Основы женского шарма - Веденская Татьяна (читаем бесплатно книги полностью txt) 📗
– Да уж, конечно. Но я могу рассчитывать на место руководителя этого направления, если оно окажется, как я предполагаю, перспективным?
– Конечно же, определенные надежды иметь вы можете. У нас всегда ценят тех, кто себя проявит.
– Вот и отлично.
– Да-да. Идите и приносите предложение. Удачи. – Телкова уткнула свою куцую головенку в бумаги, давая понять, что монаршая аудиенция окончена.
Ну и славненько.
– Ладно, придется потрудиться, – сказала я Пашке, когда мы сидели в отделе.
– Ты пойми, Телкова не главная инстанция. Если мы ее заинтересуем, она поведет тебя выше. А там умные люди, и они сразу поймут, что к чему.
– Конечно. Просто как-то она не по-доброму отреагировала.
– Ну а что ты хочешь, если ты там что-то такое загнула, что она вообще не поняла? А вдруг ты умнее ее?
– Ну да, это же недопустимое нарушение субординации. Хотя так бывает сплошь и рядом.
– Слушай, ну ее на фиг. Лучше расскажи, как там твои успехи в вождении.
– О, это болезненная тема, – рассмеялась я. Болезненная – не то слово.
– Когда ты к нам на работу приедешь на авто? – подсела выпендрюшка Людмила, наш крепкий середнячок, не дотягивающий до плана обычно всего сто-двести долларов.
– Никогда, наверное, – покаялась я народу.
– Почему?
– Это так страшно, ездить на нем. Ходить ногами гораздо безопаснее. И потом, я никогда не знаю, что этот агрегат выкинет в следующий момент. Вот он едет прямо и ровно, а тут бац! Попал на кочку и норовит уйти влево.
– Ну так ты рули.
– Я рулю. Но ты понимаешь, вокруг слишком много машин. И они меня не любят и рулить не дают. Мне для выхода из пике нужна всего пара метров свободного пространства по контурам моей тачки. А они не понимают. Бибикают, как чумные, орут и крутят пальцами у виска. Очень неприятно.
– Н-да. Но до магазина ты доезжаешь?
– Пару раз получалось ночью. По крайней мере ночью никто не орет, если я на протяжении ста метров три раза заглохну.
– А чего это ты глохнешь все время?
– А того… Педаль сцепления придумали садисты-извращенцы. Договориться с нею, чтобы одновременно и она отжалась, и передача переключилась, и я ни во что не въехала – задача невозможная. Я хорошо выжимаю сцепление, только если смотрю на педаль и ногу. Но тогда я ничего не вижу на дороге.
– Идиотизм.
– Точно, – согласилась я. – А еще мне все время кажется, что в меня кто-нибудь въедет. Вот прямо сейчас все, кто есть на дороге, все бросят и будут меня таранить, как камикадзе вражеский корабль. Нервная система ни к черту. – Жалость и сострадание переполняли меня. Бедная я, бедная! – А еще у меня, оказывается, не работает датчик топлива. Выяснили опытным путем, когда просто встали намертво посреди дороги. И только через сорок минут какой-то добрый человек сообщил, что обычно машины без бензина ездить не могут, даже если их очень попросить. В общем, пришлось ехать с ним на заправку, в баллон из-под колы наливать бензин и заправляться прямо посреди шоссе.
– А чего машину на обочину не откатили?
– Я прям так и вижу, как наша Оля катит самолично машину к обочине. Ты чего несешь?
– А что, она у нас женщина мощная! – съязвила Людка.
– Перестань. Да, тяжела доля автолюбителя.
– Да не то слово. Я пока вообще не поняла, зачем мне все это было нужно. Столько мучений! – А вот тут я лукавила. Одна заветная цель осталась, и мое терпение было уже практически на исходе. Я должна подъезжать к «Национальному стандарту» на машине. И нельзя тянуть дольше. Через несколько дней шарахнет первое июля – срок очередного платежа, и упустить такой шанс выпендриться я не могла. На дворе лето, можно подъехать на чистенькой машинке практически полуголой. Есть у меня один очень правильный сарафанчик – легкий, воздушный, из бежевого шелка. Высокая грудь в нем подхватывается и поддерживается целым сонмом шнурочков. Талия поднята до этих самых шнурков под грудью, и свободно развевающийся подол умело декорирует мои неэстетичные окорока и попу. Создается иллюзия стройной, налитой, словно спелая вишня, барышни. Прибавим сюда вырез на спине в области лопаток, матовую полупрозрачность, легкие удобные босоножки на каблучках, правильный макияж, улыбку беззаботной женщины. И кто против этого устоит? И как, спрашивается, я смогу произвести подобный фурор, скажем, осенью? Так что я посвятила остаток месяца исключительно тренировкам.
– Слушай, тебе не надоело пугать несчастных прохожих своей неадекватной ездой? – ехидничала мама.
– Нет, мам. Это их проблемы, что после одиннадцати они все еще не дома. Всем известно, что ночь – время маньяков.
– Да уж, ты, мам, действительно как маньяк, – добавляла добрая девочка Шура.
– Ну и что. У меня нет времени на реверансы.
– Ты что, всерьез надеешься, что тебе удастся без последствий добраться на машине до Бауманской? – ужасались они все. Вот глупые!
– Ну конечно же, доберусь. Это не сложнее, чем добраться до магазина. Я же доехала до магазина вчера. Прогресс налицо. Просто надо заранее разработать маршрут с учетом развязок. Я купила специальную карту.
– Но ведь тебе придется там парковаться! У магазина ты ни разу не припарковалась.
– Что за недоверие? Выберу место побольше и пошире и воткнусь.
– Ага. То-то будет цирк.
– Молчать! И вообще, надо же когда-то начинать? Почему бы не сейчас?
– Знаешь, мам, есть люди, которым лучше не начинать никогда.
– Глупости. Наши женщины способны на все, – прервала их я и отправилась на очередную ночную борьбу с прогрессом.
И мои усилия не прошли бесследно. Первого июля я, отпросившись с работы, привела себя в состояние полной эротической боеготовности и вышла на солнечную теплую улицу, чтобы победить. Машину я вымыла еще вчера. А для придания ей светского лоска я старательно натерла красные борта бесцветным кремом для обуви. Если уж от него блестят самые завалящие старые ботинки, почему бы не заблестеть машинке? Эффект потрясал. И я, и машина сияли. Поистине, день обещал быть судьбоносным. Машина тронулась и выехала из двора, ни разу не заглохнув.
– Хорошая примета, – улыбнулась я самой себе в зеркало заднего вида и покатила. Через десять минут я начала тихо трястись в ужасе от обступивших меня со всех сторон крутых машин. – Только бы ни в кого не въехать! Только бы не в «Мерседес». Не приведи Господь, – исступленно молилась я под свист и бибиканье.
Моя способность быстро трогаться на светофоре была развита только на уровне эмбриона, так что перекрестки я переезжала раза так с третьего. Около ВДНХ я чуть не сошла с ума, пытаясь взъехать вверх по пригорку. Ну не по пригорку, а по дороге с небольшим уклоном вверх, какая разница. Мне никогда не удавалась эстакада. Как я влетела на возвышенность на экзамене – тайна милосердного провидения! Но больше мне это не удавалось ни разу, так как в Медведкове не было таких подлых светофоров на уклоне.
– Девушка, вам бы вместо машины начать с велосипеда! – проорал стоящий за мной шоферюга.
Я гордо промолчала и попробовала еще раз. Но в результате я откатилась назад почти на метр, до дрожи напугав этого хама. Он как-то молча и быстро вырулил на соседний ряд и скрылся. Успеха в преодолении препятствий я достигла через полчаса, когда кто-то очень сердобольный напомнил мне о том, что для решения задачи недостаточно только отпустить сцепление и отрубить ручник.
– Подруга, еще надо жать на газ. Имей в виду, – донеслось до меня из окна веселящейся «Волги».
– И как я могла забыть? Конечно! Сцепление, ручник, газ! – воскликнула я.
Прогресс был очевидный, на гору я въехала. Относительно неплохо я двигалась и по проспекту Мира, если не считать того, что вид проносившихся по сторонам с бешеной скоростью автомобилей каждый раз вызывал в моем умном организме правильную реакцию на смертельную угрозу – выброс неконтролируемых объемов адреналина. А вот сложная комбинация съезда с проспекта и поворота на Рижскую эстакаду далась мне с невероятным трудом, я едва не поседела. Дело в том, что когда я поворачиваю налево, то практически не представляю, чем это кончится. Аккуратно вписаться направо – это еще как-то возможно. Но левые повороты – это просто проклятие какое-то. В итоге к Бауманской я подъезжала в депрессивном состоянии. Мысль, что мне предстоит еще и обратный путь, приводила меня в полную негодность.
