АвиО'2 - Журнал Авио (читаемые книги читать .TXT) 📗
4А. Эмлема I/J.G.27
5. Ju 88С-4 R4+CH, 1./N.J.G.2. Сицилия, 1942 г.
6. Не 111Н-6 1Н+ММ, 4./K.G.26. Сицилия, 1941 г.
6А. Герб K.G.26
| Пилот | Подразделение | Счет воздушных побед над Мальтой | Итоговый счет за войну |
| Германия | |||
| капитан Герард Михальски | II/J.G. 53 | 26 | 73 |
| обер-лейтенант Зигфрид Фрейтаг | I/J.G. 77 | 25 | 102 |
| обер-фельдф. Герберт Рольваге | II/J.G. 53 | 20 | 102 |
| обер-лейтенант Иоахим Мюнхеберг | 7./J.G. 26 | 19 | 135 |
| обер-фельдфеб. Вальтер Брандт | I/J.G.77 | 14 | 57 |
| лодлолк. Гюнтер фон Мальтцан | J.G.53 | 13 | 68 |
| лейтенант Гюнтер Ханнак | I/J.G. 77 | 12 | 47 |
| лейтенант Хейнц-Эдгар Беррес | I/J.G. 77 | 11 | 53 |
| лейтенант Франц Шисс | шт./J.G. 53 | 10 | 67 |
| обер-лейтенант Фридрих Гайссард | I/J.G. 77 | 9 | 102 |
| капитан Хельмут Бальэер | III/J.G. 53 | 8 | 36 |
| Италия | |||
| сержант Терезио Мартиноли | 9°Gr. 4°St. | 10 | 23 |
| полковник Дулио Фаналн | 51°St. | 9 | 14 |
| капитан Фурио Никот-Дольо | 155°Gr. 51°Sl. | 6 | 6 |
| капитан Франко-Лукини | 10°Gr. 4°St. | 5 | 26 |
| майор Эннио Тарантола | 20°Gr. 51°St. | 5 | 10 |
| Пилот | Национальность | Подразделение | Счет воздушных побед над Мальтой | Итоговый счет за войну |
| Великобритания | ||||
| флайт-офицер Г.Ф.Бюрлинг | канад. | 249 эск. | 26 1/3 | 31 1/3 |
| флайт-лейтенант В.Мак-Лед | канад. | 603/1435 эск. | 13 | 21 |
| флайт-сержант Р.А.Скейд | англ. | 126 эск. | 12 1/2 | 12 1/2 |
| флайт-офицер А. П. Голдсмит | австрал. | 126 эск. | 12 1/4 | 16 1/4 |
| флайт-офицер Р.В.Хессилин | нов. зел. | 249 эск. | 12 | 21 1/2 |
| флайт-офицер Дж. В.Йарра | австрал. | 185 эск. | 12 | 12 |
| флайт-офицер Си. Уивер III | амер. | 185 эск. | 11 1/2 | 13 1/2 |
| флайт-лейтенант Дж. Плейджис | родез. | 249/185 эск. | 11 | 16 |
| винг-коммандер А.Си. Рабальяти | англ. | 46/126 эск. | 10 1/4 | 17 1/4 |
| флайт-офицер В.Бреннен | австрал. | 249 эск. | 10 | 10 |
| флайт-лейтенант Дж. Ф. Мак-Элрой | канад. | 249 эск. | 10 | 14 1/4 |
| флайт-офицер Дж. У.Уильямс | канад. | 249 эск. | 10 | 10 |
| сержант Ф.Н.Робертсон | англ. | 261 эск. | 10 | 12 |
| флайт-офицер Р.А.Неш | англ. | 249 эск. | 9 1/2 | 12 1/2 |
| флайт-лейтенант Р.Си. Фьюмертон | канад. | 89 эск. | 9 | 14 |
| флайт-лейтенант Р.Уэст | англ. | 249/185 эск. | 9 | 9 |
Мальтийская авиация
М. Морозов (г. Козельск)
Главным противником объединенных сил «оси» в воздушных наступлениях на Мальту безусловно являлась британская авиация, базировавшаяся на острове. Сами же штурмы с воздуха были не самоцелью, а вынужденной формой борьбы с важнейшей базой англичан, с которой посредством воздушных и морских сил последние полностью могли контролировать коммуникации между Италией и Ливией. Что же представляли из себя воздушные группировки на острове?
Стратегическое значение Мальты было прекрасно известно и до войны, однако длительное время высшее английское руководство не заботилось не только о наращивании на острове ударных сил, но даже и о создании необходимой обороны. В результате, к наступлению боевых действий на Средиземноморье, на трех сухопутных и одном морском аэродромах имелось в наличии лишь по звену устаревших истребителей «Гладиатор» и морских торпедоносцев-бомбардировщиков «Суордфиш». Вопрос достиг критической остроты после выхода из войны Франции и резкого изменения, таким образом, общего баланса сил в регионе. Несмотря на начало «Битвы за Англию» комитет начальников штабов нашел возможность в середине августа выделить для организации ПВО острова 261-ю эскадрилью «Харикейнов», которая совместно с переброшенной еще в конце июня 767-й (позднее 830-й) эскадрильей «Суордфишей» (авиация ВМФ) создали костяк будущей воздушной мощи.
Вскоре ситуация вновь изменилась. Убедившись в нежелании имевших численное превосходство итальянцев брать инициативу в свои руки английское командование решило активизировать свои действия. В первую очередь получила подкрепление разведовательная авиация, которая с мальтийских аэродромов вполне могла достигать итальянских баз. В сентябре прибыли три первых разведчика «Мэриленд», а спустя некоторое время из машин этого типа была сформирована 431-я эскадрилья (с января 1941 г 69-я). В начале ноября из Александрии перелетела часть 228-й эскадрильи летающих лодок «Сандерленд», первой акцией которых стала разведка итальянского флота в гавани Таранто перед знаменитым авианосным рейдом. В начале декабря на острове была сформирована 148-я эскадрилья «Веллингтонов», однако очередная операция по усилению истребительной авиации провалилась. Из 12 стартовавших с палубы авианосца «Аргус» «Харрикейнов» острова достигло лишь четыре. Таким образом, группировка ВВС на острове к концу года состояла в основном из разведывательно ударных самолетов, скромные силы которых не могли наносить достаточно эффективных ударов. Однако, в декабре мальтийской авиации удалось потопить два вражеских парохода (8.437 брт), что уже вызвало озабоченность итальянского командования и стало одной из причин переброски X авиакорпуса.
