Координатор (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич (читать книги онлайн регистрации TXT) 📗
Шагал я прямо по минному полю, сканер показывал, как те рассажены, перешагивал через проволоки и так и шёл. Наруч у меня практически пуст, только то барахло что на продажу. Из техники при себе только велосипед и мотоцикл-одиночка, остальное сгрузил на склад летающего дома. Это было достаточно просто. Это наруч мобильный носимый склад, да ещё шесть в одном, а в доме стационарный, где имелись большие двухстворчатые двери, через которые я мог пройти на склад. Кстати, когда я его покидал и двери закрывались, внутри включался стазис, как на продуктовом складе, чтобы имущество не старело и не портилось. Вот так я прошёл на склад и доставая технику выставил её ровными рядами. Отдельно инженерную и строительную, отдельно грузовую, и отдельно легковую. Запасы топлива, две бочки, вообще в дальний угол. Рядом ещё прицеп электростанции поставил. Так что этот склад принял в себя технику и топливо. А вообще в доме всего четыре таких склада, пятый, отдельный, для продовольствия, я не считаю. Один склад для техники, другой для вооружения и боеприпасов, третий для хранения части обстановки из дома Дарта, сюда же сгрузил комплекты формы со складов националистического батальона, и часть другого имущества, остальные пока пустые.
В общем, обживал дом. И неплохо. Големы это просто чудо, а повар такие блюда готовил, пальчики оближешь. Блюда мира Одина. Причём многое совпадает с теми блюдами что готовят на Земле, я уже убедился. Жаль телохранители, это специализированные воины, оружие только нелетальное, основная задача, охрана. Покидать дом, а точнее далеко от него отходить, те не могут, дальность конечная от пульта, но охранять окрестности, в случае чего, вполне могут. Брать големов-охранников с собой я не стал, хотя выносной пульт, коим можно ими управлять, у меня имелся. Одного бы прихватил, тот магическим шокером вырубит кого мне нужно, однако пока не требуется, я на разведке. Тихо поброжу, прикину расклады, склады посещу, изучу охраняемый ассортимент, и вернусь обратно. Дальше уже подготовка, и ожидание налёта. В общем, всё как я и описал. И да, Таллин потом покину, поищу другие места для работы. В Литве, например.
Строителей я посетил, всю линию вокруг города на велосипеде объехал, осматривая технику и запасы. Экскаватор нашёл, даже два, и автокраны есть, только топливо в бочках под маскировочной сетью, бензовозов не встретил. Союз бедная страна, особенно после войны, всего будет не хватать, так что цемента, а тут его горы навезли, это то что нужно, дефицит. Пусть лучше тот на восстановление наших городов идёт, чем на оборону германцев. Кабеля электрические в резиновой и пластиковой оплётке, арматура, чего только нет, светильники, всё это можно забрать, благо где хранить есть, тем более у Дарта есть немало амулетов-хранилищ, главное на себя переделать, и можно будет заполнить. Эх, жаль столько добра оставлять, пока оставлять, но пора в город, нужно склады осмотреть и порт. Я бы не прочь заиметь себе какой катер или парусную лодку. А яхту, так совсем в радость. Может что и найду. И, о, авиация. Пока я ещё её не касался, но штука нужная. Правда, сам я пилот так себе, учился, когда егерем был, тратил всё своё личное время на управление легкомоторными самолётами и вертолётами в течении трёх лет. Аэроклуб неподалёку был. Да и освоил лишь одну «Цесну» и вертолёт «Робинсон». Но освоил хорошо, раз только на них летал. На самолёте налёт за сто часов за три года, на «Робинсоне» чуть меньше. Ни о каких пилотажных фигурах и речи не шло, задача взлететь, покрутится в заданном квадрате, да долететь из точки «А» в точку «Б». Поэтому местная авиация меня интересовала только лёгкая. Что я там помнил из подобной? Ну из наших «У-2». У немцев вроде «Шторьх», небольшой связной самолёт. Привлекало меня в них то, что возможно взлетать с небольших неподготовленных площадок. Иметь в запасе подобный аппарат всегда полезно. У Таллина есть аэродром, военный, там базировалось авиакрыло, которое защищало город и порт, но есть ли там что ещё, я не в курсе. Тут или языка брать, или самому в бинокль стоянку самолётов разглядывать. Пока же сами самолёты не к спеху.
Не знаю, тут мне повезло или нет, но немцы засуетились, зенитчики начали свои места занимать, и я понял, что наши летят. Не воспользоваться такой возможностью я не мог, вот и сделал это. Тем более успел изучить почти весь город, до порта руки не дошли, и даже языка взять, допросив его в укромном месте на развалинах какого-то дома. И вот, пока шла бомбёжка, я полностью очистил два склада с продовольствием, набив одно из хранилищ наруча под завязочку и немного даже во второе ушло. Кстати, на одном из складов был отдельный бокс где хранились дорогие припасы, шоколад, вина, фрукты, консервы с фруктами. В общем, видно, что для офицеров. На другом в холодильнике разные колбасы и сосиски нашёл. Всё прибрал. Потом поджёг оба склада, и на этом всё, в порт я не сунулся, там пожар, и судя по высоте огня, горючие материалы горели. Как бы не нефтяные танкеры. Сам я рванул из города со всех ног, народу тут бегало немало, в основном из немцев, так что особо не обращали внимания. Да и не обратят, амулет отвода глаз не даст.
Я бы ещё заскочил по пути к строителям, да тут напасть случилась, одного из наших немецкие истребители прикрытия сбили, я отчётливо видел два купола вблизи, и третий вдали, видимо лётчик, последним машину покидал. Выпрыгнули те за городом, машина у них ярко полыхала, видно, что не могли выдержать, чтобы подальше отлететь. А так фактически те к немцам в руки опускались. Их строители, которых я и собирался навестить, и приняли, ждали уже на земле. А вот пилот похоже мог уйти, к нему пара машин подпрыгивая на кочках и рытвинах дороги рванули, но вдруг остановились. Я присмотрелся и хмыкнул. Летун умудрился на минном поле сесть, причём в центре. Сам я на окраине города стоял, и с интересом за всем наблюдая, надеясь, что лётчик на минном поле сообразит где он находится, и не будет шевелится, иначе подорвётся. Там растяжек хватало. Хотя куда там, ночь, погоня, точно рванёт прочь. Ну точно, вон купол уже сбил и смял, и по-пластунски стал уходить в сторону. Точно подорвётся. Я и то там осторожно ходил, хотя мне магия помогала. Тут на минном поле вдали вспышка мелькнула и чуть запоздав донёсся хлопок разрыва мины. Правда, в порту ещё что-то взрывалось, на этом фоне хлопок едва уловить удалось, но всё равно жаль. А стоял я на окраине из-за грузовика, что завывая мотором катил в нашу сторону. Именно в кузов этой машины забросили обоих лётчиков, вместе с парашютами. Вот и решил, чего бегать, сами их привезут. А те, которые одиночного лётчика ловить поехали, развернулись и попылили обратно. Видимо решили завтра с утра сапёров отправить за телом погибшего русского лётчика.
Сам я, развернув велосипед, направился навстречу грузовику, покидая пост и выезд на центральную улицу города. Та к площади шла и порту. Я отъехал от поста метров на четыреста, где отойдя в сторону, чтобы меня не осветили фарами, прицелился из «Нагана» и дважды выстрелил. В водителя и офицера в кабине. Глушитель самопальный, не магический, сделал в мастерской с пяток штук под разное оружие, включая «СВТ». Машина стала замедляться, но проехала мимо, что позволило мне выстрелить в автоматчика в кузове, тот был один. Велосипед я уже убрал, и бегом догнав грузовик, на ходу открыв дверь, вытолкнул наружу водителя, после чего заняв его место, прибавил газу и ускорился. Пришлось ещё офицера придерживать, его тушка заваливалась на меня. На посту, к удивлению охраны, я повернул не в город, а прочь от него. Это вызвало замешательство, и видимо там пытались дозвонится до начальства. Я же в наглую посигналил фарами встречным грузовикам, помигав, и те уступили дорогу, я пронёсся мимо них на сорока километрах в час. Быстрее ни как, строители техникой дорогу разбили, а глайдер тут пока ещё не пускали заровнять. Наконец на посту начали взлетать осветительные ракеты и в нашу сторону забил пулемёт, те два грузовика разворачиваться начали, да куда там, фары я выключил, уже поздно, ушёл, так что пулемётчик выпустил ленту больше наугад и замолчал.
