Техника и вооружение 2014 12 - Журнал Техника и вооружение (читать книги онлайн без TXT) 📗
Комплекс РПМК-1 «Улыбка» размещается на двух автомобилях Урал-4320 и одноосном прицепе. На автомобилях находятся РЛС (аппаратная машина) и дизельная электростанция АД-8 (вспомогательная машина). Кроме того, во вспомогательной машине расположен бытовой отсек с местами для отдыха расчета метеорологического комплекса (в передней части кузова), а также одиночный комплект ЗИП и запас радиозондов. На прицепе перевозится запас водорода в баллонах.
Основное различие метеокомплексов МРК-1 и РПМК-1 состоит в том, что первый имеет один режим работы – с излучением СВЧ-энергии (радиолокационный режим), а второй два режима – с излучением СВЧ- энергии и без излучения (радиопеленгационный режим). Оба метеокомплекса в настоящее время состоят на вооружении Российской Армии и предназначены для проведения температурно-ветрового (комплексного) зондирования атмосферы в слое высот полета снаряда, а также составления и передачи в артиллерийские подразделения метеорологических бюллетеней «Метеосредний».
Метеорологические комплексы обеспечивают высоту зондирования до 30 км, что обусловлено максимальной высотой траектории снаряда. Наибольшую высоту траектории снаряда в настоящее время имеет РСЗО 9К58 «Смерч» – 27 км при максимальной дальности стрельбы. В случае стрельбы артиллерии с различными высотами траектории снаряда в метеокомплексах имеется возможность выдачи бюллетеней на промежуточных высотах (по команде оператора) в процессе полета радиозонда. При этом огневому подразделению, стреляющему на меньшие высоты, нет необходимости ждать окончания зондирования, что экономит время на проведение метеоподготовки. Для этого командиру метеовзвода указываются высоты, на которых необходимо выдать метеобюллетени.
Скорость подъема радиозонда определяет важнейшую характеристику метеообеспечения – время зондирования до необходимой высоты. Чем меньше это время, тем меньше погрешность метеообеспечения (определяемая изменчивостью метеопараметров), и большее время, отводимое на метеоподготовку в огневых подразделениях. Существующая скорость подъема радиозонда (достаточно невысокая – 5-6 м/с) обусловлена способом зондирования – радиозонд поднимается на оболочке больших размеров, на которую действует значительное лобовое сопротивление. Уменьшение времени зондирования требует разработки перспективных методов, основанных на иных физических принципах.
Применяемый способ зондирования обуславливает еще один недостаток – необходимость использования водорода (для наполнения оболочек), который хранится в баллонах в сжатом виде. Вес баллона составляет 75 кг, что определяет значительную трудоемкость работ по загрузке и выгрузке баллонов, а также необходимость доставки баллонов с базы хранения на позицию. В комплексах предыдущих поколений (например, РМС-1) наряду с указанным способом применялся способ добычи водорода на позиции (химическим путем). Однако в связи с длительностью, сложностью и пожароопасностью такого процесса в современных метеокомплексах он не применяется.
Боевая работа РПМК-1 заключается в следующем. Метеокомплекс разворачивается на позиции, представляющей открытый участок местности (необходимое условие – отсутствие высоких деревьев, мачт электропередач и т.д., затрудняющих выпуск радиозонда).
Аппаратная и вспомогательная машины соединяются электрическим кабелем. На расстоянии 50-100 м от аппаратной машины развертывается пункт выпуска радиозонда, включающий палатку для наполнения радиозондовой оболочки водородом, прицеп с запасом водорода и радиозонд. На кузове вспомогательной машины устанавливается мачта метеокомплекта, с помощью которого измеряются наземные метеопараметры (ветер, температура, давление и относительная влажность).
Аппаратная машина радиопеленгационного метеорологического комплекса РПМК-1 «Улыбка».
Палатка для наполнения оболочек водородом.
Вспомогательная машина комплекса РПМК-1.
Прицеп для перевозки баллонов с водородом.
Затем производится подготовка радиозонда к полету и наполнение оболочки водородом. После подсоединения батареи питания радиозонд сразу начинает передавать в эфир метеоинформацию, а также излучать сигнал, необходимый для его сопровождения радиолокатором. По данному излучению оператор, находящийся в аппаратной машине, захватывает радиозонд на автоматическое сопровождение. В качестве источника питания радиозонда используется водоналивная одноразовая батарея. Подготовленный радиозонд выпускают в полет по команде командира метеовзвода.
Наземная РЛС (аппаратная машина) в режиме автоматического сопровождения измеряет угловые координаты радиозонда и дальность (в радиолокационном режиме). В радиопеленгационном (скрытном) режиме дальность до радиозонда не измеряется, а вычисляется по измеренному давлению атмосферы в процессе подъема радиозонда. Поскольку радиозондовая оболочка имеет большую парусность и незначительную массу, то в процессе подъема радиозонда его горизонтальное движение соответствует направлению и скорости ветра. Таким образом, измеряя текущие координаты радиозонда, бортовая ЭВМ рассчитывает ветровые характеристики на стандартных высотах бюллетеня. Одновременно определяется температура воздуха (с помощью датчика температуры, установленного на радиозонде), информация о которой передается на наземную РЛС.
Бортовая ЭВМ рассчитывает и составляет метеобюллетень, содержащий средние значения плотности и температуры воздуха, а также направления и скорости ветра на стандартных высотах. Этот метеобюллетень («Метеосредний», или Метео-11) по средствам связи доводится до артиллерийских дивизионов и реактивных батарей (голосом по радио). Из штаба дивизиона метеобюллетень передается в батареи, где старший офицер батареи на основании полученного метеобюллетеня с помощью таблицы стрельбы производит расчет метеопоправок.
Средства связи включают радиостанцию Р-171 на метеокомплексе и радиоприемник, находящийся в дивизионе и настроенный на частоту метеообеспечения. Для автоматизации передачи метеобюллетеня служит аппаратура передачи данных, которая устанавливается на метеокомплексе и на командно-штабную машину, находящуюся в огневых подразделениях. Метеоданные кодируются и передаются по радиоканалу. Это обеспечивает быструю (1-2 с) и безошибочную передачу метеобюллетеня, а также автоматизированный расчет установок для стрельбы в огневых подразделениях 8*.
Процесс зондирования определяется временем развертывания метеокомплекса и временем достижения радиозондом требуемой высоты. Время развертывания составляет 30-35 мин, а время зондирования при высоте подъема 10 км – 27-33 мин. По этой причине требуемое время выдачи метеобюллетеня должно быть согласовано со временем начала стрельбы и доведено до командира метеовзвода.
Основная радиолокационная аппаратура РПМК-1 расположена в аппаратной машине, в кузове-фургоне автомобиля Урал-4320.
По правому борту расположены место оператора с пультом управления и дисплеем, а также стойка с радиолокационной аппаратурой. По левому борту установлены принтер и радиостанция. На передней стенке (отделяющей аппаратный отсек и антенный отсек) находится метеокомплект, измеряющий наземные метеопараметры.
Достоинством метеокомплекса является способ проведения автоматизированного функционального контроля аппаратуры с использованием бортовой ЭВМ.
Метеокомплексы МРК-1 или РПМК-1 входят в состав метеовзвода. Во времена существования дивизий метеовзвод находился в составе мотострелковой (танковой) дивизии, а в состав реактивной бригады входила метеобатарея. В 2008-2010 гг. в результате реорганизации Российской Армии (т.н. период «сердюковщины») роль метеообеспечения в подготовке стрельбы резко снизилась. Дивизии преобразовали в бригады, при этом метеоподразделения в их состав не вошли. В реактивной бригаде «Смерч» метеобатарея сокращена до метеовзвода (несмотря на возможно значительную удаленность дивизионов друг от друга). Таким образом, в мотострелковой (танковой) бригаде артиллерийские подразделения не имеют возможности провести полную подготовку стрельбы. Подготовка стрельбы в настоящее время проводится способом пристрелки, который имеет существенные недостатки (потеря фактора внезапности, повышенный расход боеприпасов и др.). Остается надеяться, что военные ученые и руководство армии со временем осознают роль метеообеспечения в подготовке стрельбы и примут меры для развития соответствующих средств.
