Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Научно-образовательная » Технические науки » Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - Коллектив авторов (читать книги регистрация TXT) 📗

Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - Коллектив авторов (читать книги регистрация TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - Коллектив авторов (читать книги регистрация TXT) 📗. Жанр: Технические науки / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - img_114.jpg
Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - img_115.jpg

Вверху: «Бленхейм» Mk.1V (зав. номер N6216) из состава 139-й эскадрильи Внизу: экипажи «Веллингтонов» 149-й эскадрильи расходятся по машинам перед боевым вылетом, 1939 г.

Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - img_116.jpg

«Эмден» у причала (снимок сделан в Монреале в 1936 г.)

В день объявления войны «Эмден» в составе отряда кораблей произвел постановку заграждения и на следующий день около полудня снова встал на рейде Вильгельмсхафена. В планах командования было продолжение постановок, и для приема «рогатой смерти» в 16:52 4 сентября пара буксиров начала перевод крейсера к Висбаденскому мосту для швартовки. В процессе буксировки была получена радиограмма о том, что объявляется тревога: «Шеер» атакован на рейде Шиллига тремя вражескими самолетами. Зенитчики заняли посты. В 17:55 Командующий морскими силами на Западе просигналил семафором с «Газелле»: «Еще два вражеских самолета подлетают с северо-востока!»

В 18:05 над крепостью на высоте примерно 1000 м появился одиночный вражеский самолет, который не успели толком разглядеть. Обстреливаемый зенитками, он немедленно провел атаку с пологого пикирования прямо на «Эмден», двигаясь с направления 300’. Автоматы С/30 открыли огонь. Лучше всех ложились очереди зенитки с мостика. На дистанции 200 м и высоте 30-50 м самолет получил попадания 20-мм снарядов в правый мотор, в тот же момент он отвалился от крыла и упал на пирс Висбаденского моста. Самолет немедленно перевернулся через правое крыло и, продолжая полет, превратившийся в падение, врезался в левый борт «Эмдена» в районе XVIII-XIX отсеков на высоте 1 м над ватерлинией. Пропеллер оставшегося мотора залетел в смотровую корабельного лазарета.

От удара обшивка вдоль ватерлинии была вдавлена, поперечная переборка погнута. В лазарете, где находился врач и санитары, от выплеснувшегося из баков самолета бензина начался пожар. В кубрике унтер-офицеров, который находился рядом со смотровой в сторону кормы, в тот момент отдыхали два радиста. Один из них был смертельно ранен; там тоже начался пожар. Очаги горения на корабле потушили собственными средствами.

Незадолго до того, как бомбардировщик получил фатальное повреждение, он успел сбросить две бомбы. Они упали в воду рядом с кораблем — в районе мостика по правому борту, то есть пролетели дальше самолета! По оценкам наблюдателей, до места разрывов было около 12 метров. «Эмден» осыпало осколками, попавшими в правый борт, трубу, торпедный аппарат правого борта, мостик и особенно сильно поразившими палубу сигнальщиков вплоть до нижней кромки фор-марса. Именно там и были причинены наиболее серьезные потери среди личного состава и в материальной части. Впрочем, по мнению специалистов арсенала, осматривавших повреждения, нельзя было исключать, что некоторые попадания — это 20-мм снаряды, выпущенные береговыми зенитками. Общее количество попаданий оценили в целую сотню!

Сразу после налета раненых вывезли на берег. Погибло 2 офицера, 2 унтер- офицера, 6 рядовых плюс один раненый умер на следующий день. Тяжелые ранения получили 1 офицер, 3 унтера, 8 рядовых, ранения средней тяжести — 3 кадета и 6 рядовых, легкие ранения — 2 офицера, 1 портовый унтер-офицер, 3 рядовых, 2 кадета и один гражданский служащий. Штаб-врач доктор Мюллер-Остен, сам легко раненный, вместе со вторым врачом за два часа смогли обработать и отправить на берег всех раненых и убитых. За это командир крейсера ходатайствовал о награждении его Железным крестом 2-го класса.

Список повреждений был довольно значительным. Из-за обрывов кабеля вышли из строя все прожектора, не работала сигнальная станция прожекторов и телефон, к ним ведущий. На третьем орудии по правому борту была уничтожена распределительная коробка и пробит щит. Восемь осколков попало в правый торпедный аппарат, причем один в дульную заслонку, а два — в боеголовку торпеды в трубе №3. Повреждения внутри корпуса ограничились 11 перебитыми кабелями, порванными трубопроводами к двум уборным (XV отсек и правое крыло мостика), в лазарете был уничтожен настольный телефон и сферическая лампа, повреждено освещение операционной и унтер-офицерского кубрика, а также вентиляторы 4 кают.

Особого упоминания заслужил командир зенитного автомата на мостике, боцманмаат Дицельски и его расчет. Сбитый самолет целиком и полностью стал их заслугой. Командир крейсера считал, что на подлете бомбардировщик уже был поврежден и падал (практически наверняка так оно и было). В отчете о бое оговаривается, что если бы зенитка Дицельски не сбила «Бленхейм» в 50 м от крейсера, он вместе с бомбами и бензином врезался бы в мостик, — а тогда потери и повреждения были бы намного больше...

В качестве итога этого небольшого эпизода можно отметить, что чисто статистически первая в войне атака Королевских ВВС против Кригсмарине окончилась в пользу последних «по очкам»: 7 сбитых самолетов, 27 человек безвозвратно потерянного летного состава против легко поврежденного корабля сомнительной ценности и 11 убитых немцев. Нельзя не заметить, что подготовка летчиков к полетам в плохих метеоусловиях оказалась неважной, исполнительность хромала, а настойчивость в атаке проявили далеко не все. Тем не менее, в будущем британцы благополучно исправили эти недостатки и с лихвой рассчитались с вражескими кораблями.

Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - img_117.jpg

Вверху: командир крейсера «Эмден» капитан-иур-зее Вернер Ланге Справа: схема атаки «Эмдена» (из Журнала боевых действий корабля)

Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - img_118.jpg

1 - крейсер "Эмден"

2 - буксиры

3 - пароходы "Танганьика" и"Ньясса"

4 - Висбаденский мост с минным погрузчиком

5 - мост Кайзера Вильгельма

6 - набережная Зейдлица

Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - img_119.jpg

Обломок хвостовой части "Бленхейма ", врезавшегося в "Эмден "

Литература

Kriegstagebuch des Kreuzers «Emden», 24.8-5.9.39.

Goulding J., Moyes P. RAF Bomber Command and Its Aircraft 1936-1940. — London: Ian Allan Ltd, 1975.

After the Battle No 148 (Editor K.Margry). — Battle of Britain International Ltd., 2010

Марат Берханов

Авизо «Диана»

Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) - img_120.jpg

В середине 1930-х годов, после победоносного завершения Эфиопской кампании, руководство Королевского Итальянского флота подняло вопрос о замене старой канонерки «Аурора», долгое время использовавшейся в качестве яхты главы правительства. Задание на проектирование гласило, что новый корабль должен иметь умеренное водоизмещение (около 2 тыс. т), высокую скорость и хорошие мореходные качества, чтобы сделать максимально комфортным пребывание на борту высокопоставленных особ. Тому же отвечали требования к качеству отделки внутренних помещений. Хотя будущая яхта не рассматривалась как полноценный боевой корабль, в военное время ее предполагалось использовать в качестве штабного корабля или быстроходного военного (в том числе войскового) транспорта.

Проект был разработан майором корпуса корабельных инженеров Франко Спинелли. Заказ на постройку выдали верфи «Кантиери Навали дель Кварнаро» из Фиуме в 1938 году, закладка состоялась в последний день весны 1939 г. Примерно год спустя корабль, получивший название «Диана», сошел на воду, а военно-морской флаг на нем подняли, когда Италия уже вступила во Вторую мировую войну. Остается добавить, что в списки флота он был официально зачислен как быстроходный авизо (awiso veloce).

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4) отзывы

Отзывы читателей о книге Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4), автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*