Очерки времен и событий из истории российских евреев (Уничтожение еврейского населения, 1941 – 1945) - Кандель Феликс Соломонович
В 1937 году крохотное моторное судно привезло из Греции в Хайфу 15 человек. Затем приплыла вторая группа – 54 человека. Третья – 95 беженцев. Следом за ними приплыли на трех кораблях 380 человек: их лозунгом было "Вопреки всему!" Последняя группа уезжала из Вены‚ когда там были уже немцы‚ и ее успех вызвал надежды у австрийских евреев‚ которые начали понимать‚ какая судьба их ожидает. Нелегальная репатриация считалась прежде приключением молодежи‚ теперь же в этом увидели путь к спасению.
В 1938 году посланцы из Эрец Исраэль зафрахтовали в Греции корабль "Посейдон" и привезли на нем нелегально 65 человек. Затем на корабле "Артемизия" доставили за два рейса почти 300 беженцев. Высадка производилась организованно и быстро – ночью‚ в заранее условленном месте. На берегу их уже ожидали‚ в темноте горели сигнальные огни‚ к кораблю подплывали лодки‚ переправляли новоприбывших на берег и развозили по еврейским поселениям‚ а корабль с рассветом уходил в море. Летом 1938 года быстроходный корабль греческих контрабандистов "Атрато" перевез из Италии под панамским флагом еще 300 человек.
Под давлением британского правительства Италия и Югославия закрыли свои границы; срочно стали искать обходные пути – беженцев из Германии и Австрии везли теперь по Дунаю в румынские порты, а оттуда в Эрец Исраэль. Корабль "Драга" высадил возле Нетании 500 беженцев, на корабле "Эли" приплыли 540 человек, на "Джипо" – 743, на "Дельфе" – 250: за два месяца вывезли через Румынию более 2000 евреев.
Жулики и контрабандисты брали с беженцев большие деньги, чтобы доставить в Эрец Исраэль, но их не интересовала судьба этих людей, они не заботились о высадке их в безопасном месте, и пассажиры часто попадали в руки английской полиции или ожидали своей участи в портах Средиземного моря. Современник свидетельствовал в 1939 году: "Мы видели эти утлые суденышки, покачивающиеся на волнах под палящим летним солнцем. Их трюмы были забиты беженцами, которые находились там в нечеловеческих условиях… На обветшалом грузовом корабле было 650 беженцев из Чехословакии… – 42 юриста, 40 инженеров, 26 врачей, хирургов, гинекологов; среди них можно было обнаружить профессиональных писателей и одаренных музыкантов, фармацевтов и медицинских сестер… Ни один посол, ни один консул не выступил, чтобы добиться для них прав и привилегий, которыми пользуются самые последние граждане самой крошечной страны".
Это было время‚ когда бегство от нацистов стало массовым явлением. Это было время‚ когда немецкое правительство еще поощряло выезд‚ и следовало спасать еврейское население Европы. Десятки тысяч евреев Германии‚ Австрии‚ Польши‚ Румынии‚ Венгрии можно было вывезти в безопасное место‚ но англичане закрыли ворота в Палестину. Разведывательные самолеты летали над прибрежными водами, миноносцы и сторожевые катера с пулеметами патрулировали вдоль береговой полосы, работал специальный штаб; за помощь нелегальным репатриантам ввели наказание до двух лет тюрьмы или огромный штраф – 1000 палестинских фунтов.
Х. Вейцман: "Попытки найти спасение в Палестине привели к появлению "плавающих гробов"‚ непригодных к плаванию кораблей‚ переполненных мужчинами‚ женщинами и детьми… Одни из них утонули в Черном и Средиземном морях. Другие достигли берегов Палестины‚ но им не дали причалить. С третьих пассажиров сняли и отправили на остров Маврикий".
В марте 1939 года приплыл из Румынии корабль "Сандо"‚ на борту которого было 269 беженцев; английская полиция захватила корабль, и всех отправили назад. Такая же участь постигла "Астию" – 700 человек не смогли высадиться на берег. Приплыл "Агиос Николаос" с беженцами из Чехословакии; британские катера обстреляли корабль из пулеметов‚ убили одного пассажира‚ и корабль уплыл в Грецию.
В июле 1939 года "Патрия" прорвалась через блокаду‚ села на мель возле Тель-Авива‚ и 856 репатриантов сошли на берег под радостные приветствия жителей города. Через двадцать дней после этого корабль "Дрора" тоже сумел прорвать блокаду и высадил 480 беженцев из Голландии и скандинавских стран. Затем приплыл "Тайгер Хилл" – на его борту находилось 1417 беженцев из Румынии. Патрульный катер открыл по нему огонь, двое пассажиров были убиты‚ и капитан посадил корабль на мель возле Тель-Авива. 400 человек успели добраться до берега‚ смешались с местными жителями‚ а затем прибыла полиция‚ и остальных пассажиров с корабля отправили в специально созданный лагерь под Хайфой.
С 1934 по 1939 год приехало в Эрец Исраэль до 20 000 нелегальных репатриантов; затем началась Вторая мировая война‚ десятки тысяч евреев можно было еще спасти‚ но даже во время войны англичане не распахнули ворота в подмандатную Палестину.
4
А. И. Хешель‚ еврейский религиозный философ (из книги "Израиль – эхо вечности"):
"В некоторых странах Европы мы жили почти две тысячи лет. Трудились‚ молились‚ учились‚ терпели‚ строили‚ проливали свою кровь за свободу и независимость разных народов‚ вносили свой вклад в науку и литературу‚ создавали ценности духовной жизни. И вот мы оказались взаперти‚ в заключении‚ в окружении гнева‚ ненависти‚ презрения и такой сатанинской злобы‚ какой мир никогда не знал. Ураган ненависти разбушевался во многих странах. Немцы вопили: "Смерть евреям! Смерть евреям!" – и некуда было бежать.
Лишенные дома‚ мы толпились в чужеземных посольствах‚ стучались во все двери‚ посылали протесты. Ответ‚ который мы получали‚ гласил: "Нет!" Не было убежища‚ не было даже дорог‚ чтобы бежать из ада... Нелегальные корабли. Нелегальные евреи. Все страны закрыты перед ними. Все сердца закрыты...
И ворота лагерей уничтожения широко распахнулись перед обреченными..."
***
В 1934 году еврейское издательство в Берлине выпустило книгу одесского врача Л. Пинскера " Автоэмансипация"‚ впервые увидевшую свет в 1882 году. Автора книги назвали в предисловии "гордым евреем с развитым чувством национального самосознания"‚ и цензоры из гестапо усмотрели в этой фразе "презрение евреев к окружающим их народам". Пинскер считал антисемитизм "разновидностью психоза"; власти конфисковали весь тираж‚ ибо "еврейская по духу и содержанию книга противоречит национал-социалистической оценке еврейства как мирового зла".
В то же время цензура разрешила книгу о еврейских поселениях в Эрец Исраэль‚ так как призыв автора к евреям "объединиться на Земле Обетованной" способствовал еврейской эмиграции из Германии. Более того, на первых порах нацисты содействовали профессиональной подготовке еврейских юношей и девушек‚ которые желали уехать в Эрец Исраэль.
***
В 1934 году была создана международная организация "Алиат га-ноар" ("Репатриация молодежи") для вывоза еврейских детей и молодежи в Эрец Исраэль. С 1934 по 1939 год "Алиат га-ноар" переправила из Европы 5000 детей, с 1939 по 1945 год – более 9000, а в первые послевоенные годы – 16 000 детей, выживших в годы Катастрофы.
В Великобритании‚ Голландии и других европейских странах удалось разместить более 10 000 еврейских детей из Германии. После событий "Хрустальной ночи" два американских сенатора предложили проект закона‚ который позволил бы привезти в США 20 000 еврейских детей сверх ежегодной нормы приема иммигрантов. Многие предлагали усыновить этих детей‚ чтобы государство не тратило деньги на их воспитание; дети не могли стать конкурентами местным рабочим и увеличить безработицу‚ однако закон не был принят, и еврейские дети из Германии не попали в Америку.
Японские оккупационные власти не требовали визы для приезда в китайский город Шанхай; беженцы плыли морем или ехали на поездах через Сибирь, немецкими марками можно было оплатить билет от Вены до Владивостока‚ и Советский Союз разрешал это ради получения валюты‚ – не менее 15 000 евреев Германии и Австрии успели выехать в Шанхай до конца 1939 года. По официальным данным Лиги Наций, в 1933-1939 годах эмигрировали 329 000 евреев Третьего рейха.
