Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - Коллектив авторов (бесплатные полные книги txt) 📗

Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - Коллектив авторов (бесплатные полные книги txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - Коллектив авторов (бесплатные полные книги txt) 📗. Жанр: Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

«Kilbrittain», «Kilby», «Kilcar», «Kilcavan».

Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - _105.jpg

Патрульная канонерская лодка «Килдэнгэн»

Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - _106.jpg

Патрульная канонерская лодка «Килчаттэн» в трехцветном камуфляже

Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - _107.jpg

Патрульная канонерская лодка «Килдэйр» в камуфляжной окраске военного времени и без нее (внизу) вскоре после войны

Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - _108.jpg

Верфь «Cook, Welton & Gemmell» - 14 (4) единиц (Адмиралтейские номера 4013-4026):

«Kilchattan» (13.4.1918) - 14.2.1920 продан компании «Robinson, Brown & Joplin» (Ньюкасл), переоборудован в грузовое судно, переименован в «Benton»; в 1921 г. перепродан «Joplin & Hull» (Ньюкасл); в 1922 г. - «Johannes Ick» (Гамбург), переименован в «Fundus»; в 1925 г. - «Skibs AS Motor» (Крагерё, Норвегия); в 1928 г. - «Steinmann Rederi AS» (Норвегия), переименован в «Steinmann»; в 1930 г. - «Екко» (Норвегия); в 1933 г. - «J. Saetvedt» (Берген), затем - «Karl Saraas» (Берген); в 1934 г. - «Island AS» (Хаугесунн), переименован в «Island»; 5.12.1941 торпедирован и потоплен британской подводной лодкой «Sealion» во время перехода из Хоннингсвога в Тана-фьорд с грузом угля.

«Kilchvan» (13.7.1918) - 14.2.1920 продан компании «Robinson, Brown & Joplin» (Ньюкасл), переоборудован в грузовое судно, переименован в «Belsay»; дальнейшая судьба не установлена.

«Kilclief» (8.10.1918/май 1919)*- 14.2.1920 продан компании «Robinson, Brown & Joplin» (Ньюкасл), переоборудован в грузовое судно, переименован в «Tynehome»; дальнейшая судьба не установлена.

«Kilclogher» (24.10.1918)* - 14.2.1920 продан компании «Robinson, Brown & Joplin» (Ньюкасл), переоборудован в грузовое судно, переименован в «Northerner»; дальнейшая судьба не установлена.

«Kilcolgan», «Kilcommon», «КИсоппеИ», «Kilcoole», «Kilcorney», «Kilcot», «Kilcreggan», «Kilcullen», «Kilcurrig», «Kildale».

Верфь «Cochrane» - 22 (8) единицы (Адмиралтейские номера 4027-4048):

«Kildalkey» (13.3.1918) - 14.2.1920 продан компании «Robinson, Brown & Joplin» (Ньюкасл), в том же году перепродан «Kerguelen Sealing and Whaling» (Кейптаун), в 1937 г. посажен на отмель в зал. Салданья (Южная Африка).

«Kildangan» (13.3.1918) - 14.2.1920 продан компании «Robinson, Brown & Joplin» (Ньюкасл), переоборудован в грузовое судно, переименован в «Bebside»; дальнейшая судьба не установлена.

«Kildare» (10.4.1918) - 14.2.1920 продан компании «Robinson, Brown & Joplin» (Ньюкасл), переоборудован в грузовое судно, переименован в «Mitford»; дальнейшая судьба не установлена.

«Kildonan» (11.4.1918) - 21.11.1919 продан фирме «Thornycroft», переименован в «Watkin»; в 1920 г. - «Marlborough SS Со» (Саутгемптон), переоборудован в сухогруз; в 1922 г. продан «Sandenfjelds Norske DS» (Кристиания, Норвегия), переименован в «Kong Ragnar»; 24.10.1930 разбился у Рандё (р-н Кристиансанна) на переходе из Крагерё в Хартлпул с грузом сельди.

«Kildress» (13.4.1918/ноябрь 1918) - 21.11.1919 продан фирме «Thornycroft», переименован в «Glynarthen»; в 1920 г. - «Е. Jones» (Саутгемптон), переоборудован в сухогруз; в 1923 г. продан «Hannevig Brothers Ltd» (Саутгемптон); в 1924 г. -«DS Martha AS» (Хортен, Норвегия), переименован в «Elfi»; в 1930 г. - «AS Elfi» (Крагерё, Норвегия); в 1936 г. - «Birger Ekerholt» (Осло), переименован в «Reias»; в 1937 г. - «Rederi АВ Niord» (Гётеборг), переименован в «Runa»; в 1938 г. - «A.F. Bjornstads Rederi AS» (Осло), переименован в «Bjornvik»; по всей видимости, в 1930-е гг. был переоборудован в теплоход; 28.1.1942 потоплен германскими бомбардировщиками в 3 милях от м. Лизард на переходе из Ньюпорта в Фоуи с грузом топлива.

Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - _109.jpg

Норвежский каботажный пароход «Эльфи» (бывш. «Килдресс»), 1924-1930 гг.

Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - _110.jpg

Патрульная канонерская лодка «Килдуик»

«Kildwick» (27.4.1918) - 21.11.1919 продан фирме «Thornycroft», переименован в «Репдат»; дальнейшая судьба не установлена.

«Kilfinny» (10.5.1918) - 14.2.1920 продан компании «Robinson, Brown & Joplin» (Ньюкасл), переоборудован в грузовое судно, переименован в «Kenrhos»; в том же году продан «Р.Е. Fry»; в 1930 г. - «F. Jurgenson & Со», переименован в «Heljo»; в 1934 г. - «С. Borg» (Дания), переименован в «Horsia»; в 1937 г. - «O.N. Saanum» (Норвегия), переименован в «Risoy»; 20.3.1942 потоплен тремя германскими самолетами у побережья Корнуолла на переходе из Саутгемптона в Суонси с грузом металлолома.

«Kilfree» (1918) — 21.11.1919 продан фирме «Thornycroft», переименован в «Porthminster»; в 1925 г. продан «Clodoald Shipping Со» (Сен-Жан-де-Лю), переименован в «Clodoald»; 31.3.1929 поврежден при столкновении с лайнером «Ceylon» в Бискайском заливе; 17.3.1934 выскочил на камни у Сен- Жан-де-Лю на переходе из Бреста в Байону.

«Kilglass», «Kilgowan», «Kilkee», «Kilkenny», «Kilkenzie», «Kilkerrin», «Kilhampton», «Killadoon», «Killagon», «Killaloo», «Killane», «Killarney», «Killary», «Killegar».

Литература

Brown D.K. The Grand Fleet. Warship Development 1906- 1922. - London: Chatham Publishing, 1999.

Cocker M. Frigates, Sloops and Patrol Vessels of the Royal Navy (1900 to date). - Kendal: Westmorland Gazette, 1985.

Conway’s All the World's Fighting Ships 1906-1921. - London: Conway Maritime Press, 1986.

Jane’s Fighting Ships 1919.

Rice W.H. South African Owned “KM” Class Ships // “Scientia Militaria: South African Journal of Military Studies”, 1991, Vol.21, Nr.4.

Материалы интернет-сайтов: teesbuiltships.co.uk;

aberdeenships.com; clydesite.co.uk; wrecksite.eu; 7seasvessels. com.

Николай БАЖЕНОВ

Становление итальянской военно-морской базы в Бордо

Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) - _111.jpg

Подводная лодка «Бенедетто Брин» возвращается на базу в Бордо из боевого похода в Атлантику, 25 марта 1941 г.

Начало итало-германского военного сотрудничества можно вынести к 1939 году: 22 мая итальянское королевство и германский рейх подписали в Берлине военный пакт, называемый еще «Стальным», который и связал будущее двух европейских держав.

Это был весьма странный по своей природе альянс: союз заключили бывшие противники по Первой мировой войне, отношения которых после ее окончания были далеко не безоблачными, да и «весовые категории» новоявленных союзников были весьма различными. В то время, как Германия располагала впечатляющей индустриальной мощью, Италия, как страна аграрная, имела ограниченный промышленный потенциал и испытывала хроническую нехватку основных промышленных товаров.

Вскоре после подписания пакта, 20- 21 июня, во Фридрихсхафене состоялась встреча представителей итальянского высшего военно-морского руководства с их немецкими партнерами для обсуждения вопросов военного сотрудничества.

Итоги этой встречи нельзя назвать продуктивными. Немцы, видимо, не до конца доверяли своим новым союзникам и даже не сделали попытки передать итальянцам новейшие военные технологии (радиолокаторы, электроторпеды и т.д.). Итальянцы, в свою очередь, решили «придержать» свои исследования по новым парогазовым торпедам. Именно на этой встрече начальник штаба итальянских ВМС адмирал Доменико Каваньяри весьма неосмотрительно, как выяснилось впоследствии, принял на себя обязательство обеспечить итальянское присутствие в Атлантике в случае возникновения войны. Видимо, успехи немецких подводников в Первой мировой войне будоражили умы честолюбивых итальянских флотоводцев. Однако, они находили поддержку свыше: «вождь» итальянского народа Бенито Муссолини неоднократно громогласно заявлял, что не позволит Англии и Франции держать Италию «пленницей Средиземного моря».

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27) отзывы

Отзывы читателей о книге Арсенал-Коллекция 2014 № 09 (27), автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*