Линейные крейсеры Британского Королевского флота типа “Invincible” - Феттер А. Ю. (бесплатные онлайн книги читаем полные .TXT) 📗
Июль 1913 — Крейсер участвовал в ежегодных маневрах. В августе, по окончании маневров, он переведен в Средиземноморскую эскадру и зачислен в состав сформированной 2-й эскадры (средиземноморской) линейных крейсеров. 19 июля крейсер ходил с визитом в Пирей.
Ноябрь 1913 — Объединенные учения в Средиземном море с частью Флота Метрополии.
Июль 1914 — Inflexible” ходил с визитом в Константинополь.
27 июля 1914 — В связи с усложнением политической обстановки сосредоточены в Александрии “Inflexible”, “Indefatigable”, “Warrior”, ’Black Prince”, ’Chatam”, “Dublin”, “Weimouth”, ’Glouchester” to четырнадцать миноносцев. Накануне войны “Inflexible” перешел на Мальту. Начало войны “Inflexible” встретил флагманом командующего английскими силами в Средиземном море адмирала Э. Б. Милна (A. B. Miln).
3 августа 1914 — “Inflexible” покинул Мальту и 5–6 августа, соединившись с Indomitable” и ‘Indefatigable’’, они патрулировали в районе Пантеллерии. 7 августа в полдень они прибыли на Мальту для бункеровки.
8 августа 1914 — “Inflexible” в 00. 30 ушел с Мальты вместе с Indomitable”, “Indefatigable” и “Weirrlouth”, направляясь на поиски “Goeben” и “Bresldu”. 10 августа в 4. 00 эскадра обогнула греческий мыс Малеа. И 10–11 августа произвела поиск в районе Эгейских островов, одновременно наблюдая за входом в Дарданеллы. Крейсера не смогли перехватить немецкие корабли и после их прохода в Дарданеллы ушли на Мальту.
18 августа 1914 — “Inflexible” отбыл с Мальты в Метрополию. В конце августа 1914 он присоединился ко 2-й эскадре линейных крейсеров Гранд — Флита в Росайте.
10-11 сентября 1914 — В составе Гранд-Флита “Inflexible” участвовал в походе в Гельголандскую бухту, затем вместе с Invincible” перебазировался в Скапа-Флоу.
14-17 сентября 1914 — “Inflexible” совместно с Invincible” и 3-й эскадрой линкоров патрулировали в районе севернее о. Фаро, обеспечивая крейсерские операции по поиску немецких кораблей в Северном море.
Конец сентября 1914 — “Inflexible” и “Invincible” патрулировали в Северном море, в районе севернее о. Фаро. 29 сентября в море они соединились с 1-й эскадрой линейных крейсеров.
2 октября 1914 — “Inflexible” вышел из Скапа Флоу. До 10 сентября вместе с ‘Invincible’’, “Sapho” и тремя минными заградителями осуществляли патрулирование между Шетландскими и Фарерскими островами во время переброски канадских частей в Англию.
18-25 октября 1914 — Inflexible” совместно с
“Invincible” участвовали в прикрытии неудачного авиарейда на базу цеппелинов в Куксхафене.
4 ноября 1914 — “Invincible” и “Inflexible” направлены как особая эскадра для перехвата крейсеров адмирала Шпее. 5–6 ноября — они перешли из Кромарти в Девонпорт, где были оснащены для перехода в Южную Атлантику. Этот поход привел к уничтожению немецкой крейсерской эскадры Шпее у Фолклендских островов (см. “Invincible”). В бою “Inflexible” стрелял по большей части в “Gneisenau” (в бою выпустил 661 305-мм. снарядов), но сам под обстрелом практически не находился — в него попало только три снаряда, причинивших легкие повреждения 102-мм. орудиям на башнях "А" и “X”. На нем один матрос был убит и двое ранены. После боя крейсер подобрал 10 офицеров и 52 матроса с потопленного немецкого “Gneisenau”.
8-10 Декабря 1914 — После Фолклендского боя “Invincible” и Ihflexible” проводили совместный поиск в районе мыса Горн ускользнувших немецких крейсеров “Nurnberg” и ’Dresden”. 11 декабря они вернулись в Порт-Уильям.
13 декабря 1914 — В 8. 30 “Inflexible” вышел из Порт- Стэнли для проверки слухов о +ом, что немецкий крейсер ‘Dresden’’ укрылся в Пунта-Аренас. Поиск предполагалось провести вместе с крейсером “Glasgow”.
17 декабря 1914 — “Inflexible” обогнул мыс Горн и перешел на Тихий океан. В заливе Пенас он встретился “Glasgow” и “Bristol”. Там же он получил приказ о немедленном возвращении в Метрополию, куда сразу же и отправился после бункеровки в Порт-Стэнли.
Конец декабря 1914 — январь 1915 — Крейсер ремонтировался в Гибралтаре.
24 января 1915 — После окончания ремонта “Inflexible” перешел к Дарданеллам, где заменил ‘Indefatigable" в роли флагмана командующего британской эскадрой в Проливах вице-адмирала Кардена (Carden). В феврале крейсер базировался на Мудрое и готовился к переходу в Метрополию (после замены его линкором “Agamemnon”, однако из-за повреждения “Quenn Elisabeth” эти планы пришлось изменить. “Inflexible” был оставлен в распоряжении Кардена для участия в Дарданелльской операции, хотя его использование в боевых действиях подобного рода в наибольшей степени не отвечало его назначению, предусмотренному проектом.
19 февраля “Inflexible” принял участие в первой бомбардировке наружных фортов Дарданелл. Британские до-дредноуты “Albion”, “Cornwallis” (флагман), “Triumph” и французские “Bouvet”, “Suffren” и “Gaulois” плюс крейсер “Amethyst” начали бомбардировку в 9. 51. Целью Inflexible” был форт Сэдд- эль-Бахр, корабль приблизился на кратчайшую дистанцию в 15. 00 и начал обстрел форта. В 17. 50 он перенес огонь на форт Оркание, в помощь додредноуту “Vengeance”. В17. 50 прекратил огонь. Всего крейсер выпустил 47 полубронебойных (СР) снарядов.
20-24 февраля 1915 — британские корабли пережидали шторм у острова Тенедос.
25 февраля 1915 — вторая бомбардировка наружных фортов. “Inflexible” находился примерно в 10 км. к NW от мыса Хеллес, корректируя огонь линкора “Quenn Elisabeth”, чьи 381-мм. орудия, как считается, нанесли существенный ущерб фортам. В обстреле берега также принимал участие “Agamemnon”. “Inflexible” также выпустил 10 снарядов по береговым целям (1 — преждевременный выстрел).
4 марта 1915 — “Inflexible” поддерживал бомбардировку; фортов Дарданс и Мессудие и прикрывал высадку морских Пехотинцев, атаковавших форты Хеллес и Оркание.
5 марта 1915 — “Inflexible” совместно с “Prince George” поддерживал 'Quenn Elisabeth” во время бомбардировки фортов Румилли Меджидие и Хамидие с дальних дистанций из залива Сарос. В 14. 40 “Inflexible” совместно с “Prince George” подавил 'батарею полевых орудий, обстрелявшую “Queen Elisabeth”.
10-11 марта 1915 — “Inflexible” ушел на Мальту, чтобы заменить два 305-мм. орудия башни "А", которые в общей сумме произвели 213 и 183 выстрела. 17 марта он отправился к Дарданеллам, так его предполагали задействовать в большой атаке на внутренние форты.
18 марта в 8. 30 “Inflexible” прибыл к Тенедосу. В 11. 30 к нему присоединились “Queen Elisabeth”, “Agamemnon” и “Lord Nelson”. В этой операции эти четыре корабля были выделены для обстрела главных фортов Хамидие (форт 16) и Намазие (форт 17) с большой дистанции. Для “Inflexible” она составляла 12, 5-14, 8 км. К азиатскому берегу он был ближе, чем остальные корабли. Трудно придумать менее подходящее применение для легко бронированного линейного крейсера. В число турецких орудий, которые могли угрожать этим корабля, входили четыре 356-мм/35-калиб., тринадцать 240-мм/35-калиб., три 152-мм/45-калиб., пять 150-мм/40-калиб. орудий и тридцать две 150- мм. мобильных гаубицы. Со снарядами с радиусом оживала головки в 4 калибра, которых было около 25 на ствол, каждое 356-мм. орудие могло стрелять на дальность до 17, 4 км. а 240-мм. орудия — до 14, 4 км. При всей неприспособленности к таким действиям “Inflexible” воевал лучше, чем любой другой корабль. Выпустив 182 305-мм. снаряда (большинство, если не все, были полубронебойные, хотя в их число могли входить несколько фугасных снарядов), крейсер за день вывел из строя два 356-мм. орудия на Румели Хамидие (Rumeli Hamidieh) прежде чем они сделали хотя бы один выстрел, повредив кран для заряжания на одном и поворотный механизм на другом. Кроме них из действовавших орудий корабли смогли вывести из строя только одно 240-мм. Сам Inflexible” попал под жестокий огонь с Эрен Кеуй, В 12. 20 он получил попадание в районе фок-мачты и мостика, вызвавшее пожар. Всего к 12. 23 он получил семь попаданий. В 13. 25 крейсер вышел из строя для борьбы с огнем и оказания помощи раненым. В 14. 35 вновь вступил в бой и выдерживал сильнейший огонь с фортов. В 15. 45 вновь получил попадание, но несерьезное. В 16. 10 во время разворота на Эрен Кеуй Бэй подорвался на мине, разрыв которой пришелся в носу по правому борту. Носовое торпедное отделение было полностью затоплено, в воде захлебнулось 39 человек. В 18. 00 крейсер достиг Тенедоса, приняв 2000 тонн воды. Коффердамы были быстро затоплены через пробоину, размер которой достигал 9 кв. метров. Полученные крейсером повреждения перечислены ниже.
