небогатова в районе Цусимы, и после этого море будет нашим! Примерно так мы и планировали в Морском штабе перед походом, только без занятия японских островов", — громко и энергично, явно воодушевлённый, шагая по салону, говорил адмирал Макаров. Остановился у карты и смотрел на Японию, и кажется, немного забыв про меня. — "Степан Осипович, — отвлек я его от размышлений о будущих сражениях, — можно мне добавить ложку дёгтя и оврагов?" Он остановился, посмотрел на меня, и сказал: — "Прошу вас! Внимательно слушаю, уважаемый Халифа!" — "Камиммура может на бой и не выйти, сидеть у себя в Такасеки, пропустив вас мимо себя, дав перед этим стоп-приказ для транспортов. Это схему они уже отработали на Небогатове, — озвучил я эту самую ложку дёгтя. — Делать вам маневренную базу в Цусимском проливе сложно, значит перекрывать вы его сможете не регулярно, приходить придётся из Владивостока, ну может из Гензана после его занятия". — "Да, так может быть", — ответил Макаров, вернув себя на землю. И помолчав сказал: — "Надо непременно выманить японцев из Цусимы и принудить его вступить со мной в бой. Но, как? Ведь я явно сильней его?", — задал он вопрос и себе и мне, посмотрев на меня. — "Есть способ, — ответил я. — Весьма жёсткий, но, действенный". Макаров молча, жестом пригласил меня продолжать мою мысль. Что я и сделал, начав излагать свои мысли. — "Обстрел побережья, портов и городов Японии, высадка десантов, удар по коренной территории Японии, бросить прямой ей вызов, перчатку, плевок в лицо, для самураев страшный позор не дать ответа на брошенный вызов. Для этого можно использовать острова Гото, демонстрация у Сасебо и Нагасаки или даже Симоносеки. На такие действия японцы вынуждены будут ответить, даже имея против себя более сильную эскадру. Того придти не сможет после боя с портартуровцами или не успеет, вот тут Камиммуре и придёт конец. После этого вы и подошедший Небогатов можете спокойно встать на острове Ики и заливах Цусимы и перекрывать пролив Каммон, что позволит взять японскую армию на континенте за горло, посадить её голодный паёк. А это победа в войне, и флот, получается, нанесёт решающий удар для её достижения", — завершил я монолог. И через паузу сказал: — "Если хотите я могу предложить своё видение боя вашей эскадры с броненосными крейсерами. — "Будут рад услышать", — вновь кратко и чётко ответил Макаров. — "Скорость, у ваших броненосцев будет меньше скорость, чем у крейсеров японцев, — начал я, адмирал кивнул в знак согласия. — Значит, он должен её лишиться, надо забрать у него скорость". В глазах адмирал возник вопрос "как"? Я продолжил, спрашивая: — "У вас есть большие бронепалубники, "Олег" и "Витязь", 21–22 узла они дадут?" — "Да", — был ответ. — Я подошёл к столу, и, взяв лист бумаги и карандаш начал рисовать схему боя, одновременно рассказывая свою трактовку его. Макаров тоже подошёл к столу. "Вот и посадите их на голову японцу", — продолжил я, — "Чтоб он не мог вам делать палочку над "Т", они будут сдерживать его, и ваши крейсера своими 152 и 150 мм, продольным огнём могут нанести флагману и его мателоту, повреждения, тем же трубам, воздухозаборникам. Ответить смогут только четыре носовых шестидюймовок и пару восьми флагмана, это будет "Идзумо", если они не будут задействованы против броненосцев. Перестраиваться в пеленг, чтоб их отогнать Камиммура вряд ли будет, когда против него броненосцы. Ваши крейсера большие, неплохо для бронепалубников бронированные, особенно "Олег", держать 6 и 8 дюймовые снаряды способны. Даже если он отвернёт от вас, "все вдруг", скорее всего так будет, у вас будет возможность стреножить главным калибром один-два крейсера, а ваши крейсера могут либо уйти, либо вцепиться в ближнего для себя японца, два против одного для них вполне терпимо". Адмирал Макаров слушал, смотрел на схему, и когда я поднял взгляд на него, то увидел в его глазах растущее удивление с положительным оттенком. Ещё бы, басурманин, учит его, Макарова, как вести морской бой. "Что ж спасибо, Степан Осипович за это, но заслуга в этом не моя, — проговорил я про себя. Эту схему боя я взял из АИ "Варяг-победитель", только там "Варяг" и "Богатырь" выполняли роль аркана для Камиммуры, может здесь в реале это тоже сработает. — "Х-м. А вы уважаемый Халифа преизрядный стратег, тактик и искуситель", — выслушав меня, сказал Макаров по хорошему усмехаясь. Я кивнул в знак благодарности. Он продолжил: — "Обстреливать города русский флот не имеет особой привычки, но, война иногда филантропии не терпит, и японцы начали её первые, и крайне не цивилизованно. И ради достижения победы и сохранение русских жизней, можно пойти и на такое". — "Ещё Степан Осипович есть мысль", — вновь начал я говорить. В ответ он заинтересовано вскинул голову. — "Формоза и Пескадоры. Их занятие десантами, точнее её ключевых портов, кроме Килунга. Это будет лишний козырь при заключения мира для России. С военной точки зрения особых проблем для занятия портов Формозы нет, против моря укреплены только Килунг, Тамсуй и остров Фишер на Пескадорах, там есть гарнизоны и ещё в столице острова Тайхоку, но, население ещё имеет сильные антияпонские настроения", — закончил я. — "Да, вы правы, Формоза после разгрома флота японцев будет легкой добычей, но, вопрос о ней это уже всё же больше политика, а это не моя стезя", — ответил мне адмирал Макаров. — "Это вряд ли Степан Осипович, — подумал я про себя, — придётся тебе и политикой заниматься, после того, как я тебе расскажу о будущем". — Нет, уважаемый Степан Осипович. Здесь вы не правы, и я вам возражу, — сказал я в слух. Макаров в ответ на меня посмотрел удивлёно — заинтересовано. — Ваша 2-я эскадра это проекция силы, та часть мощи России которая способна изменить не только ход войны с Японией, но, и мировой политики и России в целом. Японцы это выкормыши британцев и американцев, поражение Японии это и их неудача. Нашего общего врага! Победа в войне поможет России решить не только внешнеполитические задачи, но, и внутренние. Поверьте, мне как политику победа в войне даёт очень много положительных моментов. Вы как военный должны её добыть, а политики использовать с пользой для своей страны. Ваши катера и применение торпед против турок, сыграли весьма значимую роль в той войне". Макаров выслушал меня, и молча кивнул в знак согласия. Но, тут он меня от таких мыслей отвлек от таких мыслей, вновь уйдя в тему будущего флота. — "Получается, судя по вашим словам, моя идея безбронного корабля с мощной артиллерией всё-таки будет реализована", — начал говорить он. "Эсминцы с размеров в легкий крейсер и наоборот "москитный флот" как вы говорили, и торпеды, вместо орудий, с дальностью хода как у сегодняшней артиллерии… "длинные копья", интересно. И даже приятно" — "Да, Степан Осипович, вы всем доказали, что торпеды это грозное оружие для войны на море", — немного польстил я русскому талантливому по многим направлениям военному деятелю, изобретателю, теоретику войны на море, учёному, что было абсолютно справедливо. — "Да, были дела", — усмехнулся в бороду Макаров, и продолжил, — "С калибрами линкоров я тоже в целом согласен, 305, 356, 406 мм, башни главного калибра в четыре орудия, видится рационально. Радиолокация, акустические, магнитные торпеды и мины, и тем более дальнобойные ракеты! Это пока для меня ещё на грани фантастики! Но, почему вы говорите о том, что через тридцать лет линкоры, который ещё и нет, станут не нужны?!" — "Их могильщик, Степан Осипович, причём с вашей же легкой руки, те же торпеды и авиация", — начал отвечать я. — "Одна торпеда, выпущенная с подлодки, эсминца, катера, самолёта- торпедоносца, несмотря на все ухищрения против них, может нанести серьёзные повреждения даже кораблю в 70-т тысяч тонн. А если она попадёт в винт, руль, в район вала? Дальше его добьют артиллерией и теми же торпедами. Так же и с бомбами сброшенные с самолётов, вы можете мне не верить, но, они будут весом в тонну, ещё и бронебойные! Так зачем тратить сотни миллионов рублей и тысячи жизни моряков, на ставшие столь уязвимые линкоры? Это в следующую войну на море после японской они будут ещё пока господствовать на море, и то подлодки ставят это положение под вопрос, а потом на их место придёт его "величество авианосец" и подводные лодки, время плавающих крепостей уходит". — "Вы так это уверено говорите об этом", — сказал Макаров. — "Видел я эти летающие этажерки в столице, а у вас они ещё и с корабля в открытом море взлетают и приземляются на него. Хотя после всего того, что я от вас узнал, я вам уже почти верю", — улыбнулся мне адмирал. — "И даже в то, что лет через двадцать линкоры на Балтике и Чёрном море не будут нужны, и из-за этих самолётов. М-да, морская авиация. Это весьма интересно. То есть из-за неё надо от больших артиллерийских кораблей отказаться совсем!?" — "России почти "да", а вот нашим потенциальным противникам и союзникам "нет", пусть тратят на это деньги, время, а потом во время войны, охраняют эти дорогущие игрушки от торпед и авиации", — ответил я. — "Вы сказали "почти", как это понимать?", — сразу задал вопрос Макаров. — "У вас останутся линкоры которые будут построены в течение ближайших десяти — пятнадцати лет, и если переживут большую войну. Поэтому России надо сразу строить как можно более совершенные корабли, чем у кого бы то ни было, с запасом тоннажа, прочности для возможности модернизации, причём всех классов, крейсера, эсминцы, чтоб в случае очередной большой войны могли ещё послужить, пусть и не в авангарде. Русские линкоры с десятью — двенадцатью орудиями калибром в 356 мм, с восьмью или десятью в 406 мм, и скоростью в 25–27 узлов, модернизированные, всё равно останутся реальной боевой силой и угрозой для современных линкоров противников. Поэтому повторюсь, Степан Осипович, Россия должна строить корабли, флот на опережение, она не столь богата, чтоб строить серии "середнячков" как британцы, американцы, немцы, ей сразу нужны шедевры! А башни 12-ти дюймовых линкоров могут дальше служить хоть сто лет в береговой артиллерии. Их корпуса на металл или сделать мишени для той же авиации и корабельной артиллерии. Это скоро можно будет уже сделать со старыми броненосцами типа "Екатерин", "12-ти Апостолов" на Чёрном море, остальные с относительно современной артиллерией, могут быть учебными, а во время войны стать частью береговой обороны. Хотя на "Екатерины" можно поставить 280 милл — вые мортиры, чтоб навесным огнём крушить укрепления турков на Босфоре", — разошёлся я в определении судеб матчасти русского флота, отвечая на вопрос адмирала. Он на меня вновь пристально посмотрел, и в его взгляде как мне показалось я увидел, если не восхищение, то уважение точно. — "С вашей линейкой главных калибров я вполне согласен, — сказал адмирал, — они раз за разом будут давать существенный рост бронепробиваемости и могущества снаряда, особенно если развить мои идеи и предложенные вами. Но, флоту нужны будут новые корабли, на старых пусть и модернизированных, против современных у противника, успеха можно и не добиться". — "Да, вы, правы Степан Осипович! Поэтому для обновления капиталшипов можно построить "переброненосные крейсера" или "недолинкоры" ", — начал говорить я. Макаров вопросительно на меня посмотрел. Я продолжил: — "Корабли тоннажем между 30–40 тысяч, с ходом под 35-ть узлов, с сильным, рациональным бронированием, главный пояс в дюймов в десять — одиннадцать (254–280 мм), барбеты, башни, рубка можно и больше, палуба не менее восьми (203 мм), но, главное главный калибр линкора, восемь отличных 356 мм-х орудий и снарядов к ним вполне достаточно. Такой корабль, даже в одиночку будет опасен для полноценного линкора, в паре они могут уничтожить его, а любой тяжёлый крейсер, если у него будут 203 мм или даж