Чужие степи — Оффлайн (СИ) - Ветров Клим (книги хорошем качестве бесплатно без регистрации .txt, .fb2) 📗

Заглушив мотор, я выпрыгнул из машины и заглянул под днище.

Ну да, так и есть. Один из хомутов не выдержал, труба упала вниз, и упершись в землю, вырвала кронштейны сложившись сразу в двух местах.

— Доставай инструмент, ща починим! — с другой стороны появилась довольная Андрюхина голова. Мне даже показалось что он как-то обрадовался возможности поразмяться.

Так что уже через пару минут, открутив болт из оставшегося живым кронштейна, мы осторожно вытащили трубу на «свободу, и не откладывая, сразу же приступили к лечению.

Вот чем хороши военные автомобили — простотой и ремонтопригодностью. Выпрямив трубу голыми руками, мы запихали её обратно, и подмотав в нескольких местах проволокой, — сварки у нас естественно не было, соединили в том месте где она порвалась, новым хомутом.

При этом укрепили её так, чтобы торчала она как можно меньше, — если кто в курсе, в выхлопных трубах есть непосредственно глушитель, в виде сплющенной бочки. Так вот у нас эта бочка располагалась не параллельно земле и корпусу машины, а чуть под наклоном, за счет чего и зацепилась за спрятавшийся в траве камень.

— Ну вот, а ты боялся! — вытирая тряпкой руки, улыбнулся Андрей. — Заводи...

Вообщем с трубой мы справились, причём на удивление быстро, и установив теперь уже правильно — параллельно, двинулись дальше. Естественно, тем же путем — через промоины, мы не поехали: береженого бог бережёт, а отдалившись от реки примерно на километр, нашли местечко поровнее.

— Как там радиовещание профессор? — отвлекаясь от бинокля — а с ним он не расставался всю дорогу, поинтересовался Андрей.

— Всё так же... Бубнят потихоньку... — ответил тот.

Пока мы возились с трубой сосед ковырялся в своём приборе; что-то крутил, подключал, и настраивал. Мне даже показалось что он не особенно понял что мы ломались, настолько он увлёкся.

— Ближе не стало?

— Нет, скорее дальше... Пока мы едем вдоль реки, сигнал всё больше смещается к западу.

Так, — сказал я себе. Если он видит смещение, значит мы уже близко к источнику, максимум километров пять-шесть.

Но порассуждать мне не дали, в этот момент ожила рация, и наши более удачливые коллеги сообщили что нашли таки брод, и уже даже переправились на другую сторону.

— Вот и отлично. — разворачивая машину, констатировал я — скоро всё тайное станет явным. Как в той книжке...

Хорошо ещё что далеко не уехали, ближе возвращаться. И я, стараясь ехать по своим же следам — примятой траве, постарался развить максимально возможную в данных условиях скорость.

Брод, через который ушли нивы, обнаружился легко. Кучу следов от колёс и притоптанную траву мы заметили сразу, да и речка уже не пугала своими глубинами и шириной — метров семь, а то может и меньше. А пологий съезд и каменистое дно вообще порадовали, всю дорогу мы обсуждали провалится ли уазик там где прошли более легкие машинки, или не провалится. Ведь одно из главных преимуществ нивы — её малый вес, там где тяжелый внедорожник по уши закопается, она пройдет по верхам даже не «замочив юбок». Конечно это всё утрированно, но законы физики никто не отменял, пусть даже здесь ещё и слова такого не придумали.

Выйдя из машины мы прошлись по берегу, зашли в воду, проверили дно, — так сказать оценили обстановку, и решив что всё в порядке и ничего не угрожает нашей переправе, приступили непосредственно к процессу.

Длинный рычаг вперёд — передний привод, второй, тот что покороче, на себя — понижайка, и вот уже Зяма, натужно ревя мотором, уверенно ползёт к противоположному берегу.

Единственное что слегка напрягало, намокший и разбитый нивами выезд, уклон которого хоть и невелик, но проблем доставить мог серьёзных.

Только переживал я совершенно зря. Полный привод и хорошая резина сделали свое дело, Зяма даже не буксанул ни разу, цепко вгрызаясь в желтоватую глину.

— Где они ждать будут? — спросил я, зная что ребята сказали что отъедут от реки подальше — мол комары задолбали.

— Где-то неподалеку. Давай на взгорок поднимемся, может увидим...

Хотя до указанного Андреем места было недалеко, но высокая прошлогодняя трава могла скрывать в себе что угодно, и рисковать лишний раз, тем более попусту, мне совсем не хотелось. Поэтому, кивнув на зажатую в руке напарника рацию, я предложил,

— Может просто спросишь?

— А... — хлопнув себя по лбу, усмехнулся Андрей. — Я как то забываю про неё всё время, сейчас свяжусь, погоди...

— Приём... Приём... Приём... Мужики ответьте... Приём.... — зажимая клавишу вызова, методично забубнил он, но ответа почему-то не было, только помехи в виде скрипов и шипенья.

— Молчат... Неужели вышли и рацию в машине оставили? — после пары минут бесплодных попыток, мой штурман наконец сдался.

Ответа его измышления не подразумевали, поэтому я просто пожал плечами и тяжело вздохнув, утопил кнопку стартера.

Вот только ни с этого горы, ни с двух последующих, пропавших нивоводов мы не нашли, зато километрах в десяти заметили кое-что интересное.

— Похоже на строения какие-то.. — передавая мне бинокль, задумчиво произнёс Андрей. — Глянь-ка...

— Скорее руины. — Присмотревшись, предположил я. Хотя видимость, пусть и с серьёзным увеличением, оставляла желать лучшего.

— Хотя что бы это ни было, — нам явно туда... — передавая бинокль, я направился к машине.

— Я может быть что-то неправильно делаю, — когда мы уже несколько минут ехали к обнаруженному объекту, заговорил профессор, — но сигнал сместился, остался по левому борту и исчез...

Синхронно повернув голову налево, ничего кроме голой степи я не увидел, но газ сбросил, и когда машина остановилась, повернулся назад.

— Серьёзно? Может с прибором что-то?

— Я десять раз перепроверил. — помотал головой профессор. — Никакой ошибки. Источник был слева.

— Там что-то виднеется. — сообщал разглядывающий степь в бинокль Андрей. — Не пойму что, но вроде техника какая-то...

Ну что тут сказать... Говорить нечего, надо проверять. Поэтому я просто вывернул руль, и стараясь не наезжать колесами на разбросанные в траве камни, потихонечку двинул машину в указанном направлении.

То что мужики, решив отъехать от реки подальше, тоже увидели руины, мы догадались, и, скорее всего, пока мы форсировали брод, они успели доехать до них, ну и оставив рацию в машине, ломанулись разглядывать находку. Конечно же это радовало, — сам факт обнаружения руин — или что там такое было, но все мы люди, и ничто человеческое нам не чуждо, в том и числе зависть. Ведь они сейчас там во всю хозяйничают, а мы тут время теряем...

Поэтому когда сосед сказал что сигналило совсем не там, мы даже обрадовались. Во всяком случае я уж точно...

— Вон! Вон оно! — оглушил не отрывавшийся от бинокля Андрей, и вцепившись в руль, всучил мне бинокль — На! На посмотри! Я порулю!

О том что он увидел там нечто совсем необычное, я догадался. Мне даже показалось что он, всегда сдержанный, в этот момент готов был выскочить наружу и побежать впереди уаза.

Поэтому, прильнув к окулярам, я внутренне подготовился удивляться, но увиденное просто лишало дара речи.

Перед нами стоял кукурузник. Самый обыкновенный советский кукурузник. Помятый нос, оторванное крыло и разлохмаченные остатки хвоста говорили о том что посадка была вынужденной, и то что мы приняли за передачу, было обычным сигналом бедствия.

— Охренеть! Охренеть! — раз за разом повторял Андрей по мере того как мы приближались.

Я конечно не гуру, но то что это был именно АН-2 мог поклясться, — чего чего, а уж кукурузник ни с чем не перепутать.

Метров за сто, — на всякий случай, я остановил машину, и достав из ящика между сиденьями револьвер, решительно хлопнул дверью.

— Фига-а себе-е... — когда мы подошли поближе, присвистнул сосед. — Настоящий...

Видимых повреждений было не так много; шасси, разбитые окна кабины, рваные дыры в крыле, да наверное сам винт, — самолет стоял уткнувшись носом.