Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Техника и вооружение 2016 10 - Коллектив авторов (читаемые книги читать txt) 📗

Техника и вооружение 2016 10 - Коллектив авторов (читаемые книги читать txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Техника и вооружение 2016 10 - Коллектив авторов (читаемые книги читать txt) 📗. Жанр: Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Танк оснащался противопожарным оборудованием с четырьмя углекислотными баллонами, автоматически действующими термоэлектрозамыкателями, срабатывавшими при температуре 100-110°С, и световой сигнализацией о пожаре (использовались цветные лампочки).

Для постановки дымовой завесы служили две сбрасываемые дымовые шашки МДШ, крепившиеся на кормовой части корпуса.

В качестве силовой установки в танке (в одном блоке с коробкой передач) использовался дизель ТД-30 с турбокомпрессором мощностью 882 кВт (1200 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2300 мин1. Он был создан на базе авиационного дизеля АЧ-ЗОБ завода №500 МАП. Расход топлива составлял 245 г/ кВт-ч (180 г/л.с.-ч). Пуск ТД-30 производился двумя электростартерами мощностью 11 кВт (15 л.с.) каждый, крепившимися на двигателе, или с помощью сжатого воздуха - из баллонов системы воздухопуска. Система подогрева воды в системе охлаждения для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур окружающего воздуха отсутствовала. Срок службы двигателя составлял 200 ч (предполагалось довести его до 400 ч на первой серии).

Со стороны носка дизеля прифланцовывалась коробка передач, а с противоположной стороны крепились синхронный генератор, амплидийный генератор мощностью 1,5 кВт с муфтой свободного хода и электрогенератор мощностью 3 кВт для подзарядки аккумуляторных батарей. В таком виде моторно-трансмиссионный блок крепился в танке на три точки (две - в бугелях на бортовых редукторах и одна - на фланце двигателя в месте установки синхронного генератора). Кроме того, на двигателе располагался компрессор производительностью 100 л/мин при давлении 9,81 МПа (100 кгс/см2) для обеспечения работы пневмосистемы механизированной укладки и продувки канала ствола после выстрела, а также подзарядки воздушных баллонов системы воздухопуска двигателя.

Система охлаждения двигателя - жидкостная, с четырьмя вентиляторами осевого типа, установленными по типу вентиляторов тяжелого танка ИС-4. Масляные радиаторы двигателя были выполнены в одном блоке с радиаторами коробки передач.

В топливной системе двигателя использовались баки, изготовленные из специальной прорезиненной ткани. Общая емкость 14 топливных баков составляла 1200 л. Запас хода танка по шоссе достигал 300 км. Однако, как показали испытания, топливная система (баки и топливопроводы) не обеспечивали выработки всего запаса топлива (из полной заправки расходовалось только 50-60% топлива), после чего требовалось дозаправка машины, иначе двигатель начинал глохнуть. В результате запас хода составлял 100-120 км.

Заправка топлива в баки производилась самотеком через воронку, что затягивало процесс и не обеспечивало достаточного заполнения топливных баков (особенно бортовых). Неполному заполнению баков способствовала и излишняя жесткость резинотканевого материала. Топливомер для контроля заполнения баков отсутствовал.

В системе воздухоочистки двигателя устанавливались два инерционно-масляных фильтра, обеспечивавших предварительную грубую и тонкую очистку воздуха от пыли. Предварительная очистка воздуха осуществлялась с помощью фильтрекса с автоматическим удалением пыли из бункеров при коэффициенте очистки 0,9-0,95, тонкая очистка - масляным фильтром, имевшим самоочищающуюся проволочную набивку. Масляный фильтр имел специальный резервуар емкостью 5,5 л для сбора пыли в количестве 10-12 кг.

В целях дальнейшего совершенствования очистки воздуха, поступавшего в цилиндры двигателя, от пыли спроектировали инерционный сухой (матерчатый) воздухофильтр, состоявший из двух ступеней очистки: предварительной - фильтрексом и тонкой - матерчатым элементом фильтра. Фильтр имел автоматическое-удаление пыли из бункера за счет использования энергии выпускных газов двигателя (разработчик А.П. Калье) и впоследствии устанавливался на ИС-7 обр. 1947 г.

Техника и вооружение 2016 10 - _146.jpg

Габаритный чертеж авиационного дизеля АЧ-ЗОБ, послужившего основой для танкового двигателя ТД-ЗО.

Техника и вооружение 2016 10 - _147.jpg

Схема ходовой части и узел подвески танка ИС-7 («Объект 260») обр. 1946 г.

Трансмиссия танка - механическая, однопоточная. В ее состав входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, трехвальная шестиступенчатая коробка передач с кареточным переключением и синхронизаторами, два двухступенчатых ПМП и два планетарных бортовых редуктора. Коробка передач обеспечивала шесть передач переднего и одну передачу заднего хода. Остановочные тормоза - ленточные, сухого трения, двухстороннего действия. В трансмиссии применялась система гидросервоуправления, обеспечивавшая легкое выключение главного фрикциона, переключение передач, управление двухступенчатыми ПМП и остановочными тормозами. Усилия на рычагах управления поворотом не превышали 57-79 И (6-8 кгс). Средняя скорость танка при движении по местности составляла 28 км/ч.

В ходовой части оригинальной конструкции использовалась двухвальная трубчато-стержневая (торсионно-трубная) подвеска, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия, опорные катки большого диаметра с внутренней амортизацией, устанавливавшиеся на осях балансиров на роликовых подшипниках (разработчики Г.А. Серегин и Л.З. Шенкер), и мелкозвенчатая гусеница, состоявшая из литых траков с резинометаллическим шарниром. Гидравлические амортизаторы монтировались на первых, вторых, шестых и седьмых узлах подвески в специально расточенных полостях балансиров, упругие упоры - ограничители хода балансиров - на всех узлах подвески. Среднее давление на грунт составляло 96 кПа (0,98 кгс/см2).

Танк мог преодолевать подъемы с максимальным углом 36°, рвы длиной 2,7 м, вертикальные стенки высотой 1,2 м и броды глубиной до 1,5 м.

Электрооборудование машины было выполнено по однопроводной схеме, за исключением дежурного освещения. Напряжение бортовой сети составляло 24 В. Основными источниками электроэнергии служили четыре аккумуляторные батареи 6СТЭН-128 и генератор мощностью 3 кВт. Снаружи корпуса танка устанавливались приборы наружного освещения, звуковой и габаритной дорожной сигнализации.

Для внешней связи в танке использовалась дуплексная радиостанция, созданная на базе серийной симплексной радиостанции 10РК. Дуплексная радиосвязь позволяла вести переговоры по радиостанции как по обычному телефону, без переключений с приема на передачу и обратно. Дальность дуплексной двухсторонней радиосвязи достигала 22-25 км. Для внутренней связи применялись головные телефоны с ларингофонами.

Продолжение следует

Авторы выражают признательность М.В. Коломийцу за предоставленные продольный разрез и вид в плане танка ИС-7 («Объект 260») обр. 1946 г.

Международный военно-технический форум «Армия-2016»

Фото В. Изъюрова.

Техника и вооружение 2016 10 - _148.jpg

Боевая машина поддержки танков БМПТ-72 и модернизированный танк Т-90МС.

Техника и вооружение 2016 10 - _149.jpg

Модернизированная БМП-ЗМ «Драчун» с боевым модулем БМ100+30.

Техника и вооружение 2016 10 - _150.jpg

Самоходная противотанковая пушка 2С25М "Спрут-СДМ1".

Техника и вооружение 2016 10 - _151.jpg

Бронетранспортер БТ-ЗФ на базе БМП-3.

Техника и вооружение 2016 10 - _152.jpg

120-мм миномет 2Б11 на шасси УАЗ CARGO 23602.

Техника и вооружение 2016 10 - _153.jpg

82-мм миномет 2Б24 на мотовездеходе.

Техника и вооружение 2016 10 - _154.jpg

Самоходный понтон (толкач) ПСТ-1.

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Техника и вооружение 2016 10 отзывы

Отзывы читателей о книге Техника и вооружение 2016 10, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*