Пиротехнические работы - Коллектив авторов (электронные книги без регистрации .txt) 📗
Воспламенительный механизм состоит из ударника, ударной втулки и вкладыша с конусообразной выточкой. Ударник латунный, имеет полушаровую головку и сквозной осевой канал, верхняя часть которого навинтована. Для помещения предохранительных шариков в ударнике сделан сквозной поперечный канал. В нижнюю .часть ударника запрессовано стальное жало, служащее для накола капсюля-воспламенителя.
Ударная втулка также латунная, нижняя часть ее сделана в виде полушара с внутренней резьбой для ввертывания втулки с капсюлем-воспламенителем. На внутренней поверхности ударная втулка имеет кольцевую канавку, служащую опорой для предохранительных шариков. Вкладыш имеет конусообразную выточку. По оси вкладыша сделано центральное отверстие для прохода луча огня от капсюля-воспламенителя на замедлитель.
Предохранительный механизм взрывателя состоит из двух предохранительных шариков, ветрянки с осью, предохранительной вильчатой чеки и предохранительной пружины. При подвеске авиабомбы на держатели вильчатая чека снималась.
Замедлительный механизм взрывателя состоит из замедлитель-ной втулки (рис. 84). Замедлительная втулка изготовлена в виде цилиндра, на обоих основаниях которого сделаны гнезда, наполненные черным порохом. От этих гнезд берут свое начало кольцевые канавки с замедлительным составом, соединенные между собой вертикальным каналом.
Воспламенительно-детонаторная часть состоит из капсюля-воспламенителя, пороховой петарды, капсюля-детонатора и двух те-триловых шашек.
Взрыватели АВ-1Ф, АВ-1М и АВ-1д/у отличаются от взрывателя АВ-1 маркировкой, кольцевыми полосками красного цвета, временем замедления. Кроме того, во взрывателе АВ-.1М отсутствует замедлительная втулка.
После отделения авиабомбы от самолета ветрянка, освободившись от контровой вилки, под действием силы сопротивления воздуха отвертывалась и освобождала предохранительные шарики. Ничем не удерживаемые шарики освобождали ударник и ударную
втулку.
У взрывателя АВ-1М луч огня от капсюля-воспламенителя непосредственно попадал на пороховую петарду и от нее на кап-
сюль-детонатор.
Методы обезвреживания авиабомб:
1) по методу цементации взрывателей;
2) извлечение взрывателей дистанционным извлекателем взрывателей.
Взрыватели типа AM
Применялись следующие авиационные головные взрыватели мгновенного действия типа AM: АМ-А, АМ-3, АМ-Б, АМ-Бб/в.
Взрыватели типа AM применялись для снаряжения осколочно-фугасных; осколочных, дымовых, зажигательных и практических авиабомб, а также в реактивных снарядах калибра 82 и 132 мм.
Взрыватель АМ-А (рис. 85) состоит из следующих основных частей: корпуса, Воспламенительного механизма, предохранительного механизма и детонаторной части.
Корпус стальной.
Воспламенительный механизм состоит из жала в виде гвоздя и направляющей пластмассовой втулки.
Предохранительный механизм состоит из ветрянки с колпачком, навернутой на горловину корпуса, и диафрагмы, изготовленной из тонких алюминиевых кружков. Диафрагма помещена в вы-
точку направляющей втулки и удерживает жало в верхнем положении.
Детонаторная часть взрывателя состоит из капсюля-детонатора, помещенного в капсюльной втулке.
Все остальные взрыватели типа АМ устроены так же, как и АМ-А. Отличаются они габаритными размерами, диаметром резьбы, капсюлями, цветными полосами белого или фиолетового цвета и маркировкой.
Взрыватель АМ-Бб/в имеет колпачок без ветрянки. Для снятия с горловины корпуса колпачок сверху имеет специальную планку. Колпачок снимался со взрывателя перед непосредственным вкладыванием авиабомбы в кассету.
При отделении авиабомбы от бомбодержателя ветрянка, освободившись от стопорной вилки, свинчивается и отделяется от взрывателя. Во время падения авиабомбы жало удерживается диафрагмой от движения в сторону капсюля под действием силы со-
противления воздуха. При ударе авиабомбы о преграду диафрагма продавливается и жало накалывает капсюль.
Методы обезвреживания авиабомб:
1) по методу цементации взрывателей;
2) транспортировка необезвреженной авиабомбы с взрывателем на подрывную площадку с предотвращением ударов о взрыватель.
Взрыватель АВШ-2
Взрыватель АВШ-2 — авиационный взрыватель для штурмового бомбометания второй (рис. 86). АВШ-2 применялся только в головном очке осколочных авиабомб.
Взрыватель АВШ-2 состоит из следующих основных частей: стального корпуса, воспламенительного механизма, предохранительного механизма, замедлительного. механизма и воспламенительно-детонаторной части. I
Головная часть корпуса имеет гнездо для штифта антиконтра, навинтованное гнездо для стопорного винта, сквозное поперечное отверстие для отвода газов замедлительного состава и два гнезда под ключ. Внутри головной части корпуса имеется ступенчатое навинтованное гнездо для помещения Воспламенительного и предохранительного механизма. Хвостовая часть корпуса имеет наружную и внутреннюю резьбу.
Воспламенительный механизм состоит из реактивного и инерционного ударника. Реактивный ударник представляет собой жало, имеющее головку для соединения с диафрагмой и накладкой. Инерционный ударник изготовлялся из латуни или стали.
Предохранительный механизм взрывателя состоит из предохранительной скобы, ветрянки с колпачком, антиконтра, пружины и предохранительной чеки. Предохранительная скоба соединяется с крепительной скобой посредством заклепки. Своими нижними концами предохранительная скоба упирается в инерционный ударник и удерживает его от продольного перемещения в сторону жала. Ветрянка наглухо соединяется с шайбой антиконтра и колпачком ветрянки при помощи крепительной скобы.
Предохранительная чека взрывателя изготовлялась из стальной проволоки. При подвешивании авиабомбы на внутрифюзеляж-ные держатели ветрянка взрывателя контрилась предохранительной чекой, для чего в верхней части чеки сделано ушко для соединения с тросиком.
Замедлительный механизм состоит из втулки с запрессованным в ней замедлительным составом. Для герметичности втулка замедлителя сверху закрывается предохранительной чашечкой, а снизу прокладкой.
Воспламенительно-детонаторная часть взрывателя состоит из капсюля-воспламенителя, капсюля-детонатора и тетрилового детонатора.
Для предохранения от попадания влаги внутрь корпуса газоотводные отверстия закрывались специальными заделками, изготовленными из ацетилцеллюлозной пленки. Эти заделки сгорали при воспламенении капсюля-воспламенителя.
После отделения авиабомбы от самолета ветрянка освободив- шись от предохранительной чеки, под действием силы сопротивления воздуха начинает вращаться и вывертывать колпачок с го- ловки взрывателя. При этом предохранительная скоба будет вытягиваться из корпуса взрывателя и освобождать инерционный ударник. В момент удара авиабомбы о преграду реактивный и инерционный ударники движутся навстречу друг другу. Луч огня от капсюля-воспламенителя попадает на замедлительный состав и воспламеняет его. От порохового столбика замедлителя возбуждается взрыв капсюля-детонатора.
Если ветрянка отвернута на пять — шесть оборотов, то взрыватель становится опасным. Однако опасность взрыва значительно снижается, если боеприпас, снаряженный взрывателем АВШ-2, находился во влажной среде (грунте). Здесь пороховой состав за-медлительной втулки взрывателя отсыревает, и взрыва авиабомбы не должно произойти.
Методы обезвреживания авиабомб:
1) по методу цементации взрывателя, если взрыватель находился в сухом грунте;
2) не обезвреживается (взрыватель безопасен), если взрыватель находился во влажной среде.
Взрыватели АД-А и АД Ц
