Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. (книги онлайн .txt) 📗
Курт Винтгенс, еще один ас, носивший очки, что не помешало ему одержать 19 побед и получить «Pour le Merite» в 1916 г. Погиб в сентябре, предположительно в бою с французом Альфредом Эрто.
| - | 1 июля 1915 г. | Morane Parasol н/п | В Люневиля | 18:00 | FFA 6 | |
| - | 4 июля 1915 г. | Morane Parasol н/п | FFA 6 | |||
| 1 | 15 июля 1915 г. | Morane Parasol | Шлухт | FFA 48 | ||
| 2 | 1915 г. | FFA 48 | ||||
| 3 | 9 августа 1915 г. | Voisin | Гондрексанж | FFA 48 | ||
| - | 24 января 1916 г. | Caudron G IV н/п | FFA 48 | |||
| 4 | 20 мая 1916 г. | Nieuport XII | Esc N.68 | Шато-Сален | FFA 6 | |
| 5 | 21 мая 1916 г. | Caudron G IV | Шато-Сален | FFA 6 | ||
| 6 | 17 июня 1916 г. | Farman | Ю Шато-Селена | FFA 6 | ||
| 7 | 23 июня 1916 г. | Nieuport XVI | 1334, Esc N.124¹ | Бламон | FFA 6 | |
| 8 | 30 июня 1916 г. | Farman | Ю-З Шато-Салена | FFA 6 | ||
| 9 | 19 июля 1916 г. | Sop 1½ Strutter | A386, 70 Sqdn | Аррас | KEK Vaux | |
| 10 | 21 июля 1916 г. | Morane Scout | A128, 60 Sqdn | Комбль | день | KEK Vaux |
| 11 | 21 июля 1916 г. | BE 2c | 2100, 12 sqdn | Ю Дуэ | день | KEK Vaux |
| 12 | 30 июля 1916 г. | Martinsyde G100 | 27 sqdn | В Перонна | KEK Vaux | |
| 13 | 2 августа 1916 г. | Morane Parasol | 5177, 60 Sqdn | Ю Перонна | день | KEK Vaux |
| 14 | 14 сентября 1916 г. | Nieuport | Бюссо | 11:00 | J 1 | |
| 15 | 14 сентября 1916 г. | сам. с «толкающей» схемой | С Ранкура | 18:10 | J 1 | |
| 16 | 15 сентября 1916 г. | BE 12 | 6583, 19 Sqdn | Мананкур | 12:30 | J 1 |
| 17 | 17 сентября 1916 г. | Nieuport Scout | Бомес | 12:00 | J 1 | |
| 18 | 24 сентября 1916 г. | BE 12 | 6579, 19 Sqdn | Флекьер | J 1 | |
| 19 | 24 сентября 1916 г. | BE 12 | 6546, 19 Sqdn | Флекьер | J 1 |
¹ Сержант Виктор Чапмэн.
ВИССЕМАНН (Wissemann) Курт
Лейтенант Jasta 3
Родился 20 марта 1893 г. в Эльберфельде. 28 мая 1917 г. прибыл в Jasta 3 из Jastaschule I и одержал в составе этой прусской эскадрильи пять побед. Одна из них - 11 сентября - была одержана, как принято считать, над лучшим на тот момент асом Франции, Жоржем Гинемером, имевшем 53 победы. Сам же Виссеманн погиб 28 сентября над Вестрозебеке. По одной из версий, он был сбит Рене Фонком, но более точные факты свидетельствуют о том, что это был летчик из 56-й эскадрильи RFC - либо Р.Т.К. Хойдж, либо Г.Х. Боуман.
| 1 | 6 июля 1918 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | Тийуа | 10:20 | J 3 |
| 2 | 5 августа 1918 г. | Camel | B2304, 70 Sqdn | Террес | 15:30 | J 3 |
| 3 | 10 августа 1918 г. | Nieuport Scout | 1 Sqdn | С Сен-Маргерит | 15:40 | J 3 |
| 4 | 26 августа 1918 г. | Spad | 19 Sqdn | Ю Беселаре | 06:55 | J 3 |
| 5 | 11 сентября 1918 г. | Spad XIII | Esc Spa.3 | Ю Пулкапелле | 10:30 | J 3 |
ВОЛЬФ (Wolff) Ганс Иоахим
Лейтенант FA(A) 216, Jasta 11
Родился 24 сентября 1895 г. в Мюльхаузене, Эльзас. Прибыл 6 июля 1917 г. в Jasta 11, а до этого служил в FA(A) 216. Был ранен 14 августа в бою против истребителей Sopwirh Triplane из 1-й морской эскадрильи, а вторично 23 ноября в схватке с 56-й эскадрильей, летавшей на машинах SE 5a. Погиб в бою 16 мая 1918 г. около Ламотта, вероятно, сбитый лейтенантом Г.Д. Бартоном из 24-й эскадрильи, и был похоронен в Каппи. Первой жертвой Ганс Иоахима Вольфа был лейтенант Энтони МакКаден из 84-й эскадрильи, кавалер Военного креста, имевший восемь побед. Этот британский офицер, летавший на SE 5a и погибший в бою с германским летчиком 18 марта 1918 г., приходился родным братом капитану Дж.Т.Б. МакКадену, кавалеру Креста Виктории и второму по результативности асу Британии.
Лейтенант Иоахим Вольф из Jasta 11. Одержал 10 побед и погиб в бою против истребителей SE 5 в мае 1918 г.
| 1 | 18 марта 1918 г. | SE 5a | B172, 84 Sqdn | Окур | 11:15 | J 11 |
| 2 | 1 апреля 1918 г. | DH 4 | 57 Sqdn | Гревиллер | 09:00 | J 11 |
| 3 | 1 апреля 1918 г. | SE 5a | 56 Sqdn | лес Морёй | 17:00 | J 11 |
| 4 | 2 апреля 1918 г. | Bristol F2b | 22 Sqdn | Мерикур | 16:50 | J 11 |
| 5 | 6 апреля 1918 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | С-В Вовиллера | 15:00 | J 11 |
| 6 | 6 апреля 1918 г. | Camel | C8252, 43 Sqdn | В Ламотта | 15:55 | J 11 |
| - | 7 апреля 1918 г. | SE 5a н/п | С Даммара | 11:50 | J 11 | |
| 7 | 21 апреля 1918 г. | Camel | Ю Амеле | 11:50 | J 11 | |
| 8 | 22 апреля 1918 г. | Camel | 201 Sqdn | С Морёй | 12:00 | J 11 |
| 9 | 10 мая 1918 г. | Camel | 80 Sqdn | Ю Сайи-Лоретт | J 11 | |
| 10 | 15 мая 1918 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | З Гийокура | 15:10 | J 11 |
ВОЛЬФ (Wolff) Курт
Обер-лейтенант Jasta 11, 29
Родился 6 февраля 1895 г. в Грайфсвальде, Померания. Стал кадетом в марте 1912 г., начав службу в железнодорожном полку № 4. Он служил в нем на должности унтер-офицера и, когда началась война, получил свои лейтенантские погоны 17 апреля 1915 г. Перведенный в авиацию в июле 1915 г., Курт Вольф чудом уцелел в авиакатастрофе, случившейся во время его первого полета, - он отделался лишь вывихом плеча, когда пилот разбил их LVG и сам при этом погиб. Получив свой летный сертификат в Доберитце в декабре 1915 г., он первоначально летал в составе KG 7, Staffel 40 под Верденом, а затем на Сомме, прежде чем 5 ноября 1916 г. был направлен в Jasta 11. Ему не удалось одержать ни одной победы, пока Манфред фон Рихтхофен не принял командование над этой эскадрильей, после чего Вольф начал быстро наверстывать упущенное время. С 6 марта по 1 мая 1917 г. он отправил на землю 29 самолетов союзной авиации. Награжденный 26 апреля Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, он уже 4 мая получил «Pour le Merite». Через два дня Вольфа перевели на должность командира в Jasta 29, но 2 июля он вернулся в Jasta 11, чтобы принять ее под свое командование. Однако ему недолго пришлось возглавлять эту эскадрилью - 11 июля он был ранен пулей в левую руку в бою восточнее Ипра против Triplane'ов из 10-й морской эскадрильи. Вернувшись в строй два месяца спустя, 11 сентября, Вольф на следующий день был произведен в обер-лейтенанты, но 15 сентября, во второй половине дня, погиб в бою около Морследе против 70-й эскадрильи RFC и 10-й морской эскадрильи. Его сбил морской Camel, B3833, пилотируемый флайт-сублейтенантом Н.М. МакГрегором, и в 17:30 Вольф на своем истребителе Fokker Dr I № FI 102/17 рухнул на землю к северу от Вервика. Он одержал все свои победы на машинах Albatros и начал летать на триплане лишь лишь в сентябре 1917 г., когда возвратился в Jasta 11 после лечения. Среди его других наград были Железный крест 1-го и 2-го класса и баварский орден Военных заслуг 4-й степени с мечами.
