Мир Авиации 2007 01 - Журнал Мир Авиации (читать книги онлайн полностью .TXT) 📗

1989. 23 марта была проведена комплексная тренировка на тему «Приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте с подготовкой сил и средств к выводу из-под удара (без вылета)».

21 июля была осуществлена исследовательская проверка на тему «Приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном торпедно-бомбовом обычном варианте».

С 22 по 27 августа эскадрилья участвовала в ЛТУ ПЛА ВВС БФ на тему «Поиск и уничтожение подводных лодок противника самостоятельно и во взаимодействии с противолодочными силами флота в начальный период войны».

В период с 18 пд 23 сентября был проведен ставший уже традиционным межфлотский маневр в составе 3 Бе-12 на а/с «Североморск-2» ВВС СФ.

А 9 ноября была проведена комплексная тренировка на тему «Приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте с ЯБП (с вылетом)».

В 1988–1989 гг. уровень оперативнотактической подготовки личного состава эскадрильи, а также опыт освоения матчасти достигли максимума. В последующие годы началось движение «вниз». Сначала почти незаметное, а затем все быстрей и быстрей…

1990. Уже 4 января была проведена комплексная тренировка на тему «Приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте с ОБП».

8 февраля была проведена тренировка по отработке отдельных элементов боевой готовности на тему «Оповещение и сбор личного состава 49-й ОПЛАЭ».

28 марта состоялись учения на тему «Приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная»» с выполнением в течение 3 суток совместного поиска ПЛ противника с КПУГ 74-й и 53-й БКОВР 34* в районе № 11.

23 апреля перед АЭ были поставлены учебные задачи: 1) быть готовой с началом боевых действий или по приказанию с КП ВВС БФ привести силы в б/г «полная», 2) в течение 3-х суток выполнить совместный радиогидроакустический поиск ПЛ противника с 436-й и 437-й КПУГ из состава 128-й БКОВР в районе № 7. Одновременно с 23 по 27 апреля группа офицеров управления ВВС БФ провела итоговую проверку 49-й ОПЛАЭ и частей обеспечения за зимний период обучения.

16 мая в соответствии с планом ОТП была проведена комплексная тренировка на тему «приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте с ОБП».

5 июня был проведен массированный поиск подводных лодок во взаимодействии с 451-й и 443-й КПУГ 32-й ДПЛК 35* в районе № 6.

34* По другим данным, речь идет о 64-й (Лиепаи) и 43-й (Балтийск) БКОВР.

35* По другим данным речь идет о 12-й ДПЛК.

1986(?) год. Ветераны 17-й эскадрильи с семьями приехали на а/с «Коса». В это время ожидающий разделки самолет Бе-12 б/н 88 оставался чуть ли не единственным напоминанием о недавней дислокации авиационной противолодочной части. Первый ряд слева направо: штурман Чернецов В.В., командир корабля Татарников Ю.В., правый летчик Ковальчук С.З. (с ребенком на руках), штурман Липатов С.Ф., штурман Никитин; второй ряд: первый слева борттехник Павленко П.А., третий слева командир корабля Паутов В. (ВК, о ЮГ)

1 июля состоялась частичная тренировка на тему «Действия личного состава 49-й ОПЛАЭ по сигналу «Экстренный сбор»», а 20 июля — на тему «Подготовка самолета и оружия в варианте 30 ПЛАБ-50».

6 августа была проведена комплексная тренировка на тему «Вывод 49-й ОПЛАЭ из-под удара с подвеской оружия в поисково-ударном варианте без проверки средств поиска и поражения».

В целом в 1990 году масштабных учений стало меньше, тренировки с ядерными боеприпасами прекратились.

1991. 25 января была проведена комплексная тренировка на тему «Приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте с ОБП».

18 октября проведена комплексная тренировка на тему «Приведение 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте с подготовкой сил и средств к выводу из-под удара (без вылета)».

В 1991 году появились планы объединения 49-й ОПЛАЭ (Бе-12, а/с «Коса») и 145-й ОПЛАЭ (Ил-38, а/с «Скульте») с базированием противолодочного полка на а/с «Скульте». Одним из мотивов объединения было усиление военного присутствия в республиках Прибалтики и попытка тем самым усилить психологическое давление с целью сбить волну сепаратизма. Однако события августа 1991 года не позволили осуществиться этим планам. Вскоре Латвия получила независимость, а в декабре 1991 года 145-я ОПЛАЭ была расформирована.

1992. Количество учений и тренировок сокращается. Их сложность и напряженность резко понижается. 24 января была проведена тренировка по отработке отдельных элементов боевой готовности на тему «Оповещение и сбор личного состава 49-й ОПЛАЭ».

19 марта была проведена комплексная тренировка по отработке отдельных элементов боевой готовности: действия дежурно-вахтенной службы при получении сигнала и действия личного состава срочной службы при оповещении офицеров и прапорщиков, проверка наличия документов, тревожных чемоданов и их содержимого у офицеров и прапорщиков части.

28 сентября была проведена провер ка боевой готовности дежурных сил с запуском двигателей и выруливанием на исполнительный старт. Цели тренировки: отработка практических навыков экипажем при объявлении тревоги, принятии решения на выполнение боевой задачи, а также проверка знания вероятного противника ответами на вопросы проверяющих.

Как видно, и весенняя, и осенняя проверки не отличались сложностью задач.

В 1992 году приказом ГК ОВС СНГ № 144 самолет Бе-12 был снят с вооружения с продолжением эксплуатации машин в частях до выработки ресурса. Этим решением в значительной мере была предопределена дальнейшая судьба противолодочной эскадрильи.

1993. 15 января была проведена комплексная тренировка по приведению 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте, а 11 августа — проверка боевой готовности дежурных сил. План боевой подготовки был выполнен. Итоговая оценка боевой подготовки и воинской дисциплины «хорошо». Тем не менее, процесс распада шел все быстрее.

1994. 27 января состоялась комплексная тренировка по приведению 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте с ЯБП с выводом сил из-под удара. 26 августа — тренировка с расчетами противолодочного поста КП по действиям при обнаружении экипажами самолетов Бе-12 неопознанной ПЛ. а также отработка действий по уничтожению подводных лодок — нарушителей территориальных вод, предусмотренных приказом ГК ВМФ № 0010. Годовой план боевой подготовки (в разы слабее, чем это было в середине 80-х) был выполнен.

1995. 12 января были проведены комплексные учения 49-й ОПЛАЭ по охране, защите и обороне жилого городка с привлечением личного состава к уничтожению диверсионных групп. Выполнена проверка боевой готовности сил боевого дежурства.

23 марта проведена комплексная тренировка по приведению 49-й ОПЛАЭ в б/г «полная» в поисково-ударном варианте с ЯБП с выводом сил из-под удара.

14 июня 36*. Главный штаб ВМФ выпустил директиву № 730/1/0446 о перебазировании 49-й ОПЛАЭ с аэродрома постоянного базирования «Коса» («Нойтиф») на аэродром «Храброво» для постоянного совместного базирования с 397-й ОТАЭ ВВС ДКБФ 37*. Решение о перебазировании напрямую вело к скорой ликвидации противолодочной эскадрильи, хотя никакими официальными документами она еще не предполагалась. Вместе с тем, отсутствие перспектив уже было очевидным для всех — от командующего до матроса.

36* По другим данным — 14 июля.

37* К этому времени период базирования эскадрильи на г/а и а/с «Коса» составлял 47 лет.