Взлёт, 2013 №3 - Журнал Взлет (читать книги онлайн бесплатно регистрация txt) 📗
В нынешнем году планируется изготовить и поставить ВВС еще 12 самолетов Су-35С, а в последующие два года завод будет строить по 12–14 таких истребителей. Об этом сообщил Владимиру Путину во время его визита в Комсомольск-на- Амуре в феврале прошлого года глава ОАК Михаил Погосян.
Первый из шести Су-35С, сданных заказчику в декабре 2012 г. на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе
Иркутский авиазавод в прошлом году изготовил и передал Минобороны первые два Су-3 °CМ
| Поставки ВВС России новых боевых самолетов в 2012 г. | ||
|---|---|---|
| Тип самолета | Поставщик(завод-изготовитель) | Кол-во |
| Су-34 | «Сухой» (НАПО) | 10 |
| Су-35С | «Сухой» (КнААПО) | 8 |
| Су-3 °CМ | «Иркут» | 2 |
| Як-130 | «Иркут» | 15 |
| Всего | 35 | |
| Поставки новых российских боевых самолетов на экспорт в 2012 г. | |||
|---|---|---|---|
| Типсамолета | Поставщик(завод-изготовитель) | Заказчик | Кол-во |
| МиГ-29К/КУБ | РСК «МиГ» | Индия | 4 |
| МиГ-29 | РСК «МиГ» | Мьянма | 4 |
| Су-30МК2 | «Сухой» (КнААПО) | Вьетнам | 8 |
| Су-30МК2 | «Сухой» (КнААПО) | Уганда | 2 |
| Су-30МКИ | «Иркут» | Индия | 20* |
| Су-30МКИ(А) | «Иркут» | Алжир | 8 |
| Всего | 46 | ||
| * самолето-комплекты для лицензионной сборки | |||
ТАНТК им. Г.М. Бериева в 2012 г. модернизировало по типу А-50У второй строевой самолет РЛДН с ивановской авиабазы ВВС России
РСК «МиГ» в 2012 г. получила долгожданный контракт от Минобороны на 24 корабельных истребителя МиГ-29К/КУБ для авиации ВМФ России. На снимке — опытный МиГ-29КУБ № 204, изготовленный в 2012 г. на базе прототипа МиГ-35 № 961
Поскольку многоцелевой истребитель Су-35С разработан и выпускается только в одноместном варианте, для подготовки летчиков на новый тип самолета, обладающий новыми для ВВС России качествами сверхманевренности, требуется машина с двойным управлением. В связи с этим еще в 2011 г. был принципиально решен вопрос о заказе у корпорации «Иркут» партии двухместных сверхманевренных многоцелевых истребителей, являющихся «русифицированной» модификацией экспортных Су-30МКИ и получивших название Су-3 °CМ.
В марте и декабре 2012 г. Минобороны России заключило с корпорацией «Иркут» два контракта на поставку в период до 2015 г. в общей сложности 60 самолетов Су-3 °CМ. Первые два самолета (№ 01 и 02) поднялись в воздух в Иркутске в сентябре прошлого года, а 22 ноября были сданы заказчику. После завершения Государственных совместных испытаний начнутся поставки серийных Су-3 °CМ в строевые части ВВС.
Другой программой корпорации «Иркут» для российских ВВС является разработка и производство учебно-боевых самолетов Як-130. 7 декабря 2011 г. был заключен контракт на поставку в 2012–2015 гг. Минобороны России 55 таких машин.
В течение октября-декабря 2012 г. с Иркутского авиационного завода на аэродром Борисоглебского учебного авиационного центра ВВС России перелетели 15 первых самолетов в рамках этого контракта (бортовые номера с 31 по 45). Здесь они присоединились к десяти Як-130, поставленным в 2010–2011 гг. НАЗ «Сокол». Таким образом, к началу этого года в Борисоглебске базировалось уже 25 самолетов Як-130. Оставшиеся 40 машин по действующему контракту отправятся к заказчику в течение ближайших трех лет, при этом предусмотрен опцион еще на десять Як-130.
Одним из наиболее ожидаемых заказов Минобороны считался готовившийся уже несколько лет контракт на закупку партии многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для авиагруппы ТАВКР «Адмирал Кузнецов» Северного флота ВМФ России.
Окончательно согласовать условия сделки стороны смогли только в начале прошлого года: 29 февраля 2012 г.
РСК «МиГ» распространила заявление о заключении контракта, которым предусмотрена поставка российскому ВМФ в течение 2013–2015 гг. 24 самолетов МиГ-29К/КУБ (20 одноместных и четырех двухместных). Ожидается, что первые несколько машин будут переданы заказчику в этом году.
В РСК «МиГ» рассчитывают и на заключение контракта на самолеты типа МиГ-35 (или МиГ-29М/М2) для ВВС России. Их приобретение предусмотрено Государственной программой вооружения на период до 2020 г. Продолжаются переговоры с заказчиком о техническом лице самолетов, которые планируется поставлять российским ВВС.
В заключение, о российской программе истребителя пятого поколения. В рамках работ по ПАК ФА компания «Сухой» в 2012 г. приступила к испытаниям четвертого летного экземпляра (Т-50-4). Пятую машину планируется построить и подключить к летным испытаниям в этом году. Одновременно в 2013 г. предполагается предъявить ПАК ФА на государственные совместные испытания, часть этапов которых будет проводиться в Ахтубинске. К серийным поставкам ПАК ФА планируется приступить в 2015–2016 гг. — сначала в липецкий Центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний, а затем и на авиабазы российских ВВС.
Недавно активизировались работы и по Перспективному авиационному комплексу Дальней авиации (ПАК ДА). Работы ведутся ОАО «Туполев» при участии других предприятий ОАК. В начале 2013 г. стало известно, что утверждены концепция и облик ПАК ДА. Но до появления таких самолетов еще не близко: по мнению экспертов, испытания прототипов могут начаться только на рубеже следующего десятилетия.
Один из 15 учебно-боевых Як-130, поставленных корпорацией «Иркут» в октябре-декабре 2012 г. Борисоглебскому учебному авиационному центру ВВС России
