Р-51 Mustang – техническое описание и боевое применение - Иванов С. В. (хорошие книги бесплатные полностью TXT) 📗

* без бомб

** с бомбами

*** с доп. топл. баками

**** в др. источниках 732 м/мин.

***** 1 КМ = 1,0139 hp

P-5ID-15-NA (44-15015, IV*W. «Babe»). 369th FS. 359th FG. 8th AF. Пилот лейтенант Венон Т. Джадкинс, Англия, ноябрь 1944 года.

P-51D-10-NA (44-14395, L2*M, «The Onley Genevieve»). 434th FS. 479th FG. 8th AF. Пилот лейтенант Роберт Б. Клайн. Англия, декабрь 1944 года.

P-51D-5-NA (44-13678. B7*Z, «Kay's Kite»). 347th FS. 361st FG. 8th AF. Пилот лейтенант Джон P. Гарсес. Англия, март 1945 года. У самолета была длинная и интересная карьера. Первым его пилотом был капитан Люсиус Лакруа. 26 декабря 1944 года в полете над Мисбургом Лакруа совершил вынужденную посадку во Франции в районе Сен-Эдмона, разбив машину. Но истребитель удалось вернуть в строй силами механиков 468-й ремонтной эскадрильи. Машина оказалась в 474-й эскадрлье. где ее получил лейтенант Гарсес.

P-51D-5-NA (44-13530. НО*А. «Dutchess»), 487th FS. 352nd FG. 8tli AF. Пилот лейтенант Дюэрр Шу, Англия, февраль 1495 года. 26 декабря 1944 года летчик сбил на этой машине три Bf 109 в бой над Фельденбором. Раньше на этом истребителе летал лейтенант Джордж Арнольд. Тогда самолет назывался «Babylon Panther».

P-51D-5-NA (44-1)671, PZ*X. «Little Skunk»). 486th FS. 352nd FG. 8th AF. Пилот лейтенант Чарльз Принс. Англия, март 1945 года.

P-51D-10-NA (44-14151. НО*М. «Petie 2nd»). 352nd FG. 487th FS. 8th AF. Пи- ( лот подполковник Джон К Меейр (24 победы). Англия, сентябрь 1944 года. На раме фонаря надпись «Petie 2nd».

P-51D-15-NA (44-1473. CS*L. «Daddv's Girl»). 359th FG, 370th FS. 8th AF. Пилот капитан Реймонд С. Уэтмур (211/4 победы, в том числе один сбитый Me 163), Англия, март 1945 года.

P-51D-20-NA (44-64148, 5Q*C, «Нарру IV»). 504th FS. 339th FG. 8th AF. Пилот полковник Уилям К. Кларк, Англия, апрель 1945 года.

P-51D-20-NA (44-64077. 5Е*. «Estrellita 11»), 385th FS, 364 th FG. 8th AF. Пилот Кертис Смарт, Англия, апрель 1945 года.

P-51D-5-NA (44-13759, РЕ*К. «Lonesome Polecat»), 328th FS. 352 nd FG. 8th AF. Пилот капитан Фрэнк А. Кебелмен-младший, Англия, январь 1945 года. До этого на истребителе летал лейтенант Хью А. Говард, погибший 31 декабря 1944 года во время боевого вылета на другой машине.

P-51D-15-NA (44-15647, VF*1, «Johnetta IV»), 356th FS, 4th FG, 8th AF, Дебден, Англия, 25 апреля 1945 года. Пилот лейтенант Дуглас Н. Грошонг. «Оформление» самолета сделал сержант Дон Аллен. С января 1945 года в 336-й эскадрильи появился красный кант на литерах кода. Черная противобликовая панель и черная рама фонаря одновременно служили элементами быстрой идентификации эскадрильи.

P-51D-5-NA (44-13325, VF*ZZ, «Rosie's Beau»), 336th FS, 4th FG, 8th AF, Дебден, Англия, 25 апреля 1945 года. Это был самый старый P-51D в составе 4-й истребительной группы. В часть истребитель попал 21 июня 1944 года. Машина совершила 83 боевых вылета. Первоначально (июнь-ноябрь 1944 года) на самолете летал капитан Джозеф А. Пэттью (23 боевые вылета). В октябре-ноябре десять боевых вылетов на самолете совершил капитан Уильям Д. Ридель. С ноября по январь 145 года на самолете летал лейтенант Эрл Ф. Хаствайт (17 боевых вылетов). С января 1945 года что была машина Уильяма X. Эйера. Долгое время самолет находился в резерве, откуда взялся ее необычный бортовой код ZZ и диагонально нанесенный помер киля. Когда самолет стоял на земле, номер располагался горизонтально. Только у двух Р-51 из 4-й группы номера располагались таким образом. Второй машиной был 44-64153.

P-S1D-15 (А3*13), 99th FS, 332nd FG, 15th AF, Италия, апрель 1945 года. Пилот капитан Льюис Р. Пернелл. Наземный персонал эскадрильи комплектовался исключительно неграми.

F-6D-10-NA (44-14300, 8V*G, «Lit Marie), 31st PS, 67th TRG, 9th AF, Германия, май 1945 года. Прежде машина летала в составе 15th TRS и принадлежала капитану Клайду Исту (13 побед). В тот период самолет имел бортовой код 5М*К и собственное имя «LiI Margaret». Под кабиной имелось 13 знаков побед.

P-51D-20 (44-63984, «101», «Margaret IV»), 78th FS. 15th FG, 7th AF, Иводзима, апрель 1945 года. Пилот майор Джеймс Тапп (8 побед в воздухе, три самолета, уничтоженных на земле). Самолет нес шесть 127-мм ракет HVAR и два 165-галлоновых (620 л) бака от Р- 38. В такой конфигурации самолеты 15th FG летали с 17 апреля по 11 мая над Японией, разыскивая и уничтожая базы камикадзе.

P-S1D-10-NA (44-14163, YF*Y, «Jake The' Snake»), 358th FS, 355th FG, 8th AF, Стипл-Морден, Англия, весна 1945 года.

P-51D-20 (44-63474, «86», «Foxy»), 45th FS, 15th FG, 7th AF, Иводзима, апрель 145

P-51D-15-NA (44-15707, «249», «LitStuff III»), 25th FS, 51st FG, Nth AF, Китай, июнь 1945 года.

P-51D-20-NA (44-63909, «557», экс- 257), 458th FS, 506th FG, 20th AF, Иводзима, май 1945 года. 506-я группа шрибыла на Иводзиму в мае 1945 года. Группа была целиком оснащена самолетами P-51D-25-NA. Данная машина прежде летала в составе 72-й эскадрильи 21-й группы. Отсюда черная противобликовая панель перед кабиной и остатки старых обозначений на носу.

P-51D-15-NA («125», «Big Dog»), 76th FS, 23rd FG, 14th AF, Китай, июнь 1945

Кабина пилота P-51B-5-NA.

1. Зеркало заднего вида. 2. Коллиматорный прицел с мягкой накладкой. 3. Основание прицела. 4. Манометр. 5. Манометр давления во впускном тракте. 6. Искусственный горизонт. 7. Лампочка подсветки приборной доски. 8. Курвиметр с инклинометром. 9. Тахометр. 10. Указатель расхода кислорода. 11. Указатель температуры и давления бензина и масла. 12. Ручка механизма открытия фонаря. 13. Перечень запрещенных действий. 14. Регулятор кислородной системы. 15. Консоль управления радиостанцией SCR-522. 16. Предохранитель и спуск пулеметов. 17. Консоль управления радиостанцией SCR-535. 18. Панель переключателей электрической системы. 19. Выключатель подсветки кабины с регулятором яркости. 20. Указатель температуры жидкости, охлаждающей двигатель. 21. Топливный насос. 22. Педаль. 23. Ручной гидравлический насос. 24. Канал теплого воздуха и указатель уровня топлива в баке. 25. Писсуар. 26. Регулятор подачи теплого воздуха. 27. Вариометр. 28. Пуск стартера. 29. Ручка управления. 30. Регулятор подсветки прицела. 31. Панель аварийного выпуска шасси. 32. Регулятор подсветки флуоресцирующих ламп. 33. Переключатель бензобаков. 34. Регулятор подсветки гирокомпаса. 35. Управление наддувом. 36. Выключатель зажигания. 37. Форсаж. 38. Блокиратор хвостового колеса. 39. Регулятор триммера руля высоты. 40. Указатель положения закрылков. 41. Ручка выпуска закрылков. 42. Регулятор подачи воздуха в карбюратор. 43. Регулятор триммера руля направления. 44. Ручка выпуска и уборки шасси. 45. Регулятор триммера элерона. 46. Маска ракетницы. 47. Регулятор воздухозаборника водяного радиатора (слева) и маслорадиатора (справа). 48, Панель управления пулеметного и подвесного вооружения. 49. Панель управления оборотами двигателя. 50. Ручка управления шагом винта. 51. Ручка управления составом топливовоздушной смеси. 52. Указатель положения шасси. 53. Ручка газа. 54. Спидометр. 55. Выключатель. 56. Альтиметр. 57. Компас. 58. Хронометр. 59. Указатель гирокомпаса.