Морская гвардия отечества - Чернышев Александр Алексеевич (книги регистрация онлайн .txt) 📗
2–й гвардейский дивизион торпедных катеров Тихоокеанского флота
К началу боевых действий дивизион входил в состав 1–й бригады торпедных катеров. Насчитывал 18 катеров типа «Воспер». Командир дивизиона капитан–лейтенант M.Г. Малик.
Дивизион оказывал содействие войскам Красной Армии в Маньчжурской стратегической наступательной операции 9 августа — 2 сентября.
В ночь на 10 августа шесть катеров дивизиона совершили набег на порт Сейсин. В 3 часа катера атаковали стоявшие у пирсов Сейсина транспорты, потопили 7 из них и, не встретив сопротивления, вернулись во Владивосток.
11 августа с 17.30 по 18.00 шесть торпедных катеров под командованием M.Г. Малика нанесли еще один удар по вражеским транспортам в порту Расин.
Дивизион участвовал в высадке десанта в порт Юки 11–1 сентябра. В 15 часов 11 августа катера «ТК–567» и «ТК–578» с первой разведгруппой на борту покинули бухту Новик и в 19.10 вошли в порт Юки. Высаженные разведчики сразу же начали мелкими группами проникать в город. Вторая группа, выйдя из бухты Новик в 17 часов на двух катерах «ТК–569» и «ТК–579», из‑за густого тумана произвела высадку только в 525 12 августа. В 21.30 11 августа четыре катера вышли из бухты Новик в составе отряда кораблей с десантом на борту. В 16.20 корабли вошли в порт Юкки и приступили к высадке. В тот же день наши части полностью овладели городом и портом Юкки.
Катера дивизиона участвовали в высадке десанта в порт Расин 11–13 августа.
Дивизион участвовал в Сейсинской десантной операции 13–16 августа. В 7.00 13 августа катера «ТК–562», «ТК–563», «ТК–564», «ТК–565», «ТК–566» и «ТК–567» под командованием капитан–лейтенанта В.И. Марковского вышли из бухты Новик в Сейсин. На катерах находился первый бросок десанта. В 13.38 катера вошли в порт и под артиллерийским огнем высадили десантников. После этого катера вышли в море для обороны Сейсина с морского направления до полного его освобождения советскими войсками.
Гвардейский сторожевой корабль «ЭК–2» («СКР–2») (до 1 сентября 1945 г. — PF–34 «Лонг–Бич»). Бывший американский фрегат типа «Такома». Всего по ленд–лизу СССР было передано 28 фрегатов.
Фрегат был заложен 21 апреля 1943 г. на верфи в Сан–Педро (США), спущен 5 мая 1943 г., вступил в строй 8 сентября 1943 г.
Водоизмещение полное 2277 т; длина 92,6, ширина 11,5, осадка 4,5 м; мощность механизмов (две паровые машины) 5500 л.с., скорость хода максимальная 19,4 уз., экономическая 11,0 уз., дальность плавания экономическим ходом 9100 миль. Вооружение: три 76,2–мм, два 40–мм и девять 20–мм орудий, 9 бомбометов и 2 бомбосбрасывателя, 394 глубинных бомб. Экипаж 196 чел.
12 июля 1945 г. корабль в базе Колд–Бэй (Аляска) был принят советским экипажем от союзников в счет поставок по ленд–лизу. 15–23 июля перешел из Колд–Бэя в Петропавловск–Камчатский и вошел в состав ТОФ.
«ЭК–2» принимал участие в военных действиях против Японии. Командовал кораблем капитан–лейтенант Л.С. Миронов.
Корабль отличился в Сейсинской десантной операции. 13 августа с тральщиком «ТЩ–278» с первым эшелоном десанта он вышел из бухты Новик. В 4 ч. 14 августа корабли вошли в порт Сейсин и высадили десантников. Более 20 часов «ЭК–2» маневрировал под сильным огнем противника. Осуществляя огневую поддержку десанту, он выпустил по врагу 3216 снарядов и нанес ему большие потери в живой силе и технике.
Отважно и дерзко действовал на берегу сформированный из экипажа «ЭК–2» отряд моряков. Оказывая помощь основным силам, за короткий срок он подорвал 11 дотов и дзотов, 7 пулеметных гнезд и 19 огневых точек, истребил около 200 солдат и офицеров.
16–17 августа «ЭК–2» конвоировал десантные суда со стрелковым полком из Владивостока в Сейсин.
22 августа 1945 г. корабль был удостоен гвардейского звания. 134 матроса, старшины и офицера награждены орденами и медалями Советского Союза, а командиру корабля капитан–лейтенанту Л.С. Миронову и действующему в составе корабельного десанта краснофлотцу В.Г. Моисеенко присвоено звание Героя Советского Союза.
17 февраля 1950 г. сторожевой корабль «ЭК–2» был исключен из состава Советского ВМФ в связи с возвратом ВМС США.
3–й гвардейский дивизион торпедных катеров Тихоокеанского флота
К началу боевых действий дивизион входил в состав 1 –й бригады торпедных катеров. Насчитывал 16 катеров типа «Воспер». Командир дивизиона капитан 3–го ранга С.П. Кострицкий.
Дивизион оказывал содействие войскам Красной Армии в Маньчжурской стратегической наступательной операции 9 августа— 2 сентября.
Катера дивизиона участвовали в высадке десанта в порты Юки 11–12 августа и Расин 11–13 августа.
Дивизион участвовал в Сейсинской десантной операции 13–16 августа. 12 августа в ходе подготовки к высадке десанта катера «ТК–547», «ТК–548», «ТК–590» и «ТК–597» под командованием капитана 3–го ранга С.П. Кострицкого провели разведку порта Сейсин в целях выявления системы обороны. В течение двух часов катера обследовали порт без сопротивления противника, а затем отошли к югу и приступили к поиску японских кораблей. Получив информацию о выходе из бухты Новик отряда кораблей с первым броском десанта, катера 13 августа в 8.10 вновь вошли в Сейсин и обследовали его акваторию. После прибытия группы кораблей с первым броском десанта катера 3–го дивизиона ушли в базу.
Катера дивизиона участвовали 18 августа в высадке десанта в порт Этэтин.
Командир дивизиона капитан 3–ю ранга С.П. Кострицкий Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 г. удостоен звания Героя Советского Союза.
Гвардейский сторожевой корабль «Метель»
Заложен 18 декабря 1931 г. в Ленинграде на заводе Северная верфь по проекту 4. Секциями он был перевезен на Дальний Восток и в 1933 г. перезаложен на «Дальзаводе». Спущен 15 июня 1934 г., вступил в строй 18 ноября 1934 г. и вошел в состав МСДВ (с 1935 г. — ТОФ).
Водоизмещение полное 619 т; длина 71,5, ширина 7,4, осадка 2,58 м.
Энергоустановка котлотурбинная мощностью 6290 л.с. скорость хода максимальная — 24 уз., экономическая 14 уз. Дальность плавания (14 уз.) —1200 миль. Вооружение: два 102–мм, три 37–мм орудий, два 12,7–мм пулемета ДШК, трехтрубный 450–мм торпедный аппарат, 2 бомбосбрасывателя, 30 глубинных бомб, принимал на борт 48 мин; экипаж 108 человек.
Во время хасанских событий в августе 1938 г. «Метель» (командир старший лейтенант М.Г. Беспалов) провела три конвоя с войсками из Владивостока в залив Посьет, назад она доставляла раненых. На второй день событий доставила 110 раненых красноармейцев во Владивосток. Сторожевой корабль оказал помощь летчикам двух самолетов, поврежденных в воздушном бою. Весь экипаж «Метели» был награжден почетным знаком «Участник Хасанских боев».
В 1941–1942 гг. корабль прошел капитальный ремонт. В июне–августе 1944 г. участвовал в тралении района Главной базы.
Сторожевой корабль «Метель» 9 августа 1945 г. находился в бухте Новик в составе 1–го дивизиона СКР, командир капитан– лейтенант Л.Н. Балякин. Корабль нес дозор на подходах к Главной базе флота.
Особенно корабль отличился во время проведения Сейсинской десантной операции 13–16 августа. 14 августа в составе 2–го эшелона 3–го десантного отряда в качестве корабля охранения вышел из бухты Новик. 15 августа отряд высадил в Сейсине 13–ю бригаду морской пехоты. Сторожевик оказывал артиллерийскую поддержку десанта, с 4.35 до 18.30 он шесть раз открывал огонь по берегу, подавил 76–мм батарею и прожекторную установку противника, повредил железнодорожный мост и бронепоезд, разбил здание вокзала и рассеял скопление пехоты противника. Израсходовал 75 102–мм снарядов. В течение дня дважды открывал огонь по самолетам противника, выпустив 200 37–мм снарядов. Утром 16 августа взял на буксир подорвавшийся на мине и потерявший ход транспорт «Дальстрой». С 16.20 по 17.00 обстреливал завод Мицубиси и скопление японских войск в районе жиркомбината и потопил японскую моторную шхуну с войсками.
