Алеет восток (Мв-14) (СИ) - Савин Влад (лучшие книги читать онлайн бесплатно без регистрации txt) 📗
Может и вправду наши ученые тогда открыли - читал после то ли "Науке и жизни", то ли в "Технике-молодежи", про изобретение профессора Петра Филиппова, сделанное еще в 1903 году, "передать энергию взрыва на расстояние тысячи километров, так что, сделав взрыв в Петербурге, можно будет передать его в Константинополь. Способ изумительно прост и дешев"? И что этот человек, сам погибший в результате своего эксперимента, никак не похож на шарлатана. Но отчего тогда это не получило развития, и мир так и не узнал ничего об оружии, более сильном и неотвратимом, чем ракетно-ядерное - даже баллистическую ракету можно сбить, но как отразить передачу взрыва? Или СССР и США договорились не выпускать этого джинна из бутылки - или же процесс мог пойти неуправляемо, уничтожив всю планету?
Может быть, так и было. Отчего после Шанхая, гибели тридцати тысяч американцев, военной истерии в США - реакция американской верхушки, как и нашего правительства, была на удивление спокойной? Войны, даже мировые, начинались из-за меньшего! Но обе стороны явно были заинтересованы договориться - что и было достигнуто.
Какую роль в этом сыграли мы, экипаж "Луги"? Я не знаю. И скорее всего, не узнаю никогда. Но может быть, вам повезет пролить свет на эту таинственную историю?
Из сообщения ТАСС
Сегодня 5 сентября 1950 в 4.00 по московскому времени, самолёты ВВС США атаковали отряд кораблей Тихоокеанского флота СССР, в составе эсминцев "Отчаянный", "Тбилиси", и военного транспорта "Луга", находящийся в нейтральных водах, в точке с координатами 32 градуса с.ш, 128 в.д. В результате атаки эсминец "Тбилиси" и транспорт "Луга" были потоплены. В настоящее время у нас нет ответа на запрос Наркомата Иностранных Дел СССР к Государственному Департаменту США, следует ли расценивать данное действие как объявление войны правительством США Советскому Союзу. Учитывая заявление генерала Макартура, являющегося Главнокомандующим Вооруженными силами США на Дальнем Востоке - которое так и не было опровергнуто Правительством США, а следовательно, признано за официальную точку зрения - а также провокации и угрозы со стороны вооруженных сил США и союзной им Китайской республики, самым вопиющим из которых была попытка бомбардировки советского города Порт-Артур, советское правительство приняло решение нанести предупредительный ядерный удар мощностью 500 килотонн в тротиловом эквиваленте по базе американской армии, находящейся в Китае, в городе Шанхай. Советское правительство заявляет, что в случае если США немедленно не прекратят боевые действия на Дальнем Востоке, то СССР снимает с себя всякую ответственность за последствия и оставляет за собой право нанесения подобных ударов по континентальной территории США и их военным базам находящимся в любой точке мира.
Шанхай. 5 сентября 1950.
Порт, это лишь место, где разгружаются и загружаются суда? Как посмотреть!
Так было с давних веков, как стоит город Шанхай на реке Хуанпу, в двадцати километрах от слияния ее с Великой Рекой - Янцзы. Приходила джонка с товаром для уважаемого купца Ванна или Чжана, и оный купец уже ждал с лодками, или повозками и толпой нанятых грузчиков-кули, товар тут же перекидывали для отправки по воде или посуху. После были клипера "белых дьяволов", извергающие из своих трюмов опиум и европейские товары, а поглощающие чай и фарфор - грузились, стоя посреди реки, с барж-плашкоутов. И океанские пароходы видело это место - глубины реки хватало, и грузчики были столь же расторопны, товар уходил из трюмов непосредственно потребителю, или от отправителя шел прямо в трюм.
Но сменялись эпохи, и порт индустриального времени уже походил на фабрику. Никакие грузчики не успевали немедленно отправить товар, да и хранить груз и брать за это деньги тоже было выгодным. Уже не набережная, где гуляет публика, а рядом с борта судна сбегают грузчики с мешками - а целые кварталы складов с подъездными путями, в том числе и железнодорожными. Такой вид к концу века девятнадцатого обрели порты Европы и США. А вот в Шанхае с этим было плохо - слишком плотно сжал город в свои объятия территорию у реки! И река Хуаньпу была достаточно глубокой для пароходов в три, пять, семь тысяч тонн (распространенный тоннаж в 20е - 30е годы ХХ века), но после второй Великой Войны стандартом грузового судна стали "Либерти", в огромном количестве проданные частным судовладельцам. Которым в Хуаньпу было уже тесно и мелко!
Но Порт - это еще люди! Целый микрокосм, сформировавшийся давним и естественным путем. Имеющий самые сложные, родственные и имущественные связи как внутри себя, так и с окружающим миром. Знающий тут все ходы-выходы, всех и вся. Осознающий свою значимость и ценность для самых Больших Людей - поскольку Шанхай был для Китая выходом в большой заморский мир, примерно как для СССР Ленинград и Одесса в одном флаконе. Если вдуматься, то сам Шанхай был в цинские времена и после - самым "некитайским" из китайских городов, космополитом-иностранцем. А источником этой особости, и богатства, был Порт.
В котором сформировалась своя мафия - нет, не презренные "триады", бывшие не более чем на подхвате у больших уважаемых людей, для решения проблем с наемной рабсилой и всяких деликатных вопросов. А просто, сообщество этих Больших Людей, оседлавших товарно-денежные потоки - ну и конечно, челядь, служащая своим господам, и "вольные" любители ловить рыбу в мутной воде. Китайский чиновник той эпохи - это существо, органически не могущее видеть, как хоть что-то имеющее ценность проплывает мимо его кармана! А если поток ценностей велик - представляете, каких размеров акулы плавали в той мутной водичке?
Особенно в тяжелые времена, когда "разность потенциалов" между объемами ценного имущества, проходимого через Порт, и жуткой нищетой в провинции (а значит, спросом) буквально зашкаливала. Процесс выглядел пристойно - ну можно ли называть банальным воровством, тотальную смычку "материально ответственных лиц" с Большими Чинами в интендантстве? Хотя хватало и акул меньшего калибра, представляющих "генералов" и коммерсантов из провинции, эти предпочитали не беспокоить понапрасну Больших Людей, договариваясь с кем-то уровня смотрителей складов. Ну а совсем мелкие "вольные стрелки", за десятком ящиков патронов, которые можно после продать хоть провинциальным "генералам", хоть криминалитету, хоть даже красным, или черту с рогами, лишь бы платил - не брезговали и ночью лезть к дверям с ломиком, если представлялся случай. Вы сомневаетесь в словах генерала Стилуэлла, каким-то образом подсчитавшего, что 98 процентов американской помощи не доходит по назначению (на фронт, раньше против японцев, а теперь против красных), а исчезает по пути неведомо куда?
Крали все. Тушенку и сухпайки - в голодающей стране, архиликвидный товар! Армейские ботинки и обмундирование - кстати, Армия США в ту войну выгодно отличалась от прочих разнообразием формы, применительно к каждому театру и времени года. Телефонные аппараты и полевой кабель - за такое, удавится от жадности любой "генерал". Колючую проволоку. Цемент. Саперное имущество - даже лопаты и ломы, тоже находили сбыт! И уж конечно, оружие и патроны - в этой истории, Мао еще не сказал свою крылатую фразу про винтовку и власть, но на сороковом году смуты эта идея понятна была даже самым тупым. И даже автотранспорт - поскольку никакой автоинспекции в тогдашнем Китае не было, и никто не стал бы спрашивать какого-нибудь уважаемого господина Ли, откуда у него вдруг взялся американский "виллис" или даже "студебеккер"? Большие Чины вывозили свой груз законно, эшелонами и баржами - и конечно, все документы формально были в порядке, или вы думаете, что конторы вроде "Рогов и копыт", это лишь изобретение Ильфа и Петрова? Чины пониже везли вагонами и грузовиками - тоже, предъявив бумажку с какой-то подписью и печатью, и не надо спрашивать, сколько они за нее заплатили и кому! Фигуры меньшего ранга договаривались непосредственно с кладовщиками и охраной. Ну а мелочь лезла в склады сама - и чаще всего попадала под пули охранников, но на место павших героев тут же вставали новые, поскольку кушать хочется всем.
