Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Разное » Messerschmitt Bf 109 часть 3 - Иванов С. В. (бесплатные книги полный формат txt) 📗

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - Иванов С. В. (бесплатные книги полный формат txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Messerschmitt Bf 109 часть 3 - Иванов С. В. (бесплатные книги полный формат txt) 📗. Жанр: Разное. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Me 109 V23 один из экземпляров, участвовавших в программе Me 309

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_82.jpg

Me 109 F-4/Z/trop выпуска лета 1941 г.

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_83.jpg

Me 109 F-4/R/trop разведывательный вариант с альтернативным типом противопылевого фильтра

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_84.jpg

Me 109 F-4/R разведывательный вариант без радиооборудования

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_85.jpg

Me 109 G-2 первых серий на базе Me 109F

Кабины самолетов Me 109 F разных модификаций
Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_86.jpg

Bf 109F-1

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_87.jpg

Bf 109F-6

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_88.jpg

Bf 109 F-4

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_89.jpg

Bf 109F-4/B

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_90.jpg

Прицел Revi C/12D

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_91.jpg

Bf 109F-1

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_92.jpg

300-литровый топливный бак

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_93.jpg

левый борт кабины Bf 109 F-1

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_94.jpg

двигатель DB 601

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_95.jpg

вооружение версии F-4

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_96.jpg

Бомбы, применяемые Me 109

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_97.jpg

Bf 109 F-1

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_98.jpg

JG 2 и JG 26 продолжали налеты на Англию, в то время как основные силы люфтваффе были переброшены на Восточный фронт. В этих двух полках появилось много знаменитых асов. На снимке изображен F-3 Йозефа «Пипса» Приллера, чьей эмблемой был туз червей. Приллер командовал 1./JG 26 и позднее прославился во время одного из своих вылетов в район союзнического плацдарма в Нормандии в июне 1944 года.

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_99.jpg

Me 109F-3 «желтая 9» Зигфрида Шнелля, начало 1942 года. Самолет несет камуфляж 76/74/75. Шнелль, командир 9./JG 2 к тому времени имел 57 воздушных побед, отмеченных на руле направления его самолета. В 1944 года Шнелль погиб в Нормандии.

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_100.jpg

Этот Me 109F-2 из IV./JG 51 снят где-то среди русских степей в конце 1941 года. Обратите внимание на редко используемый в качестве знака IV группы крест. Полоса и кончики крыльев белые. Эту группу позднее расформировали, чтобы пополнить личный состав и парк машин у трех других групп.

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_101.jpg

На F-4 защиту пилота усилили за счет дополнительного 6-мм бронелиста, установленного под углом 45° за головой пилота. Крепление лобового бронестекла осуществлялось четырьмя болтами.

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_102.jpg

Этот F-4 принадлежал офицеру-технику из III./JG 3 «Udet». На носу эмблема полка, у кабины эмблема группы. На руле направления пять отмеченных побед, из них две одержаны на западе. Куст на заднем плане, скорее всего, представляет собой замаскированную палатку.

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_103.jpg

F-3

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_104.jpg

F-4

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_105.jpg

MG 17

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_106.jpg

MG 131

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_107.jpg

MG FF 151/15

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_108.jpg

бензиновые марки

Messerschmitt Bf 109 часть 3 - pic_109.jpg

Механики за работой, пополняют боекомплект F-4 из JG 54, Восточный фронт. Отчетливо видна метка у горловины топливного бака, указывающая на тип используемого бензина. Бронированное лобовое стекло. Механики грузят ленту 20-мм снарядов для пушки MG 151/20. JG 54 использовал «Фридрихи» на протяжении всего своего пребывания на Восточном фронте с 1941 по 1945 год.

Вскоре за этим провели испытания очередного «Фридриха-4» (W.Nr. 13149, также выпущенного фирмой WNF), дополнительные пушки на который установили уже в Тарневице. Первые три пробные стрельбы провели на земле. Эти стрельбы прошли успешно. Но в стрельбах в полете, проведенных 28–30 мая, оружие начало отказывать. Конструкцию пушек поправили и провели еще 12 стрельб в полете, в ходе которых произошел лишь один отказ, а еще два раза пришлось перезаряжать пушки из-за перекоса снаряда.

После всех этих испытаний конструкция гондольных пушек была признана достаточно надежной. Однако, в целом система оценивалась невысоко. Пушки сами по себе были достаточно ненадежны, много нареканий вызывала система подачи боеприпасов, требовавшая особенно тщательно укладывать боекомплект. Кроме того, боекомплект для MG 151/15 пришлось ограничить 100 выстрелами, вместо предполагаемых ранее 135. В итоге 20-мм гондольные пушки так и не появились на Me 109F, поскольку его место на сборочных линиях занял Me 109G. Ставить MG 151/20 в гондолах под крыльями начали лишь осенью 1942 года на «Густавах-2». Эта модификация стала одной из самых распространенных. Наибольшего распространения 20-мм гондольные пушки получили в 1943 году на «Густаве-6». Можно сказать, что каждый второй или третий «Густав» нес под крыльями 20-мм пушки. Однако самолет не пользовался большой популярностью у пилотов, несмотря на то, что конструкция системы была значительно улучшена по сравнению с первыми образцами, испытанными весной-летом 1942 года. Тем не менее, пушки под крыльями усложняли сборку самолетов, затрудняли техническое обслуживание машин. Летчики жаловались на худшую маневренность. Объективно, пушки добавляли к взлетной массе самолета 150 кг, что приводило к потере около 20 км/ч максимальной скорости. При этом пушки могли стрелять всего семь секунд, именно за это время расстреливался боекомплект в 100 выстрелов на ствол. Но что хуже всего, лента подавалась к пушке по замысловатой траектории. В результате ее часто перекашивало, особенно если самолет совершал резкие эволюции. Кроме того, пушки смещали центр тяжести самолета К носу. В тропических условиях пушки заклинивали еще чаще из-за вездесущей пыли. Поэтому стволы пушек часто закрывали матерчатыми чехлами (Так, например, поступал майор Мюнхеберг, который летал на «Густаве-6» в Тунисе.) или вовсе снимали пушки (Снимали только пушки, поскольку демонтировать гондолы и части лафета, которые составляли интегральную часть конструкции крыла, можно было лишь в заводских условиях. Пятиствольное вооружение оправдывалось лишь в борьбе со штурмовиками и тяжелыми бомбардировщиками. Эти хорошо защищенные, но тяжелые самолеты, обычно летали по прямой, поэтому для борьбы с ними не требовалось вести маневренный бой.

Перейти на страницу:

Иванов С. В. читать все книги автора по порядку

Иванов С. В. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Messerschmitt Bf 109 часть 3 отзывы

Отзывы читателей о книге Messerschmitt Bf 109 часть 3, автор: Иванов С. В.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*