Арсенал-Коллекция 2014 № 10 (28) - Коллектив авторов (книги онлайн полные TXT) 📗
Японцы на аэродроме Руотта, конец 1943-начало 1944 г. На заднем плане виден один из G4M 752-й АГ. Три диагональных полосы на вертикальном оперении обозначают 3-ю эскадрилью
Авианосец «Лексингтон», ноябрь-начало декабря 1943 г.
Фото аэродрома Тароа (по другим данным, Руотта) во время атаки американской авиации, конец 1943-начало 1944 г.
«Тэндзаны» из 752-й авиагруппы в полёте. Под фюзеляжами они несут торпеды с характерными коробчатыми стабилизаторами. К сожалению, непонятно, когда именно сделано фото, поскольку небольшая ширина вертикального оперения этих самолётов вынуждала не рисовать на них первую цифру трёхзначного номер авиагруппы
Так, 27 и 29 ноября 752-я авиагруппа атаковала корабли противника у островов Гилберта, потеряв, соответственно, 3 и 4 самолёта, но успехов не добившись. 4 декабря 10 бомбардировщиков авиагруппы атаковали Тараву, а уже на следующий день[1 В американском соединении, жившем по времени Западного полушария, эта атака датируется 4 декабря.] уже Руотта атаковали американские лётчики с авианосцев «Лексингтон» и «Индепенденс». В контратаку на американское авианосное соединение пошли 9 торпедоносцев Тип 1 из 752-й АГ (базировавшихся на атолле Маолэлап) и 8 торпедоносцев Тип 1 из состава 753-й АГ с Руотта. Незадолго до полуночи 5 декабря им удалось поразить «Лексингтон» торпедой в правый борт ближе к корме, заплатив за это двумя машинами из состава 753-й АГ. Только малое количество ударных машин помешало добиться больших результатов[2 Ночные атаки требуют отвлечения части машин на слежение за целью, её «подсвечивание» и т.п.]. Повреждения авианосца оказались не смертельными, но авианосец был выведен из строя до начала февраля 1944 г.
Такая война с переменным успехом продолжалась до 30 января 1944 г., когда в рамках подготовки к захвату Маршалловых островов американская авиация нанесла мощный удар по Руотта, уничтожив 8 G4M из состава 752-й авиагруппы на земле и ещё 6 - в воздухе. Остатки японских частей на Руотта и соседнем острове Намюр были уничтожены 1-2 февраля 1944 г. при штурме островов частями Корпуса Морской Пехоты США, хотя, по японским данным, отдельные очаги сопротивления продержались ещё неделю - например, командир 752-й авиагруппы Сонояма Хитоси считается погибшим только 9 февраля.
Остатки 752-й авиагруппы, остававшиеся на островах Мили и Малоэлапе, с 6 по 13 февраля (по другим данным, с 21 февраля) были эвакуированы на Марианские острова, а оттуда - в Кисарадзу. 24 февраля авиагруппа была переброшена на аэродром Тоёхаси, где её начали восстанавливать, но уже по новому штату из 48 базовых (G4M) и 48 палубных (B6N «Тэндзан») ударных самолётов.
Поскольку в боях за Маршалловы острова 24-я воздушная флотилия понесла большие потери, а её штаб был уничтожен во время боёв на Рои, 20 февраля 1944 г. 24-ю флотилию расформировали, а 752-ю АГ передали в подчинение 27-й воздушной флотилии 12-го воздушного флота.
1 апреля 1944 г. в рамках радикального изменения организации авиагрупп флота входившие в состав 752-й авиагруппы авиаотряды стали самостоятельными частями. Отряд базовых ударных самолётов получил номер 703, а отряд палубных ударных самолётов - 256. Штатная численность отрядов при этом не изменилась и продолжала составлять по 48 машин в каждом отряде (в том числе 12 запасных машин), а фактическое количество машин было, как обычно, поменьше: 36 G4M и 13 B6N соответственно.
14 июня 1944 г. авиагруппа отправила 12 самолётов на остров Иводзима для участия в атаках американских сил, которые обеспечивали высадку на остров Сайпан (Марианские острова). В составе сформированного 15 июня так называемого «Отряда Хатиман» (назван в честь бога войны) самолёты авиагруппы совершали рейды в район Марианских островов, но особых успехов не добились (среди прочих атак 28 июня 5 самолётов атаковали американские корабли у Мариан - 4 машины не вернулись на базу; 30 июня 4 машины атаковали аэродром на Сайпане). 4 июля 1944 г., во время рейда американской авианосной авиации на Иводзиму «Отряд Хатиман» был полностью уничтожен, но позднее восстановлен.
Ударный самолёт тип 1 из состава 703-го ударного авиаотряда 752-й АГ, оснащённый радаром (антенна которого видна на остеклении носовой части), начинает рулёжку перед вылетом. Кисарадзу, сентябрь 1944 г. Наблюдатель, стоящий в верхнем люке, был необходим при рулёжке на аэродромах с травяным покрытием, поскольку мог увидеть опасные для самолёта ямы и кочки, незаметные для пилота вследствие плохого обзора вниз-вперёд с его места
Сама же 752-я авиагруппа, продолжавшая базироваться на Кисарадзу, 10 июля 1944 г. была передана в непосредственное подчинение командованию 3-го воздушного флота, став на тот момент единственной ударной авиагруппой в его составе. В тот же день авиагруппа была усилена 5-м ударным авиаотрядом (48 палубных бомбардировщиков (пикировщиков) «Суйсэй» (D4Y) по штату). 20 сентября в её состав был включён 501-й ударный отряд (48 базовых бомбардировщиков (пикировщиков) «Гинга» (P1Y) по штату). А 10 октября ветеранский 703-й авиаотряд был передан в 762-ю АГ, а вместо него 752-я АГ получила 702-й авиаотряд.
Боевые действия 752-й АГ в этот период не были активными: одной из самых крупных операций был ночной поиск 4 августа, когда 6 самолётов группы вылетели к островам Огасавара (Бонин) для атаки американского авианосного соединения - авианосцы найдены не были, при этом одна машина не вернулась на базу. Зато активно шла подготовка к операции «Тан» - атаке американских авианосцев в их базе на атолле Маджуро (Маршалловы острова). 36 пикировщиков «Гинга» из 501-го отряда должны были атаковать находившиеся на стоянке авианосцы при полной луне, которая наступала 3 октября. Для разведки целей были предназначены 6 палубных разведчиков «Сайун» (C6N) из состава 11 -го разведывательного авиаотряда, приданные 752-й авиагруппе из состава 762-й АГ. Но 28 сентября разведка доложила, что американские авианосцы находятся не у Маджуро, а у Сайпана. Поэтому цель операции пришлось изменить. 2 октября самолёты выдвинулись на исходные позиции - аэродромы Иводзима и Трук. Но разведка, проведённая 4 октября, показала, что американских авианосцев у Сайпана нет, и операция была отменена до следующей полной луны.
Но американцы ударили первыми: 10 октября 1944 г. атакой порта Наха (остров Окинава) начался большой рейд американских авианосных соединений, известный, как «воздушная битва у Формозы». В период с 12 по 16 октября главные силы японской морской авиации (среди них и 752-я авиагруппа) пытались уничтожить американские авианосцы в дневных и ночных атаках - но успехов не добились. Ценою повреждения пары авианосцев (и 5 других кораблей) и уничтожения около сотни американских самолётов стали несколько сотен уничтоженных японских самолётов (официально признанные японцами потери в воздухе составили 312 самолётов, американские оценки доходили до 650 уничтоженных в воздухе и на земле машин), что привело к частичной дезорганизации морской авиации как раз накануне американской высадки в заливе Лейте (на остров Лейте и некоторые соседние острова в центральной части Филиппинского архипелага), которая началась 17 октября 1944 г.
С началом боёв за Лейте уцелевшие самолёты 752-й АГ начали перебрасывать на Филиппины - на аэродром Кларк, с бомбёжки которого авиагруппа начала войну. В дальнейшем эти части переподчинялись ударным авиагруппам, действующим на Филиппинах. Так, 1 ноября в состав 762-й авиагруппы был передан 501-й авиаотряд, 15 ноября в состав 761-й АГ перевели 5-й и 256-й отряды, а 702- й отряд перешёл в подчинение 763-й АГ, отправлявшейся с аэродрома Идзуми (неподалёку от Кагосима на острове Кюсю) на Филиппины. В тот же день 752-я авиагруппа, штаб которой теперь размещался на аэродроме Идзуми, была радикально реорганизована. Теперь она состояла из одного разведывательного авиаотряда (12-го), одного истребительного авиаотряда (901-го) и трёх отрядов базовых ударных самолётов (401-й, 406-й и 704-й). По штату разведывательному авиаотряду полагалось 24 палубных разведчика «Сайун», истребительному - 24 ночных истребителя «Суйсэй» (D4Y-S) и/или «Сайун» (C6N-S)[3 Истребительные версии пикировщика и разведчика соответственно, предназначенные для борьбы с тяжёлыми бомбардировщиками. Их пушечное вооружение устанавливалось позади кабины пилота так, чтобы он мог поражать цели, находящиеся впереди и выше его самолёта.], а каждому отряду ударных самолётов - по 48 G4M. Понятно, что реальность была гораздо печальнее (например, все три отряда базовых ударных самолётов были серьёзно потрёпаны в предыдущих боях), что серьёзно сказывалась на боевых возможностях авиагруппы.
