Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 2 (Первые танки Победы) - Коломиец Максим Викторович (бесплатные версии книг txt) 📗
Что касается КВ-1, то всего их действовало в Крыму в 1942 году 66 штук. Как уже говорилось выше, их доставляли в два этапа — 36 машин в январе, и еще 30 в марте. Доставка тяжелых танков в Крым вылилась в самостоятельную проблему. Дело в том, что большую часть военных грузов из Новороссийска доставляли в порт Камыш-Бурун, расположенный чуть южнее Керчи (сейчас это микрорайон Аршинцево). Порт ввели в строй перед войной. Он имел один причал и мог принимать одновременно не более двух транспортов. К началу 1942 года порт сильно пострадал в ходе прошедших боев — были разбиты два имевшихся здесь крана, подорваны железнодорожные вагоны и паровозы, и никаких перегрузочных механизмов большой грузоподъемности не имелось. Не было их и в Керченском порту, который также сильно пострадал в ходе боев.
Для перевозки танков КВ выделили канонерскую лодку «Красный Аджаристан» (типа «Эльпидифор», заложена в 1916 году, спущена на воду в 1920-м). Для того чтобы тяжелые КВ не проломили настил, на судоремонтном заводе в Новороссийске на кораблях установили специальные под палубные крепления. Причем на «Красный Аджаристан» танки устанавливались поперек корпуса для того, чтобы при разгрузке в порту Камыш-Бурун машины могли сойти на причал своим ходом — выгрузить их было просто нечем.
Вечером 30 января 1942 года из Новороссийска в Камыш-Бурун вышла канонерская лодка «Красный Аджаристан» с тремя танками КВ, а также с несколькими маршевыми стрелковыми ротами. Из-за того, что котлы на «Красном Аджаристане» вышли из строя, ее тащил на буксире тральщик «Земляк» (бывший грузовой теплоход Азовского пароходства). 1 февраля танки своим ходом сошли на пристань в Камыш-Буруне.
В следующий рейс с танками КВ из Новороссийска «Красный Аджаристан» вышел 3 февраля. На этот раз ее буксировал сторожевой корабль «Кубань» (бывшая грунтовозная шаланда). На рассвете 4 февраля корабли были атакованы самолетами противника, но огнем артиллерии и пулеметов их удалось отогнать. В полночь «Красный Аджаристан» пришвартовали к причалу в порту Камыш- Бурун, и танки своим ходом сошли на берег. Ночью канонерскую лодку вывели из порта, и она отправилась в обратный путь.
Впоследствии перевозками танков КВ также занимались канонерская лодка «Красная Грузия» (типа «Эльпидифор»), тральщик «Земляк», транспорт «Азов» (бывший пароход-углерудовоз, мобилизованный в начале войны), вспомогательный тральщик «Тракторист» (бывший грузовой теплоход Азовского пароходства), бравшие на борт по три танка. Как и в случае с «Красным Аджаристаном», на этих судах провели дополнительное усиление корпусов и палуб для погрузки тяжелых КВ. Перевозка 30 КВ из Новороссийска в Камыш-Бурун этими кораблями заняла шесть дней.
Два подбитых КВ-1. 1942 год. Судя по закрепленным буксирным тросам, переднюю машину пытались буксировать (ЯМ).
Наибольшие потери в боях на Крымском фронте танки КВ-1 понесли от огня новых длинноствольных 75-мм орудий L/43 танков Pz.IV и StuG 42 (эти машины стали поступать в войска весной 1942 года), а также от 76,2-мм противотанковых пушек РаК 36(r), представлявших собой переделку советских трофейных 76,2-мм орудий Ф-22. Эти артсистемы уже могли подбивать КВ, причем на довольно больших дистанциях. Например, в документах 22-й танковой дивизии вермахта о боях за апрель-май 1942 года, есть упоминание об обследовании 10 подбитых КВ-1, при этом сказано, что они имеют «большое количество пробоин башни и бортов корпуса» от 75 и 76,2-мм снарядов. Также отмечается, что большая часть танков сгорела, и имеет повреждения ходовой части от артогня.
Кстати, далеко не все танки КВ-1 были уничтожены в боях на Керченском полуострове. Несколько машин немцам удалось восстановить, и впоследствии использовать, причем там же, в Крыму. Так, в документе, озаглавленном «Доклад об использовании танков в Севастопольской операции с 1.06 42 г. по 1.07.42 г.» сказано следующее:
«В ходе боев в полосе 345 сд (северный участок фронта) отмечено применение противником танков КВ (4 штуки)».
ВЕСЕННЕ-ЛЕТНЯЯ КАМПАНИЯ 1942 ГОДА. В результате наступления войск Юго-Западного и Южного фронтов в районе Изюм, Лозовая, Барвенково в начале 1942 года, советские войска заняли плацдарм, глубина которого составляла почти 90 км, а ширина 100 км (так называемый Барвенковский выступ). В марте Военный совет Юго-Западного направления разработал и представил в Ставку ВЕК план операции по овладению районом Харькова и дальнейшему наступлению на Днепропетровск и Синельниково. Главный удар с Барвенковского выступа на Харьков наносила 6-я армия, из района Волчанска навстречу ей наносился удар соединениями 28-й, 21 и 38-й армий.
Начало операции было намечено на 12 мая 1942 года. К этому времени танковые части Юго-Западного фронта насчитывали 19 танковых бригад (9 из них входили в состав недавно сформированных танковых корпусов) и три отдельных танковых батальона. К вечеру 11 мая они имели в своем составе 962 танка всех типов, из них 81 — КВ-1 (чуть больше 8 % всего парка). При этом «кэвэшки» числились лишь в десяти из 19 бригад фронта (16,48, 84, 90, 198 и 199-я — по 10, 7 и 10-я — по 7, 6-я гвардейская — 3, 5-я гвардейская — 1) и в 92-м отдельном танковом батальоне (3 машины).
Подбитый в бою танк КВ-1. 1942 год. Машина имеет литую башню, верхний кормовой лист корпуса плоский (РГАКФД).
Танки КВ-1 из состава 130-й танковой бригады Героя Советского Союза генерал-майора Е.Г. Пушкина, вступают в освобожденное село Семеновка Александровского района Сталинской (ныне Донецкой) области. Юго-Западный фронт, январь 1942 года (РГАКФД).
Танки КВ-1 в учебной атаке. Калининский фронт, зима 1942 года (ЦМВС).
Южный фронт, передавший большую часть бронетехники Юго-Западному фронту, имел в своем составе всего три танковых бригады с большим некомплектом матчасти — в них числилось всего 58 боевых машин, из них 5 КВ-1.
Начавшееся 12 мая 1942 года наступление войск Юго-Западного фронта шло непросто. На правом фланге соединения наиболее сильной 28-й армии имели минимальный успех. Более удачно действовали 21 и 38-я армии. Из-за того, что артиллерия и авиация не смогли полностью подавить огневые точки противника, поддерживающие пехоту танковые части несли большие потери. В отчете о действиях танковых фронта Юго-Западного фронта за 12 мая говорилось:
«84 тбр атаковала противника совместно с 169 сд. Потери — 1 Т-34 и 1 КВ сгорели…
90 тбр совместно с 13 гв. сд атаковала противника в районе Рязановка — Рогочевка.
Потери: выведено из строя артогнем и подорвалось на минах: КВ — 6, Т-34 — 5, Т-60 — 9, убито 12, ранено 35…».
13 мая немцы подтянули резервы, в том числе и части 3 и 23-й танковых дивизий, и нанесли контрудар. Завязались тяжелые танковые бои. Но, несмотря на это, к 15 мая 1942 года наступающие части правофланговой группировки Юго-Западного фронта прорвали немецкие позиции на 56-километровом участке, продвинувшись вглубь до 25 километров.
Наступление левофланговой, главной ударной группировки Юго-Западного фронта, также началось утром 12 мая 1942 г ода. Здесь «первую скрипку» во многом сыграли многочисленные танковые части, которые несмотря на потери сумели при поддержке пехоты прорвать немецкую оборону Так, в докладе за 12 мая сообщалось:
«48 тбр — 12.5.42 г. во взаимодействии с частями 411 сд прорвав оборону противника, к 13.00 достигла правым флангом мельницы у южной окраины Терека, левым — хут. Октябрьский. В результате боя потеряла: КВ — 3 от артогня, из них у одного подбита ходовая часть, у двух пробиты моторы; Т-34 — 2, в одном разбита пушка, у другого радиатор. Все танки на нашей территории».
