Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41) - Коллектив авторов (библиотека электронных книг .TXT) 📗

Уже после начала серийного производства «Тип 99» китайские конструкторы продолжали непрерывно совершенствовать своё детище, что привело к появлению следующих модификаций:

- «Тип 99» - базовая модификация конца 1990 х гг.;

- «Тип 99G» - модернизированный вариант начала 2000- х гг.: внесены изменения в прицельный комплекс и добавлен ряд новых приборов, модернизирована система лазерного противодействия;

- «Тип 99А» - дальнейшее развитие «Тип 99G»;

- «Тип 99А1» - отличается обновленной динамической защитой.

«Тип 99». Люк механика-водителя

Загрузка боекомплекта в танк «Тип 99»

Танки «Тип 99» в сборочном цехе

«Тип 99А2» на железнодорожной платформе

Настоящей сенсацией стало поступление в 2009 г. в опытную эксплуатацию варианта «Тип 99А2», который ряд экспертов предлагают считать не модернизированным образцом, а новой моделью. Как и большинство образцов, в начальный период эксплуатации в войсках, «Тип 99А2» продемонстрировал множество «детских болезней», из-за чего доводка машины до приемлемого уровня затянулась примерно до 2013 г.

Имеются сведения, что «Тип 99А2» получил новые силовую установку и трансмиссию, причем двигатель расположили поперек корпуса, что позволило существенно уменьшить длину машины. Мощность двигателя оценивается в 1500 л.с., что при массе танка в 55-58 тонн, даёт значение удельной мощности порядка 25-27 л.с./т. Китайские источники утверждают, что «Тип 99А2» способен разгоняться на шоссе до 75-80 км/ч. Данные по запасу хода отсутствуют, но можно предположить, что они, в сравнении с предыдущими модификациями, несколько ниже.

Радикальной переработке подверглась и башня, которая получила новую многослойную броню, способную более эффективно противостоять противотанковым ракетам с тандемной боевой частью. Более рационально установили и блоки динамической защиты, что привело к значительному сокращению неприкрытых зон на корпусе и башне. Лазерный комплекс активного противодействия также модернизировали.

Вооружение осталось прежним (некоторое время в прессе циркулировали слухи, что на танк установили 140-мм орудие), но в систему управления огнем внесли существенные изменения. Обновили прицелы. Теперь тепловизионный канал прицелов командира и наводчика позволяет видеть цель на дистанциях до 8-9 км.

Впервые для спутниковой навигации используются комбинированные приемники, способные принимать сигналы как GPS, так и китайской национальной системы «Beidou» («Северный ковш»), причем считается, что в отдаленной перспективе следует полностью отказаться от использования GPS.

Однако у всех модификаций «Тип 99» имеется существенный недостаток - высокая стоимость. Именно по этой причине он не рассматривается как массовый, а поступает на вооружение ограниченного ряда элитных подразделений НОАК. По данным на 2014 г., в войсках находится около 500 единиц ранних модификаций и 100 - «Тип 99А2». Основная часть (423 машины) сконцентрирована в 27-й, 38-й и 65-й армейских группах сильнейшего в НОАК Пекинского военного округа. Остальные танки этого типа сконцентрированы в Шэньянском и Ланьчжоуском военных округах. В 2014 г. машины этого типа из состава 112-й механизированной дивизии 38-й армейской группы Пекинского военного округа приняли участие в совместных учениях стран Шанхайской Организации Сотрудничества «Мирная миссия». 3 сентября 2015 г. колонна танков «Тип 99А2» открыла прохождение военной техники на параде в Пекине в честь 70-летней годовщины окончания Второй мировой войны.

Подразделение «Тип 99А2» на марше

«Тип 99А2» на учениях

MBT-3000 (VT-4)

В 2014 г. корпорация «NORINCO» представила экспортный вариант танка под наименованием МВТ-3000 (VT-4). Базой для его создания послужила модификация «Тип 99G».

Масса машины оценивается в 51 тонну. Силовая установка представлена дизелем мощностью 1300 л.с. По утверждению корпорации «NORINCO», двигатель полностью изготавливается из китайских комплектующих, что позволяет производителю обойтись без зарубежных контрагентов. Ходовая часть и вооружение аналогичны «Тип 99G». В китайской прессе промелькнули единичные сообщения, что экспортный танк получил новую систему управления огнем.

В качестве потенциальных заказчиков рассматриваются государства Южной Америки и Африки. Одна из привлекательных сторон машины - выгодное соотношение «стоимость-эффективность». В частности, VT-4 стоит на 3 млн. долларов дешевле, чем американский М1А2 «Абрамс», но при этом имеет автомат заряжания. В настоящее время возможность закупки VT-4 рассматривают Пакистан и Намибия.

Острая конкурентная борьба на рынке вооружений заставляет производителя использовать все возможные пути для рекламы своего танка. Естественно, китайские маркетологи не могли не воспользоваться эпизодом, когда новейший российский танк Т-14 «Армата» остановился на репетиции Парада Победы. Вот что по этому поводу написали на англоязычном портале правительственного издания «Жэньминь Жибао»:

«Трансмиссия Т-14 недоработана и мы убедились в этом во время репетиции Парада Победы, когда у танка сломалась коробка передач, так как тягач не смог его сдвинуть с нескольких попыток, a VT-4 никогда не сталкивался с подобными проблемами. Наши танки имеют систему управления огнем мирового уровня, которую русские только пытаются доделать».

Следует отметить, что приводимая в сообщении информация о поломке коробки передач не соответствует действительности, так как остановившийся на репетиции российский танк вскоре уехал своим ходом.

Вовсе не будет считаться ошибкой утверждение, что китайское танкостроение является своеобразным «котом в мешке». Появившись на свет в 1950-х гг., оно долгое время занималось копированием советских образцов (часто ещё и морально устаревших) и считалось, своего рода, «задворками» мирового танкопрома. «Первым звонком» стало создание танка «Аль Халид». После этого китайские машины стали рассматривать в качестве достаточно серьёзного противника. Однако настоящей сенсацией, выведшей китайское танкостроение на самые передовые рубежи, стало всё же создание «Тип 99».