Online-knigi.org
online-knigi.org » Книги » Разное » Вертолет, 2004 № 3 - Журнал Вертолет (бесплатные полные книги .txt) 📗

Вертолет, 2004 № 3 - Журнал Вертолет (бесплатные полные книги .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Вертолет, 2004 № 3 - Журнал Вертолет (бесплатные полные книги .txt) 📗. Жанр: Разное. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте online-knigi.org (Online knigi) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Завод основан в 1927 году и является головным предприятием корпорации. Его продукция отличается высокой наукоемкостью, точностью изготовления деталей и узлов, малыми габаритами и весом, что позволяет применять ее практически на всех типах самолетов и вертолетов, выпускаемых странами СНГ, и эксплуатировать в более чем 60 странах мира.

Введенная на Харьковском машиностроительном заводе «ФЭД» система качества на базе МС серии ISO-9000 позволила получить сертификаты АР МАК и «Укравиатранса» на производство и ремонт авиационной техники, а также сертификат «Бюро Веритас Кволити Интернешнл» (BVQI).

Вертолет, 2004 № 3 - pic_24.jpg
Вертолет, 2004 № 3 - pic_25.jpg
Харьковское агрегатное конструкторское бюро

Сегодня ХАКБ является ведущим на Украине разработчиком и производителе у агрегатов для гидравлических систем летательных аппаратов, ракетной техники, военно-транспортных машин и кораблей. Предприятие готово удовлетворить потребности заказчиков в регулируемых и нерегулируемых аксиально-плунжерных насосах, гидромоторах, высокооборотных, электроприводных насосных станциях, автономных электрогидравлических и электромеханических приводах для авиации, рулевых корабельных комплексах, гидротрансформаторах, гидрообъемных передачах, топливорегулирующей аппаратуре, гидрораспределительной аппаратуре.

Агрегаты, произведенные ХАКБ, по своим технических и экономическим показателям отвечают мировым стандартам. отличаются высокой надежностью и простотой технического обслуживания, небольшими габаритами.

Волчанский агрегатный завод

Созданный в 1970 году по инициативе Минавиапрома, в настоящее время завод — современное машиностроительное предприятие, производящее широкий спектр агрегатов для авиации, газовой промышленности и автомобилестроения.

Основные направления деятельности — производство агрегатов гидравлических систем авиационной техники (гидронасосы, гидромоторы, насосные станции и др.), топливорегулирующей аппаратуры для авиационных газотурбинных двигателей (дозаторы газа с электронным блоком управления, отсечные клапаны, регуляторы оборотов, клапаны стравливания и др.).

Автомобильная продукция завода — это жидкостные насосы систем охлаждения двигателей, агрегаты пневматических тормозных систем и систем пневмоподвески, пневмогидравлические усилители выключения сцепления.

Система качества, принятая на предприятии, сертифицирована TUV CERT на соответствие требованиям Международного стандарта ISO 9002.

Вертолет, 2004 № 3 - pic_26.jpg
Вертолет, 2004 № 3 - pic_27.jpg
Первомайский механический завод

Завод специализируется на выпуске изделий авиационного назначения: топливорегулирующая аппаратура, агрегаты для гидросистем самолетов и запасные части к ним. Из продукции гражданского назначения на заводе изготавливаются интегральные рулевые механизмы для автомобилей с нагрузкой на управляемую ось 1,25 т, 2,5 т, 7,5 т, 9 т с применением современных технологий, обеспечивающих управляемость автотранспортных средств на уровне требований мировых стандартов. При выпуске продукции коллектив Первомайского механического завода руководствуется, прежде всего, интересами своих клиентов.

Вертолет, 2004 № 3 - pic_28.jpg

Используя свой технический и производственный потенциал, предприятия Научно-производственной корпорации «ФЭД» не только разрабатывают и производят широкий спектр изделий, но и гарантируют проведение ремонтно-восстановительных работ высокого качества в кратчайшие сроки. Предприятия также оказывают большую помощь эксплуатантам в подготовке и организации проведения регламентных и ремонтных работ на месте размещения авиационной техники.

Украина, 61023, г. Харьков, ул. Сумская, 132 Научно-производственная корпорация «ФЭД»

Тел./факс: +(38057) 700-50-41, 715-64-76

На разведку с… тепловизором

Вертолет, 2004 № 3 - pic_29.jpg

Фото 1. Плановая тепловизионная система «Сова»

Во все времена одним из основных и, пожалуй, самых действенных стимулов технического прогресса были войны и вооруженные конфликты. При этом мысль конструктора обязательно должна была двигаться в двух противоположных направлениях: создание средств нападения и уничтожения, с одной стороны, предупреждения и защиты — с другой. Второму направлению в нашей стране всегда уделялось большое внимание. Вторая половина XX века не стала исключением: образцы новой техники наиболее активно стали появляться в годы войны в Афганистане. Именно в это время нашли свое реальное воплощение теоретические разработки в области спектрозонального мониторинга поверхности земли и водных пространств, в области создания плановой аппаратуры тепловизионной разведки и нелинейной радиолокации. Отдельные их виды, например, спектрозональный аппарат АС-707, прошли все виды испытаний и были запущены в серийное производство. Опытные образцы других систем (ИК-аппаратура строчного типа, нелинейный радиолокатор) прошли необходимые испытания, были изготовлены единичные комплекты, которые эксплуатируются сегодня уже ря нужд народного хозяйства.

Вертолет, 2004 № 3 - pic_30.jpg

Фото 2. Участок нефтепровода в районе поселка Салым, 1089 г. Ясно видно место нахождения свища

Наиболее широкое применение в народном хозяйстве получили плановые тепловизионные системы строчного типа. Одна из таких тепловизионных систем. — «Сова» (фото 1). Она создавалась фирмой «Оптоойл» с целью обнаружения объектов и изделий, имеющих тепловой контраст с подстилающей поверхностью. Находящиеся в эксплуатации «Совы» работают в спектральном диапазоне 8-12,5 у к м. При этом пространственнее разрешение достигает 1,5 мрад, что позволяет с высоты 100 м обнаруживать предметы размерами 150x150 ум. Пороговая чувствительность системы по тепловому контрасту составляет 0,5 К. Однако это не предел, а сознательное ограничение, поскольку такая пороговая чувствительность достаточна для обнаружения аномальных зон.

Тепловизионная система «Сова» представляет собой два законченных узла: оптико-механический моноблок, устанавливаемый над люком внешней подвески вертолета Ми-8МТ, и paмy, на которой крепятся сиденье оператора и стойка с видеоконтрольным устройством (монитором), электронной аппаратурой, фоторегистрирующим устройством (если в нем есть необходимость) и видеомагнитофоном. Весь монтаж системы на борту серийного вертолета (крепление к штатным узлам и стыковка с бортовой системой энергоснабжения) требует усилий всего двух человек и не превышает трех-четырех часов. В каких же ситуациях эта аппаратура может использоваться наиболее успешно?

Многие помнят трагедию, которая произошла в конце 80-х под Уфой. В результате образования свища в трубе газопровода произошла утечка так называемой летучей фракции. Свищ был небольшим, резкого падения давления в трубопроводе не произошло, поэтому контрольная аппаратура его просто не зафиксировала. Разгерметизация трубы произошла в низине, где постепенно накопилось большое количество газа. Достаточно было малейшей искры, чтобы произошел взрыв. К несчастью, это произошло, когда здесь проходили одновременно два состава: пассажирский и грузовой. В результате около 150 человек погибли, сотни получили тяжелые увечья. Был причинен также огромный материальный ущерб: груз был уничтожен, а сотни метров железнодорожного полотна и контактных сетей — разрушены.

Перейти на страницу:

Журнал Вертолет читать все книги автора по порядку

Журнал Вертолет - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.


Вертолет, 2004 № 3 отзывы

Отзывы читателей о книге Вертолет, 2004 № 3, автор: Журнал Вертолет. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор online-knigi.org


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*