Новатор (СИ) - Лапышев Алексей (книги онлайн читать бесплатно .txt, .fb2) 📗

Любопытная схема, предательская вообще-то говоря.

Такая вот война и она нас привела к революции.

Ну вот в итоге и получили. Накопившиеся противоречия обрушили Империю. Итак, далеко не блестящая экономика встала в итоге войны, шестнадцать миллионов молодых мужчин было призвано в армию, это почти десять процентов всего населения империи, и более трети трудоспособных мужчин.

Естественно все это ударило по сельскому хозяйству и промышленному производству. Падение в разы, просто не хватает рабочих рук. А тут еще и сокращение экспорта, отсутствие притока денег, падение жизненного уровня основной массы населения и полное непонимание за что мы боремся.

Итогом всего этого и стала революция, с последовавшей дальше гражданской войной, пусть и не полном объеме.

Пока сумели обуздать радикалов, пока успокоили националистов, пока договорились. Итог экономика еще упала и денежная система тоже. К счастью, не дошло до кризисных значений, сумели удержаться, но экономика страны была уже на грани.

И чтобы спасти, то что осталось в начале двадцатых годов, с подачи левых был введен в стране план НЭП, Новой экономической Политики.

Основными догмами НЭПа были:

… Натуральный налог в деревне, в размере тридцати процентов от объема производства.

… Проведение денежной реформы, вновь сделавшей рубль устойчивой конвертируемой валютой

… Широкое плановое привлечение частных и иностранных капиталов к восстановлению промышленности.

В итоге удалось восстановить промышленность, нормализовать ситуацию с продовольствием, повысить уровень жизни.

Но, к 1928 году, все чего удалось достичь, это выйти на показатели того самого предвоенного 1913 года. Впрочем, надо отметить, что в этот период бурным развитием не похвастать и страны Европы. Все-таки первая мировая Война оказала катастрофическое влияние на экономику и с этим разбирались долго.

И вот в 1928 году было принято решение о плановом развитии страны.

Хо-хо, кому же так мы жить мешаем? Все те самые имперские страны? Ведь в ходе Первой мировой, которая началась по непонятным причинам была разрушена старая система управления миром, те самые противовесы. Сразу четыре империи рухнули и не маленькие, Германия, Австро-Венгрия, Турция и Мы. Были и нет, ну мы остались и немцы сейчас возрождаются.

А если посмотреть, то осталась Франция, которая давно отказалась от имперских амбиций, осталась Британия, которая активно объединяется со штатами и появилась, или появляется та самая «демократическая» империя, под название США.

Которая успешно ведет политику активного сращивания на политическом и экономическом уровне с Бывшей Британской Империей…. Великобритания, Канада, Австралия. К чему все это приведет, я прекрасно знаю и значит нужно немного помешать, выстроить тот самый баланс противовесов.

3. Экономика подробно

Подраздел первый.

Промышленность: К 1936 году развитие промышленности сосредоточилось в основном на тяжелых отраслях. Страна готовилась к войне и стране нужны были в первую очередь руда и металл, для того чтобы произвести танки, самолеты, корабли и прочие вооружения.

В итоге выплавка чугуна достигла четырнадцати миллионов тон, а стали — семнадцати миллионов тон в год, что превысило дореволюционные показатели в три раза.

Помимо этого активно развивались новые отрасли, практически отсутствовавшие до революции, такие как станкостроение и автомобилестроение. Показатели тут были далеки от мировых, но сдвиг шел и станков произвели почти пятьдесят тысяч, а автомобилей двести тысяч. Но, именно тут нужно наращивать объемы кратно и быстро.

Судостроение по-прежнему «в загоне», впрочем, это не самая большая проблема, особенно с военной точки зрения, наших мощностей хватает для ограниченного производства легких крейсеров, эсминцев и подводных лодок, а более крупные суда и не нужны. Для охраны наших берегов и препятствия десантным операциям этого вполне достаточно. Тем не менее вполне успешно работают верфи в Петрограде и Николаеве.

Построен новый судостроительный завод в Космомольске-на-Амуре. Город был построен по инициативе левого блока партий и назван в честь комсомольцев, сыгравших огромную роль в его строительстве. С 1935 года в Комсомольске — на — Амуре действует судостроительный завод, ориентированный на производство военных судов до легкого крейсера включительно для нужд Тихоокеанского флота России.

Тем не менее за тридцатые годы в стране построена целая серия крупных производств и в первую очередь заводы тяжелого машиностроения, металлургические комбинаты, тракторные и вагоностроительные предприятия.

При этом первый цикл 1933−34 годов, охватывал в основном европейскую часть страны. Тогда были построены:

Нижегородский автомобильный Завод…1931

Криворожский металлургический завод 1934

Новолипецкий металлургический завод 1934

Новотульский металлургический завод 1935

Азов сталь Мариуполь 1933

Запорожсталь 1933

Но позже спохватились и начали создавать резервную базу тяжелой промышленности на Урале, куда противник в любом случае не дойдет. И на сегодня уже успели построить:

Уральский завод тяжелого машиностроения……1933 г.

Уральский вагоностроительный завод…… 1936

Челябинский тракторный завод. 1933

На сегодняшний день идет активное развитие промышленной базы страны на Волге, в Сибири и Урале.

Подраздел второй:

Сельское хозяйство. Несмотря на проблемы, связанные с периодом революции, неурожаями и прочими стихийными бедствиями, сельское хозяйство в стране развивается достаточно активно.

На сегодня существуют три основные формы организации сельского хозяйства.

Частные фермы, продвигаются правым блоком партий и дают примерно треть товарного производства. В стране ограничена торговля землей и потому выход частных хозяйств на крупномасштабное производство практически не возможен.

Вторая форма хозяйственной организации это колхозы. Паевое объединение частных лиц, крестьян. Земля и средства производства у них находится в общественной собственности. И они тоже дают до трети товарного производства продукции сельского хозяйства. Эта система организации сельскохозяйственного производства находится под плотным патронажем партии СР и частично КД.

И наконец третья форма хозяйственной организации на селе. Совхозы, название принято по инициативе партии СД, их частично поддерживают в этом вопросе кадеты. Тут также паевая форма собственности, но немного усложненная. Блокирующий пакет в 25% и своего представителя имеют органы местной власти, оставшиеся доли делятся, как правило, пополам между частными инвесторами и работниками совхоза. Схема несколько сложновато, но вполне рабочая. Совхозы успешны, вполне могут содержать собственные МТС и даже активно участвовать в благоустройстве своих деревень и сел.

В цифрах, Россия на сегодня превзошла дореволюционные показатели по всем направлениям, а по важнейшим, цифры ниже:

120 млн тон зерновых……рост в 1,5 раза

70 млн. голов крупного рогатого скота……рост на 20 %

30 млн. свиней…рост на 30%

120 млн овец и коз…рост на 25%

Система эффективна, вполне работоспособна и легко управляемая.

Подраздел третий:

Транспорт.

Все послереволюционные годы особое внимание было обращено к транспортной системе страны. Тем более, что она является предметом стратегического выживания.