«Код Путина» - Калашников Максим (читать книги онлайн бесплатно без сокращение бесплатно TXT) 📗
Понятно, что пример этот специфичен. Гитлеровцы пускали средства «теневого бюджета» на вещи непроизводительные и чисто затратные – на оружие. Но представьте себе схему, где такие МЕФО-промышленные деньги тратятся не на военные заказы, а на производство и строительство вполне прибыльных вещей. Скажем, садится вместо Путина во главе государства, например, Калашников со своим доктором Шахтом. Что мы делаем? Разрабатываем план того, что нужно произвести и построить ради экономического рывка страны. Предположим, это – автономные экономичные системы для энерго– и теплоснабжения домов, новые гражданские самолеты и энергоблоки для АЭС, новые быстровозводимые дома на передовых технологиях, которые с охотой купят миллионы желающих. Мы строим все это, используя аналог МЕФО. А настоящие деньги отдаем предприятиям, когда все эти системы, блоки, самолеты и дома появляются на рынке, начиная приносить доход. То есть, мы впрыскиваем в экономику деньги только тогда, когда под них появляется обеспечение. Ибо что такое инфляция? Когда в хозяйство вливаются не обеспеченные товарами бабки. А тут люди принимаются нарасхват раскупать дома, принося доходы, тут системы энергоснабжения сразу же экономят нам миллионы тонн топлива, самолеты возят пассажиров, а АЭС дают потребителям дешевую энергию, оживляя бизнес и производство.
Есть и другой способ задействовать лежащие в «закромах государства» сто с лишним миллиардов долларов. Собираем вместе промышленников и банкиров. У промышленников есть выгодные проекты. Скажем, они готовы строить для авиакомпаний новые самолеты Ту-214. Но авиакомпании для этого должны взять кредиты у частных банков на пять лет. Однако кредиты слишком дороги – по 15 процентов годовых.
Вождь страны решительно хлопает рукой по столу: «Вы, авиакомпании, отвечаете за свои бизнес-планы имуществом? Хорошо! Мы подписываем с вами договоры. Вы берете кредиты у частных банков России на пять лет и покупаете новые самолеты. Вы, банкиры, даете кредиты. А государство отдаст проценты за них вместо авиакомпаний. Они отдадут только основную часть долга. А не отдадут – мы себе заберем авиакомпании и их самолеты, отберем у проштрафившихся руководителей их личное имущество! Поехали!»
В итоге такой схемы государство, отрядив на такой проект 10 миллиардов долларов и никуда их из хранилищ Минфина не извлекая, добивается того, что в авиапромышленность сразу же вливаются 65 миллиардов денег частников – капиталы банков, фирм-инвесторов. Сразу же оживают авиазаводы, давая заказы тысячам предприятий-поставщиков. Все они принимаются за работу, обеспечивая людям заработки, загружая заказами металлургов и энергетиков. Инфляции нет: ведь в дело пошли уже имеющиеся у частников денежки, которые сегодня толкутся на рынке недвижимости, раздувая цены. А через пять лет государство отдает эти 10 миллиардов из своих закромов банкам – когда в стране уже есть новые самолеты, приносящие пользу и прибыль.
Есть и третий способ задействовать нынешние золотовалютные резервы. Ты вообще не вытаскиваешь из «тумбочки», а говоришь частным инвесторам: «Вкладывайте деньги в свои проекты – а я гарантирую вам вложения. Вот эти миллиарды в «тумбочке» – залог. Ты, Иванов, хочешь ставить новейшее производство полипропилена в Сургуте? Ставь! Это – передовой строительный материал и экспортный товар. Ты, Титишов, на Камчатке собрался ладить завод по производству домов в арктическом исполнении? Ставь – я гарантирую возврат твоих вложений». Ты, Цукерман, хочешь создать технополис в Новосибирске? Создавай!
В итоге, имея 20 миллиардов нефтедолларов в залоге, ты вовлечешь в экономику страны 100-120 миллиардов долларов из частных карманов, из вывезенных в 90-е годы за рубеж денег. Все они поднимут здесь новые центры роста и прибылей, и государство получит в казну 30-40 миллиардов доходов сверх плана.
Есть еще один способ нынешние резервы с умом использовать. Часть из них можно пустить на льготное кредитование малого и среднего бизнеса в производстве (а не в торговле!). Даешь ему деньги с возвратом – чтобы люди могли, отвечая своим имуществом, обзавестись оборудованием и оборотными средствами. Поможешь миллиону малых и средних бизнесменов – и они дадут работу 10-15 миллионам русских, превратятся в русских крепких хозяев, дающих налоги в бюджет. В опору русского правителя.
В жизни можно скомбинировать все эти способы – и за считанные годы поднять страну, сделать ее богатой и успешной.
Но вот загвоздка: чтобы с умом использовать золотовалютные резервы, нужны грамотные и ответственные чиновники государства, способные формировать и отбирать проекты, правильно составлять планы, а, главное – работать. А вот их-то у Путина нет! Голем ленив и безответствен. Россиянские бюрократы отчаянно не желают что-то делать. Ведь придется впрягаться в лямку, отчитываться о судьбе порученного дела и ассигнованных денег. Не пойдет! Мы лучше продолжим тупо складывать нефтедоллары в резервы Центробанка и стабфонд Минфина – ведь это не требует никаких усилий. Продолжим рапортовать президенту о небывалом росте резервов. И продолжим воровать, то и дело выезжая «оторваться» на западные курорты.
Путин идет на поводу бюрократии. Он считает, что найти настоящих управленцев в РФ невозможно. Делать, как Сталин – создавать свои кадры государственных менеджеров и жестоко карать бездельников – он не решается. Ибо он тоже не любит напрягать свой организм. Приятнее сидеть в президиуме, произносить красивые речи – а потом уезжать кататься на лыжах в Альпы. Он – тоже часть Голема…
Голем и научно-технический прогресс
Стоит нам, читатель, понять повадки Голема – и сразу же все происходящее становится ясным, как божий день.
Возьмем научно-техническое развитие страны. Разве не видно, что РФ – страна, отстающая от Запада все больше и больше. Да чего там от Запада – она плетется в хвосте по сравнению даже со странами, которые еще вчера мое поколение привыкло считать отсталыми. В СССР восприняли бы как неудачную шутку рассказы о том, что нас обгонят Китай, Индия, Индонезия и Бразилия. А сегодня это – факт. У нас авиастроение – в заднице, извините за выражение, а Бразилия уверенно завоевывает мировые рынки самолетами фирмы «Эмбраер».
