Собрание сочинений в 14 томах. Том 2 - Лондон Джек (читать хорошую книгу полностью .TXT) 📗
Кильватер – струя, остающаяся некоторое время заметной за кормой идущего судна. Идти в кильватер – следовать в кильватерной струе идущего впереди судна.
Кливер – косой треугольный парус, поднимаемый над носом судна между передним концом бушприта и верхним продолжением (стеньгой) мачты, а на двух- и более мачтовых судах – передней мачты (фок-мачты).
Кливер-фал – снасть, с помощью которой поднимается кливер.
Кокпит (буквально «петушиная яма») – открытый сверху, обычно сообщающийся с каютной надстройкой вырез в кормовой части палубы на небольших парусных судах и катерах.
Комингс – сплошное вертикальное ограждение из досок или металлических листов, окаймляющее вырезы в палубе в целях предохранения их от заливания водой, а людей – от падения в открытые отверстия. В данном случае – ограждение кокпита.
Конец – всякая снасть, веревка на судне. Это слово обычно употребляется применительно к сравнительно коротким снастям либо снастям, укрепленным одним концом к чему-либо.
Корма – задняя оконечность (часть) судна.
Мачта – вертикальное или слегка наклоненное назад рангоутное дерево, возвышающееся над палубой и являющееся основой всего рангоута, предназначенного для несения парусов. На одномачтовых судах мачта называется грот-мачтой, на трехмачтовых – фок-мачтой, грот-мачтой и бизань-мачтой (считая от носа).
Мол – оградительное сооружение для защиты от морских воли, обычно соединенное с берегом. Часто используется также в качестве причала.
Нагели – гладкие, без резьбы, длинные болты, вставляемые в отверстия специальных планок с внутренней стороны фальшборта или в обоймы у основания мачты и служащие для крепления за них различных снастей.
Нирал – снасть, с помощью которой убираются косые паруса.
Обтянуть парус – сделать так, чтобы парус был туго растянут, не имея складок и морщин.
Отдать – отвязать, отпустить ранее закрепленную снасть или конец. Отдать якорь – значит отдать удерживающие его крепления, чтобы он упал за борт.
Отличительные огни – красный огонь на левом борту и зеленый на правом борту, выставляемые на ходу от заката до восхода солнца в целях предупреждения столкновений со встречными судами.
Палуба – сплошное горизонтальное перекрытие на судне, а также пол в каюте. Бортовая палуба – здесь часть верхней палубы в проходе между бортом и каютной надстройкой.
Перекладывать (румпель, штурвал, руль) – поворачивать руль с помощью румпеля или штурвала.
Подбирать – подтягивать.
Приводиться к ветру – править круче, то есть под более острым углом к линии ветра, изменить курс таким образом, чтобы нос судна был направлен ближе к линии ветра.
Разобрать якорную цепь – то есть расправить ее и разложить ровными рядами по палубе.
Рангоут – буквально «круглое дерево». На парусном судне совокупность всех частей, служащих для несения парусов, как-то: мачты, стеньги, бушприт, реи, чики, гафели и т. п. Раньше для изготовления рангоута использовался исключительно специальный прямой и ровный корабельный лес, отчего перечисленные части рангоута получили общее название рангоутных деревьев.
Рифы – здесь завязки на парусах, располагаемые в несколько рядов, с помощью которых уменьшают площадь паруса. Взять рифы – уменьшить площадь парусов.
Риф-сезни – куски троса, служащие для завязывания паруса, когда берется риф, а также при уборке паруса.
Румпель – рычаг, насаживаемый на верхнюю часть (голову) руля и служащий для его поворачивания. На малых судах руль поворачивают румпелем, на более крупных судах румпель приводят в действие специальным приводом от штурвального колеса.
Снасть – всякая веревка на судне, для чего-либо предназначенная.
Такелаж – совокупность всех снастей на судне. Бегучий такелаж – совокупность всех подвижных снастей, служащих для маневров с парусами и проходящих через блоки. Стоячий такелаж – совокупность всех неподвижных снастей, служащих главным образом для крепления рангоута, то есть мачт, стеньг и т. п.
Тали – приспособление, состоящее из двух блоков – подвижного и неподвижного, – соединенных между собой тросом; служат для подъема тяжестей, управления парусами и т. п.
Травить – ослаблять, отпускать, выпускать. Потравливать – травить постепенно, понемногу. Вытравливать якорную цепь – выпускать ее за борт.
Травить шкоты (при внезапном порыве ветра) – ослабить шкоты так, чтобы частично или полностью обезветрить паруса.
Траверз – направление, перпендикулярное продольной плоскости судна. На траверзе – на этом направлении или вблизи него.
Трос – общее название всякой веревки, применяемой на судне. Тросы бывают из растительного волокна, стальной проволоки и т. д.
Фалинь – трос для привязывания шлюпки. Обычно каждая шлюпка имеет два фалиня: носовой и кормовой.
Фалы – снасти для подъема и удержания в требуемом положении парусов вместе с рангоутом, к которому крепятся их верхние кромки (шкаторины).
Фарватер – проход между подводными опасностями (мелями, рифами, скалами и т. п.), имеющий глубины, достаточные для безопасного плавания судов.
Форштевень – вертикальный брус, образующий острие носа судна и соединенный внизу с килем.
Ходовой конец – свободный, то есть незакрепленный, конец троса, который при работе со снастью травят или выбирают.
Швартовы – концы (тросы), с помощью которых судно привязывается к причалу или к борту другого судна.
Шкоты – снасти для управления нижними углами парусов. Название шкота зависит от названия паруса, для управления которым он служит, например, грота-шкот, кливер-шкот и т. п.
Шлюп – тип небольшого одномачтового парусного судна.
Шлюпки – собирательное название всех мелких морских гребных судов.
Шлюп-яхта – яхта с парусным вооружением, выполненным по типу шлюпа.
Штаг – снасть стоячего такелажа, расположенная в продольной осевой (диаметральной) плоскости судна и удерживающая спереди одну из деталей его рангоута, здесь – мачту.
Шхуна – двух- и более мачтовое судно с косым вооружением.
Якорь – приспособление для удержания судна на месте при стоянках на свободной воде. Выбрать якорь – поднять его со дна на судно. Отдать якорь до грунта – спустить его на короткой цепи с тем, чтобы было легко оторвать его от дна и затем быстро выбрать.
Якорные огни – белые огни, поднимаемые над носом и кормой судна, а на мелких судах – только над носом при стоянке на якоре.
Ялик – маленькая двух- или четырехвесельная шлюпка.
Составил Ю. Медведев.
