Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1 (Первые танки Победы) - Коломиец Максим Викторович (бесплатные версии книг .txt) 📗
Испытания танка КВ-1 с установленной в башне 76-мм пушкой ЗИС-5 с длиной ствола в 50 калибров. 1941 год (ЦАМО).
Еще в июне 1940 году конструкторское бюро это предприятия под руководством В.М. Грабина получило задание на проектирование 76-мм танковой пушки для тяжелого танка. Новая артсистема, получившая обозначение Ф-27, должна была иметь баллистику 76-мм зенитной пушки образца 1931 года (начальная скорость снаряда — 813 м/с) и использовать боеприпасы последней. К началу 1941 года опытный образец, который получил новое обозначение ЗИС-5, был готов. Артсистему смонтировали в танке КВ-1, который прибыл на завод № 92 еще в начале октября 1940 года, и провели ее испытания. Однако, из-за того, что к этому времени 76-мм зенитная пушка ЗК была снята с производства, КБ завода № 92 получило задание — переработать ЗИС-5 под увеличенную баллистику (начальная скорость снаряда — 780 м/с) дивизионной пушки Ф-22 и под боеприпасы к дивизионным орудиям (выстрелы к 76-мм дивизионным орудиям и 76-мм зенитке ЗК были различные. — Прим. автора).
Параллельно с этим, в начале 1941 года на заводе № 92 по распоряжению заместителя наркома обороны СССР Маршала Советского Союза Г. Кулика в танке КВ-1 установили 76-мм пушку Ф-34 и провели ее испытания. Но из-за того, что для вооружения КВ готовилась пушка ЗИС-5 с увеличенной баллистикой, дальнейшие работы по установке Ф-34 в тяжелый танк прекратили.
Новый образец 76-мм пушки ЗИС-5 с увеличенной баллистикой дивизионки Ф-22 был готов лишь к августу 1941 года. В выводах по результатам испытаний отмечалось, что «76-мм танковая пушка ЗИС-5 в танке КВ-1 полигонные испытания выдержала». Вместе с тем, заводу № 92 рекомендовалось упрочить клин затвора, усовершенствовать клапан накатника и устранить несколько еще более мелких недостатков, после чего систему рекомендовали передать на валовое производство.
Следует сказать, что отчет по ЗИС-5 был подписан 7 сентября 1941 года — к этому времени проблема с 76-мм пушками для вооружения КВ-1 стояла уже достаточно остро. А так как других вариантов вооружения тяжелого танка на тот момент не было, выбор в пользу ЗИС-5 оказался очевидным. Правда, по предложению конструкторов завода № 92 для упрощения серийного производства этого орудия, решили использовать такую же по длине трубу ствола, как и для Ф-34 (прошедший испытания образец ЗИС-5 имел длину в 50 калибров, а Ф-34 — в 41,5).
Танк КВ-1 с установленной в башне 76-мм пушкой ЗИС-5 с длиной ствола в 50 калибров, вид спереди. 1941 год (ЦАМО).
В отчете о работе отдела главного конструктора завода № 92 за 1941 год по этому поводу сказано следующее:
«В августе-сентябре опытный образец (ЗИС-5), установленный в танке КВ-1, проходил испытания на АНИОПе.
После этого испытания по условиям производства были разработаны проект и рабочие чертежи ЗИС-5 с баллистикой Ф-34. Проектирование последнего варианта ЗИС-5 производилось на базе Ф-34. По последнему варианту ЗИС-5 отличается от Ф-34 только некоторым различием люльки. Валовое производство ЗИС-5 для установки в танк КВ-1 началось в октябре месяце».
Таким образом, в окончательном виде ЗИС-5 являлась неким «клоном» Ф-34, отличаясь от последней некоторыми деталями, а также бронировкой. По сравнению с первоначальным, ствол серийного варианта ЗИС-5 стал короче почти на 670 мм.
Еще один интересный момент, на который следует обратить внимание. В отчете о работе отдела главного конструктора за 1941 год (кстати, подписанного лично В.Г. Грабиным) сказано, что валовое производство ЗИС-5 началось в октябре. А в документах ГБТУ КА сказано, что «17 пушек Ф-34 отправлены на ЧТЗ 6 и 7 сентября, и еще 45 предполагалось отгрузить 26 сентября 1941 года». Видимо, речь идет о первых образцах, которые могли быть изготовлены с использованием деталей от Ф-34, а в октябре началось серийное производство этих орудий — по отчету военпреда за этот месяц изготовлено 150 ЗИС-5. Таким образом, можно говорить, что установка пушек ЗИС-5 в тяжелые танки началась в конце сентября 1941 года. Видимо, их получили 19 КВ-1, изготовленных в сентябре, но не имевших орудий. При таком раскладе, Челябинский тракторный завод изготовил 84 машины с пушками Л-11 и Ф-32.
Танк КВ-1 Челябинского Кировского завода выпуска ноября 1941 года проходит мимо Кремля в Москве. Хорошо видна установка трех баков и ящика ЗИП на правом борту. Машина с литой башней и катками с внутренней амортизацией (РГАКФД).
В начале октября 1941 года в структуре наркомата танковой промышленности произошли серьезные изменения, оказавшие большое влияние на последующий выпуск тяжелых танков, причем, вплоть до конца войны. 4 октября И.В. Сталин подписал постановление ГКО № 734сс, озаглавленное «О Кировском и Ижорском заводах и заводе № 174». Документ предписывал провести эвакуацию из Ленинграда вглубь страны заводов, занятых в танковом производстве. Кроме того, в постановлении говорилось: «Переименовать Челябинский тракторный завод в Челябинский Кировский завод, а Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмашзавод) — в Ижорский завод.
Образовать в Наркомтанкпроме комбинат по выпуску танков КВ, включив в его состав заводы: Кировский (б. ЧТЗ), Ижорский (Б. Уралмашзавод) и Уралтурбинзавод.
Назначить директора Кировского завода Зальцмана И.М. Заместителем Наркома Танковой промышленности и директором по производству тяжелых танков КВ.
Назначить Котина Ж.Я. Заместителем Наркома Танковой промышленности по техническим вопросам, новым конструкциям и опытным работам и главным конструкторам комбината по производству тяжелых танков».
В документах наркомата танковой промышленности новое промышленное объединение именовалось «Уральский комбинат по производству тяжелых танков КВ». Однако такое длинное наименование не прижилось. Этот мощный танковый комбинат вскоре получил в народе неофициальное наименование «Танкоград» — под этим именем он и вошел в историю. Вплоть до конца войны «Танкоград» стал единственным предприятием по выпуску тяжелых танков и самоходок на их базе, сумев обеспечить этими машинами Красную Армию в необходимых количествах.
Танк КВ-1 № 6728 с серийным двигателем, измененным передаточным числом бортредуктора и количеством зубцов на ведущем колесе, перед началом испытаний. Февраль 1942 года (ЦАМО).
4 октября 1941 года был подписан еще один важный для танкового производства в целом и выпуска КВ в частности документ — постановление ГКО № 734 о немедленной эвакуации из Ленинграда «оборудования, приспособлений, штампов, инструмента, кадров инженеров, техников и квалифицированных рабочих Кировского завода, занятых в производстве танков КВ и танковой пушки». То же самое касалось Ижорского завода (в части изготовления корпусов танков КВ, Т-50 и бронеавтомобилей) и завода № 174 (выпуск танков Т-50), и всех предприятий Ленинграда, работавших в кооперации с Кировским, Ижорским заводом и заводом № 174 по производству КВ, Т-50 и корпусов к ним.
Ситуация осложнялась тем, что к моменту появления этого документа Ленинград уже месяц находился в кольце блокады, и сухопутное сообщение города с остальной частью страны отсутствовало. Поэтому постановление предусматривало эвакуацию необходимого оборудования проводить по железной дороге до станций Ладожское озеро и Шлиссельбург, далее кораблями по Ладожскому озеру, Новоладожскому каналу, реке Волхов до станции Волховстрой, и там вновь по железной дороге вглубь страны.
Инженерно-технических работников и квалифицированных рабочих указанных предприятий, предписывалось вывозить из Ленинграда на самолетах до Тихвина, где их должны были пересаживать в поезда.
