"Фантастика 2023-200". Компиляция. Книги 1-19 (СИ) - Куковякин Сергей Анатольевич (читать книги полностью без сокращений бесплатно .txt, .fb2) 📗
Еще есть интересная идея. Коль скоро налаживаем регулярное авиасообщение с Германией, то почему бы не наладить такое и с Францией? И в Германии, если подумать, нужно продлевать авиалинию от Кенигсберга до Берлина.
Значит, если из Парижа и до Москвы, по прямой… Но пересадки все равно делать придется. Германия, Чехословакия, а там Польша. А вот через Польшу нас пока не пропустят.
А ежели так: из Парижа до Берлина, потом Кенигсберг и до Смоленска, а там в Москву?
Идея неплохая, но нужно все просчитать, посоветоваться с Москвой — насколько нам нужно авиасообщение с Францией? Из Германии, как просчитали товарищи из наркоматов торговли и иностранных дел, вроде и выгодно, а вот что с Францией? Окупится ли? Все-таки, тут и пересадок больше, и заморочек, соответственно больше.
Американский трамп под исландским флагом уже дошел до середины Атлантики, а члены ИРА уже приняли «низкий старт» — подыскали рыбацкие суда, чтобы перегружать оружие прямо в море, а не везти грузовичок к берегам Британских островов. Рыбацкие шаланды (как их в Ирландии называют?) — выглядят более естественно, нежели трамп.
Наталья на время забыла об освобождении Ирландии и о мировой революции, поглаживает живот и читает книги на французском языке, а заодно пытается привлечь к этому делу и меня — мол, в переводах на русский язык Гюго и Золя, не говоря уже о мадам де Сталь, теряется обаяние слова и точность текста. А я разве спорю? Читать нужно на языке оригинала, но я в последнее время только газеты успеваю смотреть. Нужно же быть в курсе событий.
Новости узнаю из французских газет. Это нормально, потому что наши прибывают с опозданием на сутки, а то и двое. Вот, сегодня узнал, что больше не существует независимой республики Финляндия, успевшей до этого короткое время побыть королевством, а до этого — великим княжеством в составе Российской империи, а еще раньше — герцогством, только шведским.
Скучно пишут французы. Что-то талдычат об оккупации, об очередном расширении РСФСР, и об имперских амбициях правительства Советской России. Какие амбиции? И близко нет. А следовало писать, что наконец-то рабоче-крестьянская армия Финляндии, с помощью бойцов Красной Армии Советской России, выгнала за пределы своей страны ненавистных узурпаторов во главе с наймитом мирового капитализма кровавым бароном Маннергеймом и установила власть трудящихся. Теперь это Финляндская Советская республика, со столицей в городе Турку. Странно, почему не в Гельсингфорсе? Видимо, чтобы не было ассоциативной связи с прежней столицей, а Турку — старинный город, основанный шведами, и он тоже некогда являлся административной столицей этого края. Сколько помню — там герцог какой-то восседал, сын шведского короля.
Дождусь наших газет, узнаю. И что там еще французы хотят? А, в знак протеста французская делегация на два дня прерывает свою деятельность на переговорах по признанию РСФСР.
Ишь ты, прервали свою работу на целых два дня! Можно подумать, что они до этого не осознали, что финский пролетариат выберет социалистический путь развития? И все прекрасно знали. Мы же с неприметным и непременным секретарем министерства внутренних дел Франции мсье Бертело говорили об этом несколько месяцев назад. И я не врал, когда заверял, что у нас нет намерения включать Финляндию в состав Советской России. Вон, мы же ведь ее не включили, правда? А французам, по большому-то счету, все равно, какая власть будет в Финляндии. Это Швеции с Норвегией не все равно, а еще Великобритании.
Граф Комаровский опять уехал искать подходящий банк. На сей раз в Прагу. В принципе, в краткосрочной перспективе, лет на пятнадцать так, на семнадцать, Чехословакия нам подойдет, а вот в долгосрочной — вряд ли. Но главное «зацепиться» за сам факт обладания банком, а там уже можно продумывать варианты.
Размышления прервала Светлана Николаевна.
— Олег Васильевич, позвонили со склада, там у заведующего какие-то накладки. Очень хочет, чтобы вы подъехали.
Накладки? И что, без меня не справятся? С другой стороны, можно и съездить, хоть какое-то занятие.
— А машина на месте? — спросил я, поднимая задницу со стула. Можно бы и на общественном транспорте, но коли машина есть, чего бы не съездить?
— Машина на месте, — подтвердила Светлана Николаевна и неодобрительно сказала: — Водитель с охраной байки травят. Дворник обижается — мол, окурки кругом, а мусорная урна в двух шагах.
— Скажите Александру Петровичу, пусть он им вставит, как комендант здания. Мол — нарушают пожарную безопасность.
— Уже сказала, но вам на всякий случай докладываю.
— Вот и молодцы, — похвалил я чету Исаковых.
Когда я сделал шаг в сторону двери, вспомнил кое о чем, вернулся к столу.
Выйдя во двор, осмотрел асфальт у сторожки. Чистенько, никаких окурков. Зато морды у бывших легионеров недовольные. Ясно. Сапер вышел и пообщался с братией. Петрович умеет.
Кивнув водителю, пошел к машине.
— В антикварный салон? — с надеждой поинтересовался Владимир Иванович, заводя двигатель.
— На склад, — ответил я, расстроив парня.
Похоже, он все-таки к мышке-норушке неровно дышит. У меня даже легкое чувство вины перед бывшим военнопленным появилось. Ну, что уж теперь поделать…
Мы выехали, в молчании проехали несколько минут, потом водитель сказал:
— Олег Васильевич, мне та машина не нравится…
— Которая следом за нами увязалась? — хмыкнул я.
Я тоже обратил внимание на уже не очень новый автомобиль, сразу же тронувшийся с места и пристроившийся за нами.
— Это браунинг, он уже старенький, — сообщил Лоботрясов. — Я сейчас газа прибавлю, в два счета уйдем.
Что за браунинг такой? Вроде, за нами Рено? Или это обиходное название авто? Знаю, что эти машины использовались как такси, но после войны их уже немного осталось.
— Уходить пока не нужно, наоборот, сбрось скорость немножко, подумаю, — приказал я, лихорадочно размышляя — что это за хрень? Если за нами слежка, то зачем пускать машину, которой уже лет десять? У нас-то «Форд», не слишком новый, но по сравнению со старым таксо — ласточка. Если мы рванем — то и на самом деле уйдем. Но не этого ли от нас и ждут? И это точно не полиция, и не иные госслужбы.
С моей стороны зеркальца нет, поэтому спросил у водителя:
— Поручик, вам не видно — народа в машине много?
— Трое.
— Трое…— хмыкнул я. В голове начало что-то складываться. Итак, за нами хвост. А меня вызвали на склад. А кто вызвал-то? Хм…
— Поручик, у вас оружие есть?
— Так точно, — доложил Лоботрясов, вытаскивая из-под сиденья наган. — Товарищ Исаков на днях вручил. Сказал — если с начальником ездишь, держи поближе.
Молодец Александр Петрович! И я, как чувствовал, что что-то не так, раз хватило ума вернуться к столу и вытащить из него браунинг.
— Значит, поручик, сейчас нас станут валить…
— Что станут делать?
— Мочить нас будут, — пояснил я. — Скоро переулок, а там, скорее всего, засада. Либо авто, а в нем люди с оружием, либо просто люди. Могут нас элементарно «запереть», а потом расстрелять с двух сторон.
— Уходим? — деловито поинтересовался экс-поручик.
Итак, что делать? Можно прибавить скорости, рвануть, попытаться миновать переулок. Но, скорее всего, не уйдем. Скорости в двадцатые годы еще не те, пуля догонит.
— Лучше сделаем так…
Наш «фордик» выжал все свои тридцать миль в час (был бы поновее, выжал бы и все сорок!), а потом, при подъезде к переулку, Лоботрясов резко нажал на тормоз. Машина по инерции проехала еще несколько метров, но мы, в это время, успели выскочить.
Выскакивая из авто, как и положено, вперед, успел подумать, что поручика-то не успел проинструктировать, как правильно падать, зато успел приземлиться на кусок средневековой мостовой, отчего-то оказавшейся жесткой. Асфальт, наверное, был бы помягче, но все равно — падать и переворачиваться пришлось, а потом, не успев даже отряхнуть костюм, принялся сразу же палить в тех людей, что стояли в переулке, справа.
