Техника и вооружение 2012 06 - Коллектив авторов (полные книги TXT) 📗

Очередная реорганизация структуры управления произошла в начале 1939 г. Тогда на базе разделившегося Наркомоборонпрома были образованы четыре наркомата: вооружения, боеприпасов, судостроения и авиационной промышленности. Как один из вариантов подчиненности рассматривалось включение танкового производства в состав Наркомсудпрома. Наркомом был назначен И.Ф. Тевосян, являвшийся в оборонпроме первым заместителем наркома, начальником Главспецстали. Но, как это ни парадоксально, танкостроение 11 января 1939 г. вошло в состав Наркомавиапрома (нарком – М.М. Каганович).

Вскоре началось разукрупнение Наркомата машиностроения. 5 февраля 1939 г. были образованы наркоматы тяжелого, среднего и общего машиностроения. Во исполнение постановления правительства от 28 февраля 1939 г. бывшее 8-е ГУ вошло в состав Наркомсредмаша (НКСМ) как Главспецмаш (нарком – И.А. Лихачев, первый замнаркома -А.А. Горегляд). Главк возглавил Г.С. Суреньян с прямым подчинением А.А. Горегляду.

В апреле 1941 г. Главспецмаш был ликвидирован, вместо него танковые вопросы отошли в ведение танкового подотдела военного отдела НКСМ.

В НКСМ накануне войны были переданы практически все танковые заводы: №37, 174 им. Ворошилова, 183 им. Коминтерна, 185 им. Кирова, 225,234 и др. В состав НКСМ вошли также автомобильные, тракторные и некоторые другие заводы. В феврале 1939 г. Харьковский моторный завод №75, освоивший выпуск танковых дизелей В-2, ранее отпочковавшийся от завода №183, находился в составе Наркомавиапрома до июня 1939 г., а затем также влился в состав НКСМ.

Кировский завод в этот период вначале входил в состав Наркомтяжмаша, который до октября 1940 г. возглавлял В.А. Малышев. Но в октябре В.А. Малышев стал наркомом средмаша (вместо И.А. Лихачева), одновременно он также являлся заместителем Председателя СНК СССР.

Сложилось так, что для системного обеспечения обороноспособности страны еще в марте 1920 г. был образован надправительственный орган – Совет труда и обороны (СТО), на который возлагались координирующие и контролирующие функции с самыми широкими полномочиями. Председателем СТО являлся глава Советского правительства В.И. Ленин.

В августе 1923 г. СТО постановлением Совнаркома СССР был признан структурным подразделением при правительстве СССР.

21 мая 1932 г. была создана Комиссия обороны при СНК СССР. В апреле 1937 г. вместо СТО и Комиссии обороны был образован Комитет обороны (КО) СССР при СНК СССР, а 31 января 1938 г. при КО учредили Военно-промышленную комиссию (ВПК).

На рассмотрение Комитета обороны регулярно выносились важнейшие вопросы развития отечественного танкостроения и создания новейших образцов БТТ. Так, 7 августа 1938 г. были определены ТТТ (тактико-технические требования) на проектируемые танк прорыва и плавающий танк. 27 февраля 1939 г. Комитет обороны принял решение об изготовлении опытного образца однобашенного тяжелого танка КВ (главный конструктор – Ж.Я. Котин) в добавление к ранее разработанным двухбашенным тяжелым танкам СМК и Т-100, а также опытных образцов колесно-гусеничного танка Т-20 и гусеничного Т-32.

1* Михаил Моисеевич, родной брат Л.М. Кагановича. – Прим. авт.

Танкостроители (в числе других награжденных) после вручения наград в Кремле. 1936 г.

Первый ряд, в центре – С.А. Гинзбург, А.П. Поклонова; второй ряд (слева направо): М.И. Кошкин, Н.М. Шверник, Н.Ф. Тевосян, И.С. Уншлихт, В.А. Чубарь, А.П. Масалкин, М.И. Калинин, Г.И. Петровский, Л.С. Троянов, Н.А. Астров, Н.В. Барыков, А.И. Ермилов, П.Н. Сячинтов, Г.О. Гутман; третий ряд: Б.К. Гутнов, Б.Н. Коробков, Н.В. Цейц и другие.

М.И. Кошкин.

Тяжелый танк КВ-2 с первым вариантом башни.

19 декабря 1939 г. Комитет обороны принял историческое постановление о принятии на вооружение тяжелого танка прорыва КВ вместо танка Т-28, а также дизеля В-2, тягача «Ворошиловец» и легкого плавающего танка Т-40 (главный конструктор – Н.А. Астров). Одновременно было решено изготовить два образца опытного танка Т-32 с усиленным бронированием и впредь именовать его Т-34 2* (главный конструктор – М.И. Кошкин, ведущий конструктор – А.А. Морозов, начальник КБ – Н.А. Кучеренко), после чего принять на вооружение.

31 марта 1940 г. совместным решением наркомов НКО и НКСМ, подписанным К.Е. Ворошиловым, И.А. Лихачевым, Д.Г. Павловым 3* и А.А. Гореглядом, танк Т-34 после успешных пробеговых испытаний был рекомендован к принятию на вооружение и к производству на заводах №183 им. Коминтерна и СТЗ. 19 июня 1940 г. Челябинский тракторный завод был определен как вторая база выпуска танков КВ. Приказом №273сс от 28 июня 1941 г. по Наркомсредмашу ЧТЗ обязывался подготовить мощности к серийному производству танков КВ [22].

Комитет обороны функционировал до 30 июня 1941 г., когда в связи с вероломным нападением фашистской Германии на СССР совместным решением ЦК ВКП (б), Президиума Верховного Совета и СНК СССР был образован Государственный комитет обороны (ГКО; иногда – ГОКО) как чрезвычайный высший государственный орган СССР, сосредоточивший всю полноту власти в стране. Председателем ГКО стал И.В. Сталин, одновременно являвшийся Председателем СНК СССР, наркомом обороны и Генеральным секретарем ЦК ВКП (б), а 8 августа 1941 г. он был назначен Верховным Главнокомандующим Вооруженными Силами СССР.

Каждый член ГКО ведал определенным кругом вопросов. Постановления ГКО имели силу законов военного времени. Все партийные, государственные, военные, хозяйственные и профсоюзные органы обязывались беспрекословно выполнять решения и распоряжения ГКО [23].

В годы Великой Отечественной войны танкостроение находилось под постоянным контролем со стороны 1 -го заместителя председателя ГКО В.М. Молотова, а с 1943 г. – члена ГКО Л.П. Берия.

К началу войны танковая промышленность освоила серийный выпуск танков нового поколения: Т-40, Т-50, Т-34, КВ и КВ-2. Основным вооружением Т-40 был пулемет калибра 12,7 мм, на Т-50 стояла 45-мм пушка, на Т-34 и КВ – 76, 2-мм пушка, на КВ-2 – орудие калибра 152 мм. На серийное производство был поставлен и танковый дизель В-2 (главный конструктор – И.Я. Трашутин). Самоходные артиллерийские установки до 1943 г. серийно не выпускались.

2* Индекс Т-34 был использован для танка усиленного бронирования Т-32 вторично. В 1933-1934гг. опытные образцы легкого танка завода №185 также имели индекс Т-34.

3* Д.Г. Павлов – начальник АБТУ КА.

1. МСЭ. Изд. 2-е. – М.: ОГИЗ РСФСР, 1934.

2. Декреты Советской власти. Т.З. – М., 1964.

3. ЦГАНХ, ф. 2097, on.4, д. 23, л. 3-13.

4. ЦГАНХ, ф. 2097, оп.З, д. 1, л. 302.

5. Завод«Красное Сормово» – пионер танкостроения в СССР. Из материалов к истории танкостроения. На правах рукописи. Б.м. 1946.

6. Кутузов Е.В., Ефимов Г.А., Ирклей А.С. Ижорский завод. 4.2. Л.: Лениздат, 1974.

7. Дробижев В.З. Главный штаб социалистической промышленности. – М.: Мысль, 1966.

8. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 1, д. 109, л. 154.

9. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 1, д. 565, л. 240-241.

10. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 1, д. 212, л. 1059-1060.

11. ГорловС. Советско-германское военное сотрудничество в 1920-1933 гг. // Международная жизнь. – 1990, июнь.

12. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 1, д. 331, л. 122-124.