Ремонтник (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич (электронные книги без регистрации txt) 📗

— Присаживайся, и давай выкладывай. Снова что-то нужно для оснащения твоего судна? Честно говоря, мы все тут в восхищении какими темпами ты его приводишь в порядок. Пробный полёт ещё не делал?

— Нет. Кстати, я покидаю корпорацию на днях. Как сдам на сертификат пилота среднего корабля, немного осталось доучить, так и покину вас.

— Жаль, искренне жаль. Надеюсь проставиться за уход не забудешь?

— Да как можно?

— Так что там тебе нужно? Список большой?

— Да нет, не очень.

— Тогда в слух зачитывай, я так лучше воспринимаю.

— Мне нужен противоабордажный комплекс. Желательно шестого поколения, но вы мне его явно не продадите, значит пятого, этот можете. Потом шесть охранных дроидов шестого поколения. Четырёх абордажных дроида также пятого поколения, желательно линейки «Универсал» со своими реакторами и искинами, чтобы каждый мог действовать автономно. По боевикам всё. Следом с десяток бытовых-дроидов в мой жилой модуль. Знаю, что мало, минимум тридцать нужно, но хоть что-то. Потом нужно десять ремонтных дроидов, тоже линейки «Универсал», можно без реакторов, на батареях, для обслуживания систем судна. Ещё хотел бы пару специализированных дроидов на лётные палубы, чтобы мои малые суда обслуживали, но средств уже не хватает.

— А мы тебе такого дроида бонусом подарим, за приобретения, — предложил Бад, закусывая после принятого стакана.

— Благодарю. Окатываться не буду.

— Давай продолжай.

— Да в принципе я уже заканчиваю. Хочу купить обучающую капсулу шестого поколения, с оснасткой, станиной и комплектующими. И картриджи в двойном размере тоже не стоит забывать. В жилом модуле медсекция есть, но пустая. Я без капсул заказывал, слишком дорогим оснащение модуля в этом случае оказывалось.

— Это всё?

— Нет, с два десятка самых простых скафандров, пару пилотских камбезов, пару десантных со встроенными бронежилетами, пару врачебных, ну и инженерный. К ним всё что необходимо, картриджи с воздухом и всё остальное. На этом всё. Мне ещё заправлять судно и подготавливать его к вылету нужно.

— Твой бот там же где и в прошлый раз стоит?

— Да, у восьмого шлюза. Я уже дал свободный доступ в трюм.

— Тогда оплачивай, я тоже уже отдал приказ на разгрузку заказа. Всё войдёт?

— Должно с запасом войти. Ой, ещё хочу заказ сделать на заправку. Чтобы топливом залили мне баки, они пустые. Средний нужен, баки объёмные.

— Своих не хочешь использовать?

— Не доверяю.

— А это ты правильно… Всё заявку оформил, через час заправщик подойдёт, сумму за топливо он тебе по факту на сеть скинет.

— Нормально.

Я ещё с полчаса посидел в этой компании, и когда пришло сообщение что груз в трюме, отдал мысленный приказ на закрытие грузовых створок шлюза, и распрощавшись с военными направился к выходу. Добравшись до шлюза, прошёл на борт и сразу вылетел к своему судну. Уже поздний вечер был, откровенно говоря устал, да и вообще пора в капсулу учиться, неделю по ночам поучусь и подниму базы в минимуме, чтобы сдать на сертификат пилота среднего корабля, но всё же пересилил непонятно откуда взявшуюся лень и не уверенность, и решил, что часть работы успею сделать и сегодня. Выделил на это час времени. Так что управляя ботом в ручном режиме, удерживая штурвал руками, захотелось самому полетать, медленно залетел на лётную палубу «Б». На «А» стояли «Скорпион» и челнок. Атмосфера была, на судне тепло, гравитация тоже действует. Так что как только бот встал на опоры, я стал глушить большую часть систем, переводя остальные в режим ожидания. Не знаю, когда мне бот может понадобится, поэтому совсем ничего глушить настал, проводя лёгкую консервацию. Мне этого было не нужно.

Закончив, покинул рубку и спустившись вниз, рубка была высоко, протиснулся по краю мимо груза к шлюзовой и остановился у выхода. Аппарель грузового отсека уже открывалась, я стоял прямо перед ней, так что решил действовать сразу. По наклонному пандусу, проходя внутрь, поцокало манипуляторами пара дроидов. Я как раз осматривал ящики, кофры, разные малые контейнеры, и приметил нужный. Денис, что прислал двух дроидов-погрузчиков одного из технических комплексов, управляя ими достал контейнер, вытащил его наружу. Лично введя код и активировав отрытые створки, я дождался, когда тот распакуется и осмотрел ремонтного дроида. Это был тот самый подарок, для лётных палуб. Один на две, но ведь есть же. Дальше активировав дроида и не стал ждать пока эта процедура закончится, она не пять минут длиться, около двадцати, а занялся остальными делами. Велел кофры со скафандрами и комбезами разнести по местам. Комбезы на вещевой склад, скафандры в ниши. Один в мою личную каюту, пару тут на лётной палубе в специальные шкафчики для хранения поместить. Искины знали куда нужно и сколько. По штату те в каждой каюте должны быть, но у меня столько не было, поэтому скафы отправлялись в другие места хранения, где могут понадобится в случае аварийной ситуации. Только в моей, как я уже говорил, в капитанской каюте, будет такой скафандр. Остальные каюты пока потерпят без них. Пассажиров брать на борт я все равно не собирался, да и те законсервированы были.

Тут поступил вызов от пилота среднего заправочного судна. Пришлось бежать в рубку, при этом отметив, что не купил очень важную вещь, и даже две. Малые платформы пустотного базирования. Грузовую и пассажирскую. Нужны. Вон, дроиды на себе переносят все грузы, а это неправильно, хотя бы одна грузовая точно нужна. Вот, на собственном опыте начинаешь разбираться что нужно, а что нет. Пока я бежал, пилот маневрировал рядом, подходя к правому борту. Так что забежав в рубку, я сел в кресло капитана, Денис дал мне доступ, и стал руководить заправкой. Один из технических комплексов сейчас все магистрали осматривал, нет ли где протечки. Мы с инженером делали проверку, воздухом, вроде не было, но это уже топливо, всё равно проверка требуется. Заправка длилась около сорока минут. Без протечек к счастью, всё работало штатно.

Наконец Денис подтвердил, баки полные, и я переадресовал это заправщику. Тот отошёл от борта и чуть сместился к лётной палубе «А», где подал моим дроидам длинный малый шланг. На лётной палубе, на каждой, было по небольшому баку, в полу, для заправки малых судов, их тоже нужно заполнить. Этим заправщик и занимался. Только когда те были полные, я подтвердил, что получил топлива сколько мне нужно. Тот подсчитал расход и сообщил сумму. Так что вставив банковский чип в ридер, я перевёл эту сумму на счёт местной базы, пилот подтвердил поступление средств, поэтому отстыковался и отправился по своим делам. А дроид на обшивке заканчивал проверять закрытую горловину топливного бака. У меня их две, этих горловины, с обоих бортов. Только вот заправлять через них обе не нужно, баки имеют совмещённые трубопроводы и Денис насосом параллельно просто перекачивал топливо из одного бака во второй, заполнив его. Также происходило и на лётном палубе. Поэтому баки и были полные.

Заправщик улетел, а я направился обратно на лётную палубу разбираться с грузом. Нужно найти бытовых дроидов, чтобы прибрались, а то когда шла заправка на лётной палубе, всё же немного топливо накапало, вот это и нужно отмыть. Но похоже бытовики где-то были в глубине трюма, никак не мог найти, поэтому я занялся теми покупками что были ближе. Углядел малые контейнеры с ремонтными дроидами и велел достать их. Успел начать процедуру активизации, чтобы те просыпались, как тот ремонтный, что для лётных палуб запускал, повторно сообщил что он в готовности принять коды, поэтому скинул их со своей нейросети, я их от интенданта получил, а потом приписал этого дроида к искинам. Отметив, что тот обслуживает только лётную палубу и всё что там есть. Он был специализированным по малым судам. Тут и все десять ремонтных подоспели. Нормально, активировал и приписал к искинам. Дроиды сразу разбежались, дела для них были. Судно продолжало восстанавливаться и ремонтные мощности требовались постоянно. Потом я успел активировать и приписать к искинам три бытовых-дроида, те стали лётную палубу чистить, и всё, махнул рукой. Остальные на завтра, включая боевиков и капсулу. По последней, то приказал её доставить в медсекцию, вместе о всеми расходниками, комплектующими, картриджами и станиной. Также разгрузить бот, пустые кофры и контейнеры отправить на склад, ещё пригодятся. После этого направился к челноку и вылетел к служебному буксиру, что висел на парковке. Дальше уже лёг учится. Перед этим, челнок я дистанционно отогнал обратно на палубу «Крепыша». Вот в принципе и всё. Осталось только доучиться, и можно покинуть корпорацию.