Император-беглец. Король Панамский - Свадьбин Виталий (бесплатная библиотека электронных книг txt, fb2) 📗
– Сколько же вы хотите акций? – немного подумав, спросил граф Аранда.
– Сейчас у Испании тридцать процентов акций, мы хотели бы выкупить половину. И ещё. Дополнение к договору предусматривает продажу новых кораблей с ваших верфей. Скажем, пусть будет каждый третий корабль для Панамского королевства, – дополнил свои желания посол.
– Не знаю, я не готов дать ответ сейчас, – неуверенно произнёс граф.
– Сейчас и не надо. Я приготовил расчёты, из которых сразу видно, что уже через полгода поступления в вашу казну увеличится, – добавил посол, пододвинул папку с расчётами по столу в сторону графа.
Граф Аранда не просто изучил расчёты, он решил взять себе в союзники графа Флоридабланка, который занимался внешней политикой, но мечтал о реформах в земледелии. Вдвоём им удалось убедить Карла Третьего. Уже через полгода стало ясно, что доходы в казну увеличились почти в два раза. Король даже смог отменить некоторые обременительные налоги, установлена свобода хлебной торговли. В крупных городах чистили улицы от мусора и грязи, строили парки и скверы в Мадриде. Такой подход приводил состояние короля почти в эйфорию. А рейтинг графа Аранды и графа Флоридабланка вырос сразу на несколько пунктов. Кроме этого, началась реформа земледелия. Ну а то, что граф Аранда получил от неизвестных лиц двести килограмм золотыми слитками, то кого волнует такая малость. Потому имелась у Аранды причина чувствовать себя патриотом, но при этом не забывать себя любимого. Что важно при таком подходе – не требуется воровать из казны.
Лето 1775 год. Панамское королевство. Иоанн Антонович.
В апреле случилась важная новость, у меня родился второй сын, назвали Павлом. При чём имя выбирала Мария, у нас с ней такая договорённость имелась, я не возражал, пусть будет Павел. Три дня гуляли по всей столице, столько же праздновали по всему королевству. Я доволен, два сына всегда лучше, чем один. Время здесь и сейчас такое, что малые дети бывают умирают, так и без наследника остаться можно. Но, слава богу, мои растут без проблем со здоровьем. Мария здоровье восстанавливает, я по-прежнему не посещаю её покои. Иногда выезжаю на островную резиденцию, там есть кому «спустить пары», точнее есть с кем. Хотя от привезённого гарема турецкого паши остались только два десятка молодых женщин, остальных берут замуж мои подданные, да ещё и считают гордостью для себя. Но не всё так хорошо в моём королевстве, некоторые планы сбываются только частично. У медиков в лаборатории антибиотик не получился, что этому мешает мне пока не понятно я не учёный и что-то умное подсказать не могу. Сейчас вновь и вновь проводят медицинские исследования. Хотя отрицать не буду, мне хочется верить, что у индуса получится добиться успеха. Ещё бы иглы для шприцов сделали более тонкими. Над этим работают златокузнецы, только они могут выполнять тонкую работу, связанную с такой задачей, как игла для шприца. Сам шприц сделали на стекольном производстве. Но без нормальных игл он бесполезен. В конце весны я собрался объехать своё королевство, посмотреть, как живут мои подданные, соответствует ли реальность с теми докладами, что преподносят мне чиновники. В конце апреля собрал всех чиновников Правительства и наместников, а по-новому губернаторов. Объявил указ о создании Государственной думы. Принцип работы прост. Объявляется Созыв Государственной думы. Думские дворяне что-то решают или принимают проект какого-либо закона, подают на утверждение королю. Король в свою очередь утверждает или отклоняет решение думы, ну или возвращает думским чиновникам на доработку. Что-то вроде боярской думы получилось, только там бояре заседали постоянно, а меня в период Созыва. В остальное время трудятся на своих местах. Например, губернаторы в губерниях или члены правительства в своих министерствах.
Перед самым отъездом решил посетить строительство канала, с собой взял Милославского.
– Фёдор Сергеевич, ты готовишь себе приемника? – спросил я наместника во время пути.
Ехали мы в коляске, так как мой родственник староват уже для езды в седле.
– А чего мне его готовить? У меня заместитель полковник Фридрих Либус прекрасно справится, он уже сейчас большую часть обязанностей тянет. Я ещё в прошлом году не зря хлопотал перед тобой о присвоении ему чина тайный советник, ты же сам мне его в заместители поставил, – ответил мой наместник и глава Правительства.
Фридриха Вильгельм Либуса, колониста из Пруссии, я действительно знал хорошо. Начинал пруссак моим заместителем отряда наёмников в Огайо. Было это ещё десяток лет назад, а кажется, что целая жизнь прошла. Фридрих Либус служит мне верой и правдой, есть у меня уверенность в нём. Вполне достойная кандидатура, чтобы заменить моего родственника. Пока ехали обсудили железную дорогу.
– Надо начинать строить вторую ветку из столицы в Портобело. Грузопоток растёт, а много составов опасаюсь запускать, – пожаловался Милославский.
– Ну и чего не начинаешь? Или во всём нужен королевский пинок, чтобы дело сдвинулось?
– Нехватка кадров. Я уже обратился к графу фон Нирот, чтобы они через пункты вербовки колонистов занялись вербовкой инженеров. Не снимать же мне людей со строительства ветки из столицы в Боготу, ты мне враз голову с плеч снимешь, – после этих слов Милославский покосился на меня.
– Ты, Фёдор Сергеевич, из меня монстра не делай. Но здесь ты прав, будешь задерживать сроки строительства железных дорог, я расстроюсь и огорчусь, – ответил я, улыбнувшись, но отвернулся, чтобы Милославский моей улыбки не видел.
Железная дорога Панама-Портобело действительно построена в одну ветку. Длина всего пути на этом участке сто шесть километров, можно было и короче, но прямых дорог не бывает, тому причиной как правило рельеф местности. Через каждые десять километров станция, где встречные паровозы спокойно разъедутся. Здесь машинист может пополнить запас воды в котёл и уголь добавить, если есть потребность. Кроме этого, на станциях вышки поставлены для световых сигналов, мы их назвали семафорами. Сидит на такой вышке сигнальщик и подаёт световые сигналы о идущем составе паровоза. Встречный состав пережидает на станции. Пока такой порядок. Я когда-то для кораблей ввёл систему световых сигналов, за основу взял азбуку Морзе из моей прошлой жизни. Здесь меня никто не спросит откуда и что я беру, так что пользуюсь, не испытывая мук совести. Кстати, о световых сигналах на кораблях. Недавно узнал, что не особо распространяется эта система в другие страны. Секретов я из своей системы не делал, но мне стало любопытно в чём причина. Дал поручение Крыжову, чтобы разузнал. Оказалось, что сами капитаны кораблей с другими капитанами не делятся, хранят подлецы в секрете. Нет, безусловно постепенно всё равно просочится в массовое применение, н пока вот так обстоят дела. В обслуживание станции входит станционный смотритель, он же обходчик путей, охрана, что-то вроде караула, и сигнальщики. Правда сразу стали появляться постоялые дворы, скорее пункты питания. Не на всех станциях, но на некоторых уже есть. Пассажирский состав ходит два раза в сутки. Хотя составом называть слишком громко сказано. Два вагона пассажирских и восемь грузовых. У грузового состава десять вагонов грузовых. В дальнейшем могут быть изменения, ведь дело-то новое.
Дорога к месту строительства канала имелась, успели проложить, но не капитальную, а чисто грунтовая. Когда я начал строительство канала чуть раньше срока, я хотел задействовать нашего королевского архитектора Джованни Антонио де Росси, к тому же он сам рвался попробовать свои силы. Росси таланливый архитектор, но его талант распространяется в основном на здания и сооружения, которые получаются действительно бесподобными. Один только мой дворцовый ансамбль чего стоит. С проектом канала у него немного не заладилось. К этому времени инженер-изобретатель Джеймс Бриндли заканчивал свои работы на Суэцком канале. Узнав о том, что я планирую строить новый канал в своём герцогстве, Бриндли сам стал просить разрешение на участие в этом проекте, даже цену готов снизить за свои услуги. Мне понятны причины такого рвения, после строительства Суэцкого канала репутация Бриндли выросла почти до небес. Но два подобных проекта делают его поистине знаменитым на весь мир. А изобретатели такой народ, которым не чужда тяга к мировой славе. Я дал своё согласие, замечу, что не зря. Джеймс Бриндли ознакомился с начальным проектом Росси, сразу нашёл десяток ошибок. В общем во главе строительства я поставил Бриндли. Чтобы Росси не обижался, предложил ему построить два дворца.
