Авиация 2001 04 - Журнал Авиация (книги онлайн полные .txt) 📗
Юрий Гильшер – второй командир 7-го аои после гибели Ивана Орлова в июне 1917 г.
В апреле аэродром 7-го отряда находился у Марковце. Пять лётчиков выполняли боевые задания в районе Монастыржеско-Калуш-Станислав-Майданы-Богородчаны на истребителях "Ньюпор"-11 ( N1232 и N1679), "Ньюпор"-21 (N1514, N1872 и N1889) и "Моран" I (MS739), а также двухместном "Вуазене" № 366 завода Анатра (разведку вели командир отряда Орлов с наблюдателем штабс- капитаном Русановым).
8 апреля лётчики Орлов и Макиёнок в районе Колодзиновки заметили неприятельский разведчик. Орлов атаковал его и убил или ранил наблюдателя. В это время наш пилот сам подвергся атаке второго неприятельского самолёта, с которым вступил в бой. Над Станиславом подошёл Макиёнок и заставил противника снизиться в районе населенного пункта Майданы. После этого наших лётчиков атаковал третий неприятельский самолёт и они вынуждены были уйти, так как закончились патроны.
14 апреля поручик Макиёнок в районе Ямницы атаковал самолёт противника, который перевалился через крыло и со снижением ушёл к Козяркам, где и опустился на территории противника, так что подтвердить победу не удалось. 21-го Макиёнок (совершивший, кстати, в апреле больше всех вылетов – 22) в районе Драгомиричаны встретил два неприятельских аэроплана, один из которых после первой атаки ушёл к себе в тыл, а другой вступил в схватку. После 10-минутного боя над дер. Загвоздь неприятель с большим снижением ушёл к себе в тыл. Затем в районе Ямница наш пилот встретил ещё пару вражеских машин. Она из них, не принимая боя, ушла по направлению Калуша. Вторая после обмена выстрелами также ушла к себе в тыл. Во время этого патрулирования Макиёнок подвергся обстрелу зенитной артиллерии противника. Данный эпизод свидетельствует о достаточно высокой активности авиации на данном участке фронта.
2 мая корнет Гильшер вылетел для патрулирование района Галич-Иезуполь-Зельоне на "Ньюпоре"-21 N1872. На высоте 3800 м "в 8 час 20 мин обнаружил самолёт противника, атаковал его и сбил. Неприятель сел в районе к югу от Большовце. Во время приготовлений к атаке и маневров неприятельский самолёт отстреливался ракетами и пулями со светящейся траекторией. Во время боя наблюдатель немецкого самолёта прекратил стрельбу, несколько раз в знак сдачи подымал руки и показывал на землю. Самолёт упал в районе дер. Боушув и уничтожен на земле артиллерией." Согласно другим документам, германский самолёт упал за линией окопов на участке 5-го Заамурского пехотного полка: "прямым попаданием наших батарей самолёт уничтожен." Единственная неточность здесь в том, что самолёт был не немецким, а австрийским. Найденный в архиве документ гласит, что 15 мая 1917 г. (по новому стилю) самолёт "Эффаг" С.И 52.52 из 11-й авиароты с пилотом цугсфюрером Пиусом Мосбруггером (Pius Moosbrugger) и наблюдателем оберлей- тенантом Юлиусом Хохенеггом (Oberleutnant Julius Hochenegg) был сбит в районе Большовце французским "Спадом". Самолёт приземлился позади своих линий и был уничтожен неприятельской артиллерией. Пилот уцелел, наблюдатель погиб.
Из других майских вылетов интерес представляет бой 9-го числа, когда подпоручик Орлов, вылетевший на патрулирование по маршруту Станиславув-Иезуполь-Галич "в районе дер. Рыбно увидел неприятельский "Альбатрос", летевший по направлению наших позиций. Атаковал его, выпустив 15 патронов, заставил спикировать у дер. Мыслужь. Продолжая патрулировать, увидел ещё два неприятельских самолёта. Из них один двухпулемётный и больших размеров. Атаковал его в районе Присуп. Самолёт принял бой. После второй атаки неприятельский самолёт опустился к западу от высоты 829 на склоне ея к югу от Ясень." Поскольку всё произошло в неприятельском тылу, подтверждения этой победы найти пока не удалось. Скорее всего, повреждённый аэроплан совершил вынужденную посадку.
Командир 7-го отряда выполнял полёты не только "истребительного профиля". Так, 20 мая "нашим лётчиком подпоручиком Орловым во время ночного полёта сброшены бомбы на батареи противника западнее Станислава".
В мае лётчики отряда совершили 105 боевых полётов общей продолжительностью 129 ч 41 мин. Чаще всего столкновения с противником оканчивались безрезультатно по причине преимущества аэропланов последнего в скорости и высотности. Командир 7-го дивизиона Баранов докладывал, что неприятельский разведчик ("Альбатрос", "Брандебург") по скорости превосходит "Бебе". Другой причиной малого количества побед были частые отказы пулемётов на русских машинах.
В июне отряд базировался сначала на аэродром Козово, затем – Виктуровка. Район полётов включал Плотычь-Бжезаны-Хиновице-Куропатники-Сухов. На шесть лётчиков приходилось восемь истребителей "Ньюпор" (тип 11 – N1232 и N1679; тип 17 – N2451, N2453 и N2480; тип 21 – N1872, N1889 и N1990) и два двухместных аппарата ("Ньюпор"-10 N702 и "Вуазен" № 366). Всего за июнь было совершено 156 боевых полётов (191 ч 11 мин).
8 июня после окончания Севастопольской авиашколы в отряд вернулся поручик Сакович, раньше летавший наблюдателем. Однако его карьера военного лётчика трагически закончилась, не успев толком начаться: 15 июня при вылете на разведку района близ Козово около 7 час утра "Ньюпор"-11 N1232 с пулемётом "Гочкис" 8* сорвался в штопор с высоты 150 м.
10 июня поручик Макиёнок летал "для снижения неприятельского аэростата. Северо- западнее Бжежан …аэростат был обстрелян из пулемёта, после чего быстро снизился." 16 июня он же "в районе Шибалин атаковал противника, который круто снизился и сел за линию своих окопов у фольварка Марценювка. Вслед за этим сам был атакован двумя Фоккерами и сбит, сел за линией своих окопов. В воздушном бою пробиты в 6 местах крылья, отбито управление руля поворота, сломано нижнее крыло. Самолёт перешел на спираль и сел у своих окопов". "Армейский вестник" так вкратце сообщил об этом бое: ".. .у станции Потуторы самолёт противника, атакованный лётчиком поручиком Макиёнок, сел в своём ближнем тылу." Ни слова о том, что для самого русского пилота этот бой едва не стал последним…
8* Так в документах, но на фотографиях виден стандартный "Льюис".
Лётчик 19-го као Иван Смирнов в кабине «Ньюпор»-21 N1514 7-го аои начало лета 1917 г. Слева виден «Ньюпор-11» N1232.
13 июня командир отряда Орлов вовремя пришёл на помощь боевому товарищу: "один из самолётов противника пытался атаковать самолёт прапорщика Янченко сзади, но атакованный мной, уклонился от боя и ушёл в тыл своего расположения. Вынужден был прекратить бой из- за разрыва гильзы и отказа пулемёта".
14 июня Янченко "в районе Шумляны вступил в бой с тремя самолётами противника, один из самолётов противника снизился, место падения проследить не удалось, так как вынужден был планировать сам."
17 июня отряд понёс тяжёлую потерю: в воздушном бою погиб первый командир отряда Иван Орлов. Он "был атакован двумя истребителями противника "Фоккер", после боя оторвалось правое нижнее крыло ("Ньюпор"-23 N2788 с пулемётом "Виккерс" – прим. авт.) и самолёт с высоты 3000 м упал и разбился совершенно у высоты 400 в нашем расположении у первой линии окопов." Новым командиром 7-го аои стал корнет Юрий Гильшер.
19 июня лётчики отряда совершили пять боевых вылетов, причем подпоручик Богданов трижды вступал в бой. Прапорщик Янченко два раза атаковывал самолёты противника в районе Потуторы и один из них с большим снижением ушёл в свое расположение. Сам Янченко в донесении сообщал: "…самолёт противника, корректирующий стрельбу был мною атакован и сбит. Снизился в районе Адамувки у Бжежан."
