Мировые приоритеты русского народа - Пецко Александр Александрович (хорошие книги бесплатные полностью .txt) 📗
В газетах того времени очевидцы восторженно описывали прилет «Страны Советов» в США, состоявшийся за 8 лет до знаменитых беспосадочных перелетов экипажей В. Чкалова и М. Громова в США через Северный полюс. Самолет благополучно приводнился на оз. Вашингтон в Сиэтле на глазах нескольких тысяч американцев, специально прибывших на встречу с чудом мировой технической мысли тех лет.
Автомат Калашникова
Автомат АК-47, серийно выпускавшийся Ижевским машиностроительным заводом, принес его создателю славу, какой не знал ни один конструктор на планете. Русский конструктор, генерал, создатель автоматов и пулеметов Михаил Тимофеевич КАЛАШНИКОВ (10.11.1919, с. Курья, Алтай — 23.12.2013, Ижевск) был 17-м ребенком в семье. Его автомат распространен в 55 странах, его изображают на гербах. Список зарубежных копий АК-47 насчитывает не менее 28 позиций. Под разными названиями его выпускали в Венгрии, Германии, Израиле, Румынии, Финляндии, Китае, Польше, Югославии, Нидерландах, Корее, Италии, Болгарии, Египте, Индии, Кубе, США. Характерно название американской копии автомата: PolyTech Legend (Политехническая легенда). Швейцарцы делают часы «Калашников», у англичан популярна водка «Калашников», имя Калаш арабы считают магическим и дают мальчикам.
Автомат перекоса в вертолетостроении
Выдающийся ученый-авиатор, академик, генерал-лейтенант, заместитель начальника Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского, председатель Комиссии по истории техники АН СССР, заведующий лабораторией прикладной аэродинамики в Институте механики АН СССР Борис Николаевич ЮРЬЕВ (29.10.1889, Смоленск — 14.03.1957, Москва) в 1911 г. опубликовал ставшую классической схему одновинтового вертолета с автоматом перекоса несущего винта и рулевым винтом — устройства, сделавшего возможным постройку вертолетов с характеристиками устойчивости и управляемости, приемлемыми для безопасного пилотирования рядовыми летчиками. Юрьев получил патент на изобретение и золотую медаль на 2-й международной выставке воздухоплавания в Москве (07.04.1912). В Смоленске его именем названа улица в Заднепровском р-не.
Автоматическая наборная машина
Петру Петровичу КНЯГИНИНСКОМУ (уроженец Н. Новгорода) Российский комитет по техническим делам 2 ноября 1869 г. выдал привилегию (патент) на автоматический типографский наборщик — первую в мире автоматическую наборную машину и одну из первых машин, работающих на электричестве (создана в 1866–1867 гг.). На машине можно было набирать тексты целыми строками для дальнейшего воспроизведения. На Всероссийской выставке 1870 г. изобретению была присуждена бронзовая медаль. Принцип автоматического управления наборным аппаратом с помощью перфорированной ленты, предложенный изобретателем, послужил в дальнейшем основой для проектирования наборных машин. Первыми принцип переняли американцы, сконструировавшие монотип.
Автоматическая стыковка в космосе
30 сентября 1967 г. впервые в истории произведена автоматическая стыковка космических кораблей — советских «Космос-186» и «Космос-188». После стыковки начался их совместный полет в космическом пространстве на высоте 276 км в течение 3 ч. 30 мин. По команде с Земли была проведена автоматическая расстыковка искусственных спутников. Через некоторое время они возвратились на Землю.
Автоматический грузовой космический корабль
20 января 1978 г. к орбитальной станции «Салют-6» запущен первый автоматический грузовой космический корабль «Прогресс-1» разработки ракетно-космической корпорации «Энергия». После выхода на орбиту и проверки работоспособности бортовых систем — системы ориентации и управления движением — радиотехнической аппаратуры сближения и стыковки, а также сближающе-корректирующей двигательной установки начались автоматическое сближение, причаливание и стыковка корабля со станцией. Контролировали ход операции Центр управления полетом и космонавты Юрий Романенко и Георгий Гречко, находившиеся на станции «Салют-6». 22 января в автоматическом режиме корабль был пристыкован.
Автоматический морфологический анализ
Русский лингвист, полиглот, академик (секция литературы и языка Отделения истории и филологии) Андрей Анатольевич ЗАЛИЗНЯК (род. 29.04.1935, Москва) — специалист по дешифровке древнерусских текстов, автор исследований о «Слове о полку Игореве», средневековых русских берестах, Новгородском кодексе, обнаруженном в 2000 г. и считающемся древнейшей книгой Руси. Создатель классического труда «Грамматический словарь русского языка», где для 100 тыс. слов русского языка указана точная модель словоизменения. Словарь Зализняка стал основой практически всех компьютерных программ автоматического морфологического анализа, в т. ч. для информационного поиска в Интернете и машинного перевода.
Автоматический путемер
Лингвист, географ, борец за трезвость и изобретатель Степан Иванович БАРАНОВСКИЙ (23.12.1817, с. Капустино ныне Мышкинского р-на Ярославской обл., — 1890, Ялта) — автор книги «Северо-западные окраины России. Великое княжество Финляндское». Автор географических атласов. Изобрел планиметр-пантограф (прибор, служащий для перечерчивания планов, карт и т. п. в другом, обычно более мелком масштабе), автоматический механический прибор «путемер», мотовоз с воздушным двигателем («духовой самокат Барановского»), возивший в 1862 г. небольшие поезда по Николаевской железной дороге. Создал воздушный (пневматический) двигатель для подводной лодки, разработанной в то время изобретателем И. Ф. Александровским. Барановский создал модель летательного аппарата с горизонтальными и вертикальными (геликоптерными) винтами, («летун Барановского»), которая поднималась в воздух и летала в демонстрационном зале Русского технического общества. Проанализировав жуткое положение с пьянством в Финляндской окраине России, инициировал создание «общества умеренности» и стал его председателем. Оно породило множество обществ трезвости, по числу которых Финляндия стала одной из первых стран в мире. Разработал проект всеобщего языка — идеографии.
Автоматический регулятор расстояния между электродами дуговой лампы
Русский изобретатель, полковник Александр Ильич ШПАКОВСКИЙ (20.08.1823, Смоленская губ. — 25.06.1881, С.-Петербург) преподавал в Павловском кадетском корпусе. В 1850 г. изобрел автоматический регулятор расстояния между электродами дуговой лампы, после чего лампа широко применялась, в частности при коронации Александра II в 1855 г. в Москве. В 1860 г. предложил корабельный ночной сигнальный фонарь, принятый на вооружение русского военного флота. Впервые выдвинул и осуществил идею пульверизационной подготовки для сжигания жидкого топлива — основу будущих карбюратора и инжектора; изобрел паровую нефтяную форсунку (1866), паровой водометный инжектор для судовых паровых котлов (1868). Разработал конструкцию паровой пожарной машины и наладил ее производство, аппарат для получения светильного газа из каменноугольной смолы и печь непрерывного действия для сухой перегонки каменного угля, предложил способ брикетирования торфа (1873). Один из основателей журнала «Фотограф».
Автоматический старт с Луны
24 сентября 1970 г. русской станцией «Луна-16». впервые в мире осуществлена доставка лунного грунта на Землю. Общая масса колонки грунта, доставленного «Луной-16», составила 101 г. По результатам полета «Луны-16» Международная авиационная федерация (ФАИ) зарегистрировала приоритетные научно-технические достижения станции:
– возвращение на Землю после посадки на поверхность Луны;
– доставка на поверхность Луны космической ракеты «Луна-Земля» с возвращаемым аппаратом;
