Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия - Джексон Роберт (читать книги бесплатно полностью без регистрации сокращений txt) 📗
В январе 1990 г. фирма «Аэроспасьяль» решила переименовать вертолеты «Экюрей», чтобы отличать гражданские машины от военных. Военным вертолетам дали название «Феннек», при этом вертолеты с одним ГТД стали обозначаться AS 550, а с двумя – AS 555. Каждая модель имела различные модификации. В семействе вертолетов AS 550 были варианты AS 550U2 (многоцелевой), AS 550А2 (оснащенный пушкой), AS 550С2 (армейский, вооруженный управляемыми ракетами, и палубные многоцелевые, вооруженный и невооруженный). В 1990 г. армия Дании купила 12 вертолетов AS 550С2, оснастив их системой ESCO «Гелитол». В ее состав входили прицел-целеуказатель, расположенный над кабиной, и четыре ПТУР «Тоу» на боковых пилонах. Подобные вертолеты были приняты на вооружение Сингапура.
Двухдвигательные вертолеты семейства AS 555 также имели свои модификации: AS 555UN (многоцелевой), AS 555AN (вооруженный пушкой), AS 555MN (палубный многоцелевой) и AS 555SN (вооруженный палубный).
Палубные вертолеты AS555 предназначались для базирования на небольших кораблях водоизмещением 600 т. Они оснащались поисковой РЛС кругового обзора Эллайд Сигнал RDR-1500 в шаровидном обтекателе под носовой частью фюзеляжа и могли нести магнитометр Секстан Авионик Мк.З под хвостовой балкой. Добавили доплеровскую навигационную систему Секстан Надир Мк.Ю. Вертолеты AS 555 способны нести две легкие торпеды Мк.44 или Мк.46 (соответствующие стандартам НАТО) или французскую торпеду «Мурена».
Бразилия
Бразилия является очень важным покупателем вертолетов «Экюрей». Ее фирма «Элибраз» (сейчас это дочернее предприятие фирмы «Еврокоптер») построила по лицензии свыше 300 вертолетов. Примерно 150
гражданских моделей НВ 350ВА, В2 и F2 строились под названием «Эскуи- ло» и поставлялись в полицию, государственным учреждениям, больницам и компаниям, занимающимся обслуживанием морских буровых платформ. Более широкой номенклатурой выпускались военные модификации. ВВС Бразилии получили 16 транспортных вертолетов СН-50 «Эскуило» (НВ 550U2), 20 учебно-тренировочных ТН-50 (правое нижнее фото), которые также могут использоваться для тушения пожаров, 11 вооруженных вертолетов СН -55 (НВ 555U2) и два вертолета в VIP-варианте VH-55 (НВ 355F2). На вооружении ВМС находятся 16 машин UH-12 (НВ 550ВА) и 9 вертолетов UH-12B (НВ 355F2) (верхнее фото). В армии имеются 36 вертолетов НА-1 (НВ 550А2) (нижнее левое фото), из которых 16 служат в качестве транспортных, а 20 – используются для обучения и тушения пожаров.
Парагвай
ВВС Парагвая получили два вертолета НВ 350В «Эскуило» (показан на фото), а ВМС – два таких же вертолета.
Вертолеты на службе полиции
Совместно с английской фирмой «МакАльпин Геликоптерс» фирма «Аэроспасяьль», а позднее «Еврокоптер» на основе вертолета AS 355N разработали полицейский вариант, известный как «Пэлис Тим Скуиррел» («PTS»). Этот вертолет может под носовой частью фюзеляжа нести теплопеленгатор (FLIR) производства фирмы GEC, в задней части кабины располагается рабочее место оператора спецсистем. Под кабиной установлен на карданном подвесе поисковый прожектор «Найтсан» мощностью 30 млн. свечей, а на опорах шасси – два громкоговорителя «Скайшаут». Кабина вертолета «PTS» имеет сдвигаемые по направляющим двери (как на военных моделя) и увеличенную высоту стоек шасси, позволяющих размещать под фюзеляжем любое полицейское оборудование. Находящаяся в Ставертоне Служба полицейской авиации Великобритании является основным поставщиком вертолетов в полицейские подразделения пот всей стране. Вертолеты «PTS» могут применяться в качестве санитарных.
Франция
Двухдвигательный вертолет AS 355 «Туин Скуиррел» («Экюрей» 2) был более привлекателен для военных, чем его однодвигательный собрат. В 1988-1989 гг. появилась его самая совершенная модификация AS 355М, основным покупателем которой является армейская авиация Франции, заказавшая сначала 50 машин. Всего Франция получила 52 вертолета «Экюрей» 2. Первые восемь машин были оснащены двумя ГТД Аллисон (Роллс-Ройс) 250-C20F, а остальные 44 (поставленные с января 1990 г.) – двигателями Турбомека ТМ319 «Арриус» 1М. Экспортная модель имеет обозначение AS 355М2.
Разработка вертолета AS 555 велась в соответствии с требованиями армии Франции к вооруженному патрульному вертолету и вертолету сопровождения. Для вертолета фирма «Аэроспасьяль» создала несколько моделей ракетного вооружения. Вертолет может также нести американские ПТУР «Тоу» и НОТ. Машины AS 555AN, находящиеся на вооружении Франции, вооружены одной пушкой (обычно это GIAT М621 калибром 20 мм), хотя могут подвешиваться контейнеры с пулеметами производства фирм «Матра» и FN.
Вертолеты AS 555AN (верхнее фото) приданы эскадрильям транспортных вертолетов. Самым известным подразделением вертолетов AS 555AN является эскадрилья ЕНОМ 00/068, которая обеспечивает охрану периметра французского космодрома «Куру» во Французской Гвиане. Армия Франции сначала планировала купить 100 вертолетов «Экюрей», но приобрела всего 18 моделей AS 555UN для обучения полетам по приборам. Авиационные силы жандармерии имеют 30 однодвигательных вертолетов «Экюрей» (нижнее фото).
Аргентина
На вооружении ВМС Аргентины находится эскадрилья вертолетов AS 555MN «Феннек», использующихся совместно со старыми машинами «Алуэтт» III. Вооружение вертолеты не несут, но оснащены поисковой РЛС. К полозковому шасси крепятся надувные аварийные поплавки (см. фото), благодаря которым вертолеты регулярно базируются на борту кораблей аргентинского флота.
AS 355 «Экюрей» 2
Показанные на рисунке вертолет с бортовым индексом G-BOSK появился в подразделении столичной полиции в 1989 г. В 1990-х годах на нем стояло стандартное оборудование, но гораздо более эффективное, чем то, которое устанавливалось на предыдущих моделях вертолетов. Наличие двух ГТД повышало надежность и позволяло эксплуатировать машину над населенными городскими кварталами.
Специальное оборудование 1989 г.
В то время вертолет применялся как средство воздушного наблюдения. Например, вертолеты применялись для наблюдения за нарушителями скоростного режим на автотрасах в районе Лондона. С помощью небольшого компьютера передавалась информация о состоянии дороги и различных препятствиях.
Специальное оборудование 1999 г.
Типичный полицейский набор для вертолета включал тепловизор, телекамеры, поисковые прожекторы, громкоговорители, средства микроволновой связи и, даже, речевую командную систему. Наземные полицейские посты могли при необходимости видеть картинку, которую наблюдают с вертолета с помощью телекамеры и передают на землю в масштабе реального времени.
