Контрабандист Сталина- 3 (СИ) - Беличенко Константин (читаем книги онлайн бесплатно полностью без сокращений .TXT) 📗
— Согласен с вами — Сталин строго посмотрел на Ворошилова. "Неужели и тут я должен решать и мирить их. Что-то Клим совсем… пора ему хорошенько "намылить голову" — вздохнул и поудобнее уселся на стуле. — Давайте дадим задание нашим военным атташе, пусть подберут образец.
— Мы уже подобрали. Это так же прошлогодняя немецкая 7,5 см ляйхтес 18 фирмы "Рейнметалл". Настаиваю на ней. Её даже можно руками бойцов передвигать на небольшие расстояния, в отличие от нашей — Уборевич. Этим заявлением он вызвал улыбку у присутствующих.
— Начинайте вести переговоры, но и атташе задание дайте — пошёл на уступки Сталин.
— Ещё у неё раздельно-гильзовое заряжание с переменной мощностью метательного заряда, что так же нам крайне необходимо — продолжал "свою линию" начальник штаба.
— Ага. Так они тебе и продадут технологию снарядов — Ворошилов.
— Пробуйте Иероним Петрович, но не забудьте, что в бюджете денег нет. Ищите замену, от чего вы можете отказаться — Сталин.
Глава 14
Пока в Кремле разгорались не шуточные страсти, я с наслаждением вдыхал морской воздух и анализировал свой рейс, и остался им довольный. Главное я получил множественные заказы, и примерно представлял, в каком направлении развивать своё дело и наметил план. Окончательно определился как вести с сильными мира сего.
— А нитки оказались очень даже выгодными, как и дешёвые ткани особенно на обмен углём и досками — произнёс я, рассматривая список товара и подсчитывая прибыль. — Похоже, Акилю Аббасу придётся переквалифицироваться из торговца специями в другой бизнес.
Не смог "достучаться" до настоящего Сакиса, похоже, мы с ним окончательно "слились", так как многие черты характера и знания не были присущи мне изначально, в отличие от сегодняшнего дня. Вот только кем я стал, большой вопрос?
Вот под такие мысли и заметки и исправления в моём блокноте с бокалом красного вина и чашкой кофе, "Огни Смирны" подошёл во второй половине дня к французским водам в запланированном месте. В эфир ушла шифрограмма. Надеюсь, Никольский выполнил мою с ним договорённость.
Ночью под сияние звезд, а здесь они сияют ярко и света вполне достаточно, к борту "Огней Смирны" подошёл морской баркас. На него быстро перекинули несколько мешков, и баркас отошёл в ночь.
В порту Марселя, я уже был полностью подготовленный. Налички в моём сейфе осталось около 348 тысяч долларов в разной валюте. Сколько точно не понять, так как курс постоянно менялся. Часть моих самых габаритных ценностей и небольшая часть денег осталось в заколоченном ящике в Таганроге. Потом перевезу. Золото, пару ковров, большую часть меха и 500 тысяч долларов перекинул Никольскому на баркас. Он должен будет меня ждать в Марселе на машине. Также я пополнил судовую кассу и выплатил зарплату экипажу.
— Как рейс? Всё ли у вас хорошо? — Мареном. Опять я встречаю таможеного Sous-Lieutenant Мишеля Маренома, с которым я договорился. Как только "Огни Смирны" появились на рейде Марселя, ему тут же сообщили и он приехал ко мне, вместе с пограничниками.
— Проходи дорогой. Попробуешь русской водки, под русскую икру — приглашаю его в каюту, где накрыт стол.
За столом мы быстро договорились. Он забирает весь сахар, чуть дешевле рыночной цены в Марселе, зато я получаю разный конфискат с таможенных складов на эту сумму. Список и цены, этот хитрец принёс с собой.
— Но я же знаю, что ты торгуешь в Россию. А там говорят как у дикарей, ничего кроме меха и леса нет — довольно усмехнулся он.
— В чём-то ты, наверное, прав — мне немного стало обидно за мою бывшую родину, но по большому счёту он прав. Сейчас в СССР основная масса населения живёт очень бедно, и благосостояние населения продолжает падать. Пересмотрел список. Привычно отметил заинтересовавшие меня разные ткани и марокканскую выделенную кожу.
— Вуатюретки Hanomag 2-10 PS, это что? — смотрю на три незнакомых позиции.
— Это у моего знакомого есть немецкие мотоколяски.
— Новые? Хорошо возьму — отмечаю карандашом. Тут, похоже, у "моего" лейтенанта есть связи со всеми таможенники Франции. Хотя мотоколяски могут быть и угнанные в Германии. В принципе меня это мало беспокоит. Сам уже не раз задумывался о такой рода деятельности. Найму профессиональных угонщиков, а в Таганроге машины можно чуть изменять и продавать. — А хлопок, откуда? — удивляюсь.
— Да тут одни хитрецы попытались по поддельным документам везти крупную партию из Египта. Пришлось конфисковать… шуму было, а потом я перекупил на нашем складе — усмехнулся Мишель.
— Слушай, здорово. Но всю партию я взять сейчас не могу. Придержишь до следующего раза — так потихоньку мы уладили все вопросы. Он подписал мне документы и на ввоз валюты тоже. На прощанья хотел подарить небольшой ковёр, но лейтенант не взял.
— Условия те же. Всё должно быть вывезено из Европы. Документы погрузки-выгрузки я подготовлю, потом твой капитан подпишет и уплатит пошлину. Ковёр пусть передадут, когда хлопок будут перегружать. Не надо мне лишние разговоры. А ты срочно зайди к начальнику порта и спиши с себя судно, который ты продал коммунистам, чтобы не платить лишние налоги — посоветовал, усмехнувшись довольный Мареном, и я проводил таможенника до трапа
Ничего лишнего ни таможенники, ни пограничники на корабле и у экипажа не нашли и спокойно отправились на берег.
Переговорил с капитанами. Олаф разберётся с грузом и приедет ко мне в Париж, а Одовский остаётся на "хозяйстве" и займётся набором экипажей. Всё-таки в Марселе он прожил долго и многих знает.
— Можешь взять и с нансеновскими паспортами. [33] Но в некоторых странах им лучше на берег не сходить. Чётко пропиши это в контракте и мне список — даю распоряжение.
Пока пришёл заказанный катер, я доделал разные мелочи в каюте. Окончательно собрал вещи и поехал на берег с несколькими членами экипажа…
— Ну, наконец-то Сакис — стоило мне выйти с территории порта, как увидел улыбающегося Никольского.
— И я рад тебя видеть Алексей. Как дела? — улыбаясь, жму руку бывшему вояке.
— Да теперь всё будет хорошо — подхватив часть моих вещей Никольский.
— Что случилось? — мы идём в направлении стоянки машин. Подходим к слегка потрёпанному "Ситроену" В-12 Limousine. Машина явно после хорошего ремонта. За рулём гордо восседает Агриропуло.
— Привет капитан. Рассказывайте, что у нас случилось? — раз встретили, то точно с грузом должно быть всё в порядке.
— Да всё ничего. Вы вместо двух месяцев, отсутствовали четыре. Ваша тётя вынуждена была заложить часть драгоценностей в банк. Стройки идут, с верфи тоже счёт прислали. Нанятые работники зарплату не получили, их попросили подождать, некоторые ушли — отчитался грек.
— Да-а. Нехорошо получилось — хмыкнул я, еле умещаясь на заднее сиденье. — С грузом всё нормально? — киваю на укрытые брезентом две кучи под потолок. Одна в миленьком багажнике, вторая на половине заднего сиденья.
— Да. Проблем никаких нет. Что дальше делаем? — капитан.
— Машину на прокат взяли? — получаю кивок. — Надёжная. До Парижа доедет? Выкупить можно? Далеко? Нет. Тогда поехали — даю команду. Заодно и присмотрю мастерскую. Сегодня сделаю все другие дела, а завтра с утра посещу начальника порта и потом отправимся в Париж.
— Долго ждали? Как сработал приёмник? — стараюсь устроиться поудобнее в машине. Всё же тесноватые делают сейчас автомобили.
— Четыре дня. Приёмник работает нормально — Никольский.
— Придётся, вам обоим заняться учебой для работы с разными рациями. Да и мне, наверное, тоже — как-то я раньше не думал радиофицировать свои строящиеся объекты, но придётся.
Заехали в банк, где я поменял немного наличных на франки. Посетили машинную мастерскую почти на окраине Марселя, где я в результате торга сумел купить этот Ситроен. Документы оформили тут же. Надо будет только зарегистрировать в полиции, что конечно делать я не буду. Всё равно он уедет или уйдёт в СССР. Ещё раз всё проверили, устранив мелкие недочёты, заправили маслом. Так же выторговал новый аккумулятор, второе запасное колесо, прикрутили на крышу и очень большой набор инструментов, из которого можно сделать два маленьких. За всё заплатил восемьдесят американских долларов. Французский франк всё так же потихоньку девальвирует, хоть уже и не так сильно. Так что наличным долларам были рады, а я рад, что сумел выторговать, что хотел. Договорился ещё на другие машины, но сразу предупредил, что кабриолеты мне не нужны. А в кузовах вместо дерева, пусть используют металл. Сейчас машины часто продают после аварии деревянного корпуса, так как восстановить их достаточно дорого. Договорились, что внутренняя отделка мне не сильно важна, могут просто оставить материал, но всё остальное должно функционировать.
