История авиации 2003 02 - Журнал История авиации (книги без регистрации бесплатно полностью сокращений .txt) 📗
В установке СШ1У-6 с пушкой ГШ-6-23 для обеспечения вертикальной и горизонтальной наводки применено «сваливание» оружия, то есть вращение лафета относительно продольной оси, при котором наклоненная пушка получает и сектор обстрела в боковом направлении, позволяя самолету пролетать рядом с целью.
Вращаясь, пушка может отклоняться на 45", по вертикали вниз на 40°. Пятиметровые полутонные контейнеры СППУ-6 достаточно велики для большинства самолетов фронтовой авиации, и установка была принята только на вооружение бомбардировщика Су-24. Самолет, имеющий встроенную пушку ГШ-6-23, может нести до трех подвесных контейнеров СПНУ-6 под крылом и фюзеляжем. СППУ-6 может вести огонь в двух фиксированных положениях: с установкой оружия по оси самолета и с наклоном пушки вниз на 7°45? и в сторону на 11°36? (следящий режим в СППУ-6 не используется). Углы поворота оружия выбраны в расчете на режим эффективного обстрела — при более крутом отклонении пушки продолжительность очереди была бы невелика.
Несмотря на большую огневую мощь, подвижные пушечные установки с силовыми приводами и следящими системами капризны и трудоемки в эксплуатации. Кроме того, их использование накладывает ограничения на боевое маневрирование — самолет при прицеливании и стрельбе должен выполнять строго прямолинейный полет «в горизонте», без крена и тангажа, иначе очередь уходит в сторону от точки прицеливания. Неизбежные колебания по крену и курсу в неспокойном приземном воздухе (а пушки эффективны как раз на ближних дистанциях) вместе с вибрациями установки с люфтами недостаточно жесткого крепления, в шарнирах и приводах приводят к значительному рассеиванию снарядов, и СППУ применимы только по площадным целям.
Возможность ведения огня по наземным целям без пикирования и входа в зону ПВО все же позволяет подвижным установкам конкурировать с другими авиационными средствами поражения. В настоящее время созданы подвижная СППУ-30 с пушкой ГШ-301 и неподвижная СНПУ-30 под мощную ГШ-2-30.
1* Позднее терминология претерпела изменения, и подвесные пушечные контейнеры стали именоваться «съёмными пушечными установками», в подвижных и неподвижных исполнениях, в отличие от «несъёмных» или «встроенных».
2* Унифицированность подразумевала возможность использования на разных типах летательных аппаратов.
Окончание в следующем номере.
АВИАЦИЯ В ЛОКАЛЬНЫХ ВОЙНАХ
Расплавленное небо Въетнама Переменчивая осень 66-го года
Дмитрий Кондратков
при участии Александра Булаха
Продолжение, начало в
ИА № 4/2001 — 2/2002 и № 4/2002 — 1/2/2003.
5 августа 1966 г., спустя два года после инцидента Тонкинском заливе, разведывательный отдел штаба 7-х ВВС в Сайгоне в подготовленном по случаю очередной годовщины начала боевых действий докладе сообщил о гигантском росте потенциала вооружённых сил ДРВ. Особенно впечатлял рост боевых возможностей «вьетконговцев» и ПВО ДРВ. Например, по данным всех видов разведки, количество радаров увеличилось с 24 до 271; зенитно-артиллерийских батарей всех калибров с 500 до 4400; не менее внушительно выглядел рост числа зенитно-ракетных дивизионов, которых два года назад не было совсем, а теперь их было 25. Количество истребителей МиГ-17 и МиГ-21 возросло с 12–15 машин до 65–70. Для всех ознакомившихся с этим документом было очевидно, что достигнутые темпы роста вооружённых сил противника, находящихся севернее 17-й параллели, будут поддерживаться и в дальнейшем.
И это могли бы подтвердить многие американские пилоты, сражавшиеся в небе Юго-Восточной Азии. В своём интервью автору книги «…And kill MiGs» Лoy Дренделлу, вернувшийся в США коммандер Ричард Бэллинджер так охарактеризовал действия истребительной авиации ВВС ДРВ: «летом 1966 г. северовьетнамская ПВО быстро совершенствовалась, и "МиГи" с каждым месяцем наносили все более и более тяжелые потери нашим бомбардировщикам. Американская палубная авиация проводила ежедневно до трех групповых авиаударов по целям в Северном Вьетнаме. "МиГи" встречались с любыми нашими самолётами и никогда не избегали схваток, но особенно агрессивно они действовали, отражая наши налёты, проводившиеся после обеда, когда они могли атаковать со стороны солнца и уходить в его сторону. Каждый раз, теряя из виду самолёты противника, мы ощущали его тактическое преимущество, которое обеспечивалось ещё и постоянной информационной поддержкой с земли, что позволяло северовьетнамцам быстро захватывать инициативу в воздушном бою.
"МиГи" часто атаковали наши ударные самолёты прежде, чем американские истребители имели шанс среагировать на внезапное нападение. Когда же это удавалось и наши истребители появлялись вовремя, "МиГи", несмотря на противодействие эскорта истребителей, часто всё равно заставляли бомбардировщики сбрасывать груз бомб не долетев до цели…»
Хотя на календаре август сменился сентябрём, в небе над ДРВ, казалось, ничего не изменилось. Всё также с регулярностью часового механизма грохотали тропические ливни. Хотя температура воздуха несколько снизилась, до 23°-25°, было по-прежнему достаточно тепло. Частые туманы, затягивавшие не только низины, но и не очень высокие вершины гор, местами словно переходили в низкие дождливые тучи, серьёзно затрудняя полёты на малых высотах, что привело в течение лета к нескольким авариям и двум катастрофам в ВВС ДРВ, не прекращавших лётную и боевую подготовку своих лётчиков. И всё также почти ежедневно в северовьетнамском небе появлялись американские самолёты.
Сентябрьскую статистику открыли зенитчики, уничтожившие 3-го числа один F-4C (сер. № 63-7561) из состава 555-й эскадрильи тактических истребителей (555th TFS) и повредившие второй (сер. № 64-0771) из 557-й эскадрильи (557th TFS). Впрочем, и для него близкий взрыв боевой части зенитной ракеты оказался фатальным: сбросив боевую нагрузку «Фантом» повернул назад, надеясь приземлиться на авиабазе Кам Рань Бей (Камрань). Однако погода в тот день была очень плохой, и при заходе на посадку F-4 зацепился за верхушки деревьев, похоронив под своими обломками экипаж 1*.
Продолжали наращивать свой боевой счёт и вьетнамские перехватчики. 5 сентября в ходе обеспечения разведывательного рейда палубного «фотографа», «янки», по своему обыкновению, довольно эффективно подавили работу большинства станций орудийной наводки и наведения ракет, но расчёты РЛС разведки целей всё же обеспечили данными стартовавших по тревоге перехватчиков из состава 923-го авиаполка. Последние взлетели, когда американцы, уже посчитавшие, что дело сделано, поворачивали на обратный курс. Как отмечено в наших архивных документах, «ведущий вьетнамской пары (звание и фамилия не указаны, но, видимо, это была пара МиГ-17ПФ, возглавляемая капитаном Лам Ван Личем. — Прим. Авт.) проявил упорство при выполнении поставленной боевой задачи. Настойчиво преследуя противника, пара перехватчиков догнала замыкающую пару американских истребителей и над районом Фу-Ли (55 км южнее Ханоя) последовательными атаками сбила два F-8» из состава истребительной эскадрильи VF-111. Оба американских лётчика смогли успешно катапультироваться, но для одного из них — капитана В.К.Эбботта, война в тот день завершилась, поскольку он попал в плен. Второго смогла эвакуировать спасательная группа.
Столь же эффективно «серебряные ласточки» действовали 16 сентября, когда поднятое на перехват звено МиГ-17 из состава 923-го ИАП смогло заставить эскадрилью «Скайхоков» сбросить бомбы над районом Хай-Дуонг, не доходя до цели. Хотя ни один штурмовик сбит не был, успех вьетнамских истребителей очевиден, тем более, что вскоре он был ими закреплён. Шедшее впереди и ниже американской ударной группы звено F- 4С из состава 555-й эскадрильи тактических истребителей (555th TFS) естественным образом прозевало атаку «МиГов». Прошляпили появление противника и экипажи второго звена «Фантомов» из этой же эскадрильи, шедшего сзади и выше. Однако после того, как штурмовики в беспорядке повернули назад, оба звена «призраков» оказались в весьма выгодной позиции: «МиГи», по существу угодили между молотом и наковальней, так как «Фантомы» находились ниже и выше.
