Боевые машины десанта - Барятинский Михаил Борисович (читать книги онлайн полностью без сокращений .txt) 📗
Российские «голубые каски» занимают посты на линии грузино-абхазского противостояния. Абхазия, 1994 год
Колонна военной техники (две БМД-2 и танк Т-72) из состава Моздокской группировки российских войск направляется в сторону Грозного. 21 декабря 1994 год
Кроме прицелов наводчик-оператор пользуется четырьмя перископическими приборами ТНПО-170А с углом поля зрения 6°30’. На месте стрелка-пулеметчика имеется перископический обогреваемый прицел — прибор наблюдения ТНПП-220А. Для командира предназначен танковый перископ ТПК-2, установка которого выполнена так же, как и на CAO 2С9 «Нона-С». Кроме того, слева от командира смонтирован перископический прибор ТНПО-170А. Стрелки-десантники используют два обогреваемых прибора ТНПО-170А и перископический прибор МК4С (в кормовом люке).
БМД-2 у российского блок-поста вблизи д.Майовицы. Босния, январь 1996 года
БМД-2 в центре Грозного, март 1996 года
Электромеханический стабилизатор вооружения 2Э36-3 предназначен для стабилизированного наведения в горизонтальной и вертикальной плоскостях пушки 2А42 и спаренного с ней пулемета ПКТ. В нем предусмотрены два основных режима работы: «автомат» и «полуавтомат». Режим «автомат» предназначен для стрельбы с места и с ходу по наземным целям. При этом осуществляется наведение спаренной установки в вертикальной и горизонтальной плоскостях, со скоростью от 0,07 до 6 град/с.
Работа стабилизатора в режиме «автомат» в плоскости вертикального наведения может осуществляться в диапазоне углов возвышения спаренной установки от -5° до +60° относительно плоскости погона, а в горизонтальной плоскости — круговым вращением башни. Режим «полуавтомат» является основным при стрельбе из спаренной установки по воздушным целям. В этом режиме также обеспечивается и наведение спаренной установки в вертикальной и горизонтальной плоскостях с большими скоростями, но с меньшей точностью стабилизации, чем в режиме «автомат».
Машина снабжена устройствами для защиты экипажа и внутреннего оборудования от воздействия оружия массового поражения, аналогичными установленным на БМД-1. БМД-2 оснащалась радиостанцией Р-173, радиоприемником Р-173П и ТПУ Р-174 (на машинах первых серий — Р-123М и ТПУ Р-124). На машинах последних годов выпуска вместо радиостанции Р-173 устанавливалась радиостанция Р-163-50ПУ.
Демонстрация ходовых качеств БМД-2 на выставке «Омск-ВТТВ-2002»
Командирский вариант БМД-2К («объект 916К») был принят на вооружение в 1986 году. В отличие от БМД-2, на командирской машине дополнительно установлены вторая радиостанция Р-173 с радиоприемником Р173П и второй антенный ввод для них, аппарат ВВ36 переговорного устройства Р-174. Кроме того, в корпусе машины установлены: бензоэлектрический агрегат АБ-0,5-П/30, курсоуказатель ГПК-59, отопитель и вентилятор среднего отделения, прибор радиационной и химической разведки ПРХР ГО-27 (вместо гамма- датчика ГД-1 М) и два съемных столика. Для улучшения условий работы командира из нее изъят комплекс управляемого ракетного вооружения. В целях обеспечения размещения в машине зарядного агрегата (по-походному) снято среднее заднее сиденье стрелка-автоматчика.
Основные способы десантирования БМД-2 из самолетов типа Ан-22 и Ил-76: посадочный и сброс на парашютно-реактивных системах ПРСМ916 и ПРСМ-925 с высоты от 500 до 1500 метров. Самолет Ил-76М поднимает три БМД-2 с системами десантирования. БМД-2 без экипажей на платформах могут сбрасываться и беспарашютно — методом «стягивания» со сверхмалой высоты на грунт или воду. Правда, с конца 1980-х годов десантирование БМД-2 на парашютнореактивных системах на территории России практически не проводилось. Лишь 10 октября 2002 года на полях учхоза Ульяновской государственной сельхозакадемии (в районе пос. Октябрьский Чердаклынского района Ульяновской области) прошли учения 31-й отдельной гвардейской воздушно-десантной бригады, в ходе которых на парашютно-реактивных системах были сброшены три БМД-2.
Сколько БМД-2 сейчас находится в войсках, сказать трудно. По данным комиссии, следящей за соблюдением условий ДОВСЕ, в 1997 году на европейской части России находилось 328 машин этого типа. В ближайшее время планируется провести капремонт всех БМД-1 и БМД-1П с модернизацией их до уровня БМД-2.
БМД-3
Во второй половине 1980-х годов на вооружение советской военно-транспортной авиации поступили новые самолеты, обладавшие грузоподъемностью, которая далеко отодвигала существовавшие ранее ограничения по массе перевозимой бронетехники. К тому времени эксплуатация БМД-2 в войсках показала, что для более эффективного применения вооружения на боевой машине десанта целесообразно иметь двухместную башню, в которой должны размещаться не только наводчик-оператор, но и командир машины. Кроме того, из-за малой массы БМД-2, при определенных углах поворота башни, во время стрельбы из 30-мм пушки возникало раскачивание машины. Устранить эти недостатки и создать предпосылки для дальнейшего развития БМД путем модернизации БМД-2 уже не представлялось возможным — все резервы дальнейшего развития конструкции были исчерпаны. Поэтому в конце 1980-х годов специальным конструкторским бюро Волгоградского тракторного завода под руководством главного конструктора А.В.Шабалина была разработана новая боевая машина десанта, которую после испытаний и доводки в 1990 году приняли на вооружение Советской Армии под обозначением БМД-3.
Боевая машина десанта БМД-3
БМД-3 — качественно новая боевая машина, способная десантироваться как посадочным, так и парашютным способом с боевым расчетом, размещенным внутри, что позволяет ей вступать в бой практически сразу после приземления. Компоновка БМД-3 повторяет оправдавшее себя компоновочное решение боевых машин БМД-1 и БМД-2, при котором отделение управления и боевое отделение объединены и расположены в передней и средней частях корпуса, а МТО занимает заднюю часть.
В передней части корпуса оборудовано место механика-водителя. Над ним в крыше корпуса смонтирован отдельный люк и установлены перископические приборы наблюдения. Справа в лобовом бронелисте корпуса в шаровой установке закреплен 5,45-мм пулемет РПКС-74, а слева — 30-мм автоматический гранатомет АГ-17 «Пламя». Благодаря тому, что гранатомет может вести стрельбу с навесной траекторией полета гранат, БМД-3 может поражать цели, неуязвимые для остальных компонентов ее вооружения, имеющих настильную траекторию полета снарядов и пуль. Боекомплект гранатомета состоит из 280 выстрелов ВОГ-70 в боеготовой ленте и 261 выстрела в контейнере внутри корпуса. Гранатометчик и пулеметчик пользуются перископическими прицелами. В боевом отделении БМД-3 установлена двухместная башня кругового вращения, по конструкции и составу находящегося в ней вооружения аналогичная башне БМП-2. В ней смонтирована 30-мм автоматическая пушка 2А42, в боекомплект которой входят выстрелы с бронебойно-трассирующими, осколочно-фугасными и осколочно-трассирующими снарядами. Боекомплект состоит из 500 выстрелов, снаряженных в боеготовые ленты, и еще 360 выстрелов, размещенных в корпусе машины. Пушка стабилизирована в двух плоскостях наведения и может вести прицельную стрельбу на ходу (в том числе и по воздушным целям, так как ее максимальный угол возвышения равен 75°, а скорость поворота башни составляет 30° — 35° в секунду).
