Корпорация «USSR». Часть 3: Революция (СИ) - Зеленин Сергей (лучшие книги читать онлайн бесплатно TXT) 📗
Командующие Западным Фронтом и Северо-Западным — генералы Эверт и Куропаткин, удар чьих фронтов должен быть главным весной-летом шестнадцатого года, почти открыто саботировали приказы о наступлении Ставки — самого царя, то есть и, фактически сорвали компанию года…
В результате, «размах на рубль, удар на копейку» — грандиознейше начавшийся Брусиловский прорыв, закончился тупой позиционной «мясорубкой» под Ковелем.
Теперь понятно, почему в «реальной» истории белые генералы красным продули?!
Попробовал бы кто-нибудь из военно-начальников, проделать подобные фокусы у товарища Троцкого или позже — у Сталина!
Однако, это я не в свою «епархию» залез, дико извиняюсь…
Нет, ну с миллион погибших под Ковелем русских солдат и, всё впустую! Как мне за державу обидно…
Конечно, смена руководства кавалерией не в нашей компетенции — раз, сам Начальник Штаба Верховного Главнокомандующего — САМОГО ЦАРЯ (!!!), здесь не при делах! Мы, двигались другим — своим путём…
Ещё одной причиной фиаско русской кавалерии в Великую войну, была её крайне низкая огневая мощь…
Ещё во время Русско-Японской Войны, наши «аналитики» прямо-таки «в барабаны били»: во всех изданиях и, в записках к военному руководству и российской «околовоенной» общественности, обращали внимание на недостаточную огневую мощь кавалерии. По мощи огня, целая кавалерийская дивизия была немногим сильнее обыкновенного пехотного батальона!
Мы предлагали по примеру немцев, включить в состав конницы стрелковые части, с пулемётами и лёгкой артиллерией, обязательно — гаубичной. Конница обходит, пехота добивает узлы сопротивления. Так, по мнению нашего «военного сектора» должна действовать современная кавалерия.
До Мировой Войны, все ведущие отечественные кавалерийские «эксперты» (если, конечно, снисходили!), отбрехивались — пеняя пехоте за медлительность передвижения. Мол, не поспеет пылящая своими двоими «махра», за стремительно несущейся конницей… Ага! То-то всю войну, вы «неслись» — подобно курице с отрубленной головой.
В ответ, мы предлагали посадить пехоту на автомобили… Чтоб, не отставала.
Первый в мире пример использования автомобиля на военных учениях был продемонстрирован в девяносто седьмом году под Белостоком. Автомобиль «Хрени-Мажор» принадлежал лично министру путей сообщения — большому энтузиасту автомобильного дела, моему большому другу и соучастнику в деле «распила» казённого бабла, выделяемого на железнодорожное строительство — князю Михаилу Ивановичу Хилкову [20], который с удовольствием предложил его для испытания господам военным.
Но, кроме восторженного отзыва: «…экипаж оказался отличным во всех отношениях. Маневрирование экипажем совершается весьма легко, как в смысле изменения скорости и остановок — так и, в смысле изменения направления движения», «процесс» дальше не пошёл — хотя, были вполне дельные предложения установить на нашу «Хренни» пулемёты и, даже — лёгкие орудия.
Конечно же, ко мне целая очередь изобретателей выстроилась! Ко мне и, к моим компаньонам по автомобильному бизнесу Фрезе и Яковлеву — с предложениями об боевом использовании этой новинки техники. Были и, иностранцы — но, чаще свои «гении»: сам Луцкой отметился! Кстати, довольно-таки назойливый и скользкий тип — о, чём в «нашей» Википедии не говорилось…
Мне и, так в тот период было чем заниматься и, я всех «гениев» посылал подальше до ожидаемого выхода в девятьсот втором году, книги князя Накашидзе [21] «Автомобиль, его экономическое и стратегическое значение для России». После чего, типа, заинтересовался и привлёк Михаила Александровича к сотрудничеству… Своих людей у меня было катастрофически мало, а Князь — по инфе «оттуда», был человек довольно пробивной, энергичный и предприимчивый. Хотя и, без чувства интуиции: в «реальной» истории, попёрся он на приём к премьеру Столыпину со своим проектом бронеавтомобиля — да там его и, разорвало на «запчасти» во время теракта устроенного эсерами… От него, даже чертежей не нашли!
Ну, а в «новой» реальности, всё пошло-поехало по другому…
— …Изобрести и производить «блиндированный» автомобиль — это очень мало, Михаил Александрович!
Дружески улыбаясь, сказал я Князю за чашечкой чая, внимательно изучив его проект по переделки нашей «Хренни» в бронемашину. Правда, лишь частично бронированную:
— …Это, практически ничего… Изобрести, почти любой сможет — у меня этих проектов — десятки. Производить, любой промышленник — обладающий соответствующими мощностями. Но, в плане повышения обороноспособности страны — чем Вы свой проект обосновываете, это ничего не даст… Почти ничего.
— Почему, Вы так считаете, Дмитрий Павлович?
Я, сделал вид, что задумался…
— Вы — человек военный?
— Конечно! — с горделивым видом, типа — «сам не видишь, что ли?!», ответил князь, — честь имею — штабс-ротмистр Гродненского гусарского лейб-гвардии полка!
По «послезнанию», выходило так, что Михаил Александрович, в истории с «изобретением» бронеавтомобиля, проявил себя больше как делец и, даже — прохвост… А, вовсе не как офицер — патриот России. Так ли, это на самом деле? Сейчас посмотрим…
— Вы, кто больше: человек военный или предприниматель, Князь?
— …Извините?
— Если, предстоит выбирать — то, что Вы предпочтёте: коммерческий успех предпринимателя или славу военного? Личное финансовое благополучие или славу для Отечества?
Штаб-ротмистр, растеряно вытер дорогущим платочком выступившую на лбу испарину:
— Ну, Вы и вопросы задаёте, Дмитрий Павлович! О какой такой, «славе военного» идёт речь? Вы ж, сами сказали…
— Как человек военный, Вы должны понимать, что само по себе оружие — даже производимое массово, ничего не решает… Воюет не «железо», а — солдаты, офицеры, генералы, объединённые в воинские формирования. …Или, я не прав, Князь?!
— Вы, абсолютно правы! — до моего собеседника, дошло на удивление быстро, — …Так, значит?!
Я утверждающе кивнул головой:
— …Так значит, я Вам предлагаю стать родоначальником НОВОГО(!!!) рода войск — бронекавалерии! Скорость, маневр, броня… Пулемётный огонь! Своя лёгкая артиллерия на грузовиках… Кто устоит?!
Князь, прямо-таки онемел — въехавши в тему… И, куда только гусарская лихость подевалась?!
— Или, для Вас ЭТО(!!!) слишком сложная задача? Я знаю ещё несколько амбициозных молодых офицеров…
— Нет, нет! — испугался штаб-ротмистр гусарских войск, — ЭТО МОЁ!!!
— Тогда запомните, Князь: само «железо» — бронеавтомобили то есть, это — самое простое дело! Самое главное — ЛЮДИ!!! Люди, умеющие эти бронемашины обслуживать, управлять ими — как в отдельности, так и целыми их соединениями, знающие все особенности техники — сильные её и слабые стороны и, понимающие вытекающую из них особенности тактики бронесил… Очень много вопросов придётся Вам решить и очень много времени пройдёт, прежде чем родится новый род войск!
— Я согласен!
Дальше пили чай молча… Михаил Александрович, о чём-то своём напряжённо размышлял, я ему не мешал. Потом:
— Кстати, Князь… «Людей», я бы Вам порекомендовал набирать «с нуля». Из тех, кто ранее, вообще никакого дела с армией не имел.
— Почему?
— Если, рысистую лошадь запрячь в телегу, что будет?
— Ничего хорошего… Я б, предпочёл запрячь в телегу обычную крестьянскую лошадь, чем орловского рысака.
— А, если упряжную лошадь из обоза — да, под седло и, гарцевать? Далеко ли на ней ускачешь и много ли навоюешь?!
Князь весело рассмеялся:
— Я бы не рекомендовал… Если, конечно, вы не клоун в цирке!
— Вот и, с людьми — то же самое! — утверждающим тоном, закончил я.
