Гражданская АльтерНатива (СИ) - Номен Квинтус (читать хорошую книгу .txt, .fb2) 📗
Денег все равно на все, для нормальной работы завода необходимое, сильно не хватало — но этот вопрос было решено просто «отложить на потом», когда уже местные товарищества дадут компании много зерна, за счет которого и все прочее построить будет уже нетрудно. И решал это вообще не я, это решил бывший инженер Владимирского, а сейчас уже директор Козловского тракторного Владимир Кудрявцев: он мне сказал, что уже договорился с обеими чугунолитейными заводиками и даже выпуск собственных мотором «на местном литье» получится вообще в марте запустить. Ну а прочее все — это как уже станкостроители из Шуи и Коврова станки нужные поставить успеют.
С одной стороны, Кудрявцев выглядел «восторженным оптимистом», ведь он наверняка знал, что в Коврове пока что станки делают только под будущее производство экскаваторов. Но с другой стороны инженеры компании года три как наладили очень неформальные «горизонтальные связи» и часто они о возможностях соседних заводов знали куда как больше, чем, допустим, я. И по своим же (совершенно неформальным) каналам иногда очень интересно решали разные производственные вопросы, так что закладываться на то, что в марте с нового завода трактора не пойдут, я бы не стал. Да, за полгода тракторный завод выстроить и запустить в чистом поле невозможно, но запустить стапельную сборку тракторов с поставками изрядной части комплектующих с других заводов, причем в количестве нескольких штук всего в день — почему бы и нет?
Тем более, что губернатор на самом деле очень старался строительству помочь, и он даже как-то договорился о том, что на строку было направлено два саперных батальона Московского военного округа (ну да, Тамбовщина тоже в Московский округ входила). Конечно, за все компании в будущем предстояло заплатить, причем безо всяких скидок заплатить — но когда трактора с конвейера пойдут, рассчитываться будет чем. Вот только когда это случится, было все же совершенно непонятно: во Владимире по всем расчетам получалось подготовить за год около пятисот молодых (очень молодых) рабочих, до весны хорошо если пару сотен подготовить получится. Еще сотню, максимум две сотни рабочих теоретически будет можно в самом Козлове найти — а чтобы заработал именно конвейер, кроме двух сотен сборщиков с минимальной подготовкой заводу потребуется не меньше тысячи, а скорее всего не мене полутора тысяч рабочих профессиональных, а вот где их взять…
И почему-то все в компании, задавая этот вопрос, дружно смотрели в мою сторону. А тут что, наместником господа работаю? Я рабочих родить не могу, и с небес они на манер манны не валятся. Да и из-за границы теперь рабочих хрен заманить получится. Но, как говорилось в моем прошлом будущем, если что-то нельзя, но очень хочется, то оказывается, что можно. Очень непростым и не очевидным способом, но проблему, как мне кажется, решить все же можно — но вот как возникшую в моей голове идею реализовать…
И я за советом полетел в Москву: там я знал человека, способного такую задачку решить. Точнее, который мне ее решить поможет…
Глава 2
В Москве я посетил одного интересного товарища, не моего, а товарища Василия Михайловича, одного их соучастником компании братьев Салтыковых. Инженер Герасимов в компании никакими разработками и прочими сугубо инженерными делами вообще не занимался, но Василий Михайлович его ценил чуть ли не больше всех остальных своих товарищей: Михаил Константинович «проектировал заводы». Именно он подыскивал архитекторов или техников, которые собственно заводы строили, часто он же нанимал техников, возводящих жилье и прочие «социальные здания» в создаваемых рабочих городках. И он, по сути, как раз и управлял, причем полностью, финансовыми потоками, стройки заводов обеспечивающие. Но все же основной его работой (и работой чуть ли не самой важной — с точки зрения компании) было составление техзаданий на любое такое строительство, а составлял он их с учетом «финансовых возможностей» и планируемого производства. Не желаемого производства, желали-то все «делать много, быстро и дешево», а он рассчитывал, при каком объеме производства любой продукции завод выйдет «оптимальным», и в составляемый бюджет именно свои подсчеты производительности и закладывал. И именно он, кстати, подсчитал, что тракторный завод во Владимире будет делать «самые дешевые трактора» при выпуске их порядка полусотни в сутки. Поэтому я и вместо расширения Владимирского завода согласился строить новый на Тамбовщине — ну а теперь приехал к нему для того, чтобы он мне составил именно «бюджетную схему» запуска этого завода. Владимирский-то тоже по его «схеме» пускался: сначала пяток тракторов в день на стапелях собирались, затем — когда уже готовы трактора начали потихоньку окупаться — был запущен конвейер по сборке моторов, и вот теперь заканчивалась подготовка к пуску «главного конвейера завода». И благодаря этому первоначальные затраты на пуск первого нашего тракторного составили даже меньше трех миллионов рублей (не считая, конечно, расходов на электростанции), а теперь мне очень было нужно подобный трюк выполнить и в Козлове.
Михаил Константинович был человеком весьма своеобразным: дворянин (из второй части книги) он любую работу считал скорее развлечением и делал только то, что ему было интересно делать, так что для получения от него какой-то помощи мне требовалось его как минимум заинтересовать — и вот тут у меня небольшой козырь имелся: у него в Тульской губернии было поместье (не очень большое, но он им тоже всерьез занимался), так что я к нему приехал, захватив отчет по результатам сельскохозяйственного года по Владимирской губернии в надежде заинтересовать его в использовании тракторов у него в поместье. Ну и с жалобой на то, что «тракторов на всех не хватает».
Он меня очень внимательно выслушал, посмотрел приведенные бумаги (включая проект будущего завода), а затем сказал, что я по его мнению занимаюсь вообще ерундой:
— Федор, я не хочу сказать, что ты занимаешься ерундой, но картина от моего желания не меняется и ты на самом деле занимаешься именно ерундой. Компании вообще не нужен новый тракторный завод…
— Но ведь урожаи от применения тракторов заметно растут! И, если уж на то пошло, только благодаря тракторам компания в этом году смогла запасти зерна достаточно, чтобы рабочие наши не голодали. Но во Владимирской губернии мы в основном запаслись рожью, а если то же самое проделать в Тамбовской, то у нас и пшеницы будет достаточно, чтобы у каждого рабочего на столе был белый хлеб. И чтобы в лапшичных наших проблем с мукой больше никогда не возникало, чтобы пончики и пельмени…
— Я и говорю, что ты не тем делом занялся. Ведь компании на самом деле не нужно заботиться о прокорме рабочих…
— Я так не думаю!
— А ты подумай, это полезно. Если наш рабочий сам в лавке купит любую еду, если твои лапшичные муку получать по нормальной цене в достатке…
— Но мы-то иного способа обеспечить едой… той же мукой найти не можем!
— Можем. Но еще раз: мы вообще не должны этим заниматься. Мы занимались, и ты этим занимался только потому, что в военное время действительно другого способа обеспечить рабочих продуктами просто не было. Но сейчас-то война закончилась, казне нет нужды тратить миллиарды на вооружение, вот пусть казна и позаботится о том, чтобы в лавках еды было достаточно. Я тебе больше скажу: ты вообще-то придумал очень неплохую систему обеспечения людей продуктами, но у нас — и ты это вообще лучше всех знаешь — просто некому эту систему расширять. А вот у государства, у правительства уже хорошо обученные люди есть. Так что… давай так договоримся: я тебе все же с этим заводом помогу чем смогу, но мы потом кое-куда съездим, кое с кем основательно так побеседуем… а может и ехать никуда не придется, то есть мне не придется: слышал я, что разговоры идут о возвращении столицы обратно в Первопрестольную.
— С чего бы это?
— Ну… есть поводы, но тебе о них думать вообще не стоит, там этим занимаются господа, не одну собаку на политике съевшие. И в любом случае нас тут спрашивать никто не будет. А вот относительно пуска завода в марте… я еще посчитаю, но думаю, что спешить тут точно не нужно: твои замечательные трактора замечательны только в твое губернии, ну еще в некоторых местах. Но на большей части России они для работы в поле — я имею в виду для серьезной работы — малопригодны. Я же специально взял у Василия несколько тракторов и их в своем поместье испытал. Так вот: на тульской, скажем, земле этот трактор может нормально пахать только однолемешным плугом, тут нужен трактор более мощный: я попробовал еще и Фиат с мотором в тридцать пять лошадиных сил, и вот он уже с моей землей справляется хорошо. Так что, думаю, тебе сначала стоит мотористов попросить мотор помощнее разработать и уже под новый, более мощный трактор завод готовить.
