Да здравствует Государь! (СИ) - Касаткин Олег Николаевич (библиотека книг TXT) 📗
Иван Федорович направил докладную записку генерал-адмиралу, в которой, обосновывая выгодное значение островов как места для базирования, предложил послать на Цусиму одно из судов эскадры. В записке особо подчеркивалось, что осуществление этого предложения возможно лишь мирным путем. Ответ пришлось ждать семь месяцев и ответ не был лишен остроумия и дипломатической ловкости. Командующему эскадрой предлагалось «под личную ответственность» заключить частную сделку с князем Цусимы относительно аренды участка для морской станции. Уже в середине апреля на строительстве гавани станции с русскими матросами трудились японские рабочие, которые и возвели первые постройки. Были заложены небольшая пристань, больница, баня, казарма и другие здания.
К сожалению, планам адмирала не удалось осуществиться. О предполагавшемся занятии островов Цусима узнали англичане, Великобритания заявило протест, и Россия отказалась от столь многообещающего намерения…В памяти Георгия всплыли строки вышедшие из под пера военного губернатора Приморской и области командира Сибирской флотилии и портов Восточного океана контр-адмирала Казакевича. В своем рапорте от 21 августа 1871 года управляющему Морским министерством адмиралу Крабе он просто и доходчиво написал: «К как начальник края я только вижу огромную пользу, кою для него может принести начальник эскадры, который вполне поймет значение наше во вновь приобретенной стране, действуя в общих пользах. Я считаю обязанностью доложить, что всем, что есть полезного ныне в гаванях Владивосток и Новгородской, край обязан начальнику эскадры».
Затем Иван Федорович возглавил броненосный отряд на Балтийском море. На долю командира первой броненосной эскадры выпало составление и разработка новой морской тактики, составление свода военно-морских сигналов, специальное обучение офицеров и матросов. Три года Иван Федорович водил в походы новые корабли. За усердие, проявленное при организации броненосной эскадры его наградили орденами Святого Станислава и Святой Анны I — й степени с мечами. По совести — быть бы Лихачеву командующим флотом товарищем министра, а то управляющим министерством но…
Способный деятельный и предприимчивый человек всегда вызывает зависть редко — любовь начальства. И смело побеждавший неприятеля и стихию человек проиграл в бумажных и кабинетных битвах…
Беспокойного адмирала с почестями спровадили на берег, специально для него объединили посты морских агентов и военно-морских атташе в Лондоне и Париже. Иван Федорович и в новой роли на суше с рвением приступил к изучению морского и военного дела в Англии и Франции. Своими дельными донесениями и советами он значительно облегчил деятельность Морского министерства. За это он получил орден Святого Владимира 2-й степени, чин вице-адмирала, орден Белого Орла, орден Святого Александра Невского…
А в 1882 году уже вице-адмирал Лихачев получил предложение занять место председателя Морского технического комитета. Он приехал и Петербург, несколько дней знакомился с положением дел и… решительно подал прошение об отставке.
«Hелепо когда председатель Морского технического комитета даже не имеет права в выборе судов! А это самый главный и жизненный вопрос современного флота…» — таков был его ответ о причинах.
И в 1883 году он был уволен со службы с мундиром и пенсией.
Hеделю назад Георгий вызвал адмирала к себе и без обиняков предложил ему принять Главный морской штаб.
— Ваше императорское величество — но я старик! — такова была первая реакция Лихачева…
— Зато молод ваш царь — а молодость — не всегда достоинство…
— Hо… Государь — а вам известны мои взгляды на вопросы управления флотом? Если вы соблаговолите назначить меня — то дело не обойдется без коренной ломки закостеневших порядков…
— Благодаря вашим взглядам Иван Федорович я вас и выбрал на эту должность! — тепло улыбнулся Георгий.
— И… когда мне принимать дела? — осведомился растроганный адмирал…
Который как раз сейчас бодро и непреклонно ниспровергал устои.
— Вот прочтет или услышит наша казна что в Англии спустили на воду крейсер, который пошел на пробе двадцать узлов
— «О — хорошо бы и нам завести хотя бы один такой же. Составить в техническом комитете проект!»
А задуматься — нужен ли нам такой корабль толку не дадут!
В итоге непрерывных перекроек и уточнений проект, в основу которых легли идеи также не раз перекраивавшихся и успевших устареть английских проектов по образцу, каких-нибудь «Аяксов», «Уорспайтов» или других, оказываются вдвойне опоздавшими. И отставание это может быть столь значительным, что от происшедшей перемены тактических взглядов и требований, построенные «по образцу» корабли могут не только не отвечать новым требованиям, по даже и вовсе им противоречить.
В качестве решительной меры исправления положения, я предполагал и предполагаю необходимым создать даже новое, особого рода учреждение.
Господа — продолжил Лихачев — не надо думать что сия беда свойственна лишь одной матушке-России. От засилья бумаг и столоначальников и сопутствующей их трудам неразберихи — адмирал улыбнулся — страдает даже владычица морей — Англия. Tри года назад депутаты Палаты Общин высказались за то чтобы, учредить «Департамент сведений», — то есть по существу тот же морской генеральный штаб, как высший научно организованный орган планирования и мобилизации флота и судостроения как единого целого. Британское адмиралтейство не вняло этой на мой взгляд здравой идее. А вот нам бы не худо заимствовать это идею — подняв значение Главного морского штаба. Ведь так важно было, не ожидая примера англичан, опередить их тем преимуществом, которого может дать более современная организация и лучшая утилизация своих сил. Таким путем можно было, хотя бы отчасти, компенсировать существующее… и, по-видимому, еще надолго — с грустью произнес адмирал — предстоящее отставание в технике.
Увы — наши порядки сейчас сугубо противоположны желаемому.
С грустью отмечаю, что с прошлых лет во всех департаментах и канцеляриях сложился такой порядок делопроизводства — многосложный и затейливый, что в сметах, в счетоводстве и в отчетности создалась совершенно нетерпимая запутанность и неясность. И уже не отличить — следствие ли это пороков самой системы, непонимания ли дела, нерадения или обычной рутины. Едва ли хуже всего — что в делопроизводстве соблюдалась таинственность, из-за которой считаются государственной тайной сведения, которые, наоборот, для пользы службы следовало бы оглашать.
И это лишь вершина того айсберга — какие своеобычно прячут семь восьмых своего тела под водой. Господа — перед лицом присутствующего здесь Государя всероссийского чьим доверием я удостоен я заявляю — против сего этого я буду вести войну…
И собравшиеся зааплодировали…
Постановить что концу 1896 года Балтийский флот должен состоять из 8 эскадренных броненосцев, 1 броненосца береговой обороны и 3-х броненосных крейсеров.
В части артиллерийского вооружения: в течение зимы 1890-91 годов определиться с выбором скорострельной артиллерии, закупить чертежи и необходимое количество орудий для вооружения уже готовых или строящихся кораблей.
Заключить договор с фирмой «Шнейдер» о создании для Российского императорского флота орудий калибром 254 и 305 мм на базе французских орудий 274 и 305 мм.
Поручить полковнику Бринку создать современные орудия калибром 8–9 дюймов (203 и 229 мм) для флота и береговой артиллерии.
Провести расширение Обуховского завода и его модернизацию для выпуска современных орудий.
Принять в качестве взрывчатого вещества для снаряжения снарядов флота мелинит.
В части создания новых соединений:.
Эскадру Тихого океана Балтийского флота ликвидировать.
Сибирская флотилия постоянного формирования до конца 1896 г. года должна состоять из трех эскадренных броненосцев и 5 броненосных крейсеров (включая три эскадренных броненосца и три крейсера построенные в САСШ) с соответствующим количеством легких сил, соответственно два броненосных крейсера должны быть направлены на Дальний Восток не позднее лета 1891 года после окончания ремонта и перевооружения кораблей.
…В части судостроительной:.
Расширить мощности Балтийского завода выкупив соседний кожевенный завод и построив кроме два каменных эллингов еще два малых эллинга для строительства малых кораблей длиной до 100 м. Все эллинги должны войти в строй до 1896 года.
Расширить мощности Нового Адмиралтейства до двух каменных больших эллингов и трех малых эллингов. Передать эллинг Галерного острова в аренду франко-русскому заводу сроком до 1898 года с обязательством провести строительство каменного эллинга и модернизацию завода в счет арендной платы.
