Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич (книги онлайн без регистрации .TXT) 📗

Допускается не наносить основные, дополнительные и информационные надписи (кроме масс брутто и нетто) при перевозке грузов автомобильным транспортом и в универсальных контейнерах, кроме автомобилей и контейнеров, загружаемых мелкими отправками.(Измененная редакция. Изм. № 1).

6. Размеры маркировочных ярлыков, манипуляционных знаков и надписей

6.1. Площадь маркировочного ярлыка для нанесения основных, дополнительных и информационных надписей должна быть не менее 60 см2. Рекомендуемое соотношение сторон 2:3.6.2. Рекомендуемые размеры ярлыков для нанесения манипуляционных знаков указаны в табл. 2.

Таблица 2

6.3. Допускается увеличивать размеры ярлыка при совмещении на одном ярлыке нескольких манипуляционных знаков или надписей транспортной маркировки и манипуляционных знаков.

6.4. На ярлыках, изготовленных типографским способом, знак должен быть на расстоянии не менее 5 мм от края ярлыка.

6.5. Рекомендуемые размеры манипуляционных знаков и их деталей, наносимых на ярлыки, непосредственно на тару или изделие, приведены в приложении В.

6.6. Рекомендуемые высоты шрифта для нанесения маркировочных надписей: 3, 6, 8, 10, 15, 30, 50 и 100 мм.

Шрифты высотой 3 и 6 мм не допускается применять при нанесении надписей непосредственно на тару.

6.7. Рекомендуемая высота шрифта для основных надписей, а также надписей транспортных организаций, наносимых непосредственно на тару:

30 мм – при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;

50 мм – при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;

100 мм – при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.

6.8. Рекомендуемая высота шрифта для дополнительных и информационных надписей, наносимых непосредственно на тару:

10 мм – при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;

15 мм – при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;

30 мм – при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.

6.9. При невозможности размещения транспортной маркировки непосредственно на упаковке допускается уменьшать высоту надписей и размеры знака на 1–2 градации.

6.10. Шрифт для нанесения маркировки указан в приложении Г.(Измененная редакция. Изм. № 1).

7. Дополнительные требования к маркировке грузов, поставляемых на экспорт

7.1. Транспортная маркировка грузов, поставляемых на экспорт, должна соответствовать указанной в п. 7.2–7.4 с дополнениями или изменениями, установленными в заказе-наряде внешнеторгового объединения.

(Измененная редакция. Изм. № 1).

7.2. Основные надписи:

– номер контракта и (или) номер заказа иностранного покупателя;

– номер заказа-наряда;

– номер грузового места – указывается дробью: в числителе – порядковый номер места в партии, в знаменателе – количество мест в партии;

– полное наименование или условное обозначение иностранного грузополучателя;

– наименование пункта назначения с указанием станции или порта перегрузки;

– страна назначения груза*;

– станция и дорога назначения груза*;

– товарные знаки и марки грузоотправителя*.

7.3. Дополнительные надписи:

– наименование экспортирующей организации – полное или условное;

– пункт отправления груза;

– станция и дорога отправления.

7.4. Информационные надписи:

– габаритные размеры грузового места в сантиметрах;

– массы нетто и брутто в килограммах;

– объем грузового места в кубических метрах;

– надписи “Экспорт”, “Страна-изготовитель и (или) поставщик”. Не указывают габаритные размеры и объем грузового места при длине, ширине или диаметре до 1 м.

7.5. При транспортировании грузов на открытом подвижном составе, в смешанном железнодорожно-водном сообщении или водным транспортом, а также при мелких отправках грузов маркировку наносят непосредственно на упаковку (тару), изделие или ярлыки, которые должны быть прочно прикреплены и защищены или изготовлены из материалов, обеспечивающих сохранность надписей при транспортировании и хранении.

(Измененная редакция. Изм. № 1).

7.6. Транспортную маркировку наносят на каждое грузовое место.

При транспортировании грузов в прямом железнодорожном сообщении повагонными отправками основные и дополнительные надписи наносят не на каждое грузовое место, но не менее чем на десять мест.

При транспортировании грузов автомобильным транспортом и в универсальных контейнерах, кроме автомобилей и контейнеров, загружаемых мелкими отправками, основные и дополнительные надписи не наносят.

7.7. При транспортировании водным транспортом грузов массой свыше 1000 кг дополнительно наносят массу брутто груза в верхнем правом углу на всех четырех сторонах ящика на расстоянии не более 10 см от верхней кромки.

7.8. Знаки № 1 и № 11 наносят в левом верхнем углу с четырех сторон.

7.9. Знак № 12 наносят на шесть сторон упаковки на месте проекции фактического центра тяжести груза.

Если форма и размеры упаковки не позволяют нанести знак № 12 на шесть сторон упаковки, допускается наносить знак на меньшее количество сторон, но не менее двух.

7.10. Транспортную маркировку наносят на русском языке и иностранном, указанном в заказе-наряде внешнеторгового объединения (см. пример в приложении Д). При длине или ширине тары до 1 м допускается маркировку наносить на одной из сторон на языке, указанном в заказе-наряде.

7.11. На ящиках или другой таре, имеющей форму параллелепипеда, маркировку наносят на торцовую и боковую стенки.

На грузовых местах, имеющих форму цилиндра, маркировку наносят на основаниях.Если размеры и конструкция тары не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой и торцовой стенках, то маркировку располагают на торцовой и боковой стенках и на крышке.

8. Маркировка, характеризующая транспортную тару

8.1. Содержание маркировки, характеризующей тару:

– товарный знак (или) наименование предприятия-изготовителя;

– номер тары по нормативному документу;

– обозначение нормативного документа.

На многооборотную тару должна быть нанесена надпись “Многооборотная”.

(Измененная редакция. Изм. № 1).

8.2. Маркировку, характеризующую тару, кроме мешков, наносит на тару ее изготовитель. Маркировку, характеризующую мешки, указывают на кипах или пачках, в которые упакованы мешки. Допускается наносить маркировку, характеризующую тару, на ярлыки.

8.3. Маркировку, характеризующую тару, наносят:

– на ящики – в левом верхнем углу торцовой стенки, свободной от маркировки, характеризующей груз;

– на ящиках с обечайкой – на боковой стенке ящика;

– на бочках и барабанах – на одном из днищ, свободном от маркировки, характеризующей груз;

допускается наносить маркировку на корпусе;

– на баллонах – на дне.

Место нанесения на канистрах, флягах и других видах транспортной тары устанавливают в нормативных документах на эти виды тары.

8.4. Способы нанесения маркировки тары:

– деревянной – окраской по трафарету, штемпелеванием, выжиганием;

– картонной – типографским способом, штемпелеванием;

– металлической – окраской по трафарету, выдавливанием;

– пластмассовой – маркировка выполняется на пресс-форме.

Маркировка, характеризующая тару, может наноситься специальными маркировочными машинами.

8.5. Высоту шрифта для нанесения маркировки, характеризующей тару, выбирают по 6.6. (Измененная редакция. Изм. № 1).

8.6. На транспортную тару, предназначенную для упаковывания, транспортирования и хранения опасных грузов, должна быть нанесена маркировка по ГОСТ 26319.(Введен дополнительно. Изм. № 1).

Приложение А (рекомендуемое)

Порядок расположения транспортной маркировки