Дикий (СИ) - Кузнецов Григорий Михайлович (читать книги полностью без сокращений бесплатно TXT) 📗
Оказывается это был здоровенный тягач, который тащил на себе корпус среднего крейсера, а охранял его рейдер наподобие 'Гуся'.
Аварский рейдер видимо поняв, что мы приближаемся с недобрыми намереньями, начал менять свое местоположение, чтобы перекрыть от нас тягач.
Мы уже вовсю глушили им связь, и готовились к бою.
Как только дистанция позволила задействовать туннельное орудие, мы открыли огонь. Пока оно давало мало эффекта, но как говориться - курочка по зернышку клюет, и на подходе уже были малые боевые корабли с 'Гуся', да и он сам в скором времени должен был присоединиться к потехе.
Аварец видя что мы держим дистанцию, и не спешим под его эффективный огонь, запустил стаю ракет, и выпустил три штурмовика и два истребителя, видимо он прекрасно понимал, что если не успеет вывести нас из боя до подхода 'Гуся', то его дело швах. Тягач ему помочь не чем не мог, так как оружия подобные конструкции из рамы и двигателей с периферией, принципиально иметь не могли.
Когда рой ракет приблизился, я прокричал мысленно 'Р-А!!!' и начал маневр уклонения, Арт открыл заградительный огонь из всех орудий, а капитан управлял щитами. Несмотря на все наши старания, несколько ракет все равно прорвалось, и 'Шустрика' нехило тряхнуло.
Щит у нас сразу упал в половину, а на подходе была вторая волна ракет. Мы ничего нового предпринять не успевали, и продолжали уклоняться лупя из всех стволов по ракетам.
Я опять впал в состояние транса, и довернув эсминец выстрелил из туннельника по скоплению ракет, пока они не начали противозенитный маневр.
Это не был четко просчитанный выстрел, я действовал по наитию, руководствуясь только своей интуицией.
Одну из ракет разорвало на куски, которые разлетаясь повредили несколько других её товарок. Наверное это нас и спасло, потому что после очередного подрыва прорвавшихся ракет, щит у нас был на 10%.
Но расслабляться было рано, на подходе были штурмовики и истребители противника.
Нещадно форсируя движки, мы пытались разорвать дистанцию, и получить хоть маленькую передышку для восстановления щита. Но враги неумолимо сокращали расстояние между нами, все-таки скорость и маневренность у них была выше.
Через небольшой промежуток времени они нас настигли, и 'Шустрик' начал содрогаться от полученных попаданий.
Мы крутились как уж на сковородке, но все равно время от времени искин сообщал о все новых и новых повреждениях корабля. Щит у нас успел набрать только 20% мощности, хоть капитан и перекинул энергию зарядки туннельника на накачку щитов.
Но недолго музыка играла..., и один фраер на штурмовике закувыркался теряя детали корпуса, от меткого выстрела Арта. Двое других стали осторожней, и у нас ни как не получалось достать их. Это были очень шустрые машины седьмого поколения, и нам приходилось не сладко.
А тут еще подтянулись истребители, тащившие на подвеске торпеды.
Нам сразу стало не до штурмовиков, весь огонь мы переключили на более опасную цель. В итоге получилось одного сбить, он просто исчез в облаке плазмы когда сдетонировала торпеда.
Второй видя участь своего товарища, выпустил торпеду намного раньше её эффективного запуска, и мне удалось её сжечь факелом движков, резко крутанув эсминец.
Пока разбирались с этой напастью, два оставшихся штурмовика смогли повредить нам один ходовой двигатель, и сбить несколько маневровых, скорость у нас резко упала, как и маневренность. Несколько артсистем молчало, и мы не могли уже эффективно отражать атаки противника.
Если бы не истребители с 'Гуся' подоспевшие нам на помощь, то думаю этот день мы бы не пережили, они накинулись на наших обидчиков как коршуны, и быстро разобрали их на запчасти.
Когда это произошло, я просто вырубился в ложементе, потеряв сознание от перенапряжения.
В себя я пришел уже в медкапсуле, оказалось что бой уже закончился, и на данный момент происходила зачистка абордажниками тягача.
Рейдер аварцев парил двумя кусками неподалеку.
Когда тягач захватили, 'Гусь' проследовал к обломкам рейдера противника, и начал их крепеж на свою нижнею плоскость.
Нужно было прибраться за собой, чтобы не оставлять улик. Да и затрофеить с этих обломков можно еще очень многое.
'Шустрик' тоже был занят делом, собирая крупные куски от малых кораблей противника.
Вся эта эпопея продлилась часов пять, и когда с ней закончили, корабли потихоньку пошли на разгон.
В этот раз в ключевой системе не задерживались, а прямиком направились в пиратское логово.
Двигатель 'Шустрика' восстановлению не подлежал, и мы плелись все время полета на одном движке.
Восстанавливался я после боя дней пять, причиной моей отключки являлось превышение порога нахождения в ускорении, да и когда впадал в транс во время него, мне казалось что время еще больше замедлялось.
Мозг штука тонкая, и даже навороченная медтехника содружества не могла вот так сразу устранить все последствия.
Но в итоге все пришло в норму, и даже появились положительные моменты.
Мое пребывание в режиме ускорения сделало резкий скачек с 80 до 120 секунд, и пси-способности тоже усилились, теперь я мог определить местоположение всех членов экипажа эсминца, находясь в любой точке корабля. Ощущение эмоций тоже усилилось, и мне теперь приходилось закрываться от них, мысленно формируя защитный кокон вокруг своей головы, и постоянно подпитывать его своей энергией на выдохе.
Дорога до станции заняла 23 дня, и хоть мы еле плелись, ни кто не захотел проверять нашу боеспособность на прочность.
Встречные корабли, скорее всего, заметив наши здоровые засветки на радаре, стремились быстрей свалить с нашего пути.
На станцию я попал в числе первых, и пару дней спускал пар в разнообразных увеселительных заведениях с братвой.
Плюнув на все свои установки отрывался по полной, нужно было снять стресс, ведь в том бою мы были на грани - между жизнью и смертью, и то напряжение ни куда не делось.
Когда меня невменяемого притащили на эсминец я даже не помню, хронологию событий я восстанавливал только на следующий день, прокручивая запись с нейросети.
Классная штука! Я как будто эротический боевик просмотрел от своего лица, мы оказывается пару раз успели подраться, и перетрахали кучу баб.
Тяжесть которая давила все время после последнего боя куда-то исчезла, и настрой был боевой. Конечно пси-способности притупились, но за несколько дней я думаю наверстаю упущенное. Главное что мое моральное состояние пришло в норму.
С этого дня я больше во все тяжкие не пускался, и перешел к привычному расписанию заведенному ранее.
За восстановление трофейного крейсера, и его ввод в эскадру, весь основной состав нашей команды проголосовал единогласно - ЗА!
Поэтому на сильно большую долю с добычи можно было не рассчитывать, так как посовещавшись решили тягач пока не продавать.
Правда еще оставалось много груза с него, который он тащил на второй своей плоскости в контейнерах, и агрегаты с кусков рейдера, но все это обещало уйти на восстановление крейсера и ремонт эсминца, уж очень его сильно потрепали.
Еще часть оборудования с трофейного рейдера гном хотел переставить на 'Гуся', ведь аварец в отличие от него был шестого поколения.
Так же в узком кругу решили срезать и заменить под шумок заминированные балки, на 'Шустрике' это можно было списать на повреждение конструкции, и появление трещин в силовом каркасе. На 'Гусе' подобная переделка будет обоснована требованиями модернизации.
Наметив все планы приступили к их реализации, крейсер загнали в ремонтные доки, а рейдер с эсминцем решили переделывать и ремонтировать своими силами.
Когда злополучные балки были срезаны, я аккуратно выковырял из декоративных панелей свои камушки, и бережно пересыпал их в свинцовый контейнер, что-то мне подсказывало, что они еще пригодятся.
