Законы Пустоши (СИ) - Сахаров Сергей (читать книги онлайн полностью .txt) 📗
Список заданий обновился. Он и так был пустым, задание на Регистратора пропало, когда я получил коммуникатор, а теперь в нем нарисовалась еще строка:
«Сопровождение баржи «Пешавар»
Обеспечить доставку товара баржи до порта Расти Лейк согласно заключенному соглашению.
Награда: 1000 опыта, +5 к репутации с Союзом Капитанов Пустошей
Нравится мне эта система! Даже взаимодействие между игроками ухитряется обратить в квест. Приятно, слов нет.
Уровень ХП всех матросов и специалистов «Пешавара» тут же отобразилось в окошке, напоминающем окно группы, но побольше. Я моментально узнал рейдовый фрейм из «Края Вселенной»; особо заморачиваться не стали, надо думать. Даже украшательство в виде ажурного вензеля по правому краю рамки перенесли без изменений. Стабильность!
- Добро пожаловать на борт, Младший Матрос Грэншоу, - тут же подскочил ко мне один из НПС. - Пошли, проведу тебя по судну, чтобы ты знал, как правильно исполнять свои обязанности.
Сурадж отправился в капитанскую рубку, а я позволил себя увлечь на экскурсию по судну.
Низкие коридоры, как на подводной лодке, освещенные редкими мигающими лампами; местами ржавеющий металл переборок; толстые, в руку, стены и кубрик, развернуться в котором можно было только при очень большой сноровке; шаткие лестницы, собранные из кое-как сваренной между собой арматуры. Все вместе производило впечатление запустения, низких бюджетов и полного отсутствия дизайнерской фантазии.
Мой провожатый, Старший Матрос по имени Олаф Бьорнссен - настоящий викинг, двухметровый, белобрысый и с заплетенной в замысловатые косички бородой - показывал и рассказывал. Вот тут спать, тут - есть, там гальюн (явно только для антуража, потому что игрокам не надо, а НПС тут вряд ли НАСТОЛЬКО смоделированы).
Когда мы добрались до машинного отделения, по корпусу прошла крупная дрожь, все завибрировало, а мне едва не сбило с ног. Пришлось хвататься за ближайшую доступную поверхность, которой оказалась дверь какой-то из кают. На беду, она не была задраена, и я влетел внутрь, с размаху приложившись головой в процессе.
Вы теряете 24 ХП в результате падения.
Больно, черт побери! Могли бы и предупредить, что старт тут жесткий.
- Вижу, арсенал ты нашел сам, Младший Матрос, - невозмутимо буркнул Олаф, вставая в дверях. - В случае объявления боевой тревоги вооружаться спускаемся сюда. Корыто старое и ржавое, так что почти никто автоматически выдаваемыми комплектами не пользуется, кроме капитана.
- Автоматические комплекты? - поинтересовался я, поднимаясь с пола и потирая голову. - Как это работает?
- Спускаешься сюда, и бортовой компьютер выдает тебе комплект обмундирования, подходящий по опыту и склонностям, - пожал плечами Олаф. - Как правило, самый дешевый из доступных. Что испортил или израсходовал, то вычитается из жалования или гонорара за рейс. Пошли в машинное, там интереснее.
Арсенал был действительно скудным. Выглядело это как десяток развешенных по стенам комплектов какой-то брони, несколько стоек с винтовками... и все. Ни тебе крутых раздвижных панелей с оружием на любой вкус, как в кино, ни навороченных гаджетов и расходников. В общем, Олаф оказался прав - в машинном было интереснее.
- Вот эта штука - сердце корабля! - прокричал мой гид в ухо, показывая на конструкцию из поршней и приводов размерами с приличный одноэтажный дом. - Если враги сюда доберутся, то трындец всему, что есть! Могут остановить корабль, или вообще взорвать! А еще отсюда есть выходы в топливные хранилища и в крюйт-камеру!
Призвав на помощь внутриигровую справку, я выяснил, что крюйт-камерой назывался склад боеприпасов для корабельных орудий. Самих орудий я пока не видал, но они должны быть. Баржа класса 1 комплектовалась минимум одной скорострельной автопушкой и несколькими пулеметами. Конфигурации могли различаться, но в целом градация по классам и заключалась в количестве орудий, которое корабль мог нести.
Еще несколько ржавых пыльных коридоров и шатких арматурных лестниц спустя Олаф вывел меня на главную палубу. Солнце было в зените, и привыкшие с полусумраку корабельных переходов глаза поначалу практически ослепило, о чем сообщил соответствующий дебафф на панели состояния. Через несколько долгих секунд он спал, а я смог оглядеться.
Палуба была размерами метров шестьдесят в длину и пятнадцать в ширину; несмотря на то, что «Пешавар» относился к самому низкому классу сухогрузов в Пустошах, размеры все равно впечатляли. Крашенные в облупившийся бурый борта почти скрывались в облаках пыли, которые поднимали гусеницы; до стремительных яхт на антигравах, что скользили над самым песком, не поднимая и пылинки, этому монстру было очень далеко. Окно команды показывало скорость «Полный вперед» в целых сорок километров в час. Летим!
- Если будет бой, то по бортам выдвинутся укрытия, - Олаф обвел палубу широким жестом. - За ними можно прятаться; выдерживают все, вплоть до гранатомета. Конечно, приятного все равно мало, но хоть не убьет сразу. В той надстройке - автоматический медцентр. Лечит хреново, часто ломается, заряд мизерный, но иногда может шкуру спасти. А, да, самое важное - в центре не вставай никогда.
Он показал на большой круг диаметром метра три прямо посередине палубы.
- Орудийная башня выезжает, и можно нехило травмироваться. И вообще с этой стороны не стой, а то у автопушки разброс немаленький. Башку снесет - и поминай как звали. А мне потом опять новичкам все тут показывать.
Я заверил Олафа, что буду держаться подальше от пушки. После этого мне показали пулеметные гнезда, управляющиеся центральным компьютером и Канониром. Счетверенные дула сейчас мирно висели вдоль бортов, но в любой момент могли бы обратиться в машину смерти. Не хотелось бы оказаться на другой стороне такой штуковины.
- Ладно, Олаф, а мне что делать-то? - вопросил я, когда экскурсия закончилась. - Чем заниматься на этом рейсе, пока боевую тревогу не объявили?
- Капитан тебя назначил впередсмотрящим, - пожал плечами викинг. - Так что лезь в воронье гнездо и крути башкой туда-сюда. Увидишь что подозрительное - ори в рацию погромче. Она там наверху примотана, не ошибешься.
Мне оставалось только вздохнуть. Не пытаться же объяснить НПС, что их капитан нанял человека, который панически боится высоты, на эту должность!
«Воронье гнездо» оправдало мои худшие ожидания. Взбираться на торчащую над палубой мачту пришлось по шаткой лестнице, поминутно рискуя сорваться от налетавших порывов горячего злого ветра. Несколько ступеней в ней расшатались так, что невозможно было за них уцепиться. На самом верху, метрах в десяти над морем пыли, в которое обратилась уже палуба, оказалась приварена обрезанная наполовину цистерна. В ней, по крайней мере, были пол и борта, на которые можно было встать. Там же была подзорная труба на движущейся рельсе и прикрученная синей изолентой побитая жизнью рация. Вообще от всего на «Пешаваре» разило дешевизной, низкой прибылью и откровенным ощущением, что собирали эту радость на ближайшей городской свалке Оксенвилля.
- Впередсмотрящий, докладывай, - донеслось из рации. - Что там вокруг?
Баржа уверенно перла по ограниченному двухметровыми берегами сухому руслу. Миникарта услужливо подсказала, что эта локация именуется Фарватер Сухой Реки, и до точки назначения нам переть еще километров сто. С такой скоростью - два с половиной часа, и это если ничего не приключится по дороге. Учитывая качество виденного оборудования, я в такое счастье не верил.
Справа и слева простирались плоские, поросшие редкими клочками колючек пустоши. Оксенвилль остался только темным пятном на горизонте. Расти Лейк, судя по карте, находился на севере, прямо на той же реке.
- Занял позицию. Пока все чисто, капитан, - бодро доложил я в рацию. - Продолжаю наблюдение.
- Ага. Не помри там от жары.
Интересно, что он имел в виду? Да, ощущение горячего ветра и палящего солнца были тут как тут, но никаких дебаффов я пока не заметил. Я устроился поудобнее, привалившись к ограждению бочки, и принялся ждать. Мысли потекли свободной рекой.
