Инженер его высочества - Величко Андрей Феликсович (книги без регистрации .TXT) 📗
— Опять с катамаранами что-то не слава богу?
— Вот именно. На, почитай, что они теперь понаписали… ах да, это же по-немецки. В общем, что-то они не могут запустить тринклеры. Я им — тащите на буксире, мы сами запустим! Нет, говорят, в таких условиях мы не можем гарантировать безопасность транспортировки. Требуют послать инженеров-наладчиков.
— Ну и ладно, пошлем, в смысле пришлем, — пожал плечами я.
— Кого, Густава?!
— Ну, это уж хрен им поперек всей наглой морды. Просто инженеров, причем одного не с завода, а из шестерки. Он якобы недавно с авиационных моторов на судовые перешел. Про тринклеры-то они сами все знают, половина деталей у них и делалась, а вот наш Т-4 им покоя не дает. Так что если я прав и гансы начнут подбивать к нашим посланцам клинья, чертежики я им заранее подготовил, осталось только насчет цен проинструктировать. Кстати, ты, как финансист, мне и скажи — почем сейчас промышленный шпионаж? Хотя бы порядок цифр.
— И не жалко будет рабочие чертежи отдавать? — поинтересовался Гоша.
— То есть как это "отдавать"? — возмутился я, — исключительно за деньги, вот я тебя и спрашиваю, сколько требовать, десять или сто тысяч?
— Требовать можно пятьдесят, потом ужаться до тридцати, а то и двадцати. А что, документация действительно настоящая?
— Лучше, — гордо сказал я. — Есть небольшие отличия в редукторе, он шуметь будет меньше, чем то, что мы сейчас делаем.
— И всё?
— Тебе мало? Не совсем всё. Этот мотор будет отлично работать на стенде. На дирижабле тоже будет вызывать один сплошной восторг. Даже на аппарат вроде "Пересвета" его поставь — никаких нареканий не дождешься! А вот при установке на нормальный самолет начнутся неприятности… Нам удалось сделать так, что при резком изменении положения с горизонтального на вертикальное редуктор выходит из строя. Если получится пропихнуть такое кому-нибудь в серию — прямо сразу нам с Густавом по ордену и пропихивателю тоже.
Когда я уже собирался к себе, Гоша спросил:
— Что, ты сегодня гостей ждешь?
— Вроде нет, если только кто-то сам припрется, — пожал плечами я, — а с чего ты это взял?
— Ну, ты же при мне перед обедом отправил порученца за тремя бутылками водки!
— А, — засмеялся я, — думаешь, водку только пить можно?
— Я в больнице слышал, что ее можно и при помощи клизмы принимать внутрь, но что-то я себе с трудом представляю такие твои действия…
— Ну у вас и манеры, ваше высочество… Я всего-то собираюсь плазменную горелку испытать.
— То есть как? Всякие плазменные мечи, это же у вас фантастика… звездные войны и терминаторы, вроде.
— Никакой фантастики, — наставительно сказал я, — только к этому мечу нужен источник питания в несколько киловатт мощности. Наши сварочные аппараты, конечно, и резать могут, но так себе, с носом "Мономаха" вон почти месяц ковырялись. Вот я и решил ускорить данный процесс.
— Это ты сам изобрел или…
— Ну что у тебя сегодня за день подозрений какой-то, разумеется сам. Правда, не сейчас, а лет двадцать назад, я тогда был ведущим инженером по разработке как раз такой штуки. Рабочее тело у нее — смесь этилового спирта с водой. Эх… — мечтательно вздохнул я, — помню, как тогда здорово реактив шел, особенно на природе… А уж когда секретарша случайно в цифре расхода запятую не на том месте поставила, и вовсе началось, вокруг нашего отдела весь НИИ кругами бегал.
— И что, вы ей корабли резали? — поинтересовался Гоша.
— Хуже. Танки на металлолом. А тут танков нет, и тем более нет дураков, что дикие средства на их резку пускают, так что это для кораблей. У вас же сейчас все, что крупнее байдарки, снабжено тараном! "Мономаху" вон это безобразие ампутировали, так сразу почти полтора узла скорости прибавил. А раз тут твой дядя потихоньку начал слушать умных людей, пора и к его "Светлане" присмотреться на предмет обрезания всякого лишнего. Я уже в своей Москве за всякий случай и проект заказал, что с этой "Светой" можно сделать на предмет увеличения скорости.
— Успеем?
— Не факт. Но ведь и не обязательно все иметь готовым к началу войны. Появившийся в середине хороший крейсер тоже не помешает. Кстати, ты с Макаровым связался?
— Да, он заинтересовался нашими катамаранами, спрашивал, когда они будут готовы. И просил подробностей про авиаразведку. Про радио я ему не писал, такое лучше обсуждать при личной встрече.
— Да, пожалуй… И лучше не на словах, а прямо на деле. Как-то примерно так я это себе представляю… Приплываем это мы к нему в Кронштадт на катамаране, показываем судно, в том числе и радиорубку. А в это время, тут точно рассчитать придется, пусть наш "Пересвет" вертится где-нибудь в районе Хельсинок.
— Чего? — не понял Гоша.
— Гельсингфорса, вроде так у вас это место называют. И вызывает меня по телефонной связи, типа вот прилетел куда приказали, чего дальше делать? Я с ним беседую на глазах потрясенного Макарова… Глядишь, потом с ним легче общаться будет.
— Да уж, представляю картину, — улыбнулся Гоша. — "Что это?" — спрашивает потрясенный адмирал, а ты в ответ: "Да что же, у вас во флоте народ настолько дикий, что даже адмирал радиостанции ни разу не видел?" Это я к тому, что с ним надо поаккуратнее, говорят, довольно обидчивый человек.
— А ты у нас на что? Распиши сценарий встречи, мои реплики придумай заранее… Кстати, и пусть пилотом того "Пересвета" Маша будет, это внесет дополнительное оживление в сюжет, все равно в Питер втроем собирались лететь. Макарова опять же потом покатаем, покажем, как его корабли с неба смотрятся.
Весь следующий день я занимался математикой. Поздно занялся, согласен, но ведь до недавнего времени я был уверен, что это уже сделал тот самый Макаров! А теперь, блин, мне за него приходится… Итак, сначала задача для двух кораблей. Дано: их скорости — раз. Какие у нас переменные в артиллерии? Предельная дальность. Скорострельность. Зависимость характеристик эллипса рассеяния от дистанции. Распределение вероятностей попадания внутри эллипса. Граничные условия — размер боекомплекта. Дальше живучесть — количество попаданий, необходимых для вывода корабля из боя, в зависимости от калибра и дистанции. Цифры, которые нужно получить — дистанция открытия огня по калибрам и скорость сближения. Пишем систему уравнений… даже с инженерным калькулятором хрен ее решишь вовремя. Нужен графический метод, ведь учили же тебя, остолопа, в молодости, вспоминай…
Похоже, оттого, что цифры были взяты в основном с потолка, решение получилось странным: скорость сближения должна быть отрицательной. Ну да ладно, покажу это творчество адмиралу, пусть посадит кого-нибудь на доведение до ума математики — раз, и получение реальных данных, необходимых для нее — два. Надо, пожалуй, сподвигнуть Макарова на создание комиссии, которая и изучит эти вопросы, раз уж до сих пор не удосужились.
Дальше, что ему еще предложить? В его штабе должна быть группа управления — каждому кораблю эскадры курирующий офицер с помощником, умеющим, в отличие от офицера, быстро считать. Тогда, например, адмирал героическим голосом отдает команду: "Эскадра, поворот все вдруг"! А офицеры, получив от помощников бумажки, начинают бубнить в трубки, каждый своему кораблю: "Эй, на таком-то, вы меня слышите? Как только я передам сигнал "Делай", повернете рулевое колесо вправо на три с четвертью оборота. Готовы? Точно готовы? Тогда ждите … ждите… Делай! Да делай же, … твою мать!!!
А под вечер выдалось немного времени заняться чистым искусством, впрочем тоже с военно-морским уклоном — мне принесли сигнальный экземпляр моей первой книги. Я решил, что, прежде чем кропать романы-агитки (то есть тащить их из своего времени, понятно), надо парой нейтральных, но качественных вещей сделать себе имя. Конкретно этот том предназначался в подарок генерал-адмиралу — в создавшейся обстановке было бы неплохо малость настроить его на возвышенный лад. Я с удовольствием полюбовался на фолиант, пролистал его, посмотрел на красивые картинки, потом снова закрыл, прикинул, красиво ли смотрится на фоне пальм дающий бортовой залп парусник, перевел взгляд выше, на золотые буквы… хорошая получилась книга, и с хорошим названием:
