Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - Коллектив авторов (читаемые книги читать TXT) 📗

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - Коллектив авторов (читаемые книги читать TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - Коллектив авторов (читаемые книги читать TXT) 📗. Жанр: Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

2) наклонные полосы или пятна неправильной формы с волнистыми краями (линкор "Литторио", крейсера "Эудженио ди Савойя", "Сципионе Африкано", эсминцы "Вивальди", "Усодимаре", "Страле", "Берсальере", "Бомбардьере", миноносцы "Линче", "Антонио Мосто");

3) плавные скругленные полосы (линкор "Дориа", крейсера "Кадорна", "Дука д'Аоста", эсминец "Да Мосто", миноносец "Орионе").

В первое время оконечности зачастую красились в грязно-белый цвет, чтобы маскировать размер поднимаемых кораблем бурунов и, таким образом, затруднять определение скорости. После торпедирования в августе 1942 г. британской субмариной крейсеров "Аттендоло" и "Больцано" итальянцы посчитали, что наличие светлых зон в оконечностях подчеркивает точку прицеливания и облегчает торпедную стрельбу с небольшого расстояния, после чего до конца года белые участки были закрашены на всех кораблях (включая окрашенные по схеме "Клаудус").

20, 21 - Боевые катера в середине войны также зачастую камуфлировались. MAS-4D (бывший югославский "Велебит")(слева) несет камуфляж в виде волнистых пятен, MAS- 558 - в виде клиньев; на палубе последнего хорошо заметны идентификационные полосы

Исключения из двухцветной схемы были весьма немногочисленными. Так, на линкоре "Андреа Дориа" оконечности окрашивались в голубой цвет; на однотипный "Кайо Дуилио" наносился сложный четырехцветный рисунок, с многочисленными изломами темных полос, применением, в дополнение к светло-серому, голубого цвета на бортах и надстройках; крейсер "Монтекукколи" имел грязно-белые зоны по правому борту не только в оконечностях, но и в середине корпуса и на надстройках (полностью их ликвидировали только в июле 1943 г., переведя крейсер на двухцветный камуфляж); на "Триесте" и "Аттилио Реголо" первоначально имелись отдельные светло-зеленые участки, которые уже к концу августа 1942 г. были перекрашены в пепельно-серый цвет; а вот эсминец "Николозо да Рекко", наоборот, в июне 1943 г. сменил двухцветный камуфляж на трехцветный: его носовой оконечности и надстройке придали голубой оттенок.

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _116.jpg

Миноносец "Джузеппе Чезаре Абба" в 1942 г. Стандартный камуфляж в виде полос с волнистыми краями

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _117.jpg

Линкор "Андреа Дориа" в 1942 г. Пример стандартного камуфляжа в виде плавных скругленных полос

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _118.jpg

Эскадренный миноносец "Антонио Пигафетта" имел окраску аналогичного типа. 12 августа 1942 г.

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _119.jpg

Легкий крейсер "Аттилио Реголо" в трехцветном камуфляже, 1942 г.

Легкий крейсер "Джузеппе Гарибальди" в августе 1943 г. был перекрашен по модифицированной стандартной схеме, с использованием темно-серого и черного цветов, только трубы с правого борта были светлыми.

Стоит отметить, что при наличии камуфляжной окраски литерные обозначения на эсминцах и миноносцах могли закрашиваться совсем, а могли наноситься поверх нее. В последнем случае они могли как оставаться красными, по довоенному образцу, так и быть контрастного по отношению к основной окраске оттенка - темными на светлом фоне и светлыми на темном.

В 1944 году итальянские корабли, оказавшиеся под контролем союзного командования, были перекрашены по схеме, аналогичной принятым у союзников (английская стандартная адмиралтейская схема или американская Ms.22). При этом корпус красился в темно-серый цвет, а надстройки - в светлый пепельно-серый. Такую окраску итальянские корабли сохраняли до окончания боевых действий в Европе и возвращения в Италию. Правда, и тут не обошлось без вариаций. У находившихся на стоянке на Большом Горьком озере в Египте линкоров "Италия" (бывший "Литторио") и "Витторио Венето" на корпус светлого пепельно-серого цвета наносился темно-серый прямоугольник, соответствовавший по расположению главному броневому поясу. У эсминцев "Артильере" (бывший "Камичиа Нера") и "Карабиньере" корпус был темно-серым только до уровня верхней палубы, причем у последнего темный участок обрывался в районе носового орудия. Весьма необычным образом в марте 1944 г. перекрасили легкий крейсер "Дука дельи Абруцци": у него был светло-серый корпус с темно-серой трапецией под дымовыми трубами, но уже к концу года он получил стандартную окраску. Легкий крейсер "Дука д’Аоста" в 1945 году был перекрашен в единообразный светло-серый цвет. С другой стороны, линкор "Джулио Чезаре" сохранял камуфляж на надстройках вплоть до передачи по репарациям Советскому Союзу в 1949 году!

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _120.jpg

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _121.jpg

Боевые катера в середине войны также зачастую камуфлировались. MAS-4D (бывший югославский "Велебит") (слева) несет камуфляж в виле волнистых пятен, MAS-558 - в виде клиньев; на палубе последнего хорошо заметны идентификационные полосы

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _122.jpg

Любопытный снимок: итальянский эсминец "Артильере" (бывший "Камичиа Нера") и британский "Икоу" по пути на Мальту, 11 сентября 1943 г. Как видно, принципы нанесения камуфляжа в разных флотах не слишком отличались

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _123.jpg

"Артильере" (бывший "Камичиа Нера") в Таранто, конец 1945 г. Корпус эсминца до уровня верхней палубы окрашен в темно-серый цвет, выше - в светло-серый

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _124.jpg

Эсминец "Карабиньере" в Специи, 1946 г. Темно-серый участок на корпуса обрывается в районе носового орудия

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _125.jpg

Линкор "Новороссийск" (бывший "Джулио Чезаре") вскоре после подъема советского флага, 1949 г. На носовой надстройке и башнях главного калибра хорошо виден сохранившийся камуфляж.

Авторы выражают благодарность Е.А. Целикову за предоставленную информацию.

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _126.jpg

Линейный корабль "Littorio", 1942 г.

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _127.jpg

Легкий крейсер "Duca d’Aosta", 1942 г.

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _128.jpg

Легкий крейсер "Raimondo Montecuccoli", 1942 г.

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _129.jpg

Тяжелый крейсер "Bolzano", 1942 г.

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _130.jpg

Эсминец "Ascari", 1942 г.

Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) - _131.jpg

Эсминец "Maestrale", 1942 г.

Схемы камуфляжной окраски крупных надводных кораблей (1941-1943 гг.)

Линкоры

"Guilio Cesare"

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26) отзывы

Отзывы читателей о книге Арсенал-Коллекция 2014 № 08 (26), автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*